北京快3

Các nhóm ShangQi Xu Zheng: việc đi theo thời đại công nghệ, đối phó với thử thách, tiếp tục lên -- sự thay đổi sự phát triển và sự tiêu thụ mang lại cơ hội mới cho ngành công nghiệp xe hơi

  
LIVE      

北京快3

Các nhóm ShangQi Xu Zheng: việc đi theo thời đại công nghệ, đối phó với thử thách, tiếp tục lên -- sự thay đổi sự phát triển và sự tiêu thụ mang lại cơ hội mới cho ngành công nghiệp xe hơi

Đầu tiên vào ngày 19 tháng 10 năm 2023, ShiYiJie diễn đàn sáng tạo với môi trường ô tô Ji DiShiWu khóa tại hội nghị thượng đỉnh về ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, thứ năm giải thưởng Kim Ji trung quốc khóa xe hơi mới chuỗi cung ứng BaiQiang BanJiang một sự từ ShangHai khai mạc đại lễ tuyệt! Chủ tịch hội nghị bởi các nhóm ShangQi sự đổi mới nghiên cứu phát triển ZongYuan giám đốc, SAE Fellow Xu Zheng vàlậptứctrở. Xu Zheng có nghĩa là, mặc dù đang đối mặt với thách thức trong ngành công nghiệp xe hơi, nhưng cũng phải đối mặt với những thời đại tốt nhất, công nghệ thay đổi sự phát triển và sự tiêu thụ mang lại cơ hội mới cho ngành công nghiệp xe hơi. Chúng tôi muốn việc đi theo thời đại, đối phó với thử thách, tiếp tục đi lên.

Xu ngân | ShangQi sự đổi mới các nhóm nghiên cứu phát triển ZongYuan giám đốc, SAE Fellow

Nội dung câu cho bài nói chuyện sau đây: thu dọn

Kính trọng của trả của im takeshi, sự tôn trọng của bộ trưởng bộ Tang Xiaolin, sự tôn trọng và vị khách lãnh đạo của các bạn, các bạn các chuyên gia và các bạn, và xem trực tiếp trên trực tuyến của các bạn người bạn, các quý cô, các quý ông, các bạn buổi sáng tốt!

Tôi là từ viện nghiên cứu và phát triển đổi mới của saic, xu zheng, là chủ tịch của cuộc họp sáng nay.

Rất vui được có thể và các vị khách, Yu Jinqiu chan gặp nhau từ thượng hải, bước vào sự đổi mới trong năm công tác 2023 ShiYiJie xe hơi với môi trường đầu tiên diễn đàn Ji DiShiWu khóa được tổ chức hội nghị trong ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu. Ở đây, tôi những điều-răn của diễn đàn đại diện cho ZuWeiHui đối với vị khách mời các bạn tới chào mừng và cảm ơn chân thành của trung thực-to-thiên chúa có nghĩa là!

Trước hết xin hãy cho phép tôi giới thiệu một cách vinh dự được ngày hôm nay tham dự diễn đàn của lãnh đạo và các chuyên gia:

Trung quốc xe hơi kỹ thuật học cách danh tiếng của im, xe hơi mới danh tiếng của hiệp hội nghiên cứu trung quốc, trả takeshi

Bộ trưởng bộ JiaDing OuWei Chang Wei, TongZhanBu, Tang Xiaolin

Giám đốc khu vực JiaDing OuWei TongZhanBu phó bộ trưởng, QiaoBan, Gu Chunhua

Bộ trưởng bộ thành phố c này trở thành thành viên, Chen Yanqiang

Người sáng lập liên kết mới hay rko Jian năng lượng, xe hơi kỹ thuật quốc tế học cách sẽ cheese, XinJun

Các ông giám đốc điều hành xe hơi, Zhou Xiaoying

Bộ giáo dòng sông TePin các học giả và giáo sư, trung quốc ShangFei bắc kinh máy bay dân dụng trung tâm nghiên cứu công nghệ ZongShi, Yang Zhigang

