北京快3

Krypton sẽ xuất hiện trên thị trường hồng kông và macau để sản xuất chiếc lái phải

  
LIVE      

北京快3

Krypton sẽ xuất hiện trên thị trường hồng kông và macau để sản xuất chiếc lái phải

Gần đây có tin đồn là polkrypton đang lên kế hoạch mở rộng kinh doanh vào năm tới tới hồng kông và macau.

Một phát ngôn viên của polar krypton cho biết công ty sẽ bắt đầu giới thiệu polar krypton X và 009 tại hồng kông và macau vào cuối năm 2024. Như một bước quan trọng trong việc mở rộng thị trường, pole krypton sẽ mở ba phòng triển lãm ở hồng kông và một phòng triển lãm ở macau.

北京快3

Nếu thông tin chính xác, thì đây sẽ là rất không phải lần đầu tiên đi vào thị trường xe bánh lái lái, và sau đó nó cũng sẽ ra mắt phiên bản tương ứng bánh lái bên phải lái xe, nhưng giá bán chưa chắc chắn. Krypton sẽ đánh giá các thị trường lái xe bên phải khác, kể cả anh quốc và nhật bản.

Việc krypton đến thị trường xe điện ở hồng kông và macau không phải là một điều bất ngờ.

Trong hai năm gần đây, thị trường xe hơi của trung quốc đã gia tăng, lợi nhuận của các doanh nghiệp xe hơi bị siết chặt. Một mặt, để tìm kiếm một không gian lớn hơn; Một mặt, họ cho chiến lược thúc đẩy thương hiệu toàn cầu hóa nhanh chóng, càng ngày càng nhiều xe của enterprise đều doanh với việc kinh doanh tàu tít tắp ngoài biển xa.

Lần này, tại SAO là hồng kông và macau?

Một lý do đầu tiên tôi chắc chắn là xa nhau những thị trường có mức tăng trưởng tiềm năng của xe hơi điện. Thống kê Macao Ji PuZhaJu tài liệu cho thấy, vào năm 2022 bạn đăng ký mới trong năm DMV TongBi rơi 15.1% đến 10.603 chiếc xe, ham mới đăng ký là xe điện 2647 chiếc xe; 12 tháng mới đăng ký xe hơi TongBi tăng lên 9.3% đến 1225 chiếc xe, một trong số đó là xe điện chiếm 570 chiếc xe.

Theo thống kê mới nhất của cơ quan bảo vệ môi trường hồng kông, tổng số xe điện ở hồng kông là 65,935, chiếm khoảng 7.1% của tất cả phương tiện, đến cuối tháng 8 năm 2023. Đến tháng 9 năm 2023, năm đầu tiên của các thương hiệu xe hơi điện tại hồng kông là tesla (7158), BMW (3733), mercedes-benz (2662), byd (2380) và MG MG (884). Ngoài ra, ShangQi (355), Manhattan (350) Volvo, OuLa (197) chờ khán đài này lớn trong số đó cũng với thương hiệu.

Mặc dù quy mô thị trường xe hơi của khu vực GangAo không những nơi khác hơn, nhưng sự tăng của thị trường những mảnh nhỏ mà rõ ràng, có xe hơi điện đã trở thành thu hút đổi cách bố trí xe enterprise đi đến những yếu tố quan trọng. Hiện tại hồng kông mỗi 10 chiếc xe trong việc mua mới đăng ký, có khoảng 7 chiếc là xe điện; Macau có tỉ lệ 4:1.

Lý do thứ hai là vì tiền trợ cấp lớn cho việc mua xe hơi điện. Theo luật liên quan đến Macao cơn thạnh, mua một chiếc xe điện có thể được bó xe miễn thuế; Khu vực ở hồng kông, chiếc xe điện đầu tiên đăng ký thuế cao nhất có thể giảm 97.500 GangYuan (tương đương yuan 91.245 đô); Nếu là sự tiêu thụ nhiên liệu xe hơi điện có thể đưa việc thay thế xe, có thể cao nhất trong kế hoạch “ một thay đổi một ” khoản thuế 287.500 GangYuan của thuế.

