北京快3

Weilai vốn đầu tư enjing công nghệ, bố trí thị trường hệ thống mở và đóng điện thông minh

  
LIVE      

北京快3

Weilai vốn đầu tư enjing công nghệ, bố trí thị trường hệ thống mở và đóng điện thông minh

Hạt giống xe hạt báo cáo, một vài ngày trước đây, wei capital thông qua các chính thức vi phát hành, wei capital dẫn đầu tư "enjing công nghệ" gần 100 triệu nhân dân tệ C+ vòng tài chính. Theo thông tin, vòng tài chính này sẽ bổ sung thêm tiền cho việc bố trí nhanh chóng của enjing công nghệ trong các doanh nghiệp toàn cầu để cung cấp cho công ty phát triển các công nghệ thông minh mới truy cập vào và ra để hỗ trợ.

Enjing tech là ai? Thông tin cho thấy, enjing công nghệ được thành lập vào năm 2017, là một công nghệ cao, hướng dẫn công nghệ mới, tham gia vào hệ thống khoang trước thông minh, hệ thống cánh cửa thông minh, hệ thống đuôi thông minh, hệ thống điều khiển thông minh nghiên cứu và phát triển, sản xuất và bán các bộ phận xe ô tô.

Enjing công nghệ là một nhà cung cấp đầu tiên công nghệ toàn cầu, năng lực tích hợp đầu tiên truy cập vào giải pháp thông minh xe hơi. Đội ngũ sáng lập là các nhà lãnh đạo công nghệ trong ngành công nghiệp, trong hệ thống điều khiển thông minh, thông minh cơ khí và cơ khí tích hợp, phân tích ảo có một kinh nghiệm sâu sắc trong lĩnh vực tích lũy và dẫn đầu trong lĩnh vực công nghệ, trong lĩnh vực truy cập thông minh vào và ra các thuật toán phần mềm chủ chốt với khả năng cốt lõi; Và công ty cũng sở hữu các trung tâm thử nghiệm trên xe hơi.

Enjing công nghệ luôn luôn hướng tới sự đổi mới công nghệ. Thông tin cho thấy từ khi thành lập, công ty đã đạt được "số một" trong nhiều ngành công nghiệp. Năm 2019, enjing là công ty đầu tiên trong nước phát triển khóa điện tử và xuất khẩu các công ty xe hơi chính thống của châu âu; Năm 2020, enjing là người tiên phong trong việc phát triển bộ điều khiển cổng thông minh; 2021, enjing công nghệ phát triển hệ thống hoạt động đuôi đạt được một đột phá từ "0" đến "1" trong nước, có thể cải thiện đáng kể sự sống; Năm 2022, công nghệ enjing phát triển một ổ khóa điện tử mở cửa để lấp đầy một số khoảng trống kỹ thuật trong nước; Năm 2023, enjing trở thành công ty đầu tiên trong ngành công nghiệp phát triển hệ thống khoang trước thông minh.

Cho đến nay, enjing đã hoàn thành hầu hết các phân bố sản phẩm trong và ngoài lĩnh vực của xe thông minh, và công ty đã thành công trong việc sản xuất hàng triệu sản phẩm. Công ty đã phát triển ở tốc độ cao trong ba năm qua, kể cả khi đối mặt với những thử thách của dịch bệnh, enjing vẫn đạt được tỷ lệ tăng trưởng tổng hợp cao hơn 100% một năm.

"Ngành công nghiệp ô tô trong tiến trình phát triển điện thông minh, nhu cầu của người tiêu dùng về cấu hình công nghệ tiện nghi ngày càng nâng cao, nhà cung cấp công nghệ đổi mới cũng nhận được nhiều cơ hội để phát triển." Quản lý vốn của wei, zhu yan cho biết, enjing công nghệ tập trung vào hệ thống mở và đóng xe điện thông minh trong lĩnh vực, có đầy đủ quyền sở hữu trí tuệ độc lập, và đã thương mại hóa các mô hình chính, đã nhận được sự tin tưởng của khách hàng đầu.