FISITA phó chủ tịch kiêm chủ tịch ủy ban, Wei để thi hành công nghiệp chất lượng phó giám đốc kiêm chủ tịch ủy ban thượng viện, Shen Feng

Wu xuebin, phó giám đốc công ty xe hơi chery co., tổng giám đốc công nghệ sư tử đực chery

Phó chủ tịch của xe Volvo YaTai District cuồng mua và hậu cần, Li Hai

Trung tâm thông tin quốc gia là nhà kinh tế cao cấp, xu changming

FuDan phó, oliver, hiệu trưởng trường đại học viện tam giác dài FuDan trưởng, thành các doanh nghiệp tại viện đại học Zhang Huiming

Giám đốc của hestamp Asia Pacific, Antonio

Nak SiTaiEr McGonagall ZhongGuo District phó giám đốc, Peng Junhu

Ở chongqing ChangAn CEO công ty cổ phần giới hạn xe viện XinDongLi Hu Tiegang

Eric LEMAIRE, CEO của aifi auto parts Asia Pacific

Phó chủ tịch doanh nghiệp điện năng thông minh của công ty công nghệ kỹ thuật số của huawei, peng peng

Thượng hải elodie Ke công ty công nghệ thông minh có hạn (rất đá xe hơi) cộng sự, phó giám đốc & điều khiển thông minh, hiệu trưởng Thompson Yan Quanzhong

Em WuHu erika khoa đánh động lực ZongCheng giới hạn công ty phó tổng thống, Zhou Zhiguang

Và rất nhiều chuyên gia trong ngành công nghiệp

2023 phân tích thị trường xe hơi trung quốc

Vào năm 2023, mặc dù nền kinh tế vĩ mô của trung quốc đang đối mặt với những thách thức, thị trường xe hơi trung quốc vẫn cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ. Trong 3 quý đầu năm nay, bán xe hơi của trung quốc đạt 18.132.000, tăng 6.7% so với năm ngoái. Thương hiệu xe hơi tự động tiếp tục nhếc lên. 1 tháng 9 --, thị phần đạt 55.0%. Ở thị trường giáo sĩ, - 9 tháng 1 năm nay, trung quốc lí x xe xuất khẩu 283 triệu chiếc xe, sự phát triển TongBi 67, vượt qua nhật bản trở thành một nước xuất khẩu xe hơi đầu tiên thế giới. Động lực phát triển năng lượng xe hơi mới vẫn mạnh mẽ. 1 tháng 9 --, trung quốc mới lên xe tải bán 598 triệu chiếc xe, năng lượng TongBi 37.3%, sự phát triển dần chạm mức 33.0% dân dùng thị trường. Gần 1/3, trở thành một cột mốc rất lớn. Sự phát triển một trong những chiếc xe cắm phối trộn TongBi 70.8%, tăng trình xe 167.4%, đều xa vượt lên trên 23.5% của tinh khiết là xe điện. Lẽ đều ở bạn, tạo ra tăng trình cho sản phẩm dưới cũng xác nhận rồi đôi carbon chiến lược này, và ở trung quốc trên thị trường đa dạng này, trộn động lực phát triển và tinh khiết là xe điện cạnh tranh là điều tốt nhất mà lập riêng có lộ trình công nghệ.

Lớn nhất trung quốc đã trở thành thị trường xe hơi lớn nhất toàn cầu, năng lượng mới của thị trường xe hơi, nhưng cũng là cạnh tranh khốc liệt nhất thị trường xe hơi. Cuộn ”, là ZhuXuanLv của hiện tại, có nhu cầu thị trường vốn vay trong chu kỳ kinh tế mới, bên ngoài địa lý của bộ tộc two rivers xung đột chính trị, đều thiếu gia tăng các vật liệu và giá cả tăng lên, JiaZhi mới phát triển năng lượng cao tốc của xe hơi và ít chi của “ xuống nước cuộn ”, dẫn đến giá cả của hệ thống đang bị liên tục truyền thống của những đột phá “ JiaGeZhan ”, đối với đề xuất ZhengCheChang và chuỗi cung ứng nhu cầu mới với thử thách. Trong bối cảnh này, dù là ZhengCheChang hay chuỗi cung ứng đều đang bắt đầu JiangBen ZengXiao, đặc biệt tập trung thực hiện bằng cách đổi mới công nghệ JiangBen, tất nhiên để lại cho các bạn đạt được lợi nhuận và tiếp tục phát triển của không gian còn bao nhiêu? Là một vấn đề cần phải cùng nhau khám phá trong ngành công nghiệp và hợp tác giải quyết.

