北京快3

Bilford: sự phân cực chính trị ở mỹ là một trong những lý do làm chậm việc sản xuất xe tải điện

  
LIVE      

北京快3

Bilford: sự phân cực chính trị ở mỹ là một trong những lý do làm chậm việc sản xuất xe tải điện

Theo bloomberg, giám đốc điều hành ford motor, bill ford, cho rằng sự phân cực trong chính trị mỹ là một trong những lý do tại SAO công ty giảm tốc độ sản xuất chiếc xe tải chở điện đầu tiên.

Trong một cuộc phỏng vấn với tờ New York times, bill ford nói: "vì lý do khí hậu, blue state tin rằng xe điện rất tuyệt vời, và chúng ta cần phải sử dụng xe điện càng sớm càng tốt. Một số bang đỏ cho rằng nó giống như vắc-xin mà chính phủ đưa cho họ và họ không muốn. Tôi không bao giờ nghĩ rằng một ngày nào đó sản phẩm của chúng ta lại mang tính chính trị đến thế, nhưng đó là sự thật."

Ford cho biết tuần trước, do kiểm tra chất lượng và vấn đề cung cấp cung ứng, công ty sẽ tạm thời cắt giảm một ca trực sản xuất tại nhà máy f-150 Lightning van tại Michigan, từ ba ca sang hai ca. Tuần này, general motors cũng thông báo sẽ hoãn việc mở một nhà máy xe tải điện thứ hai ở Michigan "để quản lý tốt hơn việc đầu tư vốn và thích nghi tốt hơn với nhu cầu thay đổi của xe hơi điện."

Tổng thống hiện tại của hoa kỳ Joe biden và cựu tổng thống Donald trump có một quan điểm rất khác nhau về xe điện. Biden hy vọng một nửa số xe mới bán ra vào năm 2030 sẽ là xe điện, và trong nhiệm kỳ đầu tiên của mình đã ký một số luật khuyến khích người tiêu dùng, các nhà sản xuất ô tô và pin và các nhà cung cấp pin. Tháng trước, trump đã bỏ qua cuộc tranh luận ứng cử viên tổng thống của đảng cộng hòa và tranh luận với cử tri công nhân ở Michigan rằng việc chuyển sang xe điện sẽ khiến ngành công nghiệp xe hơi gặp khó khăn.

Xe điện cũng đang trở thành một phần của cuộc chiến văn hóa giữa các bang ở mỹ. Trong khi California và các bang khác đang yêu cầu ô tô không thải ra khí thải ngày càng nhiều, các nhà lập pháp ở Wyoming đã đưa ra một dự luật vào đầu năm nay có kế hoạch cấm việc bán ô tô điện tại bang này vào năm 2035.

Ford cắt ca làm việc tại một nhà máy ô tô điện ở Michigan

Theo Reuters, vào ngày 13 tháng 10, ford motor cho biết công ty sẽ tạm thời cắt giảm một ca làm việc tại nhà máy f-150 Lightning van tại Michigan, từ ba ca sang hai ca, do nhiều hạn chế, chẳng hạn như vấn đề về chuỗi cung ứng.

Ford cho biết quyết định cắt giảm ca trực sản xuất sẽ có hiệu lực vào ngày 16 tháng 10, ảnh hưởng đến khoảng 700 việc làm, nhưng không nói được bao lâu sẽ mất. Ford cũng nói rõ rằng việc cắt giảm ca trực sản xuất không liên quan gì đến cuộc đình công do UAW tổ chức.

Vào ngày 13 tháng 10, tạp chí Wall Street cho biết một sĩ quan UAW đã viết trong một bản ghi nhớ rằng ford đang cân nhắc hủy bỏ một ca trực sản xuất vì nhu cầu đang chậm lại và đề nghị công ty có kế hoạch sản xuất thêm xe tải chạy bằng xăng dầu. Theo báo cáo của tờ Wall Street journal, bản ghi nhớ này cho thấy "rất dễ để thấy rằng bán Lightning của chúng tôi đã giảm đáng kể".

Tuần trước, ford cho biết doanh số bán tải điện Lightning f-150 giảm 46% trong quý 3 năm nay, xuống còn 3,503 vì công ty đã tạm thời đóng cửa nhà máy để mở rộng năng suất và trì hoãn việc chuyển giao xe tải để kiểm tra chất lượng. Tuy nhiên, chỉ trong ba quý đầu năm, doanh số bán của f-150 Lightning vẫn tăng 40% so với cùng kỳ năm ngoái.

Ngoài ra, kể từ khi nhà máy sản xuất trở lại vào đầu tháng tám, việc phân phối nhà máy cũng bị ảnh hưởng bởi các vấn đề liên quan đến chất lượng, nhưng công ty đã không chỉ ra các vấn đề cụ thể. Phát ngôn viên của ford Deep nói trong một email rằng tình hình giao hàng của f-150 Lightning dự kiến sẽ được cải thiện trong quý 4."

Báo cáo tài sản của tesla không đúng như dự đoán
北京快3 Sơ đồ trang web

1234