Weilai capital cũng nhìn thấy không gian thị trường cho các hệ thống mở và đóng điện thông minh. Thông tin cho thấy rằng hệ thống điện thông minh mở và đóng và xu hướng của xe hơi thông minh, thoải mái, tốc độ tăng lên nhanh chóng, thị trường toàn cầu có thể đạt được hàng chục tỷ đô la và có ngưỡng cửa cao hơn. Với sự gia tăng vốn của weilai, thông minh enjing có thể trở thành nhà cung cấp hàng đầu thế giới trong lĩnh vực các hệ thống mở và đóng.

Về hạt giống khai thác:

Sản phẩm hạt của công ty khai thác ô tô, mục đích là để tạo ra một liên kết giữa các doanh nghiệp mới, các đối tác sinh thái trong chuỗi công nghiệp và các tổ chức đầu tư, chính phủ địa phương của nền tảng dịch vụ, cung cấp năng lượng cho các chiều cao và hạ nguồn của chuỗi công nghiệp. Kể từ khi bắt đầu, đã làm việc để khai thác các công ty, công nghệ tốt, mô hình kinh doanh tốt trong làn sóng thay đổi xe hơi điện thông minh có một tác động quan trọng và lãnh đạo cho ngành công nghiệp, thúc đẩy sự phát triển của lực lượng đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô.

Theo thống kê của công ty gm, gần như tất cả các công ty mới đã kết nối thành công với các nguồn tài nguyên sinh thái của chuỗi công nghiệp. Trong tương lai, với sự phát triển nhanh chóng của trí thông minh và điện hoá, cho xe ô tô tưởng tượng vô hạn trong cùng một thời gian, liên tục tái tạo chuỗi công nghiệp xe ô tô, hạt phát hiện mục sẽ tiếp tục tập trung vào "tuyere" đường đua, tiếp tục cho sức mạnh của sự đổi mới công nghiệp.

Bằng sáng chế mới của gm: kết hợp màn hình hướng lên với các bộ phận AR để làm cho bãi đậu xe dễ dàng hơn

Tin tức về phương tiện giao thông đã là 2023, và đối với nhiều tài xế, đỗ xe vẫn là một thử thách đau đớn. Các nhà sản xuất xe hơi cũng đã đầu tư hàng tỷ đô la để phát triển các công nghệ có thể giúp tài xế dừng xe, nhưng vẫn không thể giải quyết tất cả các vấn đề đậu xe mà tài xế phải đối mặt trên toàn thế giới.

Những chiếc xe có thể đậu tự động mà không cần sự can thiệp của người lái, cũng được trang bị máy quay quay ngược, cảm biến và tất cả các thiết bị chỉ dẫn âm thanh và hình ảnh, nhưng không làm cho việc đỗ xe trở nên dễ dàng hơn. Tuy nhiên, theo báo cáo bên ngoài, gm tin rằng một trong những phát minh của hãng parking assist in augmented reality head-up display system có thể làm được điều này.

Bản đồ bằng sáng chế của gm (hình ảnh: autoevolution.com)

Gm đã nộp đơn xin bằng sáng chế này vào ngày 5 tháng 4 năm 2022 và đã được cấp bằng sáng chế vài ngày trước. Công ty đã giải thích trong hồ sơ bằng sáng chế rằng hệ thống này bao gồm hai phần quan trọng, hệ thống hiện thực mở đầu và trợ giúp đậu xe, như có thể thấy trong tên của nó.

Một phần là màn hình hiển thị. Gm nói rằng công nghệ này đã trở nên phổ biến trong xe hơi hiện đại bởi vì hệ thống này có thể được coi là một chức năng an toàn cho phép người lái tập trung vào đường suốt thời gian đó, khi HUD có thể chiếu thông tin cần thiết như tốc độ, định hướng, ngay trên kính chắn gió để người lái không phải nhìn vào bảng điều khiển.

Phần còn lại là một phần của AR. AR là một loại công nghệ mới có thể chiếu các yếu tố ảo vào những gì bạn thấy trước mắt, và cuối cùng tạo ra một hình ảnh tùy chỉnh.