Thượng hải CheZhan năm nay, ở Munich CheZhan, đều cho các bạn xem, khi mà chúng ta tiếp tục cải thiện dần chạm mức tiếp tục dân dùng năng lượng mới là xe điện thông minh, sản phẩm thương hiệu xe hơi lực ở trung quốc tiếp tục cải thiện, thương hiệu mạnh những hình ảnh đang ở đỉnh cao hay tiếp tục đi, và toàn cầu, cũng như cấu trúc cạnh tranh thị trường chủ yếu trong sự thay đổi xảy ra, điều này cũng đã đặt nền tảng vững chắc và tàu tít tắp ngoài biển xa trong ngành công nghiệp xe hơi, trung quốc Các cơ hội để cơ cấu mà là trung quốc phát triển mới trong ngành công nghiệp xe hơi và cơ hội lịch sử.

Thông minh để mở lộ trình mới

Trong phát triển công nghệ điện cho xe hơi thông minh, pin bán thể rắn, pin toàn thể thể và pin ion natri và một thế hệ mới của pin điện đang tăng tốc thương mại xuống; Thế hệ thứ ba của bán dẫn được đại diện bởi silicon carbide (SiC) và hệ thống 800V cao áp đang trở thành công nghệ chính cho xe điện.

Trái ngược với trí thông minh, xe hơi với công nghệ mô hình al đang tạo ra một đột phá mới cho ngành công nghiệp ô tô. Một mô hình lớn dựa trên việc đào tạo dữ liệu khổng lồ có thể giúp giải quyết vấn đề không được bao phủ trong các trường hợp corner tự động và tăng tốc độ giảm độ lái tự động cao cấp. Ví dụ, TESLA FSD V12 Beta chỉ ra rằng một giải pháp trí tuệ nhân tạo dựa trên một mô hình lớn có thể là một hướng tiến hoá cho việc lái xe tự động từ đầu đến cuối.

Cùng lúc đó, trong việc đáp ứng nhu cầu trải nghiệm của người dùng với niềm vui và sự thoải mái, mô hình al cũng đang tiến bộ từ lĩnh vực nhận thức sang lĩnh vực ứng dụng sâu sắc hơn, điều này cũng đi kèm với sự chuyển đổi của kiến trúc điện tử xe hơi đến "trung tâm"; Máy tính của con chip xe tăng vọt, toàn bộ hệ thống hoạt động của chiếc xe đang hạ cánh. Ứng dụng công nghệ al toàn cầu đang mở ra một kỷ nguyên trí tuệ mới.

Xe ô tô trung quốc có cả cơ hội và thử thách

Ngành công nghiệp ô tô đang đối mặt với thử thách, nhưng cũng phải đối mặt với một thời đại tốt nhất, với sự thay đổi công nghệ và sự tiến hoá của sự tiêu thụ, đem lại những cơ hội mới cho toàn bộ ngành công nghiệp. Chúng ta phải đi theo thời gian, đối mặt với thử thách và tiếp tục tiến lên. Các chuyên gia trong ngành công nghiệp được mời tham gia vào diễn đàn này để thảo luận về các giải pháp cho những thách thức mà ngành công nghiệp đang đối mặt và cách suy nghĩ và hành động của sự phát triển công nghệ. Diễn đàn sẽ kéo dài hai ngày, thông qua các bài thuyết trình chuyên gia, chủ đề bàn tròn, tương tác với khách và các cuộc thảo luận, cho phép bạn chia sẻ những ý tưởng sâu sắc, cho sự phát triển của ngành công nghiệp, đóng góp trí tuệ tập thể.

