北京快3

Ford và Stellantis đã sa thải thêm 1250 người vì đình công. Trung quốc lên kế hoạch ra mắt thị trường ở hồng kông vào năm 2024; Ferrari ở mỹ chấp nhận mua xe bằng tiền được mã hóa

  

LIVE      

Ford và Stellantis đã sa thải thêm 1250 người vì đình công. Trung quốc lên kế hoạch ra mắt thị trường ở hồng kông vào năm 2024; Ferrari ở mỹ chấp nhận mua xe bằng tiền được mã hóa

Tập trung công nhân xe mỹ đình công

UAW nói sẽ Leo thang cuộc đình công chống lại ford

Hiệp hội công nhân xe hơi hoa kỳ nói vào ngày 14 tháng 10 rằng sẽ phải gia tăng cường hành động đình công chống lại ford, vì đề nghị mới nhất của ford vẫn như hai tuần trước.

UAW nói cuộc đình công mới chống lại big three ở Detroit sẽ không được thông báo trước

Chủ tịch UAW Shawn Fain trong ngày 13 tháng 10 có nghĩa là, công đoàn hiện nay sẽ không mở rộng tâm vào những cuộc đình công của ba nhà sản xuất xe hơi Detroit, nhưng có nghĩa là nó thành viên tương lai có thể sẽ không có bất cứ thông báo trước với những trường hợp của nhiều nhà máy hơn cuộc đình công.

Sa thải nhân viên dưới Stellantis và ford vì UAW cuộc đình công nữa 1170-1250 người

Stellantis và ford nói vào ngày 13 tháng 10 rằng họ sẽ tạm thời sa thải thêm 1,250 nhân viên nữa, bao gồm 700 nhân viên ở Stellantis và 550 nhân viên ở ford vì ảnh hưởng của cuộc đình công của hiệp hội công nhân xe hơi hoa kỳ.

Tập trung và điện hóa

Tesla sản xuất mô hình Y mới của thượng hải

Đầu tháng nay khi công bố nâng cấp game tên Model Y sau, tesla bị vạch đã bắt đầu gửi gắm cho khách hàng trung quốc ở thượng hải siêu nhà máy sản xuất bằng Model mới của Y.

Trong tháng 8 đầu tiên của Volkswagen, châu âu dẫn đầu về bán xe điện nguyên chất

Trước tháng 8 năm nay, các nhóm người dân ở châu Âu chuvash bán xe hơi điện 287.855 chiếc xe, vị trí trong DaChe enterprise ở châu âu đầu tiên, đi đi từ Stellantis; Tesla đứng thứ hai với 236.650 chiếc.

Đơn đặt hàng xe điện của tập đoàn Volkswagen đã thất bại trong quý ba

Trong quý thứ ba năm nay, đơn đặt hàng xe hơi điện mới của tập đoàn Volkswagen đã thất bại trong việc đáp ứng mục tiêu của công ty vì nhu cầu toàn cầu yếu kém và người tiêu dùng châu âu không muốn mua xe hơi điện. Công ty Volkswagen được cho biết mục tiêu của năm nay là đạt được từ 8 đến 10% doanh số bán xe hơi điện, dưới mục tiêu trước đó là 11%. Trong ba quý đầu năm nay, số lượng xe hơi chạy bằng điện của Volkswagen chiếm 7.9%.

Mazda sẽ giới thiệu xe điện đầu tiên tại mỹ vào năm 2025

Mazda sẽ giới thiệu xe hơi điện tại mỹ đầu tiên vào năm 2025 để chiếm một vị trí trong thị trường xe hơi điện đang phát triển nhanh chóng ở mỹ. Chiếc xe điện mới nhất của Mazda sẽ được sản xuất tại nhà máy của công ty ở houfu, tỉnh yamaguchi, miền tây nhật bản, bằng cách sử dụng nền móng xe chạy bằng xăng dầu hiện có, điều đó có nghĩa là nó sẽ không đủ điều kiện cho vay thuế xe hơi điện của mỹ.

Tập trung vào thông minh

Didi đã được tiết lộ kế hoạch lên sàn ở hồng kông vào năm 2024

Các nguồn tin cho biết công ty chia sẻ du lịch lớn nhất của trung quốc, didi global co, đã lên kế hoạch xuất bản trên thị trường chứng khoán hồng kông của trung quốc vào năm tới để bắt đầu lại từ tình trạng khó khăn ở trung đông trước đó. Kế hoạch lên sàn mới của didi có thể mang lại lợi nhuận mà các nhà đầu tư và nhân viên đã chờ đợi từ lâu. Các nhà tài trợ chủ chốt của didi, như softbank group, có lẽ có thể khôi phục được một phần thiệt hại từ việc lên sàn mới.

