北京快3

Hỏi mới M7 năng suất là không đủ? Số lượng bán hàng cuối và 70.000 là rất khác nhau!

  
LIVE      

北京快3

Hỏi mới M7 năng suất là không đủ? Số lượng bán hàng cuối và 70.000 là rất khác nhau!

Kể từ ngày 12 tháng 9, giới thiệu M7 chính thức ra thị trường và bắt đầu giao hàng, đơn đặt hàng của họ tiếp tục tăng lên, lên đến 60.000 trong tháng đầu tiên trên thị trường. Vào ngày 30 tháng 10, nhà chức trách nhà nước một lần nữa thông báo rằng M7 mới trên thị trường đã vượt qua 70.000.

Hãy bắt đầu bằng cách tìm hiểu ý nghĩa của từ "dajing". Gọi là "lớn", có nghĩa là khách hàng đã trả một khoản tiền gửi, và phương tiện đi vào giai đoạn sản xuất; Vì các khoản tiền gửi không thể được hoàn lại, phần lớn các đơn đặt hàng lớn có thể được chuyển thành số lượng thực tế.

Vì vậy, một số đơn đặt hàng lớn như vậy, có nghĩa là giới mới M7 "nổ"! Nhưng điều đó có đúng không? Còn về thị trường của các thiết bị cuối thì SAO. Cùng xem nào.

Theo dữ liệu bán hàng cuối cùng, trên thị trường M7 vào ngày 4 tháng 7 năm ngoái và được vận chuyển vào ngày 24 tháng 8, bán hàng cuối cùng đã đạt đến đỉnh cao lịch sử của 4,698 trong tháng thứ ba sau khi giao hàng, sau đó bán không vượt qua, thay vào đó bắt đầu đi xuống.

Sau khi chứng kiến sự giảm giá đầu năm 2023 của tesla và giá "chưa từng có", sau khi chiến tranh, M7 bán hàng cuối cùng đã giảm xuống còn khoảng 1000, thậm chí xuống dưới 1000 trong tháng 6 và 7.

Cho đến khi M7 mới ra mắt vào tháng 9, doanh số bán hàng cuối cùng của khu vực M7 tăng lên 149.4% so với tháng 8, lên đến 2,514. Nhưng đó là một chút xa so với đỉnh cao của năm ngoái, và hơn nữa là "không phù hợp" với đơn đặt hàng chính thức lên tới 60,000 trong tháng đầu tiên ra mắt thị trường.

Theo dữ liệu bán hàng cuối tuần được công bố bởi king, ba tuần đầu tháng 10, M7 bán hơn 5700, đã đạt mức cao nhất trong một tháng. Nếu tính đến 4000 chiếc trong tuần thứ 4 của tháng 10, M7 có thể vượt qua 10,000 chiếc trong tháng 10. Nhưng thậm chí nó còn không phù hợp với tuyên truyền về 70,000 đơn đặt hàng M7.

Vậy vấn đề ở đâu? Hỏi M7 năng suất là không đủ?

Thông tin công khai cho thấy xe hơi Cyrus được thiết kế để sản xuất nhà máy phoenix, thuộc khu vực M7, với mức sản xuất hàng năm là 150.000 chiếc. Có vẻ như năng suất đủ để hỗ trợ đơn đặt hàng hiện nay, nhưng có lẽ tình hình không được tốt đẹp lắm.

Theo một tiêu chuẩn trợ cấp được công bố bởi giới báo chí, hiện tại dự trữ M7 mới, khách hàng phải đợi 4-10 tuần để dỡ xe. Nói cách khác, người tiêu dùng phải đợi ít nhất một tháng để đề cập đến chiếc xe. Điều này cho thấy M7 thực sự không thể theo kịp.

Một trang web "cung cấp cung cấp năng lượng đảm bảo" tập tin cho thấy: M7 mới cho giới hạn, xe ô tô đã hoàn thành giai đoạn đầu tiên nâng cấp năng suất trước ngày 5 tháng 10, dự kiến sẽ đạt đến 450 sản xuất/ngày; Theo nhu cầu thị trường, trước ngày 1 tháng 11, xe hơi Cyrus sẽ được sản xuất theo kế hoạch 750 chiếc/ngày.

Nếu tính theo công suất 750 chiếc/ngày, sẽ mất ít nhất ba tháng để hoàn thành thành công việc phân phối 70.000 đơn đặt hàng lớn. Nếu thời gian lên xe là hơn 3 tháng, khách hàng sẽ rút lui.

Làm thế nào để nâng cao năng suất, phối hợp dây chuyền sản xuất, là một vấn đề cần được giải quyết trong lĩnh vực M7.

