北京快3

Norberinest 3.0 cabin lái thông minh đã đoạt giải "năm 2023 golden series năm đầu tiên của một chuỗi cung ứng mới của xe hơi trung quốc top 100"

  
LIVE      

北京快3

Norberinest 3.0 cabin lái thông minh đã đoạt giải "năm 2023 golden series năm đầu tiên của một chuỗi cung ứng mới của xe hơi trung quốc top 100"

Bên phải 4-phó tổng giám đốc Shanghai của hãng xe nobo fuling

Vào ngày 19 tháng 10, phiên họp thứ năm của giải thưởng "giải thưởng vàng" của năm 2023 được tổ chức bởi công ty xe hơi gestapo kết thúc tại thượng hải. Novo auto với iNest smart nest 3.0 đã giành giải thưởng năm nay của golden series 100 đầu dây cung cấp mới của trung quốc ô tô, phó tổng giám đốc Shanghai chi nhánh của novo auto fu ling tham dự lễ trao giải.

Công nghệ cho phép, sự di chuyển thông minh. Norbert motors đã giành được giải thưởng xe hơi của gestapo trong 4 năm liên tiếp để thúc đẩy sự đổi mới liên tục trong lĩnh vực thông minh.

Thay đổi trí tưởng tượng, khám phá những sinh thái mới của việc đi lại thông minh

INest smart nest 3.0, là một bước ngoặt quan trọng khác trên con đường đổi mới của xe hơi novo, dựa trên suy nghĩ và sự hiểu biết về cabin trong tương lai, với công nghệ tiên tiến, thiết kế con người và các ý tưởng phát triển bền vững, để tạo ra một trải nghiệm công nghệ và tiên tiến của cabin trí tuệ immerse.

Buồng lái của iNest smart nest 3.0 được trưng bày tại triển lãm xe hơi của IAA ở Munich

Đột phá đổi mới, nâng cấp lặp đi lặp lại. INest nest 3.0 cabin lái thông minh bằng cách xây dựng hệ sinh thái công nghệ cabin thông minh, toàn bộ xe ứng dụng 32 công nghệ đổi mới, nhận được 13 bằng sáng chế, kết hợp môi trường xanh và công nghệ đổi mới, để tạo ra "không có cảm giác, không giới hạn" trong tương lai du lịch "không gian mới". Trong đó, bộ điều khiển buồng lái, mái vòm SAO, ghế không trọng lực và nhiều công nghệ/sản phẩm cốt lõi khác đã được sản xuất hàng loạt, thoải mái và tận hưởng được người dùng cuối chấp nhận.

"Quay lại với đầu óc, cảnh tượng là vua". INest nest 3.0 cabin hoạt động để khám phá các ứng dụng vô hạn trong tương lai của cabin, sử dụng nghiên cứu, dẫn đầu trong ngành công nghiệp "lái xe một trong những" nền tảng trung tâm điện toán, bằng cách xoay các cơ quan, trượt màn hình điều khiển, một phím vào giường, hệ thống tương tác không khí ánh sáng, âm thanh và các thiết kế chức năng khác, Theo nhu cầu của người dùng cải tiến tích hợp chào đón, lái xe, giải trí/giải trí, phần còn lại bốn cảnh mô hình, tạo ra một cảnh đa dạng dịch vụ, cho người dùng để tạo ra một trải nghiệm nhân đạo đa dạng, immersed.

Mỗi thế hệ của iNest có một ngôn ngữ thiết kế độc đáo, iNest smart nest 3.0 cabin lái bằng cách sử dụng ý tưởng thiết kế "kết hợp xuyên biên giới", một sự kết hợp hoàn hảo giữa hình dáng SUV và chức năng xe tải, để đạt được sự hòa hợp giữa thiết kế thẩm mỹ và công nghệ trong tương lai. Thông minh tương tác mặt trước thiết kế sử dụng một hệ thống kỹ thuật số song song với nhiều ngôn ngữ tương tác, công nghệ thông minh để bảo vệ cuộc hành trình.

Đi về hướng "mới" với gió và mưa

Công nghệ dẫn đến "trí tuệ" trong tương lai

Tương lai dụng hê-nóc, bilbo xe hơi sẽ như mọi lần khăng khăng “ đầu tư vào phát triển quá mức ”, cho sự đổi mới công nghệ “ chìa khóa các 'biến số' ” trở thành “ sự gia tăng lớn nhất thực tế ” của với sự phát triển nhân, cho công ty KeJiXing tăng tốc “ bướm chúa ” thay đổi, cung cấp thông minh hơn, an toàn hơn cho khách hàng toàn cầu, cho những sự di chuyển thoải mái hơn đám rước và dịch vụ giải pháp, hệ thống dẫn đám rước một sự thay đổi hoàn toàn mới cho sự khôn ngoan.

