北京快3

Musk giải thích logic giảm giá FSD

  
LIVE      

北京快3

Musk giải thích logic giảm giá FSD

Theo báo cáo bên ngoài, giám đốc điều hành của tesla musk đã giải thích chiến lược đằng sau việc hạ giá phần mềm lái tự động tự lái tự động đầy đủ (FSD) vào cuối tháng 8.

Vào ngày 31 tháng 8, tesla đã giảm giá FSD xuống 3,000 đô la, xuống còn 12.000 đô la. Trong quá khứ, musk đã biện hộ cho chiến lược giá cả của FSD nhiều lần -- mặc dù hoạt động của FSD chưa hoàn thiện, giá trị của nó sẽ tăng đáng kể, bởi vì FSD có thể tạo lợi nhuận cho những người sớm chấp nhận nó.

Mục tiêu của tesla là làm cho FSD hoàn toàn tự lái, và nhờ đó xe của chủ sở hữu trở thành một phần của đoàn xe taxi tự lái, giúp chủ sở hữu tạo ra lợi nhuận. Musk đã nói trong quá khứ rằng đó có thể là một cách để chủ xe tesla kiếm được hàng chục ngàn đô la.

Nhưng musk đã không giải thích tại SAO giá FSD lại thấp trên phương tiện truyền thông xã hội X.

Tuy nhiên, mới đây, musk đã giải thích tại buổi họp báo doanh thu quý ba của tesla.

Các nhà đầu tư đặt câu hỏi, "tại SAO phải giảm giá FSD khi tình hình ở FSD đang ngày càng tốt hơn và xe taxi tự lái có thể nhanh chóng đạt được?"

Musk trả lời, "chúng tôi đã làm FSD rẻ hơn, chỉ muốn nhiều người thử nghiệm nó. Vâng, tôi nghĩ, theo thời gian, giá của FSD sẽ tăng lên tỉ lệ thuận với giá trị của nó. Vì vậy, giá cả hiện tại là giá thấp tạm thời."

Tesla có vẻ sẵn sàng giảm giá để thu hút nhiều chủ xe tham gia dự án FSD Beta. Có nhiều xe hơn trong đội cứu hộ FSD nghĩa là có thể tích lũy nhiều dữ liệu hơn và được dùng để tăng cường hiệu suất của phần mềm này. Tesla gần đây đã xác nhận rằng số liệu từ dự án thử nghiệm FSD đã lên đến 500 triệu dặm.

Công nhân nhà máy ở Stellantis Canada đình công vì không đạt được hợp đồng Lao động mới

Theo bloomberg, công nhân tại nhà máy của Stellantis Canada bắt đầu đình công vì Stellantis đã không đạt được thỏa thuận với công đoàn Unifor đại diện cho công nhân Canada trước hạn chót. Cách đây không lâu, Stellantis đã thỏa thuận với UAW kết thúc cuộc đình công kéo dài hơn một tháng ở mỹ.

Vào cuối ngày 29 tháng 10, giờ địa phương, Unifor thông báo rằng tổ chức đình công sẽ bắt đầu vào lúc 11 giờ 59 tối tại nhà máy Stellantis Canada, và nói rằng cuộc đình công sẽ liên quan đến hơn 8.200 thành viên. Hơn nữa, Unifor nói rằng cuộc đàm phán "đã có tiến triển và sẽ tiếp tục vào đêm khuya".

Vào ngày 27 tháng 10, Unifor đã nói rằng cuộc đàm phán với Stellantis đang tiến triển theo hướng đạt được một thỏa thuận. Công đoàn đã thỏa thuận với ford và general motors, và các điều khoản hợp đồng với Stellantis sẽ phù hợp với nội dung hợp đồng của hai nhà sản xuất xe khác.

Không giống như UAW, Unifor tuân theo "mô hình đàm phán" truyền thống về việc ký hợp đồng với một công ty và sau đó cố gắng thuyết phục hai công ty khác cũng tuân thủ hợp đồng. Công đoàn yêu cầu ford tăng lương giờ cơ bản của người Lao động sản xuất gần 20%, tăng lương giờ cơ bản của người Lao động lành nghề lên 25% trong ba năm, điều chỉnh tiền thưởng và chi phí sinh hoạt. Vào ngày 10 tháng 10, gm đã đồng ý các điều khoản tương tự sau cuộc đình công ngắn hạn của công nhân.

Ngoài lương và lương hưu, một trong những mối quan tâm của Unifor là xác nhận đầu tư của các nhà sản xuất xe hơi trong tương lai vào các nhà máy ở Canada. Stellantis đã hứa sẽ đầu tư hàng tỷ đô la cho hai nhà máy lắp ráp ở Ontario để chuyển sang chế tạo điện và điện.

Trang web của Stellantis cho thấy tổng cộng có khoảng 6.000 nhân viên tại hai cơ sở sản xuất ở Ontario, bao gồm cả một xưởng in ấn. Công ty sản xuất loại xe Chrysler 300 ở Canada, máy nạp dodge và Chrysler Pacifica. Ngoài ra, công ty đã hợp tác với LG mới ở hàn quốc để xây dựng một nhà máy ắc quy ô tô điện ở Windsor, Ontario.

Thông tin của wei đã giành giải thưởng 2023 lần thứ 5 của "Kim cương" giá trị tăng trưởng cao nhất!
北京快3 Sơ đồ trang web

1234