北京快3

"Quốc tế express" tesla Q3 lợi nhuận hoặc giảm thêm; Kế hoạch cắt giảm chi phí của công chúng đã bị bỏ dở. UAW đình công hoặc đảo lộn chiến lược tài chính của general ford

  

LIVE      

"Quốc tế express" tesla Q3 lợi nhuận hoặc giảm thêm; Kế hoạch cắt giảm chi phí của công chúng đã bị bỏ dở. UAW đình công hoặc đảo lộn chiến lược tài chính của general ford

Tập trung và điện hóa

Mức lợi nhuận Q3 của tesla có thể giảm thêm

Các nhà phân tích cho biết lợi nhuận của tesla có thể giảm thêm nữa trong quý ba và bị đánh mạnh hơn trong ba tháng cuối năm 2023, khiến các nhà đầu tư lo lắng rằng tesla cần giảm giá thêm nữa để đẩy mạnh nhu cầu.

Smart giới thiệu chiếc xe điện chèn giá rẻ nhất

Smart đã giới thiệu chiếc xe điện chèn giá thấp nhất, compact Pro, sử dụng pin liti sắt phosphate nhỏ hơn, với giá thấp hơn 5000 euro so với Pro+. Giá khởi điểm của Pro ở đức là 37.490 euro, còn Pro+ thì giá khởi điểm là 42.490 euro. Mùa thu này những chiếc xe mới sẽ được đặt hàng ở đức, pháp, tây ban nha, ý và thụy sĩ, và những thị trường khác sẽ ra mắt sau.

VinFast sẽ phát triển mạnh ở thị trường đông nam á và tiếp tục gây quỹ

Le Thi thuthuy, CEO của VinFast, một công ty sản xuất xe hơi điện tại việt nam, cho biết kế hoạch của công ty bắt đầu mở rộng thị trường đông nam á từ Indonesia và dự kiến cuối cùng sẽ gây quỹ "một số tiền lớn" để thúc đẩy kế hoạch mở rộng toàn cầu của công ty.

Tesla đang tuyển người ở nam mỹ, làm việc ở Chile

Tesla vừa mới công bố việc tuyển dụng ở nam mỹ, tuyển dụng một tổng giám đốc nhà nước, một cố vấn bán hàng tesla và một nhân viên kỹ thuật dịch vụ, làm việc ở Chile, gợi ý rằng công ty có thể xây dựng một căn cứ ở nam mỹ.

BMW và sasol đang tìm cách phát triển hệ sinh thái xe ô tô pin nhiên liệu ở nam phi

Công ty anglo-platin, tập đoàn BMW và Sasol có kế hoạch hợp tác phát triển cơ sở hạ tầng để khuyến khích nam phi sản xuất và sử dụng xe hơi chạy bằng hydro. BMW sẽ cung cấp pin nhiên liệu iX5 SUV ở địa phương, và sasol sẽ cung cấp hydro xanh.

Tập trung vào một bước tiến mới trong ngành công nghiệp xe hơi truyền thống

Kế hoạch cắt giảm chi phí của thương hiệu đại chúng đã chậm lại

Hai người được biết đến cho biết vw đang bị chậm trễ trong việc xác định các biện pháp quan trọng trong kế hoạch cắt giảm chi phí 10 tỉ euro (10,5 tỉ đô la) vì các cuộc đàm phán với lãnh đạo công đoàn vẫn đang trì hoãn.

Doanh số Q3 của Volkswagen tăng 7.4%

Trong quý thứ ba năm nay, tập đoàn Volkswagen đã cung cấp 2.343.700 xe hơi trên toàn thế giới, tăng 7.4% so với năm trước, trong đó bán xe điện thuần túy tăng 40.5% so với năm trước đến 209,900 xe hơi, chiếm 9.0% so với 6.8% năm trước.

Toyota và nhật bản ngừng sản xuất 6 nhà máy

Một phát ngôn viên của Toyota motor, nhà sản xuất xe lớn nhất nhật bản, cho biết hoạt động của 6 nhà máy lắp ráp tại nhật bản đã bị đình chỉ vì một tai nạn tại nhà cung cấp.

Tập trung vào kinh Thai nhi

Anh và hàn quốc đã đồng ý gia hạn chế thuế suất không lên đến 2 năm

Anh và hàn quốc đã đồng ý gia hạn hai năm hiệp định mậu dịch thuế thấp và không thuế quan hiện hành sẽ hết hạn vào cuối năm để nâng cao ngành công nghiệp xe hơi ở anh quốc, hiệp định sẽ tránh việc sản xuất thuế quan cao do cái gọi là quy tắc xuất xứ. Hàn quốc là thị trường xuất khẩu lớn thứ 7 cho những chiếc xe được sản xuất tại anh quốc, và là nhà cung cấp xe mới lớn thứ 3 cho anh quốc, việc gia hạn chế thuế suất không là thuận lợi cho cả hai bên.

