北京快3

Ford đã thỏa thuận ban đầu với hiệp hội ô tô mỹ và cuộc đình công kết thúc

  
LIVE      

北京快3

Ford đã thỏa thuận ban đầu với hiệp hội ô tô mỹ và cuộc đình công kết thúc

Theo báo cáo của Reuters, ngày 25 tháng 10, chủ tịch của hiệp hội công nhân xe hơi hoa kỳ (UAW), Shawn Fain, đã thông báo rằng ford đã đạt được một thỏa thuận ban đầu giữa công nhân và các nhà đàm phán của UAW về việc tăng lương cao kỷ lục trong bốn năm rưỡi hợp đồng mới.

Tuy nhiên, thỏa thuận ban đầu vẫn cần sự chấp thuận của các lãnh đạo và thành viên liên minh. Hợp đồng sẽ hết hạn vào ngày 30 tháng 4 năm 2028, nếu được người Lao động chấp thuận.

Trong một đoạn phim trên Facebook, Fain nói, "chúng tôi nói với ford là sẽ trả tiền, và họ đã làm." Fain cho biết UAW và ford đã có một thỏa thuận lịch sử bao gồm tăng lương 25% trong thời hạn hợp đồng. Các công nhân ở ford sẽ được tăng lương 11% ngay lập tức, bao gồm cả lợi tức và chi phí sinh hoạt, trong thời gian hợp đồng, lương của họ sẽ tăng khoảng 33%, lên trên 40 đô la một giờ. Ford đã xác nhận.

Ngoài việc tăng lương phổ biến, nhân viên thời gian với mức lương tối thiểu sẽ được tăng thêm 150% trong thời hạn hợp đồng, và nhân viên sẽ đạt mức lương tối đa trong ba năm tới. Bên cạnh đó, công đoàn đã giành được quyền tấn công ford về việc đóng cửa nhà máy trong tương lai.

Thỏa thuận giữa hai bên sẽ đặt ra tiêu chuẩn cho cuộc đàm phán giữa công đoàn với gm và Stellantis. Hiện tại, UAW đã yêu cầu công nhân ford trở lại làm việc để gây áp lực cho gm và Stellantis.

Sam Fiorani, phó chủ tịch dự báo xe hơi toàn cầu ở AutoForecast Solutions, nói: "điều này đã đặt nền móng cho hai hợp đồng tiếp theo, và họ sẽ sớm nhất trí vì sự khác biệt giữa ba hợp đồng là rất nhỏ. Cho đến nay, cuộc đình công là một nỗi đau cho tất cả mọi người, và biết được cái giá phải trả để ký hợp đồng sẽ đưa họ trở lại bàn đàm phán nhanh hơn."

UAW đã gia tăng áp lực lên các doanh nghiệp bằng cách đình công tại các nhà máy kiếm tiền nhất của ba công ty xe hơi (nhà máy lắp ráp của gm ở Arlington, Texas, nhà máy chở hàng hạng nặng của ford ở Kentucky, và nhà máy chở hàng Ram của Stellantis ở starling heights, Michigan). Vào đầu tuần này, nhóm kinh tế Anderson cho biết tổng số tổn thất kinh tế từ cuộc đình công của công nhân xe hơi mỹ đã lên đến 9.3 tỷ đô la.

Lexus dự định cho ra mắt xe chạy bằng điện nguyên chất 1.000 km vào năm 2026

Gehcar news theo báo cáo bên ngoài, vào ngày 25 tháng 10, Toyota đã công bố trên chương trình năng lượng nhật bản một chiếc lexus concept xe hơi chạy bằng điện thuần chất, lf-zc, với vận tốc khoảng 1000 km, là một phần của chiến lược của công ty chuyển sang sử dụng các công nghệ pin tiên tiến cho xe hơi điện.

Một chiếc lexus lf-zc concept được lên kế hoạch ra mắt vào năm 2026, sử dụng pin "hiệu suất cao" vuông, có sức sống gấp đôi so với một chiếc xe điện truyền thống, khoảng 1000 km (620 dặm).

Simon Humphries, giám đốc thương hiệu của Toyota, nói tại buổi họp báo giới thiệu chiếc xe khái niệm này: "chìa khóa để đạt được những bước ngoặt này là việc thu nhỏ và cắt giảm tất cả các bộ phận, bao gồm pin nhỏ hơn, hiệu quả hơn, nhiều năng lượng hơn và nhiều dặm hơn."

Lexus lf-zc có buồng lái rộng và sử dụng trí tuệ nhân tạo tiên tiến được Toyota gọi là Butler. Toyota cho biết hệ thống trí tuệ nhân tạo có khả năng nhận ra những sở thích mà người lái xe có thể không nhận ra.

Toyota cũng hứa rằng đến năm 2035, xe hơi điện thuần túy sẽ chiếm 100% doanh số bán hàng toàn cầu của lexus.

Vào tháng 6 năm nay, Toyota đã công bố một kế hoạch đầy tham vọng để tăng cường nghiên cứu và phát triển cho xe hơi điện thuần tuý, bao gồm việc giới thiệu các pin lithium-ion thế hệ tiếp theo với một quãng đường dài hơn và một tốc độ sạc nhanh hơn.

Toyota cũng cho biết có một "đột phá" trong việc khắc phục vấn đề bền vững của pin rắn. Mục tiêu của công ty là bán xe hơi điện thuần túy chạy bằng pin rắn vào năm 2027 hoặc 2028 -- pin rắn được xem là một "game changer" tiềm năng trong ngành công nghiệp ô tô, nhờ vào dặm đường và hiệu suất cao.

Linxens cùng với một công ty mới ở đức phát hành bộ cảm biến "sniffers" của pin lithium-ion xe hơi điện
北京快3 Sơ đồ trang web

1234