Tập trung vào một bước tiến mới trong ngành công nghiệp xe hơi truyền thống

Ford cắt ca làm việc tại một nhà máy sản xuất ô tô điện ở Michigan

Vào ngày 13 tháng 10, ford cho biết vì nhiều hạn chế như vấn đề về chuỗi cung ứng, công ty sẽ tạm thời cắt giảm một ca trực sản xuất tại nhà máy f-150 Lightning van tại Michigan, từ ba ca sang hai ca. Ford không tiết lộ việc cắt giảm sản lượng sẽ kéo dài bao lâu, nhưng chỉ ra rằng việc cắt giảm ca làm việc không liên quan đến cuộc đình công của UAW.

Stellantis đề nghị khuyến khích cổ phiếu mới cho công nhân pháp và ý

Theo hai nguồn tin, Stellantis đang cung cấp một kế hoạch đầu tư cổ phiếu mới cho nhân viên của mình ở pháp và ý để giúp họ đối phó với áp lực về chi phí sinh hoạt và cố gắng thúc đẩy hiệu suất của họ. Nguồn tin cho biết ở pháp, 42,000 nhân viên sẽ có cơ hội trở thành cổ đông của công ty với điều kiện thuận lợi. Các điều khoản cụ thể của kế hoạch ý vẫn chưa rõ ràng.

Porsche đã tăng sản lượng toàn cầu trong 3 quý đầu tiên trong khi thị trường trung quốc giảm 12%

Porsche vừa công bố số liệu cho thấy công ty đã cung cấp 242.722 xe trong 3 quý đầu năm, tăng 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, thị trường trung quốc đang giảm.

Ferrari ở mỹ chấp nhận mua xe bằng tiền được mã hóa

Giám đốc tiếp thị và thương mại của ferrari cho biết công ty đã bắt đầu chấp nhận phương pháp mua xe bằng tiền được mã hóa ở mỹ và sẽ mở rộng kế hoạch này sang châu âu theo yêu cầu của khách hàng giàu có của mình.

Tập trung vào kinh Thai nhi

Nghị viện châu âu ủng hộ việc cắt giảm quy định 7

Sau cuộc bỏ phiếu của các bộ trưởng eu vào tháng trước, nghị viện châu âu đã quyết định ủng hộ việc cắt giảm quy định về khí thải của 7 châu âu, tiêu chuẩn mới 7 châu âu sẽ duy trì các hạn chế hiện hành trên xe hơi cho đến năm 2030.

Ford tăng lợi nhuận trong quý ba, và cuộc đình công gây thiệt hại 1, 3 tỷ đô la

Vào ngày 26 tháng 10, ford công bố báo cáo tài chính quý ba của năm nay, và tuyên bố rằng cuộc đình công kéo dài 41 ngày của UAW đã làm tổn thất 1, 3 tỷ đô la cho công ty.

Lợi nhuận trước lãi và lợi nhuận trước thuế được điều chỉnh tăng 22% trong quý ba

Doanh thu của ford tăng 11% so với mùa 3 năm nay lên tới 43.8 tỷ đô la. Lợi nhuận trước lãi suất và lợi nhuận trước thuế được điều chỉnh tăng từ 22% đến 2, 2 tỷ đô la so với năm ngoái; Điều chỉnh tỉ lệ lợi nhuận trước lãi suất và thuế tăng lên 0.4 phần trăm so với năm ngoái đến 5%; Lợi tức điều chỉnh là 0.39 đô một cổ phần, cao hơn 0.3 đô trong cùng kỳ năm ngoái.

Doanh thu của công ty ford Pro tăng 16 phần trăm lên đến 13.8 tỷ đô la và lợi nhuận trước lãi và thuế điều chỉnh là 1.654 triệu đô la. Doanh thu doanh nghiệp động cơ đốt trong ford Blue là 25.6 tỷ usd, tăng trưởng năm ngoái là 7%; Lợi nhuận trước lãi và thuế được điều chỉnh là 1,718 triệu đô la. So với doanh thu của ngành công nghiệp xe hơi điện mô hình e là 1, 8 tỷ đô la, tăng 26% so với năm trước; Lãi trước lãi trước thuế là $1,329 triệu, gấp đôi so với năm ngoái.

Theo báo cáo của Reuters, trong số 36.000 xe điện mà ford giao cho các nhà phân phối trong quý 3, ước tính mất 36.000 đô la mỗi chiếc, vượt quá mức 32,350 đô la mỗi chiếc trong quý 2.