Muốn biết, bài hát của hồng kông xá thuế rất cao, thường thì phải đóng thuế theo hơn 50% giá trị của xe hơi. Vì vậy, những đề nghị này đối với người tiêu dùng, thật cám dỗ. Khu vực khác, GangAo cũng đang tích cực tăng đầu tư của bộ sạc để sạc điện với cơ sở hạ tầng.

Cuối cùng một lý do muốn thương hiệu cần phải quay trở lại ý nghĩa thực tế tàu tít tắp ngoài biển xa. Xe enterprise thông qua khu vực GangAo đến quen thuộc và thích nghi với thị trường quốc tế, hơn được xem là tốc độ đạt được mục tiêu ra biển, nơi ở các thị trường quốc tế hoá theo thứ lớn hơn trong tương lai.

Tất nhiên làm thế này không chỉ của gia đình không dễ.

Và vào tháng 8 năm 2022, bức tường nhà bán lẻ trên xe hơi thông báo với xe hơi YingZhiJie tập đoàn đạt được sự hợp tác, tương lai năng lượng mới mở ra GangAo chung thị trường xe hơi. Và sở hữu thương hiệu OuLa bánh lái bên phải của chiếc xe được tiên phong phát triển sản phẩm sẽ đi vào thị trường địa phương.

OuLa nhãn hiệu bánh lái bên phải của phiên bản đã bố trí ở thị trường thái LAN, ngoại trừ khu vực nội địa và Yue cảng port Elizabeth, tương lai sẽ còn đổ bộ thị trường như vương quốc anh, úc, nam phi, Malaysia, vân vân, dần dần đạt được tất cả phải lái xe của thị trường toàn cầu bao phủ.

Vào tháng 8 năm nay, smart thông báo sẽ hợp tác với tập đoàn renfu để mở rộng thị trường ở hồng kông và ma cao. Renfu sẽ là đại lý của smart ở hồng kông và macau, chịu trách nhiệm về việc bán hàng và dịch vụ hậu mãi cho một thế hệ mới sản phẩm chạy xe hơi hơi tinh khiết smart tại địa phương. Smart smart #1 được dự kiến sẽ ra mắt đầu tiên ở hồng kông vào quý 4.

Ngoài ra, hải cẩu byd chính thức xuất hiện trên thị trường hồng kông và ma cao gần đây. Năm 2022, byd ATTO3 (trong nước nhân dân tệ PLUS) được liệt kê riêng ở hồng kông và macau. Cho đến nửa đầu năm nay, chiếc xe này đã đăng ký trên 3000 chiếc ở hồng kông. Trước đó, byd đã mang một chiếc xe nhỏ cho thị trường hồng kông và macau.

Trong một kỷ nguyên mới của ngành công nghiệp xe hơi trung quốc. Cho dù là chọn IPO ở hồng kông hay xây dựng các cửa hàng để tự mình vận hành, thì các công ty xe hơi lại là một chiến lược toàn cầu hóa. Krypton đã xuất hiện trên thị trường hồng kông và macau vì lý do đó.

Để tiến xa hơn, có lẽ còn đáng mong đợi hơn.

Hồng kông là một trong những thành phố có mật độ MPV cao nhất thế giới, diện tích đất trên đầu người, điều kiện giao thông thực tế, vân vân, xác định khách hàng địa phương thiên về một MPV lớn hơn, thoải mái hơn. Mặc dù thị trường này đã được thống trị từ lâu bởi xe hơi nhật bản, nhưng với doanh số bán hàng của đại lý saic hiện nay, có lẽ polarpton sử dụng xe X và 009 để cắt giảm có thể mang lại nhiều bất ngờ hơn.

