北京快3

Con chip máy bay là ISO 26262 cấp cao nhất của chứng nhận ASIL D, hệ thống quản lý an toàn chức năng xe nâng cấp

  
LIVE      

北京快3

Con chip máy bay là ISO 26262 cấp cao nhất của chứng nhận ASIL D, hệ thống quản lý an toàn chức năng xe nâng cấp

Ngày 17 tháng 10, quốc tế độc lập bên thứ ba phát hiện, kiểm tra và chứng nhận cơ quan SGS cho shenzhen aviation shun chip công nghệ nghiên cứu và phát triển công ty TNHH (sau đây được gọi là "aviation shun chip") chính thức phát hành ISO 26262:2018 phương tiện an toàn cao cấp nhất ASIL D quá trình cấp giấy chứng nhận.

Frank Zheng, giám đốc sản xuất Luke Ma, giám đốc điều hành khu vực phía nam của dịch vụ xe hơi SGS bao yam, quản lý bán hàng của khu vực phía tây nam của dịch vụ xe hơi SGS, wang liff, trưởng phòng bán hàng của SGS shenzhen, huang yuchan và các đại diện của cả hai bên tham dự sự kiện này ISO26262.

Con chip này đánh dấu hàng khôngvũ uống champagne đã xây dựng hoàn thiện chức năng, phù hợp với chiếc xe an toàn cao nhất của hệ thống cấp bậc về yêu cầu của con chip RuanYingJian phát triển hệ thống quy trình quản lý sản phẩm, cũng chứng minh rồi hàng khôngvũ uống champagne sản phẩm và dịch vụ xe của con chip MCU được gọi là urp, có thể đáp ứng hoàn toàn từ những nhà sản xuất xe hơi ở giai đoạn quá trình thiết kế và liên kết sản xuất sản phẩm hàng đầu chiếc xe an toàn chức năng yêu cầu được gọi là urp, có thể làm giảm khối lượng của khách hàng giảm tự xác nhận và xác nhận, Đẩy sản phẩm ra thị trường.

Với sự phát triển của điện hóa và thông minh của xe hơi, sự an toàn của xe hơi trở nên quan trọng hơn. Những công nghệ mới này đã đưa ra nhiều hệ thống điều khiển điện tử và cảm biến, và do đó tăng nguy cơ thất bại của hệ thống. ISO 26262 là một tiêu chuẩn toàn cầu về các quy trình an toàn chức năng xe ô tô, tiêu chuẩn cho các nhà máy xe máy và các nhà cung cấp toàn cầu, bao gồm cả quản lý an toàn chức năng, hệ thống phát triển, phần mềm và phần cứng phát triển, hỗ trợ quá trình, phân tích an toàn, sản phẩm phát hành và tất cả các khía cạnh khác. Thông qua sự hướng dẫn và áp dụng các thông số kỹ thuật tiêu chuẩn để giảm thiểu rủi ro trục trặc hệ thống điện hoặc điện tử của ô tô, và cuối cùng giảm thiểu các tai nạn liên quan đến giao thông.

Sau khi kiểm tra nghiêm ngặt của SGS, hệ thống phát triển tiêu chuẩn an toàn chức năng của con chip máy bay hoàn toàn phù hợp với các yêu cầu của iso26262:2018, và phát hành các giấy chứng nhận cao nhất của hệ thống an toàn xe ô tô của ISO26262 phương tiện ASIL D, điều này sẽ đặt nền tảng vững chắc cho sự phát triển sản phẩm an toàn chức năng của con chip máy bay trong tương lai.

Thông qua quá trình chứng nhận này, con chip máy bay đi xa hơn nữa để phân tích toàn bộ cuộc sống của các tiêu chuẩn phát triển, cải thiện khả năng quản lý của đội ngũ an ninh, tất cả các quyền lực phần mềm và phần cứng, có kỹ năng chuyên nghiệp và quản lý xe đồng hồ MCU chip đội ngũ. Bắt đầu từ năm 2021, con chip xe quy định SoC HK32AUTO39A, HK32A04AA và nhiều gia đình khác thông qua aec-q100 tiêu chuẩn xác nhận, cho kiểm soát thân xe, chiếu sáng, hệ thống giải trí âm thanh, điều hướng xe và nhiều cảnh khác nhau của ô tô để cung cấp một hiệu quả cao hơn giá cả phải chăng để phát triển sự lựa chọn, Và đã được sử dụng rộng rãi trong các sản phẩm chính của một số thương hiệu xe hơi hàng đầu.

Stellantis đã thành lập một liên doanh tái chế pin với Orano, pháp

Ngày 24 tháng 10, Stellantis tuyên bố ký một bản ghi nhớ chung với Orano, công ty pháp về chu trình nhiên liệu hạt nhân. Hai bên sẽ thành lập một xí nghiệp liên doanh để tái chế pin và chất thải xe hơi điện từ các nhà máy siêu cấp ở châu âu và bắc mỹ để tăng nguồn cung cấp coban, nickel và lithium cho việc điện hóa và chuyển đổi năng lượng và củng cố vị trí của Stellantis trong chuỗi giá trị pin xe điện.

Orano sở hữu công nghệ đổi mới ít cacbon, phá vỡ quá trình hiện tại, cho phép tái chế tất cả các vật liệu từ pin lithium ion và tạo ra vật liệu cực dương mới. Xí nghiệp liên doanh của Orano và Stellantis sẽ sử dụng công nghệ này của Orano để sản xuất các vật liệu được gọi là "black mass" hoặc "active mass". Công ty liên doanh có thể chiết xuất các vật liệu nói trên tại một nhà máy luyện Kim hydrometallurgy ở pháp, Orano, và sau đó tái sử dụng các vật liệu này cho pin để đạt được một vòng tròn khép kín của nền kinh tế tuần hoàn.

Nhờ vào phương pháp chế biến tiền đổi mới và kỹ thuật hydrometallurgy tiên tiến, Kim loại có thể phục hồi được hơn 90%, giúp các nhà sản xuất ô tô đáp ứng các tiêu chuẩn của ủy ban châu âu về sự phục hồi pin xe điện và đảm bảo tính bền vững của mô hình kinh doanh. Do nhu cầu tăng lên về Kim loại chiến lược và sự phụ thuộc mạnh mẽ của châu âu vào Kim loại, Orano đã xác định mình là một phần quan trọng trong chuỗi giá trị tổng hợp từ tái chế pin cho đến sản xuất vật liệu cực dương.

Công ty liên doanh cũng sẽ cung cấp giải pháp cho các đối tác của Stellantis, mạng lưới hậu mãi và các nhà sản xuất ô tô khác để quản lý pin phế liệu và chất thải của nhà máy siêu cấp. Công ty sẽ bắt đầu sản xuất trong nửa đầu năm 2026 và sẽ tái sử dụng cơ sở của Stellantis.

Như là một phần của kế hoạch chiến lược của công ty daresforward năm 2030, đơn vị kinh doanh kinh tế chu kỳ của Stellantis đang cố gắng tăng gấp 10 lần doanh thu tái chế để đạt được tổng thu nhập kinh tế chu kỳ lên hơn 2 tỉ euro vào năm 2030.

Ba công ty của baoneng bị phạt vì thiếu lương
北京快3 Sơ đồ trang web

1234