北京快3

Giang trạch dân trong ba quý đầu tiên của doanh thu 33,921 triệu, tăng 23.16% so với năm ngoái

  
LIVE      

北京快3

Giang trạch dân trong ba quý đầu tiên của doanh thu 33,921 triệu, tăng 23.16% so với năm ngoái

Ngày 27 tháng 10, anhui jianghuai ô tô nhóm công ty TNHH (được gọi là "giang trạch dân công ty") phát hành báo cáo quý thứ ba, báo cáo cho thấy, do kinh doanh tiếp tục phát triển, mang lại sự tăng trưởng của quy mô và hiệu quả, quý thứ ba năm 2023, giang trạch dân công ty thu nhập hoạt động 11.552 tỷ nhân dân tệ, tăng trưởng 18.23%; Từ tháng 1 đến tháng 9, giang trạch dân, tổng doanh thu hoạt động 33, 921 tỷ nhân dân tệ, tăng 23, 16% so với năm ngoái, lợi nhuận net thuộc về cổ đông của công ty được liệt kê là 184 triệu nhân dân tệ.

Giang trạch dân công bố số liệu bán hàng cho thấy trong 9 tháng đầu năm nay, giang trạch dân đã bán 44.120.000 xe mới, tăng 18, 70% so với năm ngoái. Thị trường nước ngoài chiếm một vị trí quan trọng trong tổng thể bố trí của công ty hơi nước giang trạch dân, từ tháng 1 đến tháng 9, công ty hơi nước giang trạch dân đã đạt được xuất khẩu bán hơn 120.000 ô tô (tổng số xuất khẩu 126.000 ô tô), tăng trưởng 58% so với năm ngoái. Trong số đó, "dọc theo con đường" xây dựng quốc gia là công ty nước ngoài của công ty hơi nước là ưu tiên hàng đầu tiên, 9 tháng trước, trong "dọc theo con đường" xây dựng quốc gia, công ty hơi nước đã đạt đến 101,000 xe hơi, tăng trưởng 79% so với năm ngoái.

Đối với giang trạch dân, thành tích trong lĩnh vực thương mại là rõ ràng, nhưng làm thế nào để mở rộng thị trường xe hơi, đặc biệt là thị trường xe hơi năng lượng mới, là công việc tiếp theo tập trung vào. Theo công ty hơi nước giang trạch dân, mới ra mắt jahei yttrium thương hiệu, sẽ là chìa khóa của thị trường xe hơi vận động viên, theo kế hoạch, 5 năm tới, dựa trên nền tảng DI, jahei yttrium cho ra mắt bốn mô hình (ba yttrium đầu tiên đã trên thị trường), và cho thị trường ô tô điện hạng A.

Yttrium là phiên bản vô địch 3, hình ảnh: jac yttrium

Tuy nhiên, tại thị trường năng lượng mới trong nước A, byd đã hình thành một tình huống lớn, các thương hiệu chính thống khác như bức tường, geely, chang an, và như vậy, cũng trong lực lượng tập thể, giang trạch dân, cho dù đó là sự xây dựng của thương hiệu, hoặc sự nuôi dưỡng của thị trường, cũng cần phải thêm sức mạnh. Làm thế nào để tạo ra một sự tăng trưởng lợi nhuận khác trên thị trường xe hơi là một điều mà giang trạch dân cần xem xét.

Citroen cho ra mắt chiếc xe điện mới e-c3, với giá khởi điểm dưới 25.000 euro

Thần tượng xe hơi Exeter theo LAN như báo cáo bên ngoài, châu âu hiện có những nhà sản xuất xe hơi đang bận rộn trong công việc đối phó với mối đe dọa của trung quốc đem lại có xe hơi điện giá rẻ trên, và XueTieLong ở thời điểm ra mắt giá bán thấp hơn 2.5 triệu euro tinh khiết của điện New e -- C3 Xian lưng phiên bản.

New e-c3 sẽ được sản xuất tại nhà máy của công ty Stellantis ở Trnava, Slovakia. XueTieLong cấp cao có nghĩa là, chiếc tải trên tàu của giá cả thấp hơn thứ 44 QianWaShi sỏi sắt pin lithium (LFP) cục pin, XuHang trên dặm cho 320 kilômét, và sau được thiết kế tinh, đáp ứng yêu cầu chi phí của mục tiêu giá một cách.

Citroen nói giá khởi điểm của chiếc e-c3 là 23,300 euro. Công ty sẽ cho ra mắt một phiên bản đô thị khác của chiếc xe này vào đầu năm 2025, dài 200km và bắt đầu với giá 15.990 euro.

Citroen sẽ bắt đầu sản xuất e-c3 trong quý đầu tiên năm 2024 và bắt đầu phân phối trong quý thứ hai. Ngày 18 tháng 10, tiền mua xe mới sẽ bắt đầu.

Ngoài phiên bản điện, Citroen sẽ phát hành phiên bản động cơ đốt trong New C3, phiên bản này sẽ được bán chủ yếu ở các nước có ít xe hơi điện hơn.

