北京快3

Thả tự động lái xe đầu tư gac; Điện tử hướng dẫn được định vị hàng loạt của Volkswagen CARIAD

  
LIVE      

北京快3

Thả tự động lái xe đầu tư gac; Điện tử hướng dẫn được định vị hàng loạt của Volkswagen CARIAD

Trong lĩnh vực xe hơi thông minh trong tuần này.

Didi tự lái được đầu tư bởi gac

Ngày 12 tháng 10, didi tự động lái thông báo việc đầu tư vào gac. Công ty con toàn quyền của gac, gac vốn và nhóm đầu tư quảng châu phát triển sẽ góp phần cùng nhau xây dựng một quỹ đặc biệt, với tỷ lệ tương đương, đầu tư vào việc tự động lái không quá 149 triệu đô la mỹ.

Trong lĩnh vực lái xe tự động, gac và didi đã hợp tác với nhau từ lâu. Vào tháng 5 năm 2021, công ty gac đã đầu tư chiến lược vào việc lái xe tự động tại didi, cùng tháng đó, aian gac và didi đã đạt được một hợp tác chiến lược, cùng nhau phát triển trước khi cài đặt sản xuất xe tự động tự động. Vào tháng 5 năm nay, gac aian và didi đã tiến xa hơn trong việc hợp tác với nhau về lái xe tự động, và tuyên bố sẽ thành lập một công ty liên doanh để thúc đẩy sản xuất quy mô lớn của xe hơi năng lượng mới không người lái. Theo kế hoạch, mô hình sản xuất hàng loạt đầu tiên hợp tác giữa hai bên sẽ được kết nối với didi chia sẻ mạng lưới đi lại vào năm 2025.

Bình luận nhỏ: cùng với sự tăng cường liên tục của hợp tác giữa hai bên, các ràng buộc giữa gac và thả tự động lái xe sâu hơn.

Vw đã thuê cựu giám đốc kỹ thuật của tesla để giải quyết vấn đề phần mềm

Tập đoàn Volkswagen tiết lộ rằng Sanjay Lal, giám đốc kỹ thuật ở tesla trong 2 năm, sẽ chính thức gia nhập vào tháng sau để giúp vw phát triển thế hệ tiếp theo của hệ thống phần mềm xe hơi. Gần đây, Lal làm việc cho nhà sản xuất xe hơi điện tại mỹ, Rivian, là phó chủ tịch của nền tảng phần mềm, dẫn đầu phát triển hệ thống thông tin và giải trí, v.v.

Người ta cho rằng Lal sẽ lãnh đạo một trung tâm thiết kế phần mềm ở carliad, bộ phận phần mềm của vw để tạo ra một nền tảng phần mềm mới cho các loại xe điện của vw trong tương lai. Nghiên cứu và phát triển của trung tâm sẽ được áp dụng đầu tiên cho hai dự án xe hơi của audi và Volkswagen, và sau đó hình thành nền tảng cho kiến trúc phần mềm mở rộng cho tất cả các thương hiệu của Volkswagen.

Ý kiến nhỏ: trong lĩnh vực phần mềm, công chúng có thể là nhiều biến cố, Lal tham gia có thể mang lại cho công chúng một hiệu suất khác nhau, rất mong đợi.

Nullmax đã nhận được gần 780 triệu đô trong vòng tài chính B

Vào ngày 12 tháng 10, công ty công nghệ lái tự động Nullmax làm việc tại khu vực thương mại đã tuyên bố nhận được khoản vay tài chính B trị giá khoảng 780 triệu nhân dân tệ. Vòng tài trợ này được dẫn đầu độc bởi công nghệ rockhill (002195.sz), đầu tư thêm vào Stonehill Technology Limited. Sau khi hoàn tất vòng tài trợ này và các giao dịch liên quan, Nullmax sẽ trở thành một công ty con đang nắm giữ trong phạm vi báo cáo hợp nhất của công nghệ rockshan.

Vào tháng 8 năm nay, ban giám đốc công nghệ lashan đã phê duyệt dự luật "dự kiến tăng vốn và mua một phần cổ phần của Nullmax (Cayman) giới hạn và hợp đồng liên kết". Dự luật cho thấy rằng công ty con hoàn toàn thuộc công nghệ rockshan, shhairuifeng smart tech co, TNHH, đã tăng vốn lên Nullmax, sau khi trao đổi, công ty con sẽ nắm toàn quyền bỏ phiếu Nullmax là 50.20%. Dự luật được thông qua vào giữa tháng 9 tại hội nghị cổ đông của công nghệ rock mountain.