Thời ninh đức, kiếm được 100 triệu một ngày, gặp phải một vấn đề mới

Tối ngày 19 tháng 10, ninh đức thời báo cáo ba mùa năm 2023. Báo cáo cho thấy trong ba quý đầu tiên, doanh thu hoạt động của ninh đức là 294.68 tỷ nhân dân tệ, tăng 40.1% so với năm ngoái; Lợi nhuận gốc là 31.15 tỷ nhân dân tệ, tăng 77.1% so với năm ngoái. So với 30.73 tỷ nhân dân tệ trong năm 2022, lợi nhuận của ba quý đầu năm nay của ninh đức đã vượt qua cả năm ngoái.

Điều đáng chú ý là, trước khi năm nay SanJiDu, thời đại NingDe dù giữ khả năng “ tiền ” của “ ngày kiếm được 100 triệu ”, nhưng nó cũng gặp trại doanh quý thứ ba thu lợi nhuận/tốc độ tăng lên trụ đang giảm dần, và lợi nhuận ChanJi HuanBi giảm những vấn đề.

Lợi nhuận một mùa giảm đáng kể

Dữ liệu cho thấy, năm nay doanh quý thứ ba, thời đại NingDe 1054,31 tỉ đô la thu nhập đạt được mở cửa, TongBi tăng trưởng 8.28%, sự tăng lên đến ba năm XinDi; Lợi nhuận gốc 10.428 tỷ nhân dân tệ, mặc dù tăng lên 10.66% so với năm ngoái, nhưng giảm 4.2% so với tháng đầu tiên, lần đầu tiên kể từ khi ra thị trường.

Để so sánh, trong quý thứ hai năm nay, doanh thu hoạt động của ninh đức là 10.210 tỷ nhân dân tệ, lợi nhuận là 10.895 tỷ nhân dân tệ, tăng lên 63.22% so với năm trước. Thứ ba vào năm 2022 quý, nó mở cửa cho 973,69 tỉ đô la thu nhập, TongBi 232.47%; tăng trưởng Axít cácbon trong lợi nhuận lên sàn của cổ đông công ty cho 94,24 tỉ đô, sự phát triển TongBi 188.42%. Vì vậy, trong quý thứ ba của năm nay, tăng trưởng lợi nhuận đã giảm đáng kể.

Phản ánh đến trên thị trường độ 2, NingDe vào ngày 20 tháng 10 lái máy bay thấp, thời đại tại chảo để rơi bảy 0.93%, BaoShou 181 đô, sắp sửa mới nhất 7959 tỉ đô.

Ning đức thời đại cho biết, mức thu nhập net từ quý thứ ba giảm xuống một chút từ tháng ba, công ty mất mát trao đổi và giảm giá tài sản cố định là một trong những lý do quan trọng.

Phản ứng của họ nói rằng các biến động ngoại tệ năm 2023 là lớn hơn, công ty đã hoạt động kinh doanh bảo hiểm ngoại tệ, giảm một số mức độ ảnh hưởng của sự biến động ngoại tệ đáng kể đến hoạt động kinh doanh của công ty; Lý do tài sản cố định JianZhi thắt khi siêu LaXian TouChan, hiệu quả đó đã cải thiện đáng kể, của công ty đối với hiệu suất thấp hơn đường cũ, thận trọng đối với tài sản cố định một phần của số tiền có thể rút lại thấp hơn giá trị ZhangMian JiDi JianZhi.

Thông báo cho thấy, NingDe 2023 năm trước thời đại SanJiDu tài sản liên quan đến tài sản JiDi JianZhi đã chuẩn bị khoảng 30,97 tỉ đô, công ty sẽ giảm thiểu 2023 năm trước SanJiDu axít cácbon trong lợi nhuận lên sàn của cổ đông công ty 26,30 tỉ đô, tương ứng giảm vào ngày 30 tháng 9 năm 2023 axít cácbon trong lên sàn của cổ đông công ty chủ sở hữu quyền 26,30 tỉ đô. Hội thảo JiDi JianZhi chuẩn bị không xem xét dữ liệu, tài chính của chính liên quan đến hành trên phạm vi wow. cuối cùng để xem xét kết quả.