Diễn đàn này được tổ chức bởi các chuyên gia đặc biệt về xe hơi quốc gia, xe hơi quốc gia, hiệp hội châu âu và châu âu jiading, ủy ban đặc biệt về xe hơi tại thượng hải.

Đơn vị hướng dẫn: hiệp hội châu âu và thượng hải, gia đinh ủy ban liên hợp chiến tranh

Các diễn đàn đã nhận được sự hỗ trợ mạnh mẽ của đơn vị sau đây: HuaWei, ZhongXing liên lạc, nak McGonagall, frodo phy-gi-a, Stan cô posten biển, Effie phụ tùng xe hơi, Ethan ss tháp công nghệ, Jiang Bo rồng, Rui a-sê-ra điện, xim-ri, công nghệ không dễ, siêu ngôi SAO tương lai, tron khôn ngoan khi thần cưỡi, ý rick chất bán dẫn, keithie sẽ Chi, Deneb eusebius cũng buộc tội ấy vặn khôn ngoan, các nhà chờ 52 điện tử đối tác hợp tác sinh thái.

Thay mặt cho đại hội, tôi bày tỏ lòng biết ơn chân thành đối với sự hỗ trợ của các đơn vị này. Cuối cùng, tôi muốn cám ơn hội đồng tổ chức diễn đàn vì đã chuẩn bị chăm chỉ, bao gồm chủ tịch và chuyên gia tổ chức của các diễn đàn kỹ thuật, và đội ngũ chuẩn bị cho gestapo.

Arantu xe ô tô: tập trung trung tâm khu vực điều khiển sản xuất số lượng thực hành và đường đi lặp lại

Vào ngày 22 tháng 9 năm 2023, khóa thứ ba ở 2023 vực bộ điều khiển xe hơi thông minh với trung ương tính toán trên nền tảng tại hội nghị thượng đỉnh về sự đổi mới, biểu đồ Lan xe hơi điện tử phát triển phần cứng người quản lý cấp cao Chen Qing đã giới thiệu JiZhongShi trung ương vực bộ điều khiển trong biểu đồ Lan ZhuiGuang phiên bản trên mặt đất của quá trình áp dụng, và biểu đồ Lan đối với những ứng dụng của cấu trúc JiZhongShi được trung ương suy nghĩ về tương lai.

Chen qing sẽ tạo ra một sản phẩm điều khiển trung tâm khu vực thử thách được tóm tắt nhanh chóng, tốt, tỉnh. "Chúng ta cần làm bộ điều khiển tích hợp cao hơn, lặp lại nhanh hơn, Trong quá trình lặp lại nhanh chóng, bộ điều khiển lớn cần một phần cứng đáng tin cậy hơn, một hệ thống tích hợp phức tạp hơn, đồng thời chúng ta phải tiết kiệm." Chen Qing có nghĩa là, từ vực tập trung đến cấu trúc JiZhongShi được trung ương, dù có giảm chi phí của một bộ điều khiển phiến diện, nhưng người dùng không được nhận thức rõ ràng. Anh ta nhấn mạnh rằng, thứ gì đó phải làm trong tương lai là nhanh chóng tăng trưởng giá trị của người dùng có thể cảm nhận, “ đó là cấu trúc SOA được, hoặc JiZhongShi cấu trúc giá trị của những sự thật. ”

Chen Qing | Lan biểu đồ điện tử phát triển phần cứng người quản lý cấp cao

Nội dung bài giảng sau đây:

Trung ương JiZhongShi vực bộ điều khiển phát triển nền

Hiện nay, phương thức mới của xe ô tô thay đổi mô hình phát triển truyền thống, trong quá khứ là kết thúc việc lặp lại chức năng trên thị trường, bây giờ việc lặp lại chức năng là để cho người tiêu dùng có một kinh nghiệm thường xuyên mới. Để thực hiện chức năng tiếp tục, lặp đi lặp lại của ngành công nghiệp đề cập đến nhiều nhất là phần mềm định nghĩa xe hơi, quá khứ phân phối của cấu trúc không thể ủng hộ ứng dụng nhanh và lặp đi lặp lại rất nhiều chức năng mới, vì vậy chúng ta cần sự tiến hóa cấu trúc của mới nhất. Sản phẩm mang tính biểu tượng nhất của kiến trúc EE thế hệ mới hiện tại là nền tảng điện toán hội tụ xuyên vương quốc, nền tảng này đánh dấu sự xuất hiện của một kỷ nguyên mới từ mã lực trong quá khứ đến tính toán hiện tại.

Chúng tôi đang làm một sản phẩm mà đối mặt với rất nhiều thử thách kỹ thuật, bộ điều khiển tập trung trung tâm yêu cầu một bộ điều khiển cao hơn, bạn cần phải làm một bộ điều khiển cao hơn để làm một sự lặp lại nhanh hơn. Trong quá trình lặp đi lặp lại nhanh chóng, phần cứng của một bộ điều khiển lớn cần đáng tin cậy hơn, bao gồm cả những hệ thống phức tạp hơn liên kết. Và giải quyết mâu thuẫn giữa giá trị sản phẩm và đầu tư.

Hóa từ quá trình phân phối đến trung ương liên kết, nhu cầu của cấu trúc sẽ càng giảm số lượng ECU, càng tốt sẽ logic và dữ liệu hệ thống tập trung xử lý tất cả. Do đó, rất nhiều phần mềm cần được tích hợp trên một bộ điều khiển duy nhất. Cùng lúc đó, trên một bộ điều khiển có rất nhiều con chip và lục tìm mấy thứ đồ điện tử, lục tìm mấy thứ đồ thống kê hiện nay một chút khoảng giữa 5K -- 6K, bao gồm cả lục tìm mấy thứ đồ lục tìm mấy thứ đồ chủ động và thụ động. Để đạt được cấu trúc của JiZhongShi được trung ương, cần rất nhiều và rất nhiều những bước đột phá công nghệ thông tin liên lạc, bao gồm PCIE, thật là mạng lưới đợi.

Biểu đồ nguồn: vị khách nào từ bài nói chuyện

Đề cập đến “ đi ”. Một là nhu cầu đến đây sớm thôi, quá khứ với nhu cầu của phần cứng không thay đổi cơ bản trong vòng 3-5 năm tới, và bây giờ đã rút ngắn đến 1-2 năm qua. Ngoại trừ các CPU, GPU và NPU bên ngoài, và những yêu cầu của lưu trữ, liên lạc với nhập khẩu của băng thông có nhu cầu rất cao. Sau khi nhu cầu đến rồi, tôi sẽ cần nhanh chóng hưởng ứng và. Lặp đi lặp lại Cốt lõi của cùng một lúc, chúng ta chủ yếu con chip tốc độ cũng ngày càng nhanh, lặp đi lặp lại quá khứ khoảng 3-4 năm mới có thể có một con chip mới ra ngoài, và bây giờ cứ mỗi một năm sẽ có một bất ngờ mới. Nhiều nhà xe enterprise bởi vì tốc độ lặp đi lặp lại như thế này ở trên phần cứng, nâng cấp đã làm rất nhiều công việc rất nhiều xe enterprise trong làm nâng cấp lặp đi lặp lại cho phiên bản đã 306 mỹ.

Phải làm được trong lên đi xin ổn xin được rồi, có rất nhiều chức năng phức tạp của nhu cầu nhập khẩu an toàn, chúng ta có tất cả các loại HSR cần ở vực bộ điều khiển của cấp trên con thuyền chở. Bối cảnh ở đây, vòng tròn sinh thái của chúng ta cần cởi mở hơn, phần cứng và phần mềm cần tách biệt, phải có nhiều hơn những hệ thống và thỏa thuận thành thục đứng hơn, nhiều hơn phần cứng của i.p. phải nhập khẩu vào đây, cho hệ thống ổn định và hiệu quả công việc.

