北京快3

Nền tảng phần mềm SOA tích hợp bằng không bó ống đạt giải thưởng 2023 golden series của trung quốc top 100 chuỗi cung ứng mới của xe hơi

  
LIVE      

北京快3

Nền tảng phần mềm SOA tích hợp bằng không bó ống đạt giải thưởng 2023 golden series của trung quốc top 100 chuỗi cung ứng mới của xe hơi

Ngày 19 tháng 10, tổ chức bởi gehse-car 2023 phiên họp thứ năm "giải thưởng vàng" giải thưởng tại thượng hải, zero bó ống kết hợp với nền tảng phần mềm SOA với sức mạnh công nghệ dẫn đầu, sáng tạo sản phẩm và hiệu suất sản xuất hàng loạt, đã nhận được "2023 vàng giải thưởng cho một chuỗi cung ứng mới của trung quốc 100", giải thưởng trong gần 200 ngày, Một triệu người tham gia bỏ phiếu và cuối cùng được đánh giá bởi hội đồng xét duyệt. Công nghệ zero bó phần mềm nền tảng và giải pháp giám đốc xây dựng tham dự lễ trao giải.

Giải thưởng 2023 golden series của trung quốc hàng đầu tiên của chuỗi cung ứng mới của trung quốc, là công nghiệp zero bó công nghệ trong lĩnh vực phần mềm cơ bản của sức mạnh tổng hợp một lần nữa được công nhận. Như không có tia tự động nghiên cứu và phát triển của đám mây xe phần mềm nền tảng, nền tảng quốc tế tiên tiến, nhà tiên phong, thiết lập ngành công nghiệp ô tô trong nước trong khả năng "phần mềm định nghĩa xe hơi" của một tiêu chuẩn mới.

Nền tảng trung gian phần cơ bản dựa trên đặc điểm kỹ thuật AUTOSAR AP để đạt được chắc chắn truyền thông, quản lý lịch trình, quản lý chẩn đoán và các mô-đun tiêu chuẩn, xuống tương thích với các OS và chip khác nhau, trong khi mở rộng khả năng đáp ứng các ứng dụng thực tế như lái xe thông minh trong thời gian thực (DDS,TSN, vv);

Nền tảng phần mềm trung gian chức năng thông qua khung dịch vụ ASF mở rộng cho truyền thông cơ bản, thực hiện dịch vụ phần cứng/phần mềm, dịch vụ được tiêu chuẩn hóa, lĩnh vực kiểm soát đám mây và mở rộng các thiết bị IOT dịch vụ toàn cầu minh bạch;

Nền tảng phát triển cung cấp các thành phần khả năng và công cụ phát triển giàu có của SOA để cung cấp các dịch vụ đầy đủ kết nối, đầy đủ chu kỳ cuộc sống cho các nhà phát triển. Zero bó công nghệ dựa trên nền tảng phần mềm SOA của ngành công nghiệp xe hơi đầu tiên "SOA digital mall" đã sản xuất hàng loạt xe hơi điện thông minh cao cấp bay, thành công trong việc phát triển ứng dụng xe hơi thông minh, kiểm tra, kiểm duyệt, phát hành, mua và kích hoạt hoạt động đầy đủ liên kết mở, thực sự nhận ra phần mềm có thể mua, bán và đăng ký.

