北京快3

UAW đe dọa sẽ mở rộng cuộc đình công và ép các công ty xe tăng giá

  
LIVE      

北京快3

UAW đe dọa sẽ mở rộng cuộc đình công và ép các công ty xe tăng giá

Theo báo cáo bên ngoài, Shawn Fain, chủ tịch của hiệp hội công nhân ô tô mỹ (UAW) đã cảnh báo vào ngày 20 tháng 10 rằng nếu ba công ty sản xuất ô tô lớn của Detroit không thể tăng thêm lương và phúc lợi xã hội, tổ chức sẽ tổ chức đình công tại nhiều nhà máy sản xuất xe tải và SUV ở mỹ. Và khẳng định rằng các doanh nghiệp có thể chi trả nhiều hơn mức lương và phúc lợi xã hội so với những gì hiện tại đang có trên bàn đàm phán, mặc dù các công ty xe hơi đang đưa ra một mức giá mới.

Fain nói, "chúng tôi đang tấn công ba công ty lớn bằng cách chưa từng có. Những doanh nghiệp lợi nhuận cao này phải trả nhiều hơn cho nhân viên của họ."

Fain cho biết, sau 5 tuần đình công, UAW đã nhận được một đề nghị hợp đồng mới từ gm và Stellantis trong vài ngày qua, và ford đã đưa ra một đề nghị mới 2 tuần trước.

Fain xác nhận rằng ba người giàu nhất Detroit và UAW đã thống nhất về việc tăng lương 23% và đã có tiến triển trong những vấn đề khác. Nhưng anh ta nói các thành viên của UAW "còn nhiều việc phải làm hơn." Hai công ty gm và ford cho rằng sự tăng thêm trợ cấp chi phí sinh hoạt đã làm cho tổng số tiền bồi thường của họ tăng lên hơn 30%.

Fain thừa nhận rằng một số thành viên UAW muốn bỏ phiếu cho những lời đề nghị đã được đưa ra, nhưng ông đã thúc giục các thành viên này không chịu "nỗi sợ hãi, sự không chắc chắn, nghi ngờ và chia rẽ" mà ông cho rằng đó là những hạt giống mà tập đoàn đã cố tình gieo trồng.

Fain đã cảnh báo các thành viên UAW rằng cuộc đàm phán đã gần kết thúc. Anh ta nói, "đây là phần khó nhất của cuộc đình công. Đó là thời điểm tốt nhất để tiến về phía trước cho đến khi có một thỏa thuận ".

Vào ngày 20 tháng 10, trước khi Fain phát biểu, cổ phiếu của gm và ford đều tăng lên khoảng 1% vào lúc đóng cửa.

Khi cuộc đàm phán bắt đầu, yêu cầu của công đoàn là tăng lương lên 40%. Vào ngày 15 tháng 9, các nhà máy của big three ở Detroit bắt đầu đình công, cho đến nay, đã có hơn 34,000 thành viên công đoàn tham gia đình công, hành động này là lần đầu tiên UAW tấn công đồng thời ba công ty xe hơi.

Sau đó, UAW bất ngờ tấn công công ty xe tải Kentucky của ford, một trong những nhà máy quan trọng nhất của ford, với doanh số bán hàng năm lên đến 25 tỉ đô la. Fain cho biết cuộc đình công chống lại nhà máy là một lời cảnh báo cho gm và Stellantis.

Là công ty trả giá cao nhất trong ba doanh nghiệp, ford cho biết công ty đã đạt tới giới hạn khả năng chi trả, nếu không sản phẩm của công ty sẽ không thể duy trì sự cạnh tranh.

Trong bài phát biểu của Fain vào ngày 20 tháng 10, câu nói mạnh mẽ nhất là về Bill Ford, chắt của chủ tịch và người sáng lập Ford, Herny Ford. Ford đã duy trì mối quan hệ hợp tác với UAW trong vài thập kỷ qua và sử dụng nó như một lợi thế khi cạnh tranh với general motors và Chrysler (bây giờ là Stellantis). Fain nói rằng "thời đại UAW và ford hợp tác với nhau chống lại các doanh nghiệp khác đã kết thúc".