Nhà máy sản xuất pin liên doanh của mỹ và hàn quốc phải đối mặt với cả hai thách thức của việc đình công và chính sách

Cuộc đàm phán giữa UAW và ba hãng sản xuất ô tô lớn của Detroit đã kéo dài nhiều tuần, và các hãng sản xuất pin của hàn quốc, cách xa 10,600 kilômét, cũng bị ảnh hưởng.

LG mới năng lượng, SK On và samsung SDI 3 nhà sản xuất pin dự định cùng với gm, ford và Stellantis đầu tư khoảng 28 tỉ đô la để xây dựng một nhà máy sản xuất liên doanh pin ô tô điện tại mỹ. Và những nhà máy này trở thành điểm mấu chốt trong việc đàm phán hợp đồng giữa ba hãng sản xuất ô tô Detroit và UAW, người muốn 19.600 nhân viên dự định tuyển dụng của xí nghiệp ắc quy liên doanh gia nhập liên minh.

Kim wang-ju, CEO của SNE Research, nói rằng trong khi ba nhà cung cấp pin lớn của hàn quốc đã giữ im lặng trong suốt hơn một tháng đình công tại các nhà máy của gm, ford và Stellantis, họ cũng lo lắng về yêu cầu của công đoàn tăng lương đáng kể. Ông cho biết một số doanh nghiệp, kể cả các nhà sản xuất phụ tùng đã thông báo sẽ đầu tư nhiều vào mỹ, đang xem xét lại kế hoạch của họ.

Kim nói, "các nhà máy ở mỹ đang hoạt động với chi phí gấp đôi so với các khu vực khác. Tình hình công nghiệp gần đây không tốt, giá pin đang giảm, và mức cổ phiếu đang tăng lên vì nhu cầu của người tiêu dùng cho xe hơi điện thấp hơn dự kiến."

UAW muốn công đoàn được thành lập trong tất cả các nhà máy sản xuất pin (ngoại trừ một nhà máy chưa mở cửa), điều đó làm cho các doanh nghiệp mất đi một số niềm đam mê cho những dự án được gọi là "dự án đổi mới". Những doanh nghiệp này đã chọn xây dựng một nhà máy ở mỹ vì chính phủ mỹ có thể cung cấp nhiều tiền, nhưng chi phí Lao động cao có thể trở thành một vấn đề dài hạn.

Đạo luật tiêu biểu cho môi trường của tổng thống Joe Biden, đạo luật giảm lạm phát, sẽ cung cấp khoản khấu trừ thuế trị giá hàng tỷ đô la cho các doanh nghiệp sản xuất pin và gói pin, và bộ năng lượng mỹ đã cung cấp khoản vay tổng cộng 17, 7 tỉ đô la cho xí nghiệp liên doanh ford và gm.

Tuy nhiên, bất chấp sự hỗ trợ này, xí nghiệp pin hàn quốc vẫn phải đối mặt với một nhiệm vụ khó khăn. Để xe điện có đủ điều kiện cho vay thuế của người tiêu dùng, các công ty xe và các đối tác ắc quy phải giảm sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng chi phí thấp của trung quốc.

Và các yêu cầu của UAW có thể làm phức tạp thêm. Từ giữa tháng 9 năm nay, công đoàn đã tổ chức đình công tại một số nhà máy ở mỹ và đe dọa sẽ có thêm nhiều nhà máy bị đình chỉ nếu không có tiến triển trong việc đàm phán hợp đồng. Vào ngày 23 tháng 10, UAW đã thực hiện một cuộc đình công tại một nhà máy chở hàng Ram ở Stellantis trong Sterling Heights, Michigan, và tổng cộng 6.800 công nhân đã tham gia vào chiến dịch này. Nhà máy starling heights là nhà máy lớn nhất của Stellantis ở mỹ.

UAW cũng có kế hoạch tổ chức đình công tại nhà máy của gm ở Arlington, Texas, vào đầu tháng này, nhưng công đoàn đã từ bỏ kế hoạch đó vào phút chốc bởi vì công đoàn nghĩ rằng họ đã đạt được một thỏa thuận mà công ty xe thừa nhận rằng hiệp ước Lao động tổng hợp cũng sẽ áp dụng cho nhân viên tương lai của hãng pin.

Park chul-wan, một giáo sư về xe hơi tại đại học Seojeong ở hàn quốc, nói rằng khi tesla khởi động chiến tranh giá cả, gm và ford cũng trì hoãn một số kế hoạch đầu tư cho xe điện, các nhà sản xuất ắc quy ở hàn quốc có thể phải xem xét lại việc xây dựng nhiều nhà máy ở mỹ. Ông ta nói, "chúng ta đã quá lạc quan về IRA trong quá khứ, chỉ nghĩ đến trợ cấp. Các nhà sản xuất pin hàn quốc nên xem xét việc giảm tốc độ đầu tư vào mỹ."

Gao he HiPhi Y là người đầu tiên được nâng cấp chức năng lái xe thông minh bằng OTA
北京快3 Sơ đồ trang web

1234