Hiện nay, không có tia mây kết thúc tích hợp nền tảng phần mềm SOA đã được sản xuất thành công trong saic xe điện công nghệ cao cấp dự án; Ngoài ra, có một số công ty phần mềm nhà lãnh đạo trong nước tham gia vào các dự án sáng tạo của người dùng, trở thành người dùng đầu tiên của các nền tảng phát triển, nâng cao trung bình hiệu quả phát triển hơn 30 phần trăm, giảm thời gian ứng dụng hơn 25 phần trăm; Trong khi đó, nền tảng đã thông qua ASPICE CL2, ISO9001 hệ thống quản lý chất lượng, ISO27001 hệ thống quản lý an ninh thông tin được chứng nhận, xung quanh giải pháp nền tảng phần mềm SOA bố trí các nhóm bằng sáng chế giá trị cao, và đăng ký phần mềm copyright. Cốt lõi là AUTOSEMO sáng lập và thực hiện đơn vị phó chủ tịch, 0 tia vẫn chặt môi trường quanh nhu cầu phát triển của xe hơi thông minh, tích cực tham gia phần mềm SOA trúc đám mây xe một cấu trúc nền tảng phần mềm, ASF cấu trúc phần mềm, cấu trúc và trung quốc xe hơi Bai Pishu chờ phát triển phần mềm viết, làm việc với hội đồng lãnh đạo standard, công nghệ quy tắc, báo cáo nghiên cứu và Bai Pishu cách chờ cho ngành công nghiệp đóng góp sức mạnh.

Trong tương lai, tia zero sẽ luôn luôn nhấn mạnh vào "người dùng làm trung tâm", tập trung vào công nghệ và sản phẩm hợp nhất đổi mới, tiếp tục xây dựng nền tảng phần mềm mở SOA, để tạo ra các loài thông minh mới tự học, tự phát triển, tự tiến hoá gen, làm cho chiếc xe trở thành một đối tác sống của con người!

Bilford: sự phân cực chính trị ở mỹ là một trong những lý do làm chậm việc sản xuất xe tải điện

Theo bloomberg, giám đốc điều hành ford motor, bill ford, cho rằng sự phân cực trong chính trị mỹ là một trong những lý do tại SAO công ty giảm tốc độ sản xuất chiếc xe tải chở điện đầu tiên.

Trong một cuộc phỏng vấn với tờ New York times, bill ford nói: "vì lý do khí hậu, blue state tin rằng xe điện rất tuyệt vời, và chúng ta cần phải sử dụng xe điện càng sớm càng tốt. Một số bang đỏ cho rằng nó giống như vắc-xin mà chính phủ đưa cho họ và họ không muốn. Tôi không bao giờ nghĩ rằng một ngày nào đó sản phẩm của chúng ta lại mang tính chính trị đến thế, nhưng đó là sự thật."

Ford cho biết tuần trước, do kiểm tra chất lượng và vấn đề cung cấp cung ứng, công ty sẽ tạm thời cắt giảm một ca trực sản xuất tại nhà máy f-150 Lightning van tại Michigan, từ ba ca sang hai ca. Tuần này, general motors cũng thông báo sẽ hoãn việc mở một nhà máy xe tải điện thứ hai ở Michigan "để quản lý tốt hơn việc đầu tư vốn và thích nghi tốt hơn với nhu cầu thay đổi của xe hơi điện."

Tổng thống hiện tại của hoa kỳ Joe biden và cựu tổng thống Donald trump có một quan điểm rất khác nhau về xe điện. Biden hy vọng một nửa số xe mới bán ra vào năm 2030 sẽ là xe điện, và trong nhiệm kỳ đầu tiên của mình đã ký một số luật khuyến khích người tiêu dùng, các nhà sản xuất ô tô và pin và các nhà cung cấp pin. Tháng trước, trump đã bỏ qua cuộc tranh luận ứng cử viên tổng thống của đảng cộng hòa và tranh luận với cử tri công nhân ở Michigan rằng việc chuyển sang xe điện sẽ khiến ngành công nghiệp xe hơi gặp khó khăn.

Xe điện cũng đang trở thành một phần của cuộc chiến văn hóa giữa các bang ở mỹ. Trong khi California và các bang khác đang yêu cầu ô tô không thải ra khí thải ngày càng nhiều, các nhà lập pháp ở Wyoming đã đưa ra một dự luật vào đầu năm nay có kế hoạch cấm việc bán ô tô điện tại bang này vào năm 2035.

Nghiên cứu: một nửa số chủ sở hữu xe điện sẽ trở lại với xe nhiên liệu
北京快3 Sơ đồ trang web

1234