北京快3

Hãng sản xuất xe tải điện Volta Trucks nộp đơn xin phá sản ở thụy điển

  
LIVE      

北京快3

Hãng sản xuất xe tải điện Volta Trucks nộp đơn xin phá sản ở thụy điển

Hãng sản xuất xe tải điện Volta Trucks cho biết vào ngày 17 tháng 10, công ty này đã quyết định nộp đơn xin phá sản tại thụy điển vì sự khó khăn của nhà cung cấp đã gây khó khăn cho doanh nghiệp mới này để gây quỹ.

Volta cho biết Proterra, nhà cung cấp phụ tùng cho xe hơi điện, đã phá sản vào tháng 8 năm nay, và sự không chắc chắn của các nhà cung cấp pin của công ty làm cho nó khó khăn để sản xuất đủ số lượng xe tải. Bị ảnh hưởng bởi những vấn đề trên, công ty không thể gây quỹ đủ.

Volta có trụ sở ở thụy điển và hoạt động ở anh. Công ty cho biết sẽ sớm nộp đơn phá sản ở anh.

Hội đồng quản trị của Volta đã nói trong một tuyên bố rằng công ty "sẽ không dễ dàng hay vội vàng thực hiện hành động này, và nhận thức đầy đủ rằng quyết định này sẽ ảnh hưởng đến nhân viên tận tâm của công ty".

Trước đó, nhà sản xuất xe tải điện đã gây quỹ khoảng 300 triệu euro (316 triệu usd) từ các nhà đầu tư và cho biết đơn đặt hàng đã vượt quá 5000 chiếc.

Trước đó Volta đã lựa chọn sản xuất xe tải điện tại một nhà máy ở áo và đang cố gắng để sản xuất hàng loạt.

Trong vài năm qua, một số doanh nghiệp mới về xe hơi điện khác đã gây quỹ hàng tỷ đô la từ các nhà đầu tư, nhưng hầu hết các doanh nghiệp không thể sản xuất hàng loạt. Và khi lãi suất tăng lên, việc gây quỹ trở nên khó khăn hơn cho những doanh nghiệp mới này, và nhiều doanh nghiệp, kể cả Poterra và Lordstown, đã tuyên bố phá sản.

Panasonic giảm tốc độ sản xuất pin vì nhu cầu giảm

Theo báo cáo bên ngoài, matsushea, nhà cung cấp pin của tesla, cho biết vào ngày 30 tháng 10, công ty đã cắt giảm sản xuất pin tại nhật bản trong mùa tài chính thứ hai và giảm 15% dự kiến lợi nhuận của ngành năng lượng trong năm tài chính năm nay (tháng 4 năm 2023 đến tháng 3 năm 2024), làm nổi bật sự chậm dần của bán xe điện toàn cầu.

Panasonic không mấy lạc quan về tương lai trong ngành ắc quy. Một số nhà sản xuất và nhà cung cấp xe khác cũng đưa ra lời cảnh báo tương tự vì các nền kinh tế lớn, kể cả trung quốc và châu âu, không phát triển được.

Giám đốc tài chính của matsushita Hirokazu Umeda cho biết các mẫu xe cao cấp của tesla, Model S và Model X, sử dụng pin của matsushita, nhưng vì những loại xe này đắt hơn, họ không thể nhận được trợ cấp tín dụng thuế từ chính phủ hoa kỳ. Umeda nói với các nhà phân tích và phóng viên tại cuộc họp báo báo cáo tài chính thứ hai của matsuzaka: "vì những chiếc xe này là những loại xe cao cấp vượt quá tiêu chuẩn chi phí trợ cấp, nhu cầu đã giảm".

Umeda cho biết sản xuất pin xe hơi tại nhật bản đã giảm 60% so với mùa tài chính thứ hai của matsuzaka vì công ty đang cố gắng bình thường hóa cổ phiếu.

Panasonic đã giảm dự kiến về lợi nhuận kinh doanh điều chỉnh cho ngành năng lượng của nó trong năm tài chính năm nay từ 135 tỉ yen xuống còn 115 tỉ yen (769 triệu đô la). Ngoài tesla, panasonic cũng cung cấp pin cho các nhà sản xuất xe hơi điện. Umeda nói, "chúng tôi đang cố gắng tối ưu hóa hàng tồn kho trong khi đóng một số dây chuyền sản xuất, thay vì hoàn toàn ngưng hoạt động."

Trong tài liệu giới thiệu đăng trên trang web của mình, panasonic nói rằng sản xuất pin của công ty nhật bản bị ảnh hưởng bởi sự chậm trễ của nhu cầu xe hơi điện cao cấp ở bắc mỹ do đạo luật giảm lạm phát của mỹ kích thích sự thay đổi của nhu cầu khách hàng. Nhưng công ty cho biết sản xuất tại bắc mỹ vẫn ổn định và doanh số bán xe hơi điện tín dụng thuế vẫn ổn định.

Matsushita chỉ ra rằng trong khi sản xuất pin xe hơi điện tạm thời giảm, nó vẫn là mục tiêu đầu tư của công ty.

Đầu tháng này, tesla đã tỏ ra thận trọng về việc mở rộng khả năng sản xuất xe hơi điện, và CEO Elon Musk nói rằng mặc dù công ty đã giảm giá bán xe hơi, ông vẫn lo lắng rằng chi phí cho vay cao sẽ khiến khách hàng tiềm năng không đủ khả năng mua xe hơi tesla. Vào tháng 9 năm nay, tesla đã giảm giá bán của chiếc mô hình S và chiếc mô hình X ở mỹ, để một số phiên bản có thể đáp ứng các điều kiện tín dụng thuế của chính phủ mỹ.

Gần đây, general motors cũng thông báo rằng nó sẽ làm chậm sự ra đời của một số loại xe điện để giảm chi phí và chi phí cho sản phẩm ô tô điện.

Giang trạch dân trong ba quý đầu tiên của doanh thu 33,921 triệu, tăng 23.16% so với năm ngoái
北京快3 Sơ đồ trang web

1234