Nhận xét: Nullmax không phải là một điều xấu cho Nullmax.

Taotengyuen trên xe hơi laser rađa bán hơn 20.000 chiếc một tháng

Ngày 10 tháng 10, Robosense đã thông báo rằng vào tháng 8 năm nay, doanh số bán hàng hàng tháng của công ty laser radar đã vượt qua 20.000. Tháng sáu trước đó, sagitengchuang xe laser radar bán gần 10.000 một tháng, sau đó chỉ mất 2 tháng thời gian, trong tháng tám bán hàng tăng gấp đôi, vượt qua 20.000 đơn vị, hơn một nửa của tất cả các doanh số bán hàng năm ngoái, tăng trưởng nhanh chóng.

Theo dữ liệu của taoteng juchuang công bố, cho đến tháng sáu năm nay, công ty sản xuất trước khi tải sản xuất các mô hình điểm số 58, nâng cao hơn trước đó. Cho đến cuối tháng tám, sagiteng juchuang đã giúp mở ra 14 mô hình sản xuất hàng loạt.

Ý kiến nhỏ: với nhiều hơn và nhiều hơn nữa các dự án điểm vào giai đoạn sản xuất hàng loạt, nhanh chóng tạo ra sản xuất và phát triển rất nhiều không gian.

Thiết bị điện tử định vị được khối lượng lớn của Volkswagen CARIAD

Ngày 12 tháng 10, công bố của công ty điện tử gần đây đã nhận được một công ty con hàng thuộc tập đoàn Volkswagen, carliad lô điểm, sẽ cung cấp một loạt các thương hiệu và mô hình Volkswagen trên thế giới để cung cấp một kết hợp xác định vị trí lắp ráp p-box. Trước đó, điện tử viễn dẫn đã sản xuất hàng loạt và cung cấp hơn 600.000 bộ sản phẩm xác định vị trí chính xác.

Theo hiểu biết, điện tử viễn đạo p-box sâu tích hợp các mô-đun IMU, GNSS và các thông tin dữ liệu khung thông tin, thông qua các thuật toán vị trí an toàn đầy đủ, thậm chí trong các trường hợp tín hiệu vệ tinh xấu như các đường hầm và bãi đậu xe ngầm, có khả năng cung cấp thông tin về vị trí chậm trễ thấp, tốc độ, thái độ và thời gian (PVAT).

Bình luận nhỏ: với sự ủng hộ của công chúng, công nghệ viễn dẫn điện tử trong lĩnh vực xác định vị trí chính xác sẽ làm tốt hơn.

Đã phát hành ba máy HPilot 1000 nhân dân tệ

Vào ngày 11 tháng 10, công ty ma đã xuất bản 3 sản phẩm phụ lái xe thông minh HP170, HP370, HP570 trên HAOMO AI DAY lần thứ 9 của mình, và dự kiến sẽ lên xe vào năm 2023 và 2024.

Trong đó, ma HP170 là 3000 cấp tốc độ cao không có NOH, có thể đạt được tốc độ cao và đường cao tốc của thành phố không có NOH, bãi đậu xe với bộ nhớ ngắn hạn; HP370 là 5000 đô la đậu xe một lái xe trí tuệ, bên ngoài đường cao tốc và tốc độ đô thị, có thể thực hiện bộ nhớ lái xe trong thành phố, và trí nhớ miễn phí đậu xe, thông minh xung quanh các chức năng; HP570 và mức giá 8000 nhân dân tệ, có thể đạt được các cảnh của thành phố không có hình ảnh NOH, cảnh đầy đủ giúp đỡ bãi đậu xe, cảnh đầy đủ thông minh xung quanh, thông qua lớp học miễn phí nhớ bãi đậu xe và các chức năng khác.

Little zhi bình luận: với ngành công nghiệp ô tô để tiếp tục tìm kiếm hiệu quả cao nhất, chi phí lái xe tinh thần chiến tranh là không kết thúc.

Mercedes-benz đã ký bản ghi nhớ hợp tác với golden bridge ở pudong, thượng hải

Vào ngày 17 tháng 10, Mercedes Benz với trung quốc (thượng hải) -- ShiYan District thương mại tự do ủy ban quản lý và cục quản lý Jin Qiao thượng hải Jin Qiao (tập đoàn) giới hạn công ty ký bản ghi nhớ về hợp tác, chiếc xe tự lái và trí thông minh WangLian mối sẽ ở độ sâu lĩnh vực xây dựng hợp tác, chung thúc đẩy sự khôn ngoan thượng hải và thành phố thông minh WangLian xe hơi “ lưỡng ZhiLian di chuyển ” xây dựng.