“ tiết kiệm ” là một vấn đề của ngành công nghiệp tập trung vào hiện tại, “ tiết kiệm ” của chúng ta thể hiện ở hai chiều không gian khác. Từ vực tập trung đến JiZhongShi trung ương, bộ điều khiển đơn lẻ với chi phí giảm xuống, bởi vì JianBing rồi thêm bộ điều khiển. SOA không có nhiều chức năng của sự tăng trưởng trên cấu trúc, chúng ta làm là nền tảng chính khả năng, nền tảng cho tương lai sau này. Ngoài ra, những sự gia tăng chi phí thực tế phải ở bên trong phạm vi kiểm soát, chúng ta hy vọng tương lai JiZhongShi vực bộ điều khiển không còn biết thêm chi phí gia tăng.

Trung ương JiZhongShi vực bộ điều khiển phát triển áp dụng

Chúng ta sử dụng hai năm thời gian hoàn thành trung ương JiZhongShi vực phát triển của bộ điều khiển. Từ những con chip XuanXing đầu tiên đến phát triển công nghiệp hoá, cuối cùng của quá trình đã trải qua rất nhiều, xin con chip đi kèm sự sản xuất hàng loạt, xong rồi so sánh những thách thức lớn, trong ngành công nghiệp và cơ bản của con chip và sản xuất hàng loạt JiZhongShi vực bộ điều khiển cũng đã làm công nghệ sản xuất và nếu chúng ta tấn công của đề tài. Nếu chúng ta tấn công ở những cần giải quyết trong cấu trúc có sự cân bằng độ khó của XiaoXingHua phần cứng của khía cạnh SanRe nhu cầu, và ở bên trong không gian chật chội EMC vượt qua vấn đề, vẫn còn cần phải ở một vực lớn tuổi như vậy trong bộ điều khiển đưa LianLu YanShi và chi phí thấp phát triển những tín hiệu xe buýt hơn eusebius sinh thiết kế, và sẽ đáp ứng yêu cầu chức năng phức tạp của những gì phía trước đang đề cập đến.

Biểu đồ nguồn: vị khách nào từ bài nói chuyện

Ngoài ra, bởi vì chúng tôi đã tách ra phần mềm và phần cứng, và thực hiện nhiều chức năng trong một vùng điều khiển rất lớn, kiểm tra làm thế nào để hoàn thành, làm thế nào để bao phủ, làm cho bộ điều khiển miền chạy đầy đủ, hiệu suất đầy đủ, kiểm tra bao phủ và thử nghiệm lực, tất cả đều cần phải được vượt qua. Bởi vì chúng tôi có rất nhiều đối tác, cần phải làm việc cùng nhau, kỹ thuật quản lý khó khăn đang gia tăng, làm thế nào để đảm bảo chất lượng ổn định và đáng tin cậy sau khi điều khiển trên thị trường, người tiêu dùng có thể sử dụng sản phẩm này, là một chủ đề lớn trong quản lý chất lượng.

Dựa trên những khó khăn này trong phát triển, cuối cùng sản phẩm được thực hiện là một bộ điều khiển giống như một chiếc bánh sandwich, hai tấm ở trên và dưới hai tầng, ở giữa là một tấm nước lạnh, chúng tôi đã hoàn thành sản phẩm sản xuất hàng loạt vào cuối năm ngoái, và được trang bị với aru truy đuổi. Chúng tôi có khả năng tính toán đầy đủ và các ứng dụng hỗ trợ các chức năng khác nhau, cùng với sự dồi dào của giao diện video âm thanh Ethernet và giao diện không dây, và đây là thế hệ đầu tiên của bộ điều khiển trung tâm miền mà chúng tôi đã làm.