Khác ở CaiBao công bố sau khi các nhà đầu tư của cuộc họp trên điện thoại, thời đại NingDe còn chỉ ra rằng, “ xem xét đến hiện nay xe enterprise vụ món có áp lực cạnh tranh của lớn hơn, vì sự ủng hộ sự phát triển khách hàng, khách hàng cũng có những mối lo của mối quan hệ hợp tác, Q3 pin ở động lực đối với khách hàng đoàn xe bãi có có một số FanLi sắp đặt, anh đang phản ánh chạy của đúng với thu nhập giảm, tương ứng với lợi nhuận tạo ra ảnh hưởng. ”

Năm nay SanJiDu, năng lượng mới xe enterprise JiaGeZhan động lực vẫn không giảm, cứ mãi ZhuDa chiến lược giá rẻ trên chỉ có thể hy sinh lợi nhuận.

Dữ liệu theo LiNian CaiBao, NingDe trại thu nó đã từng vào đỉnh điểm, sự tăng trưởng lợi nhuận mỗi năm trong thời đại thứ tư quý, vì vậy nó thứ tư của doanh quý CaiBao dữ liệu sẽ đáng chú ý.

9 tháng lệ thị trường đó sự đổi mới thấp

Gần đây, ngân hàng chuyển phân tích gọi là trong một báo cáo, “ NingDe gần đây đối mặt với áp lực của thời đại, chủ yếu đến từ tuyến hai của nhà sản xuất pin pin giá cả thấp hơn NingDe thời đại, và nhu cầu điện toàn cầu pin lithium ion yếu mong đợi. Vì vậy, NingDe phải hạ giá xuống bắt đầu thời đại để đảm bảo rằng nó thị phần. ”

Liên minh sáng tạo trong ngành công nghiệp pin xe hơi của trung quốc cho biết mới nhất, trong tháng chín, ninh đức thời gian tải là 14, 35 GWh, mặc dù nó là đứng đầu, nhưng 15, 12 GWh giảm 5% so với cùng kỳ của năm ngoái, trở thành tháng đầu năm đầu tiên của các nhà sản xuất pin tải chỉ xuống các doanh nghiệp.

Trong khi đó, thành phố ninde chiếm 39.41%, tỉ lệ thấp nhất trong gần 17 tháng kể từ tháng 3 năm ngoái, dưới 40% một lần nữa. Và chất tải là thứ hai, thành phố byd chiếm 27%, chất tải là 9.83GWh.

Từ tháng 1 đến tháng 9, ninh đức thời gian tải 109.3GWh, tỷ lệ thành phố 42.75%, giảm 0, 56 điểm.

Đối với vấn đề giảm tỷ lệ thị trường, công ty xe hơi trong nước CTO gao hwan giải thích trong một cuộc phỏng vấn gần đây với truyền thông của ninh đức thời gian, "tỷ lệ thị trường là chắc chắn liên quan đến nhu cầu của mỗi giai đoạn phát triển trên thị trường, và nhạy cảm với chi phí, nhưng tôi nghĩ tỷ lệ thị trường không phải là không thay đổi".

Ông cũng nói, "tỉ lệ thị trường của chúng tôi trên toàn cầu vẫn đang bị phá vỡ, và cuối cùng là cách đáp ứng nhu cầu pin của các thiết bị cuối, đó là điểm khởi đầu và là điểm khởi đầu của chúng tôi." Nghiên cứu của viện nghiên cứu hàn quốc SNE cho thấy rằng từ tháng 1 đến tháng 8 năm 2023, tổng số pin tải toàn cầu của ninh đức 158.3GWh, tăng 54.4% so với năm ngoái, tỷ lệ thị trường tăng từ 35.6% lên 36.9%.

Tuy nhiên, đối mặt với sự suy giảm thị phần trong nước, vấn đề sử dụng năng lượng trong thời đại ninh đức lại trở thành trung tâm của sự chú ý.