Kể từ năm 2005, mercedes-benz đã tiến hành nghiên cứu và phát triển ở trung quốc trong hơn 18 năm, mạng nghiên cứu và phát triển của trung quốc đã trở thành một mạng lưới nghiên cứu và phát triển rộng rãi nhất ngoài lãnh thổ đức, bao gồm các thiết kế cao cấp, kết nối thông minh, di chuyển điện, lái xe tự động, địa phương và thử nghiệm xe hơi và các lĩnh vực khác. Trong những năm gần đây, với sự gia tăng đầu tư vào nghiên cứu và phát triển trong nước, đội ngũ nghiên cứu và phát triển của họ dần dần mở rộng.

Trong số đó, trung tâm thiết kế quốc tế mercedes-benz thượng hải được thành lập vào năm 2019; Trung tâm r&d mới của mercedes-benz thượng hải được thành lập năm 2022; Tháng 6 năm 2023, công ty con của mercedes-benz (thượng hải) công ty TNHH công nghệ số được thành lập.

Trung tâm nghiên cứu và phát triển của mercedes-benz thượng hải tập trung vào sự kết nối thông minh, lái xe tự động, phát triển phần mềm và phần cứng và dữ liệu lớn và các lĩnh vực khác, mới ra mắt của một loạt các tính năng kỹ thuật số trên xe ô tô hạng E dài trục mới được phát hành bởi các đội nghiên cứu và phát triển bản địa để phù hợp với nhu cầu của khách hàng trung quốc. Ngoài ra, tòa nhà văn phòng mới của trung tâm r&d được lên kế hoạch chính thức mở cửa vào nửa đầu năm 2024.

Chính thức cho biết đội nghiên cứu và phát triển của mercedes-benz ở trung quốc sẽ tăng lên đến 2000 người vào cuối năm 2023, gần gấp đôi so với năm 2020.

Đối với hợp tác này, Oliver Locher, chủ tịch giám đốc điều hành cao cấp của mercedes-benz (trung quốc) đầu tư, giám đốc nghiên cứu và phát triển và mua hàng của mercedes-benz tại trung quốc, chủ tịch của mercedes-benz (thượng hải) kỹ thuật số giới hạn cho biết: "Trong nhiều năm, mercedes-benz đã gia tăng đầu tư vào nghiên cứu và phát triển bản địa, trong lĩnh vực kỹ thuật số, đội nghiên cứu và phát triển trung quốc đang ngày càng đóng vai trò tiên phong trong hệ thống nghiên cứu và phát triển toàn cầu. Với sự hợp tác chiến lược với cầu vàng pudong của thượng hải, chúng tôi sẽ tăng tốc thêm tốc độ phát triển địa phương, mang lại cho khách hàng nhiều hơn mong muốn sản phẩm số và dịch vụ, đóng góp cho sự phát triển chất lượng cao của ngành công nghiệp xe hơi và kinh tế khu vực ".

Ngoài ra, các nhà chức trách của mercedes-benz cũng nói rằng hệ thống hoạt động mercedes-benz (mega), mà đội nghiên cứu và phát triển của họ ở trung quốc tham gia phát triển, sẽ được giới thiệu vào giữa thập niên này với nền tảng mới về kiến trúc mô đun mercedes-benz (MMA). Hệ thống điều hành của mega OS là một kiến trúc mới hoàn toàn được tạo ra bởi mercedes-benz để bao phủ các chip đến đám mây, và nó sẽ mở ra tất cả thông tin và giải trí của xe, lái xe thông minh và tự động, cơ thể và tiện nghi, lái xe và tính năng sạc.

Hệ thống tương tác thông minh người máy MBUX thế hệ thứ ba sẽ mang đến hệ thống tương tác giọng nói mới được nâng cấp và chức năng định vị. Hệ thống lái phụ định hướng (L2+) sẽ giúp lái xe thông minh từ điểm này đến điểm khác trên đường cao tốc và đường cao tốc đô thị, và tự động thay đổi làn đường, vượt qua và lên xuống dưới sự giám sát của người lái xe.

Faw giải phóng: khí hydro trong động cơ đốt trong đang trong giai đoạn thử nghiệm
北京快3 Sơ đồ trang web

1234