Trong 9 tháng đầu tiên, doanh thu của ford tăng 14% so với năm ngoái, lên đến 130.2 tỉ đô la. Lợi nhuận trước lãi suất và lợi nhuận trước thuế đã tăng 19% so với năm ngoái đến 9.4 tỉ đô la; Tỉ lệ lợi nhuận trước lãi suất và thuế điều chỉnh tăng lên 7.2% so với năm ngoái; Lợi nhuận cổ phần điều chỉnh tăng từ $1.37 so với cùng kỳ năm ngoái lên đến $1.73. Trong số đó, khu vực mô e đã mất lãi trước lãi trước thuế là 3.131 triệu đô la.

Ford cho biết, dựa trên hiệu suất của ba quý đầu tiên, nó có thể đạt được mục tiêu lợi nhuận cả năm điều chỉnh lãi suất và thuế (11 đến 12 tỉ đô la) được xác định vào cuối tháng bảy. Tuy nhiên, dựa vào ảnh hưởng của cuộc đình công UAW và những thỏa thuận ban đầu với công đoàn chưa được phê chuẩn, ford đã rút lại những kỳ vọng trước đó về hiệu suất hoạt động cả năm 2023.

Jim Farley, CEO của ford, nhận xét: "hiệu quả thể hiện lợi thế về sản phẩm, kinh doanh và thu nhập của chúng ta. Nhưng cùng lúc đó, chúng tôi bị ảnh hưởng tiêu cực bởi những cuộc đình công, và chi phí và chất lượng của chúng tôi vẫn đang cản trở việc kinh doanh của chúng tôi."

Thỏa thuận mới sẽ làm tăng chi phí cho nhân viên

Vào sáng sớm ngày 15 tháng 9 năm nay, UAW đã bắt đầu tấn công đồng thời chống lại cả ba tập đoàn Detroit. Tối ngày 25 tháng 10, UAW và ford đã có một thỏa thuận lịch sử bao gồm việc tăng lương 25% trong thời hạn hợp đồng. Các công nhân ở ford sẽ được tăng lương 11% ngay lập tức, bao gồm cả lợi tức và chi phí sinh hoạt, trong thời gian hợp đồng, lương của họ sẽ tăng khoảng 33%, lên trên 40 đô la một giờ. Hiện tại, ford đang chờ 57,000 thành viên của UAW bỏ phiếu cho hiệp định.

Giám đốc tài chính của ford, John Lawler, cho biết cuộc đình công đã gây ra mất mát sản xuất 80.000 chiếc xe và thiệt hại tài chính lên đến 1.3 tỉ đô la. Khoảng 100 triệu đô la đã xảy ra vào quý 3, nhưng vào đầu quý 4, thiệt hại của cuộc đình công lên tới 1, 2 tỉ đô la.

Và thỏa thuận mới với UAW sẽ làm tăng chi phí Lao động của ford lên 850-900 đô la một chiếc xe, giảm lợi nhuận từ 0.6 đến 0.7 điểm. Bill ford, giám đốc điều hành của ford, đã nói trước đó rằng công ty không đủ khả năng trả giá cho công đoàn, nhưng Lawler, vào ngày 26 tháng 10, nói rằng "không có nghi ngờ gì" rằng công ty sẽ duy trì lợi nhuận, "chúng ta phải tăng hiệu quả và năng suất cho toàn bộ hệ thống và toàn bộ công ty để giảm thiểu tác động của sự tăng giá Lao động."

Farley nói trong cuộc họp điện thoại với các nhà đầu tư, "đây chắc chắn là một tình huống đầy thách thức." Farley nói là đã đi thăm ba nhà máy đình công trong tuần vừa qua và nói rằng các thành viên của liên minh muốn quay trở lại làm việc.

Về vấn đề chất lượng mà Farley đã đề cập, Lawler cho biết có khoảng 50,000 xe hơi bị mắc kẹt trong quý thứ ba của ford, ảnh hưởng đến hiệu suất. Theo NHTSA, cho đến nay, ford đã công bố 48 cuộc triệu hồi trong năm 2023, bao gồm 4.9 triệu xe hơi trên thị trường mỹ, cao hơn các nhà sản xuất xe khác.

Trong quý thứ ba năm nay, doanh số bán xe hơi Lightning f-150 của ford giảm 46% trong quý thứ ba năm nay, một trong những lý do là vì ford đã trì hoãn giao hàng để kiểm tra chất lượng. Tại thời điểm đó, một phát ngôn viên của ford nói, "chúng tôi đang thực hiện một cuộc kiểm tra chất lượng bổ sung tại trung tâm xe hơi Rouge, nơi đã trì hoãn việc chuyển hàng kể từ khi chúng tôi khởi động lại nhà máy và tăng năng suất. Chúng tôi mong đợi sự cải thiện trong quý 4."