Gm nói rằng bằng cách kết hợp hai công nghệ này, người lái xe có thể có một "nhận thức môi trường tốt hơn" và hiểu rõ hơn cách những phương tiện và chướng ngại vật xung quanh ảnh hưởng đến vị trí của xe và đường đi vào bãi đỗ xe.

Nhà sản xuất xe giải thích rằng hệ thống cao cấp này phụ thuộc vào một lượng lớn công nghệ thu thập thông tin về chướng ngại vật gần đó. Giả sử người dùng đang tìm một chỗ đậu xe và đậu bên cạnh một chỗ trống, hệ thống sẽ bắt đầu quét các phương tiện khác, cây cối, tòa nhà và các vật thể khác mà người lái phải biết khi cố gắng trượt xe vào một chỗ đậu xe phù hợp.

Tất cả thông tin được thu được sẽ được chuyển đến bộ xử lý chính, có tác dụng tạo ra dấu chân kỹ thuật số, tạo ra lệnh dừng xe, và chiếu thẳng lên kính chắn gió. Thông tin này cũng được cập nhật trong thời gian thực, do đó khi một chiếc xe đi vào bãi đậu xe, người lái sẽ thấy thông tin này.

Thông tin này sẽ được đưa lên kính chắn gió theo một cách rất đơn giản nhưng trực quan, và mũi tên sẽ chỉ cho người lái cách vận hành để đưa xe vào vị trí.

Hệ thống này có thể xác định vị trí của các thẻ và hướng dẫn người lái để di chuyển chiếc xe, để chiếc xe nằm giữa hai thẻ. Khi phương tiện di chuyển, các chỉ lệnh này sẽ cập nhật các thông tin về các vật thể và hoạt động của phương tiện xung quanh trong thời gian thực. Đồ họa phụ trợ đậu xe bao gồm các mũi tên, màu sắc hoặc kích cỡ của nó thay đổi khi chiếc xe đến gần vật thể hơn. Bạn có thể nghĩ về nó như là một màn trình diễn thị giác của cảm biến đỗ xe, nơi mà càng đến gần vật thể, mũi tên càng lớn hơn (hoặc có màu đỏ để cho thấy người lái sẽ va vào vật thể).

Gm cho biết hệ thống này có thể được nâng cấp thêm khi có thêm tính năng. Ví dụ, khi xe chạy ra khỏi bãi đậu xe, bạn cũng có thể dùng đồ thị phụ trợ đậu xe để giúp người lái xác định vật thể không đụng vào bãi đậu xe.

Thêm vào đó, hệ thống có thể hiển thị thêm hình ảnh trên HUD, và cuối cùng tạo ra một tầm nhìn từ trên không để giúp người lái dừng xe.

Nếu bạn đã từng chơi trò chơi điện tử, bạn sẽ rất quen thuộc với trải nghiệm này. Tất cả thông tin được hiển thị trên kính chắn gió, và hệ thống AR làm việc với HUD để làm cho hệ thống ít bị nhiễu hơn.

Trong hồ sơ đăng ký bằng sáng chế, gm nói rằng đồ họa phụ trợ đậu xe có thể được thay đổi theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe hơi. Ngoài mũi tên, bạn có thể ước lượng khoảng cách của vật thể. Các hệ thống tiên tiến hơn cũng có thể tạo ra các phiên bản kỹ thuật số về phương tiện và các vật thể xung quanh, và cuối cùng là chiếu hình ảnh từ góc nhìn xuống kính chắn gió của phương tiện để có thể nhìn thấy sự di chuyển của phương tiện trong thời gian thực.

Mục đích chính của nhà sản xuất xe hơi dường như là cho tài xế thấy vị trí của chiếc xe thay đổi theo chướng ngại vật và hoạt động của chiếc xe xung quanh, và đó là phần khó khăn nhất mà tài xế phải đối mặt khi lái xe vào bãi đỗ xe mà không cần sự giúp đỡ. Người lái phải dự đoán góc bánh lái, ước tính vị trí của chiếc xe, và thực hiện các hoạt động đúng để tránh va chạm.

Faw giải phóng: khí hydro trong động cơ đốt trong đang trong giai đoạn thử nghiệm
北京快3 Sơ đồ trang web

1234