北京快3

Lợi nhuận 3 quý đầu tiên của trung quốc xe hơi giảm 2.81% so với năm ngoái

  

LIVE      

Lợi nhuận 3 quý đầu tiên của trung quốc xe hơi giảm 2.81% so với năm ngoái

Đêm ngày 25 tháng 10, trung quốc xe phát hành doanh số 3 quý năm 2023, trong thời gian báo cáo, doanh thu là 12.56 tỷ nhân dân tệ, tăng 7.28% so với năm nay; Lợi nhuận net của các cổ đông của công ty được liệt kê là khoảng 4.74 tỷ nhân dân tệ, giảm 2.81% so với năm ngoái.

Đặc biệt đến quý thứ ba, trung quốc xe ô tô lợi nhuận 1, 9 tỷ nhân dân tệ, giảm 19, 51% so với năm ngoái, giảm một số mở rộng.

Doanh thu tăng lên, xe hơi trung quốc cho biết, để vượt qua sự cạnh tranh gia tăng trong ngành công nghiệp ô tô, toàn bộ khách hàng và cấu trúc sản phẩm thay đổi, áp lực giảm giá và ảnh hưởng của nhiều yếu tố bất lợi khác, nắm bắt các thương hiệu xe hơi thị trường nội địa, thương hiệu năng lượng mới, thương hiệu sang trọng và xuất khẩu thêm cơ hội, Trong khi thực hiện thông qua thiết kế sản phẩm, sản xuất, tối ưu hóa chuỗi cung ứng và các khía cạnh khác của các biện pháp giảm chi phí.

Đông ngô chứng khoán phân tích, với sự gia tăng sản xuất và bán hàng của saic khách hàng, khách hàng cốt lõi có thể có một chu kỳ mới lên. Vào quý thứ tư, với các khách hàng của các mô hình tesla có thể mở một vòng tròn mới của sản phẩm lên, xe ô tô trung quốc như là một nhà cung cấp cốt lõi có thể trực tiếp hưởng lợi ích.

Đông ngô chứng khoán dự đoán, trung quốc xe 2023-2025 doanh thu dự kiến tương ứng 166.713 tỷ nhân dân tệ, 185.011 tỷ nhân dân tệ, 195.792 triệu nhân dân tệ, so với năm ngoái, 5%, 8%, 8%; Lợi nhuận tối đa dự đoán là 7.602 tỷ nhân dân tệ, 8.644 triệu nhân dân tệ, 9.431 triệu nhân dân tệ, 6%, 14% và 9% so với năm trước.

Otto liv đã sa thải 320 người ở pháp

Ngày 30 tháng 10, lãnh đạo toàn cầu của hệ thống an ninh ô tô, otto liff, thông báo kế hoạch cắt giảm nhân viên ở pháp. Phù hợp với thông tin liên lạc trước đó, otto đã tiếp tục điều chỉnh và giảm số lượng nhân viên, đơn giản hóa logistics và bố trí. Theo quan điểm của otto, những bước này sẽ củng cố vị thế cạnh tranh lâu dài của công ty để phù hợp với sự suy giảm đáng kể trong sản xuất xe hơi nhẹ ở châu âu sau đại dịch.

Theo kế hoạch của otto, công ty sẽ cắt giảm khoảng 20%, tức khoảng 320 nhân viên, tại các nhà máy lớn ở pháp. Sự cắt giảm nhân sự được dự kiến sẽ ảnh hưởng đến 220 nhân viên gián tiếp, và otto định chuyển công việc chế tạo bánh lái ở pháp sang các nhà máy khác, ảnh hưởng đến khoảng 100 nhân viên trực tiếp. Công ty muốn bắt đầu chương trình cắt giảm nhân sự trong nửa đầu năm 2024 và dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025.

Theo công ty, những bước đi này được dự đoán ở pháp sẽ tiết kiệm khoảng 10 triệu đô la vào năm 2024, khoảng 20 triệu đô la vào năm 2025 và khoảng 25 triệu đô la vào năm 2026. Chi phí liên quan đến việc cắt giảm nhân viên sẽ được tính trong quý này và sẽ không ảnh hưởng đến lợi nhuận kinh doanh điều chỉnh của công ty trong quý thứ tư hoặc cả năm 2023.

Kết hợp với việc cắt giảm nhân sự này, tổng số người bị cắt giảm trực tiếp năm nay của otto là khoảng 400 người và hơn 1,300 người bị cắt giảm gián tiếp. Các biện pháp cắt giảm nhân sự dự kiến sẽ tiết kiệm cho công ty khoảng 45 triệu đô la một năm vào năm 2024, 85 triệu đô la vào năm 2025, và 110 triệu đô la sau khi hoàn thành.

Vào tháng 6 năm nay, otto đã thông báo rằng ông dự kiến sẽ giảm đi khoảng 2.000 công việc gián tiếp trên toàn thế giới, chiếm khoảng 11% nhân viên gián tiếp của ông. Trong tất cả các công việc gián tiếp bị cắt giảm, 1,000 công việc sẽ ở châu âu. Otoriff đã nói rằng đợt cắt giảm đầu tiên được dự kiến sẽ diễn ra vào năm 2023.