Liên minh châu âu đang tìm cách giảm bớt các mối đe dọa về thuế má và trợ cấp cho xe điện của mỹ

Chủ tịch ủy ban châu âu sẽ gặp tổng thống hoa kỳ, Joe biden, vào tuần này để tìm cách ngăn chặn sự trở lại của thuế quan Kim loại trong thời kỳ của trump và để giảm thiểu tác động tiêu cực của đạo luật giảm lạm phát của mỹ (IRA) và trợ cấp cho xe hơi điện.

Ấn độ bán xe cỡ nhỏ Q3 giảm 75% so với năm ngoái

Theo số liệu của hiệp hội các nhà sản xuất xe hơi ấn độ, trong quý ba của năm nay, doanh số bán xe cấp bậc đầu tiên của ấn độ giảm 75% xuống còn 35.000 chiếc, chủ yếu là do thu nhập của người tiêu dùng ở nông thôn giảm xuống.

Tập trung công nhân xe mỹ đình công

UAW đình công hoặc đảo lộn chiến lược tài chính của general ford

General motors và ford đã lên kế hoạch đầy tham vọng để chi hàng tỉ đô la để phát triển những chiếc xe hơi điện mới, đồng thời trả lại tiền cho các nhà đầu tư từ lợi nhuận mạnh của xe tải động cơ đốt trong và xe SUV. Nhưng cuộc đình công của hiệp hội công nhân tự động mỹ (UAW) đang đặt kế hoạch này vào tình thế nguy hiểm.

Tổng số lương của CEO của 3 công ty lớn nhất Detroit là hơn 1 tỉ đô la trong năm 2010

Kể từ năm 2010, tổng số lương thực của 10 CEO (CEO) của general motors, ford, Stellantis đã vượt quá 1 tỉ đô la, trong khi mức lương của công nhân xe hơi mỹ, dù tham gia vào liên minh hay không, giảm khoảng 17% trong cùng thời gian đó.

Tập trung vào chuỗi cung ứng

Thanh sơn holdings sẽ đầu tư 233 triệu đô la tại Chile

Tổng thống Gabriel Boric của Chile cho biết vào ngày 16 tháng 10, tập đoàn thanh sơn cổ đông của trung quốc sẽ đầu tư 233.3 triệu đô la để xây dựng một nhà máy sản xuất lithium sắt phosphate cho pin xe ô tô điện tại chi-lê.

Canada sẽ cung cấp 1 tỷ đô la cho imco để xây dựng một nhà máy sản xuất pin mới

Chính phủ Canada cho biết vào ngày 16 tháng 10, Canada và Ontario sẽ cung cấp lên đến 1 tỉ đô la mỹ cho một công ty con ở meike, bỉ để giúp xây dựng một nhà máy sản xuất các bộ phận pin xe hơi điện tại địa phương.

Hai năm rưỡi vào trung quốc, làm thế nào để zenith thực hiện "giấc mơ trung quốc"?

Cho dù là mở ra một thị trường sang trọng mới, hay tích cực chấp nhận sự chuyển đổi điện tử, zenith đã bị trói buộc với trung quốc. Thời gian sẽ cho chúng ta câu trả lời.

Suốt thời gian qua, phát triển của các thương hiệu sang trọng không bao giờ là một cách dễ dàng, trong quá trình tiến về phía trước, thay đổi nhân sự cấp cao sẽ được điều chỉnh theo sự thay đổi của bố trí chiến lược của doanh nghiệp. Năm nay, khi cạnh tranh gia tăng của thị trường, chúng ta nhìn thấy quá nhiều cái tên quen thuộc, tháng, từ quen thuộc với vị trí của một trong số xe Easter tạo ra sức mạnh mới, truyền thống tự động hơn hay là cao cấp trong limo enterprise.

Mới đây thôi, nguồn tin cho biết Markus Henne, CEO của công ty TNHH bán xe tenex (thượng hải), sẽ nghỉ việc vào ngày 25 tháng 10 để tìm cơ hội phát triển khác. Đồng thời, Wells Lee, giám đốc điều phối của công ty TNHH về bán hàng xe hơi zenith (thượng hải), sẽ thay thế vị trí đó.

Và nói về zenithus, một thương hiệu sang trọng đã tách rời khỏi hệ thống ô tô hiện đại vào năm 2015, ngay từ đầu, với tư cách là một sự phát triển toàn cầu hóa, đã thách thức các công ty xe hơi mỹ và mỹ, những người từng là những người dẫn đầu thị trường.