Anh ta cũng phàn nàn về 600 triệu đô la trong quý thứ tư của ford, nói rằng nếu dùng số tiền đó cho nhân viên, nó sẽ tăng mức lương giờ của nhân viên khoảng 1 đô la trong suốt thời gian hợp đồng mới được ký. Anh ta nói: "tín hiệu của ford là họ có tiền, nhưng họ không muốn chia cho chúng tôi."

Ba công ty xe hơi trước đó đã nói rằng yêu cầu của công đoàn sẽ làm tăng đáng kể chi phí và cản trở sự phát triển của xe hơi điện. Các nhà lãnh đạo xe điện tesla và các thương hiệu nước ngoài không có liên minh.

Sau bài phát biểu của Fain, ford nói trong một tuyên bố rằng công ty "rất mong muốn chấm dứt các cuộc đàm phán" vì cuộc đình công đã khiến nhân viên phải chịu thiệt hại về lương và lợi nhuận.

Bill Ford đã cảnh báo rằng cuộc đình công đã ảnh hưởng đến các công ty xe hơi và nền kinh tế mỹ. Anderson Economic Group, một cơ quan tư vấn kinh tế, đã ước tính thiệt hại kinh tế của cuộc đình công lên đến 7, 7 tỉ đô la, trong đó 3, 45 tỉ đô la cho 3 đô la lớn ở Detroit.

2024 phi công R7 sẽ ra mắt vào tháng 11

Ngày 26 tháng 10, fanbach xe thông báo, 2024 fanfan R7 sẽ trên thị trường vào tháng 11, vị trí xe hơi SUV cỡ lớn, thêm fanbach cabin và các cấu hình khác.

Theo báo cáo chính thức, 2024 phi trường R7 chiều dài, chiều rộng và chiều cao của cơ thể là 4900x1925x1655mm, trục 2950mm, hình dáng của nó được thực hiện bởi chủ tịch thiết kế đã tạo ra loại xe hơi đẹp nhất CC của công chúng của MartinKropp chịu trách nhiệm, thiết kế trở lại, sức cản gió hiển thị là 0.238Cd. Ngoài ra, chiếc xe này cũng được trang bị một hệ thống điều chỉnh xe điện tự nghiên cứu, thông qua hệ thống này để làm dịu say tàu và tối ưu hóa NVH.

Trong khi đó, chiếc xe này được trang bị với "buồng lái của flying vanbach", được trang bị với tay lái của ông chủ flying vanbach và công nghệ immerse vector âm thanh, được cho là "có thể làm cho âm thanh và hướng tập trung của người dùng luôn luôn phù hợp"; Ra mắt "dừa latte" màu sắc, dựa trên nghiên cứu người dùng, cánh tay trong buồng lái bỏ Touch Bar, hỗ trợ cửa không khung và 4 cửa năng lượng hấp thụ, với 360 độ panoramic ảnh, 256 đường thẳng ánh sáng, 1, 855 mét vuông tích hợp vòm kính, phản chiếu truyền thông, ghế SPA đầy đủ chức năng.

Thông minh, 2024 bay R7 đã sử dụng 3+1 màn hình siêu hình ảnh tương tác chương trình, AR HUD, ba màn hình và kỹ thuật lái xe trí tuệ, và trong màn hình hiển thị thông minh, thị giác phong phú và trải nghiệm tinh tế cấp độ tối ưu hóa đáng kể, cải thiện đáng kể khả năng nhận thức trực giác tương tác môi trường của người lái xe.

Ngoài ra, chiếc xe này cũng sẽ được trang bị với RISING OS tích cực tương tác hệ thống 1.4.0, được biết đến như là "hệ thống điện thoại số không giới hạn đầu tiên trong ngành công nghiệp", hỗ trợ OPPO, kê và nhiều thương hiệu điện thoại di động truy cập cao tốc vô cảm.

Xe thể thao chạy bằng tay Toyota ft-se chính thức ra mắt
北京快3 Sơ đồ trang web

1234