北京快3

Honda và general motors không hợp tác?

  

LIVE      

Honda và general motors không hợp tác?

Tại triển lãm xe hơi Tokyo năm 2023, chiếc xe hơi chạy tự động được phát triển bởi Honda và gm, Cruise, chính thức ra mắt. Nhưng đằng sau màn trình diễn, một vụ làm ăn khác giữa hai bên đã gần như sụp đổ.

Theo thông tin mới nhất của bloomberg, chủ tịch ba min-hiro của Honda cho biết trong một cuộc phỏng vấn, công ty đã hủy bỏ kế hoạch hợp tác với general motors để phát triển một chiếc xe điện giá cả phải trả vì những vấn đề về tương lai kinh doanh. Miyamoto cho biết đã có rất nhiều cuộc thảo luận diễn ra trong năm qua, nhưng với chi phí và thương mại hóa, mục tiêu ban đầu dường như rất khó để đạt được.

Sự hợp tác bắt đầu từ tháng 4 năm 2022. Khi hai công ty tuyên bố hợp tác với nhau để phát triển cùng nhau trong tương lai những chiếc xe điện giá rẻ dựa trên nền tảng mới và công nghệ pin Ultium. Theo ước tính, chiếc xe này sẽ bán với giá dưới 30.000 đô la.

Ngoài ra, hai bên cũng dự định mở rộng sản lượng xe hơi điện lên đến 2 triệu xe hơi trước năm 2025, và sẽ sản xuất các loại xe hợp tác từ năm 2027 để dẫn đầu trên thị trường bắc mỹ.

Tuy nhiên, hơn một năm trôi qua, thay vì những tiến bộ mới trong việc hợp tác giữa hai công ty, thị trường và những thứ tương tự xuất hiện, thay vì những tiến bộ mới trong việc hợp tác, chúng ta lại có những tin tức về sự đình chỉ hợp tác. Theo lời tam min-hiro, lý do chính để từ bỏ kế hoạch này là vì vấn đề chi phí và thương mại hóa. Hãy nhìn vào dữ liệu báo cáo tài chính.

Doanh thu của general motors năm nay là 41, 1 tỷ đô la, cao hơn dự kiến thị trường gần 1 tỉ đô la. Lợi nhuận 3, 1 tỷ đô la, giảm hơn 7% so với năm ngoái, một phần là do ảnh hưởng của cuộc đình công UAW.

Honda, mùa tài chính đầu tiên trong tài chính năm nay (từ ngày 1 tháng 4 đến ngày 30 tháng 6 năm 2023) doanh thu 4.62 tỷ yên (23.18 tỷ nhân dân tệ), tăng 20.6% so với năm ngoái; Lợi nhuận net là 36.3.01 tỷ yên, tăng lên 143.27% so với năm trước. Ít nhất là trong lúc này, không có vấn đề về việc thiếu vốn.

Có lẽ bạn có thể hiểu rằng việc sản xuất xe hơi giá rẻ là một thử thách và khó khăn cho những doanh nghiệp tìm kiếm lợi nhuận tối đa.

Trên thực tế, khi hai công ty xe hơi quốc tế hợp tác với nhau, có những tiếng nói cho thấy rằng để giành được thị trường với các mô hình kinh tế vào năm 2027 là một thử thách. Từ thị trường năng lượng mới xe ô tô trong nước hiện nay, tỷ lệ bán hàng của các mô hình dưới 200.000 nhân dân tệ hơn 50%, tổng thư ký của hiệp hội cui dongshu nghĩ rằng thị trường dưới 200.000 nhân dân tệ trong tương lai dự kiến sẽ là hơn 70%.

Với thị trường lớn nhất và nhiều người chơi hơn, Honda và gm muốn chia sẻ một phần của thị trường này, họ phải đối mặt với một cuộc chiến bất tử. Và 5 năm ở giữa là một điều chưa biết.

Honda nắm tay general motors, được thiết kế để chia sẻ chi phí nghiên cứu và phát triển thông qua hợp tác và mở rộng thị trường, nhưng bây giờ hợp tác không thành công, mục tiêu điện của hai công ty sẽ bị ảnh hưởng hay không. Điều tốt đẹp là, hai công ty đã hợp tác lâu dài, ngoài các mô hình kinh tế, và các khám phá hợp tác về hydro, Robotaxi.

Honda Prologue dựa trên nền tảng Ultium; Hình ảnh: Honda

Năm 2013, hai công ty đã hợp tác để phát triển tế bào nhiên liệu hydro. Sau đó vào năm 2017, hai bên thành lập một công ty liên doanh tên là chế tạo tế bào hoạt động (FCSM).

