北京快3

Stellantis đã thành lập một liên doanh tái chế pin với Orano, pháp

  
LIVE      

北京快3

Stellantis đã thành lập một liên doanh tái chế pin với Orano, pháp

Ngày 24 tháng 10, Stellantis tuyên bố ký một bản ghi nhớ chung với Orano, công ty pháp về chu trình nhiên liệu hạt nhân. Hai bên sẽ thành lập một xí nghiệp liên doanh để tái chế pin và chất thải xe hơi điện từ các nhà máy siêu cấp ở châu âu và bắc mỹ để tăng nguồn cung cấp coban, nickel và lithium cho việc điện hóa và chuyển đổi năng lượng và củng cố vị trí của Stellantis trong chuỗi giá trị pin xe điện.

Orano sở hữu công nghệ đổi mới ít cacbon, phá vỡ quá trình hiện tại, cho phép tái chế tất cả các vật liệu từ pin lithium ion và tạo ra vật liệu cực dương mới. Xí nghiệp liên doanh của Orano và Stellantis sẽ sử dụng công nghệ này của Orano để sản xuất các vật liệu được gọi là "black mass" hoặc "active mass". Công ty liên doanh có thể chiết xuất các vật liệu nói trên tại một nhà máy luyện Kim hydrometallurgy ở pháp, Orano, và sau đó tái sử dụng các vật liệu này cho pin để đạt được một vòng tròn khép kín của nền kinh tế tuần hoàn.

Nhờ vào phương pháp chế biến tiền đổi mới và kỹ thuật hydrometallurgy tiên tiến, Kim loại có thể phục hồi được hơn 90%, giúp các nhà sản xuất ô tô đáp ứng các tiêu chuẩn của ủy ban châu âu về sự phục hồi pin xe điện và đảm bảo tính bền vững của mô hình kinh doanh. Do nhu cầu tăng lên về Kim loại chiến lược và sự phụ thuộc mạnh mẽ của châu âu vào Kim loại, Orano đã xác định mình là một phần quan trọng trong chuỗi giá trị tổng hợp từ tái chế pin cho đến sản xuất vật liệu cực dương.

Công ty liên doanh cũng sẽ cung cấp giải pháp cho các đối tác của Stellantis, mạng lưới hậu mãi và các nhà sản xuất ô tô khác để quản lý pin phế liệu và chất thải của nhà máy siêu cấp. Công ty sẽ bắt đầu sản xuất trong nửa đầu năm 2026 và sẽ tái sử dụng cơ sở của Stellantis.

Như là một phần của kế hoạch chiến lược của công ty daresforward năm 2030, đơn vị kinh doanh kinh tế chu kỳ của Stellantis đang cố gắng tăng gấp 10 lần doanh thu tái chế để đạt được tổng thu nhập kinh tế chu kỳ lên hơn 2 tỉ euro vào năm 2030.

Vw chỉ bán xe hơi điện ở na uy từ năm 2024

Theo báo chí nước ngoài, chẳng bao lâu nữa vw sẽ ngừng bán xe động cơ đốt trong ở na uy. Møller Mobility Group, một nhà nhập khẩu xe hơi Volkswagen của na uy, xác nhận rằng vw có kế hoạch hoàn thành đơn đặt hàng xe hơi động cơ được chấp nhận ở na uy trước tháng 12 năm 2023, và từ đó sẽ chỉ bán xe hơi điện ở nước này.

Điều này không gây ngạc nhiên cho công chúng, người na uy có tỉ lệ cao nhất thế giới về số lượng ô tô chạy bằng điện. Hiện nay, xe hơi điện chiếm hơn 20% số lượng xe hơi di động ở na uy; Và xe hơi điện chiếm gần 84% doanh số bán xe hơi mới ở na uy, và theo số liệu của hiệp hội đường phố na uy, nó sẽ tăng lên 90% nếu tính cả xe hơi lai cắm điện. Chính phủ na uy cũng dự định cấm bán động cơ đốt trong từ năm 2025, và trong tất cả các nước, lệnh cấm đốt là sớm nhất.

Trong 10 năm qua, na uy đã nhập khẩu hơn 102.000 xe hơi hơi nhân công. Đến cuối tháng 9 năm nay, Volkswagen ID 4 đứng thứ hai trong bảng xếp hạng bán hàng với số đăng ký mới của 5.832 chiếc xe ở na uy; ID 3 đứng thứ 8 với số xe bán được là 2,615.

Chiếc xe điện bán chạy nhiều nhất ở na uy là chiếc xe tesla Model Y, và trong nửa đầu năm nay, thị phần của chiếc xe này là hơn 20%, và tổng số bán là 15,452 chiếc. Cho đến nay, xe mẫu Y chiếm gần một phần tư số đăng ký xe mới của người na uy.

Từ năm 2012 đến 2013, tesla đã tạo ra một làn sóng xe điện ở na uy với chiếc Model S của mình, do đó có thể nói tesla đã đóng một vai trò quan trọng trong việc phổ biến xe điện ở na uy. Các công ty xe hơi khác cũng nhanh chóng theo dõi, và đối với Volkswagen, thương hiệu này đã bắt đầu bán xe hơi chạy bằng điện ở na uy từ năm 2013.

Chính phủ na uy đã cung cấp những chính sách ưu đãi cao cho xe hơi điện suốt thời gian qua. Tuy nhiên, với sự gia tăng số lượng xe hơi điện, đất nước đã bắt đầu giảm ưu đãi. Một lý do khác khiến na uy cắt giảm ưu đãi là khuyến khích người dân giảm sử dụng xe hơi riêng và chuyển sang đi bộ, xe đạp và phương tiện giao thông công cộng.

Năm nay, na uy bắt đầu tính thuế thuế thuế 25% trên những chiếc xe điện giá trên nửa triệu kronor. Kế hoạch thuế VAT mới là linh động, nghĩa là xe điện càng đắt tiền, thuế VAT càng cao.

Chi tiết thiết kế tinh chỉnh mới saic Volkswagen ID.3 xe hiển thị
北京快3 Sơ đồ trang web

1234