Bộ điều khiển miền trung tâm suy nghĩ đường đi lặp đi lặp lại

Khi bộ điều khiển này được hoàn thành, kiến trúc và phần cứng sẽ đi về hướng nào sẽ trở thành một vấn đề lớn. Chúng tôi đã lập kế hoạch cho ba thế hệ điều khiển trung tâm khi thiết kế thế hệ đầu tiên. Thế hệ đầu tiên dựa trên lĩnh vực, tập trung các lĩnh vực, là phiên bản cơ bản. Thế hệ thứ hai để mở rộng nhu cầu tài nguyên, hình thái vật lý sẽ không thay đổi nhiều, nhưng tính toán và giải phóng các tài nguyên cho các khu vực phải được phân bổ theo nhu cầu, chứ không phải với một con chip làm lõi. Khi công nghệ chip có những sự lặp lại lớn hơn, chúng tôi quay trở lại làm việc xung quanh một con chip.

Chúng tôi phải đối mặt với rất nhiều thay đổi trong ngành công nghiệp trong quá trình phát triển. Năm 2020 có sự nhất trí trong ngành công nghiệp về khái niệm kiến trúc SOA, một năm sau đó chúng tôi nghĩ rằng bạn cần phải làm một cuộc thi tính toán, một năm sau đó để đối mặt với vấn đề thiếu hụt trái Tim và linh hồn chủ yếu là về việc địa phương hóa các chip. Có hai từ khóa trong năm nay, một là giá cả, một là sự hợp nhất lái xe. Chúng tôi hy vọng năm tới sẽ có thể quay trở lại với giá trị hợp lý và cho phép ngành công nghiệp phát triển một cách lành mạnh hơn.

Hình: tài liệu cho bài giảng khách mời

Trong lĩnh vực điều khiển phát triển, ba năm trước, chúng tôi có thể sử dụng các mô hình chip tương đối đơn lẻ, và trong giai đoạn mở, khi hiếm khi đề cập đến địa phương, một lĩnh vực độc lập kiểm soát ý tưởng được công nghiệp chấp nhận, hy vọng biên giới giữa Tier1 và OEM có thể được rõ ràng hơn. Khó khăn hơn khi đặt tất cả vào một hộp, với lựa chọn chip, thiết kế làm lạnh nước và xác định hình thái vật lý. Vì con chip và bộ điều khiển đang phát triển, để hoàn thành sản xuất số lượng đồng bộ, dự án này rất khó để phát triển và quản lý, và gặp phải rất nhiều biến số. Và cuối cùng là sự khan hiếm tài nguyên, toàn bộ an ninh chức năng và an ninh thông tin vẫn còn trong giai đoạn khám phá.

Năm ngoái, khi bắt đầu lập luận về thế hệ thứ hai, có rất nhiều nguồn chip để lựa chọn, các chip trung quốc bắt đầu phát triển. Hầu hết các nhân viên điều khiển miền Roadmap đều đề cập đến một Box chương trình, phần mềm và phần cứng được tách ra thành một sự đồng thuận, nhiều OEM bắt đầu làm các hộp trắng/tự nghiên cứu + chế độ phát triển. Thế hệ thứ hai chúng tôi nghĩ về những khó khăn chủ yếu là làm thế nào để vượt qua sự khác biệt giữa gradient cao hơn và gradient cấu hình thấp hơn, đối mặt với sự mâu thuẫn giữa tiến bộ và địa phương. Sau khi tạo ra thế hệ công nghệ đầu tiên, làm thế nào để tái sử dụng tài sản phần mềm là một chủ đề lớn, và liệu hình thái vật lý có phù hợp với hình thái của một Box hay không cũng cần phải được chứng minh nhiều lần. Về việc sử dụng lực lượng, chúng tôi nghĩ rằng chi phí im lặng của việc cài đặt phần cứng cần phải được trả lại cho lý trí, không thể chuyển sang việc cài đặt lực lượng, khi thế hệ thứ hai là thế hệ thứ ba để nghĩ về toàn bộ kế hoạch của bộ điều khiển trong tương lai.