Có tin đồn trên mạng rằng nhà máy thứ ba ở trùng khánh, ban đầu chỉ dùng để sản xuất M9 mới, hiện nay đã chuyển một phần đáng kể của đường dây sản xuất cho M7 mới, theo thống kê nội bộ, có thể đạt được việc phân phối 70.000 M7 mới vào cuối năm.

Có tin đồn khác cho biết, Cyrus đang đàm phán mua nhà máy Beijing hiện đại trùng khánh, được sử dụng để mở rộng sản xuất M7 sau khi mua lại, trong khi đối phó với M9 trên thị trường và M5 giảm giá mong đợi để cung cấp một số đơn đặt hàng lớn, sau khi mua lại kết thúc sản xuất hàng năm của ngành công nghiệp sẽ nâng lên đến 1, 5 triệu!

Không có gió, không có sóng, và những dấu hiệu cho thấy cộng đồng đang tích cực giải quyết vấn đề sản xuất M7. Yu chengdong cũng thông báo với công chúng là sẽ gia tăng sản xuất của 20.000 người và đầu tư một tỷ đô la vào chuỗi công nghiệp để tăng tốc giao hàng sản phẩm. Ngoài ra, theo các nhân viên bên trong công ty, Cyrus đang khẩn cấp tuyển dụng khoảng 1000 công nhân và yêu cầu các nhà máy liên quan sản xuất 24 giờ "ba ca" để đạt được hàng loạt trong tháng mười.

Liên hợp điện 800V cho việc sản xuất hàng loạt

Tháng 9 năm 2023, cây cầu điện tử 800V đầu tiên được sản xuất tại nhà máy taicang. Sản xuất khối lượng đại diện cho công nghiệp hóa công nghệ 800V, trở thành một trong những doanh nghiệp đầu tiên sản xuất 800V cầu trong nước.

Năng lượng mới cho xe ô tô, cho dù nó là để có được điện (sạc) hoặc đầu ra điện (lái xe), và các trường hợp năng lượng như hệ thống 400V cần một dòng điện lớn hơn. Dòng điện lớn hơn sẽ gây ra nhiệt độ, giảm sạc, và cần phải phù hợp với dây cáp dày hơn, tăng trọng lượng của xe hơi. 800V hệ thống áp suất cao có thể hiệu quả giảm hiện tại, giảm đáng kể thời gian sạc pin, tăng mật độ năng lượng sản phẩm.

Liên hợp điện tử 800V bridge sản phẩm tính năng

Để phù hợp với xu hướng phát triển của hệ thống điện 800V, united electronics bắt đầu nghiên cứu và phát triển cầu 800V từ năm 2019. Trên cơ sở của các ứng dụng trưởng thành của cây cầu 400V, kết hợp với kinh nghiệm phát triển máy biến tần phong phú và động cơ. Phát triển một thế hệ mới của sản phẩm cầu cao năng lượng, mật độ cao, độ tin cậy cao, sản phẩm cũng có thể hợp tác với IBC (người Booster Intelligent) để nâng cao tính năng sạc, có thể hỗ trợ sạc trên cọc sạc 500V, nâng cao tính năng thích ứng sạc của toàn bộ xe hơi.

Bộ biến tần cấp, lựa chọn điện tử liên kết với 800V công nghệ phù hợp hơn SIC chip để nâng cao hiệu quả đáng kể, hiệu quả tối đa của bộ điều khiển đơn 99.5%. Hợp tác với các nhà cung cấp chip hàng đầu thế giới, tự động đóng gói mô-đun năng lượng, có thể đạt được 350Arms/20s đầu ra hiện tại đỉnh cao, đạt được mật độ cao hơn của điện. Trong khi đó, liên kết điện tử dựa trên kinh nghiệm phát triển mô-đun năng lượng tuyệt vời của riêng họ, và làm việc với các nhà cung cấp thiết bị lõi sâu, hiệu quả nâng cao độ tin cậy mô-đun năng lượng.

Động cơ ở mức độ, kết hợp điện tử thông qua khả năng tối ưu hóa điện từ của mình, phát triển năng lượng, hiệu quả và hiệu suất NVH đang dẫn đầu trong nước của chương trình động cơ. Trong khi đó động cơ có thể hỗ trợ hoạt động 20000rpm và vận hành với tốc độ cao. Sử dụng công nghệ dẫn đầu trong ngành công nghiệp thép silicon và thép từ, giảm đáng kể thiệt hại động cơ. Winding kỹ thuật, liên kết điện tử tiếp tục ứng dụng đặc điểm i-pin winding, đảm bảo sự đáng tin cậy của sản phẩm trong khi đạt được một khe đầy đủ tỷ lệ cao, làm cho động cơ có hiệu quả và hiệu suất cao. Hiệu suất cao nhất của động cơ có thể đạt đến 97.5%, động cơ năng lượng mật độ cao 5, 33kW/kg.