Về điều này, ning đức thời đại cho biết: "với sự gia tăng của nhu cầu trên thang bộ, năng suất sử dụng sản xuất hiện nay đã tăng lên đến khoảng 70% so với trong nửa đầu tiên, ở mức cao trong ngành công nghiệp. Trong tương lai, công ty sẽ lên kế hoạch xây dựng năng suất dựa trên nhu cầu thị trường và đơn đặt hàng."

Trong nửa đầu năm nay, năng suất 254GWH của ninh đức thời gian, 100GWH đang được xây dựng, sản xuất 154GWH, hiệu suất sử dụng là 60.5%, công ty này sử dụng năng suất là 83.4% trong năm 2022.

Phá hỏng cục pin siêu sạc SAO?

Về việc làm thế nào để đáp ứng nhu cầu pin của thiết bị đầu cuối, ngành công nghiệp luôn tin rằng công nghệ và chi phí là hai yếu tố quan trọng.

3 quý trước năm 2023, chi phí nghiên cứu và phát triển của ninh đức 14.876 tỷ nhân dân tệ, tăng 40.65% so với năm ngoái. Trên cơ sở này, ninh đức thời đại đã đứng đầu ngành công nghiệp trong việc phát triển và hạ cánh sản phẩm mới.

Vào tháng 8 năm nay, ninh đức thời đại ra mắt pin 4C siêu sạc đầu tiên trên thế giới, đặt tên là shenxing siêu sạc pin, nói rằng sự ra đời của sản phẩm này là "một bước ngoặt khác trong lịch sử phát triển công nghệ pin năng lượng, sẽ đẩy nhanh tiến trình điện toàn cầu". Theo lời tường thuật, một pin siêu sạc có thể "sạc 10 phút, vận hành 400 km" sẽ được sản xuất vào cuối năm nay và nạp vào quý năm sau.

Dựa trên hệ thống vật liệu lithium sắt phosphate, chi phí của shenxing siêu sạc pin so với các vật liệu 3 khối pin sạc nhanh hơn một chút, hiệu quả hơn giá cả. Tại cuộc họp chỉ dẫn hiệu quả này, ninh đức thời gian tiết lộ thông tin đầu tiên về giá bán của pin này, "giá cả của pin shenxing so với pin lithium ferric phosphate truyền thống đã hầu như không tăng lên, giá cả sẽ không thay đổi nhiều, cơ bản không tăng giá cả".

Hiện tại, có một chiếc avita, chiếc nezha, chiếc chery, chiếc polar fox sẽ được gắn với pin này. Theo một nguồn tin đáng tin cậy, tại triển lãm quảng châu vào tháng 11, sẽ có thêm nhiều thương hiệu thông báo về việc sử dụng pin siêu sạc của thiên đường thời ningde.

Trong một báo cáo gần đây của SNE Research, thị trường pin điện đang dần chuyển sang pin lithium sắt phosphate cạnh tranh với giá cả cao hơn trên thị trường xe hơi điện hiện nay, với sự nhấn mạnh hiệu quả về giá cả.

Vì vậy, bạn có thể tin rằng, với sự ưu ái của thị trường cho các pin shenxing, năng lượng pin tải trong thời gian ninh đức sẽ tăng thêm, thị phần của họ sẽ trở lại.

Viễn cảnh về nhu cầu của ngành công nghiệp trong tương lai, ning đức thời gian cho biết, "hiện tại trong ngắn hạn cho dù đó là kinh tế vĩ mô, chính sách, hoặc cạnh tranh trong ngành công nghiệp, và một số yếu tố không chắc chắn, nhưng xu hướng phát triển dài hạn của ngành công nghiệp là rất chắc chắn, năm tới sẽ có một tăng trưởng lành mạnh hơn".

Tổ ong năng lượng chengdu cơ sở hỗ trợ 7, 5 tỷ đô la
北京快3 Sơ đồ trang web

1234