Chờ ở đã trải qua châu âu, bắc mỹ và trung đông sau khi thí của thị trường giáo sĩ, đối với trung quốc khổng lồ này của thị trường xe hơi, lãnh chúa benny matthias tự nhiên sẽ không đứng nhìn. Trung quốc đang ngày càng trướng định sự phát triển của các xu hướng thị trường xe hơi, cũng mang lại rồi mới có thể cho những người chung mới, những tôi e rằng này đều là nơi trong lãnh chúa benny matthias nhất xem.

Làm việc trên thị trường, không phải là trên đường dây

Với người tiêu dùng trung quốc, dòng máu hàn quốc gần như là một thương hiệu sang trọng trẻ tuổi ấn tượng nhất với người tiêu dùng trung quốc. Vì vậy, trong tình huống đó, phải nỗ lực gấp trăm lần để mở rộng thị trường trung quốc.

Vào ngày 1 tháng 12 năm 2019, Markus Henne đã chính thức được bổ nhiệm làm giám đốc điều hành của trung quốc, quản lý hoạt động kinh doanh của thương hiệu tại trung quốc. Để người tiêu dùng trung quốc và “ phối trộn một gương mặt thân quen ”, bắt đầu từ năm 2019, lãnh chúa benny matthias sẽ tích cực tham gia vào mỗi một khóa vào BoHui.

Tháng 4 năm 2021, đường ngầm benny matthias nhãn hiệu chính thức ở trung quốc muốn thông báo “ ngài ”. Từ đó, đường ngầm đánh ngã benny matthias thị trường mới này ở trung quốc bắt rễ, đối với những kế hoạch của thị trường trung quốc cũng bắt đầu đẩy nhanh rồi. Vào tháng đó, nhà zenith đầu tiên trong nước mở cửa ở thượng hải; Ngày đầu, ChengDou lãnh chúa khai mạc đại benny matthias nhà; Vào tháng 10 năm 1987, trung tâm ShouJia lãnh chúa benny matthias cũng chính thức quốc gia ở thượng hải JieMu.

Lãnh chúa benny matthias hy vọng bằng cách xây dựng mô hình kinh doanh, hoàn toàn mới trong nước dựa trên ZhiYing xác, có thể tin cậy của đối tác hợp tác với các kênh trực tuyến cho hỗ trợ, gắng sức cho người dùng có được trung quốc thấy “ trải nghiệm lãnh chúa benny matthias phi thường ”. Vào hay rko hai năm đến nhiều hơn, đường ngầm matthias ở thượng hải, lenny ChengDou đã và bắc kinh xây dựng nhà của chú benny matthias, tổng cộng có thu nhập dưới mức chuẩn 13 nhà 17 được lập thành phố, một cửa hiệu đã xây dựng hoàn chỉnh của mạng lưới bán hàng.

Và ở lĩnh vực sản xuất sản phẩm, trong vòng 5 tháng một thời gian, lãnh chúa matthias G80 lenny, lãnh chúa benny matthias GV80 và đường ngầm matthias G70 sẽ tự này lên sàn. Và, đối mặt với sự thay đổi quan trọng của sự chuyển hóa điện hóa, vào cuối năm 2022, các đường ngầm benny matthias tinh khiết điện G80, tinh khiết điện GV70 và đường ngầm matthias GV60 cao điểm, lenny 3 + 3 sản phẩm của bố trí cho người tiêu dùng trung quốc cung cấp những sự lựa chọn phong phú hơn.

Khi thời gian đến năm 2023, phiên bản mới của giới thiệu vẫn đang tiếp tục. Đường ngầm matthias GV70 và đường ngầm matthias G90 và turkoman G90 hành chính cho phiên bản quê gujarat lên sàn. Lãnh chúa benny matthias cũng rút rồi nhãn hiệu cờ tất cả lời hứa của phiên bản hệ bình trong hay rko.

So với những thương hiệu sang trọng khác, đường ngầm benny matthias không có hơi thở của lịch sử trung quốc, không có thành tích chỉ báo sẽ có thể xúi giục đã nhãn hiệu lực của người tiêu dùng, nhưng tao thành matthias ở, theo cách riêng của họ cho người tiêu dùng trung quốc giải thích ý tưởng sang thế hệ mới, để xây dựng với sự đồng cảm giữa người tiêu dùng.

Vì vậy, đường ngầm benny matthias ôm thượng hải tuần thời trang, tích cực và lãnh chúa benny matthias nhà hàng cũng chính thức mở cửa trước khi vào cuối năm 2021. Trong thị trường cạnh tranh, BBA SanQiang đã vững chắc chiếm cái đầu của thị trường, lãnh chúa benny matthias thay vì theo một loại hình ảnh “ không chỉ xe ” của công ty, có vẻ như là đang nói với người tiêu dùng trung quốc: của nhiều thương hiệu sang trọng, không nên chỉ có một trông như thế này.