Vào năm 2018, hợp tác giữa Honda và general motors sẽ mở rộng tới lĩnh vực lái tự động. Honda thông báo sẽ đầu tư 750 triệu đô la vào Cruise, hoạt động của gm, và khoảng 2 tỉ đô la khác trong vòng 12 năm tới. Nguồn gốc Crusie, một loại xe điện thuần túy được ra mắt vào đầu năm 2020 trong lĩnh vực giao dịch trực tuyến không người lái.

Vào tháng 10 năm nay, Honda, gm và Cruise đã ký bản ghi nhớ hợp tác chiến lược về việc thành lập công ty liên doanh, mục tiêu chính của công ty mới là bắt đầu dịch vụ Robotaxi tại Tokyo, nhật bản, đầu năm 2026. Gm dự án cung cấp 500 xe hơi Cruise Origin, được dự kiến sẽ được thử nghiệm trên đường phố Tokyo từ năm 2024.

Đối với những công ty di động chậm tiến bộ hơn, ít nhất là phải có lợi thế trong lĩnh vực lái xe tự động.

Phiên bản thanh niên EV3 chính thức được bán với giá 5.28-6.68 triệu đô la

Ngày 19 tháng 10, EV3 phiên bản thanh niên chính thức ra mắt, một chiếc xe mới ra mắt 4 cấu hình, giá 5.28-66,800 nhân dân tệ. Một chiếc xe mới là dễ dàng để thay đổi mô hình EV3, tùy thuộc vào ngoại hình và nội thất được nâng cấp, xe bán kính cung cấp 251km và 320km hai phiên bản tùy chọn. Chính thức nói rằng năng lượng mới của tập đoàn jiangling trong tương lai sẽ được củng cố trong hợp tác chiến lược với các doanh nghiệp đầu tiên như baidu, máy bay của khoa học và công nghệ cao, huawei, dựa trên các nghiên cứu và phát triển của nền tảng "dải ngân hà", kế hoạch tiếp theo cho ra mắt 1-2 xe mới mỗi năm.

Bề ngoài, xe mới chủ yếu là để tối ưu hóa trước mặt, "ling xi" đèn LED dải cải thiện đáng kể hiệu quả thị giác và cảm giác công nghệ, sạc giao diện ẩn trong lưới phía trước. Chính thức nói rằng chiếc xe mới sẽ cung cấp ánh trăng trắng, xiang công nương bột, màu xanh lá cây, thiên thủy màu xanh lá cây 4 màu sắc tùy chọn. Trong số đó, xiang công nương màu hồng là một mái màu trắng, có vẻ rất thời trang.

Chuyển đổi sang một bên trơn tru, hình dạng đuôi đơn giản và chuyển động, đuôi đèn nhóm đèn LED, ánh sáng là rất tuyệt vời. Vành đai màu đen được trang bị với một tấm bạc trang trí, đơn giản và thời trang, cũng tạo ra một cảm giác tinh tế tốt hơn. Kích thước, chiều rộng và chiều cao của xe mới là 3720mm*1640mm*1535mm, trục bánh 2390mm.

Bố trí nội thất sạch sẽ và đơn giản, đa năng lái xe bằng da vật liệu gói, không được trang bị với bảng điều khiển ở phía trước, hiển thị nội dung được tích hợp trong màn hình 10.1 inch. Cấu hình chức năng chính là cơ bản cung cấp, chẳng hạn như 360 độ panoramic ảnh, điều khiển giọng nói thông minh, Internet điện thoại di động và nâng cấp OTA, vv.

Năng lượng, dễ dàng đến phiên bản thanh niên EV3 cung cấp hai lựa chọn cấu hình, bắt đầu phiên bản của mô hình động cơ động cơ quyền lực tối đa 35kW, mô-men xoắn 110N·m; Các phiên bản khác của động cơ điện 36kW tối đa, mô-men xoắn tối đa 140N·m. Công suất pin là 21.4kWh và 31.15kWh, tương ứng với 100 km và 320km.

Dễ dàng đến phiên bản thanh niên EV3 với 4 ghế bố trí, không gian bên trong là tốt hơn, thoải mái là thỏa mãn. Linh động thời trang ngoại hình, phong phú cấu hình và hiệu suất tốt của động lực và sự bền vững, kết hợp với giá 5.28-66,800 nhân dân tệ, cũng là chân thành đầy đủ. Mặc dù có nhiều áp lực cạnh tranh, nhưng những chiếc xe mới trong tương lai vẫn đáng để trông đợi.