Thierry Koskas, CEO của Citroen, nói rằng New C3 sẽ là chìa khóa để giúp Citroen đạt được mục tiêu 5% thị phần và bán hàng năm của 1 triệu xe hơi ở châu âu. Anh ta nói, "chiếc C3 rất quan trọng, chiếm 40% doanh số bán hàng của chúng tôi. Cập nhật C3 và đưa ra phiên bản điện có thể giúp chúng ta tăng thị phần."

ACEA, hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu âu, cho thấy Citroen có thị phần ở châu âu là 3.8% vào tháng 9 năm nay.

New e -- C3 dựa trên cho ấn độ và các thị trường mới nổi khác phát triển của Smart Car nền tảng xây dựng, nên nền tảng một phần bởi ta-ta (Tata Consulting) công ty tư vấn thiết kế, là các nhóm với lượng PSA và xe hơi thì gió đông ở giữa của phát triển lần đầu tiên trong những năm 2010 CMP nền tảng của cải thiện.

Nền tảng Koskas tiết lộ, Smart Car đã sau tối ưu hóa, có thể sử dụng pin vài chỗ hơi phẳng, nên từ đầu là thác của thiết kế để đạt được nền tảng máy tiburon tinh khiết hóa điện. Anh ta nói: “ đối với công nghệ, đây không phải là nền tảng của một công nghệ mới có rất nhiều, nhưng nó có cấp độ B xe (XiaoXingChe) của tất cả mọi thứ cần thiết. ”

Cấp độ XueTieLong B quản lý sản phẩm xe Thierry Blanchard có nghĩa là, vào năm 2022 lập nên công ty gia công các phiên bản iphone software Ấn Độ New C3, và tôi bắt đầu từ năm 2023 cung cấp máy tiburon tinh khiết phiên bản điện. Nhưng ông chỉ ra rằng phiên bản châu âu của New C3 khác với phiên bản ấn độ theo nhiều cách.

Blanchard tiết lộ, mặc dù cả hai “ hình dạng ” cơ bản giống nhau, nhưng phiên bản châu âu sử dụng bảng điều khiển rồi bù trừ hoàn toàn mới, khiến tất cả, đồ nội thất và bên trong cũng đều khác nhau, LunGu cũng lớn hơn. Về mặt kỹ thuật, nó phù hợp với các quy định về va chạm và an toàn của châu âu, và được trang bị với pin lớn hơn, và các động cơ khác với phiên bản ấn độ.

Phiên bản châu âu mới e-c3 được trang bị pin 44 kilowatt giờ được sản xuất bởi công ty năng lượng ong mật nhập khẩu từ trung quốc, và động cơ được thiết kế và sản xuất bởi công ty liên doanh với nidco, nhật bản, từ nước pháp, Tremery. Phiên bản mới ủng hộ bộ sạc để sạc điện nhanh chóng, cục pin pin còn từ 20% nạp đầy đến 80% chỉ cần 25 phút.

Blanchard gọi, New e -- C3 tập phim XuHang trên dặm, giá cả rẻ và mức độ cao với cấu hình tiêu chuẩn, có thể làm được trên thị trường độc nhất. Cấu hình tiêu chuẩn bao gồm lùi xe máy quay, XueTieLong máy tính treo ZuNi bố mang theo sạc không dây, cửa sổ điện và hệ thống điện thoại thông minh.

XueTieLong còn làm giảm số lượng các phiên bản của đơn giản hóa rồi New C3, từ trước đó của 5 giảm đến 3, khi cho nhé, một, và Max, đến một phần lý do của quyết định này là cho đơn giản hóa các quy trình bán trực tuyến. Blanchard cho biết sự khác biệt giữa mỗi cấu hình là 1,100 euro, có nghĩa là giá của chiếc e-c3 được phân phối cao nhất cũng sẽ dưới 30.000 euro.

Blanchard không tiết lộ giá cả của phiên bản động cơ đốt trong, nhưng anh ta nói công ty sẽ cung cấp hệ thống hỗn hợp 48 volt và hệ thống không điện, không gian bên trong không khác gì xe điện. Chiếc C3 cũ đang bán bắt đầu với giá khoảng 16.500 euro.

Eu quy định từ năm 2035, các doanh nghiệp xe hơi chỉ có thể bán xe điện nguyên chất, và trước đó, ngưỡng cửa 25.000 euro được coi là chìa khóa cho việc người tiêu dùng châu âu chấp nhận xe điện trên diện rộng.

Hiện nay, thị trường của xe điện ở tây âu chiếm khoảng 15%, trong khi ở nhiều nước đông âu và nam âu, nơi thu nhập thấp hơn, thị phần của xe điện vẫn còn dưới 5%.

Hiện nay, loại xe điện giá thấp nhất ở châu âu là xe mini mùa xuân dacia, được nhập khẩu từ trung quốc và bán với giá từ pháp là 20,800 euro.

Koskas nói rằng Citroen cần phải có khả năng chống lại cuộc tấn công xe điện của các doanh nghiệp trung quốc mà không phụ thuộc vào động cơ, bởi vì hầu hết các nước sẽ chấm dứt động cơ vào năm 2030. Anh ta nói, "chúng ta sẽ đáp trả bằng cùng một loại vũ khí, đó là chi phí và công nghệ."

Yundu lucky xuất khẩu 150 chiếc xe đầu tiên đến châu âu
北京快3 Sơ đồ trang web

1234