Nhiều hơn mong đợi, cũng cần nhiều thời gian hơn

Trước khi zenith, bao gồm DS, alpha · Romeo, acura, và như vậy, không có không có không có không có cá tính rất riêng biệt của các thương hiệu sang trọng muốn có một phần của thị trường trung quốc, nhưng nhiều người chỉ giữ "cố gắng" thái độ ở đây như là một màn trình diễn, tại SAO zeniceus vẫn quyết định đào sâu vào thị trường trung quốc?

Một mặt là sự độc đáo của thị trường trung quốc. Năm 2020, trước khi zenisius vào trung quốc, thị trường bán hơn 300.000 xe hơi sang trọng ở trung quốc đã bán được khoảng 3.61 triệu chiếc, tăng lên 11.6% so với doanh số bán giảm 6.3% trên thị trường. Trong nửa đầu năm nay, con số này đạt 2.23 triệu, và tăng trưởng 19.8%.

Khi các doanh nghiệp xe hơi bị bỏ rơi, thị trường xe hơi đắt tiền với số lượng lớn như vậy, dần dần trở thành thị trường phát triển nhanh nhất sau thị trường xe hơi năng lượng mới. Lợi tức thị trường này đã ảnh hưởng đến tất cả mọi người ở cục, tin rằng không một công ty xe nào có lý do để từ bỏ thị trường khổng lồ này.

Mặt khác, sức mạnh sản phẩm tuyệt vời. Với điều này, đánh giá của người dùng là bằng chứng tốt nhất. Trong bảng xếp hạng các thương hiệu hấp dẫn nhất năm 2018 của J.D.P ower, zenitheus đã phá vỡ độc quyền của porsche trong 13 năm qua và lên đỉnh cao.

Nghiên cứu chất lượng của Inital và nghiên cứu nghiên cứu về sự tin cậy xe hơi được công bố bởi J.D.P ower vào năm 2022. Đặc biệt là về tính đáng tin cậy, zenithus đã vượt qua lexus, nhà vô địch 9 lần liên tiếp, để trở thành một thương hiệu sang trọng cao nhất.

Một thương hiệu sang trọng mới xuất hiện trên thị trường, tất cả đều trải qua giai đoạn phát triển của việc xây dựng thương hiệu. Ngay cả những doanh nghiệp nổi tiếng như Mercedes Benz và BMW ở trung quốc cũng phải trải qua nhiều thử thách để trở thành chính mình trong nhiều thập niên. Hơn một lần, zenith nói: "với chúng tôi, doanh số bán hàng không phải là điều quan trọng nhất, chúng tôi đang tập trung vào việc xây dựng thương hiệu".

Cho một người mới chỉ 8 năm tuổi, ít hơn 3 năm ở trung quốc, làm thế nào để mở rộng nhận thức của người tiêu dùng trung quốc chỉ là một mặt. Và quan trọng hơn nữa, là một thương hiệu sang trọng thành công trên thị trường bắc mỹ, nhập vào trung quốc là một thử thách lớn cho zenithus, và là một thử thách khác để xác minh danh tính của mình là một thương hiệu sang trọng có thể được công nhận trên thị trường toàn cầu.

Thị trường hiện nay của trung quốc, mà là ở trong khoảng thời gian của sự chuyển hóa điện hóa. Khi làn sóng của điện hóa đốt cháy. với mỗi một người trong thị trường vàng, nó là công bằng của vô cùng cũng là tàn bạo của vậy, không có bất kỳ một chiếc xe nào enterprise có thể DuShanQiShen. Đối với đường ngầm benny matthias, là một cơ hội cũng mà là một thử thách.

Trong khi doanh nghiệp xe hơi nhiên liệu vẫn chưa xây dựng đủ lợi thế, và hầu hết các doanh nghiệp xe hơi truyền thống vẫn chưa quyết định về điện hóa, zenith, một người mới trong thị trường trung quốc, đã trở thành một trong những công ty đầu tiên đề xuất điện hóa toàn bộ xe hơi truyền thống. Tại hội nghị công bố tầm nhìn thương hiệu năm ngoái, zenith nói: "trước năm 2030, zenith sẽ đạt được 100% không khí thải."

Đối mặt với sự vây bắt của những công ty xe hơi mới nổi như tesla, wei li, cho các thương hiệu cao cấp, bao gồm cả BBA, điện tương đương với "hộp Pandora magic box", không ai có thể đảm bảo sẽ đi đâu.

Vì vậy, cho dù là mở ra một thị trường sang trọng mới, hay tích cực chấp nhận sự chuyển đổi điện tử, zenith đã bị trói buộc với trung quốc. Với việc xây dựng thương hiệu dần dần hoàn thành, zenith đã thực hiện một bước quan trọng trong việc mở rộng thị trường, hạt giống của thị trường đang nảy mầm, có vẻ như đã đến lúc cho thương hiệu trẻ này một chút kiên nhẫn và thời gian.

Thời gian sẽ cho chúng ta câu trả lời.