Dựa vào hiệu suất cao của các bộ chuyển đổi và động cơ, và liên kết điện tử với các bộ phận tích hợp tốt, phù hợp với phần cứng và phần mềm, sản phẩm này có thể đạt được hiệu suất tổng hợp dẫn đầu ngành công nghiệp:

250kW năng suất đỉnh cao đầu ra, hiệu suất liên tục xuất sắc 85kW;

Nặng khoảng 90kg, dẫn đầu ngành công nghiệp mật độ năng lượng;

Hiệu quả ưu tiên của bộ chuyển đổi và thiết kế động cơ, phối hợp với các thuật toán điều biến tiên tiến và tối ưu hóa tần số toàn cầu, hiệu quả tối đa có thể đạt được 94.9%, hiệu suất tổng hợp của CLTC có thể đạt được khoảng 91%;

Thiết kế hệ thống làm mát tuyệt vời, phối hợp với chính xác các mô hình nhiệt/bảo vệ nhiệt, có thể đạt được 10 tiếp tục 100 km tăng tốc, trong khi sử dụng quá mức có thể hiệu quả để tránh các mối nguy hiểm nhiệt;

Thiết kế cơ khí NVH tuyệt vời, kết hợp với thuật toán HCI, cung cấp hiệu suất NVH tuyệt vời;

Từ nhiều năm tích lũy của phần mềm và phần cứng chức năng thiết kế an toàn, có thể đạt được chức năng an toàn ASIL D;

Tổ trọng án sử dụng mô-đun bảo mật phần cứng cao cấp nhất, hợp tác với chính sách bảo mật thông tin thế giới, đáp ứng các tính năng tiên tiến của tiêu chuẩn ISO 21434. Cung cấp một bảo mật thông tin hiệu quả trong thời đại thông tin;

Các thuật toán dự phòng xem xét nhiều trường hợp xấu, cung cấp chức năng nhà limp, cố gắng tránh những trải nghiệm xe hơi xấu của người dùng;

Nâng cao công nghệ: đối với thị trường vẫn còn rất nhiều các cọc 500V sạc pin, nền tảng 800V xe không thể tính phí trực tiếp. Sản phẩm cầu sản phẩm kết hợp với điện tử tự học IBC, có thể hiệu quả sử dụng 500V sạc pin để sạc nhanh tối đa 100kW, nâng cao tính năng của xe tải, cung cấp một kinh nghiệm sạc nhanh.

Liên kết điện tử sản phẩm cầu điện năng khác nhau, đáp ứng nhu cầu khác nhau

Trong nhiều năm qua, liên kết điện tử được cống hiến để cung cấp các sản phẩm cầu tiên tiến và đa dạng cho các doanh nghiệp xe hơi, từ năm 2020 đầu tiên cầu sản xuất cho đến nay, liên kết ô tô điện tử đã sản xuất các sản phẩm cầu khác nhau trong các phạm vi năng lượng khác nhau như 100KW, 150KW, 200KW để phù hợp với nhu cầu năng lượng khác nhau của các doanh nghiệp xe hơi. Đồng thời, liên kết điện tử cũng đã thực hiện các chức năng PLS (công viên điện tử) và CLS (ly hợp điện tử) cầu sản xuất hàng loạt để đáp ứng các nhu cầu đặc biệt của các doanh nghiệp xe hơi. Liên kết điện tử trong lĩnh vực sản phẩm cầu nhận thức khách hàng và nhận thức chất lượng được công nhận đầy đủ bởi các doanh nghiệp xe hơi, cho đến cuối tháng chín, liên kết điện tử tổng số giao cầu hơn 720,000.

Đối mặt với xu hướng phát triển năng lượng mới của xe tăng áp lực, liên kết điện tử vẫn còn ở phía trước của xu hướng, phát triển sản phẩm cầu không chỉ là hiệu suất, độ tin cậy, làm mát và hiệu suất cao, và xem xét các khoản phí khó khăn của người dùng, dẫn đầu sự phát triển của xu hướng trong sự phát triển của ngành công nghiệp, nâng cao kinh nghiệm sử dụng của người dùng. Trong những ngày tới, united electronics sẽ tiếp tục sâu trong lĩnh vực lái xe điện, cùng với các đồng nghiệp để thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp lái xe điện ở trung quốc.

Liên minh châu âu đã tiến hành điều tra chống trợ cấp cho byd, geely và saic
北京快3 Sơ đồ trang web

1234