Sau khi suy nghĩ về những câu hỏi này, chúng tôi đang thực hiện một cuộc thảo luận mô đun theo nhiều hướng. Vì thế hệ đầu tiên là làm trong quá khứ hướng về biểu đồ Lan phiên bản tính tất cả, thế hệ thứ hai là lặp đi lặp lại hướng về tổ chức thống nhất toàn bộ cấu trúc nhu cầu làm, vì vậy sẽ bao phủ đến những phiên bản rộng hơn tỉ lệ, ShiJiWan đến hàng ngàn xe của thiết kế đều cần phải thỏa mãn tỉ lệ này, làm thế "Box sẽ tồn tại một số vấn đề, nhưng chúng ta vẫn sẽ xem xét càng thực hiện tập trung của vật lý càng tốt.

Trong khi đó, để phù hợp với chu kỳ lặp lại chip nhanh hơn, tăng tốc độ phát triển song song, cũng cần phải xem xét việc nâng cấp phần cứng của mô hình bán hàng, nâng cấp có thể là một phần của các mô-đun để đáp ứng nhu cầu phù hợp của kiến trúc phần mềm.

Trong khi chúng tôi đang làm việc với nhiều bộ điều khiển miền khác nhau, tôi muốn có một thiết kế tiêu chuẩn hơn cho ngành công nghiệp. Hiện nay nếu bạn muốn phù hợp với các loại mô hình của bộ điều khiển phần cứng, tùy chỉnh phát triển là rất tốn kém, mỗi nhà máy máy chủ phải lặp lại đầu tư hàng chục triệu chi phí r&d để phát triển một sản phẩm thế hệ tiếp theo, và các sản phẩm thế hệ này có thể là do sự tiến bộ nhanh của chip trong một hoặc hai năm và tiếp tục tiến hoá. Giá trị của sự phát triển tùy biến là giới hạn, vì vậy chúng tôi nghĩ về việc có một thiết kế biên giới chuẩn hoá cho phép bạn phát triển trên một biên giới tương đối phù hợp, tiêu chuẩn hoá các giống, và do đó giảm chi phí thử nghiệm và xác nhận.

Ngoài ra, thiết bị ngoại vi khớp với mỗi bộ điều khiển là duy nhất mỗi nhà máy máy chủ, dẫn đến nhiều phát triển lặp lại. Vì vậy, chúng tôi hy vọng ngành công nghiệp kêu gọi các chuyên gia làm việc cùng nhau, thúc đẩy các giao diện ngoại vi tiêu chuẩn, giảm sự phát triển lặp đi lặp lại, giảm sự đầu tư của các nguồn lực lặp lại.

Sự phát triển của bộ điều khiển vùng không phải là điều quan trọng nhất, điều quan trọng nhất là chức năng, kiến trúc, phần mềm mà hình thái này tạo ra. Vì vậy trong toàn bộ phát triển kiến trúc, nên phân bổ thêm tài nguyên vào các chức năng, kiến trúc, phần mềm lặp đi lặp lại, giảm chi phí phát triển của bạn chip, bộ điều khiển đầu tư, thảo luận thêm về những gì mà kiến trúc của chúng tôi trong tương lai có thể mang lại cho người dùng những trải nghiệm bổ sung.

(nội dung ở trên từ arantu xe ô tô thiết bị phát triển phần cứng quản lý cao cấp Chen qing vào ngày 21-22 tháng 9 năm 2023 tại 2023 tại hội nghị thượng đỉnh về sáng tạo điều khiển xe hơi thông minh và nền tảng máy tính trung tâm điều khiển chương trình thứ ba của trung tâm kiểm soát sản xuất khối lượng sản xuất thực tế và lặp lại đường dẫn bài phát biểu chủ đề)

Chiếc Mercedes CLA mới bán với giá 30, 992, 3928 đô la
北京快3 Sơ đồ trang web

1234