北京快3

Citroen cho ra mắt chiếc xe điện mới e-c3, với giá khởi điểm dưới 25.000 euro

  

LIVE      

Citroen cho ra mắt chiếc xe điện mới e-c3, với giá khởi điểm dưới 25.000 euro

Thần tượng xe hơi Exeter theo LAN như báo cáo bên ngoài, châu âu hiện có những nhà sản xuất xe hơi đang bận rộn trong công việc đối phó với mối đe dọa của trung quốc đem lại có xe hơi điện giá rẻ trên, và XueTieLong ở thời điểm ra mắt giá bán thấp hơn 2.5 triệu euro tinh khiết của điện New e -- C3 Xian lưng phiên bản.

New e-c3 sẽ được sản xuất tại nhà máy của công ty Stellantis ở Trnava, Slovakia. XueTieLong cấp cao có nghĩa là, chiếc tải trên tàu của giá cả thấp hơn thứ 44 QianWaShi sỏi sắt pin lithium (LFP) cục pin, XuHang trên dặm cho 320 kilômét, và sau được thiết kế tinh, đáp ứng yêu cầu chi phí của mục tiêu giá một cách.

Citroen nói giá khởi điểm của chiếc e-c3 là 23,300 euro. Công ty sẽ cho ra mắt một phiên bản đô thị khác của chiếc xe này vào đầu năm 2025, dài 200km và bắt đầu với giá 15.990 euro.

Citroen sẽ bắt đầu sản xuất e-c3 trong quý đầu tiên năm 2024 và bắt đầu phân phối trong quý thứ hai. Ngày 18 tháng 10, tiền mua xe mới sẽ bắt đầu.

Ngoài phiên bản điện, Citroen sẽ phát hành phiên bản động cơ đốt trong New C3, phiên bản này sẽ được bán chủ yếu ở các nước có ít xe hơi điện hơn.

Thierry Koskas, CEO của Citroen, nói rằng New C3 sẽ là chìa khóa để giúp Citroen đạt được mục tiêu 5% thị phần và bán hàng năm của 1 triệu xe hơi ở châu âu. Anh ta nói, "chiếc C3 rất quan trọng, chiếm 40% doanh số bán hàng của chúng tôi. Cập nhật C3 và đưa ra phiên bản điện có thể giúp chúng ta tăng thị phần."

ACEA, hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu âu, cho thấy Citroen có thị phần ở châu âu là 3.8% vào tháng 9 năm nay.

New e -- C3 dựa trên cho ấn độ và các thị trường mới nổi khác phát triển của Smart Car nền tảng xây dựng, nên nền tảng một phần bởi ta-ta (Tata Consulting) công ty tư vấn thiết kế, là các nhóm với lượng PSA và xe hơi thì gió đông ở giữa của phát triển lần đầu tiên trong những năm 2010 CMP nền tảng của cải thiện.

Nền tảng Koskas tiết lộ, Smart Car đã sau tối ưu hóa, có thể sử dụng pin vài chỗ hơi phẳng, nên từ đầu là thác của thiết kế để đạt được nền tảng máy tiburon tinh khiết hóa điện. Anh ta nói: “ đối với công nghệ, đây không phải là nền tảng của một công nghệ mới có rất nhiều, nhưng nó có cấp độ B xe (XiaoXingChe) của tất cả mọi thứ cần thiết. ”

Cấp độ XueTieLong B quản lý sản phẩm xe Thierry Blanchard có nghĩa là, vào năm 2022 lập nên công ty gia công các phiên bản iphone software Ấn Độ New C3, và tôi bắt đầu từ năm 2023 cung cấp máy tiburon tinh khiết phiên bản điện. Nhưng ông chỉ ra rằng phiên bản châu âu của New C3 khác với phiên bản ấn độ theo nhiều cách.

Blanchard tiết lộ, mặc dù cả hai “ hình dạng ” cơ bản giống nhau, nhưng phiên bản châu âu sử dụng bảng điều khiển rồi bù trừ hoàn toàn mới, khiến tất cả, đồ nội thất và bên trong cũng đều khác nhau, LunGu cũng lớn hơn. Về mặt kỹ thuật, nó phù hợp với các quy định về va chạm và an toàn của châu âu, và được trang bị với pin lớn hơn, và các động cơ khác với phiên bản ấn độ.

Phiên bản châu âu mới e-c3 được trang bị pin 44 kilowatt giờ được sản xuất bởi công ty năng lượng ong mật nhập khẩu từ trung quốc, và động cơ được thiết kế và sản xuất bởi công ty liên doanh với nidco, nhật bản, từ nước pháp, Tremery. Phiên bản mới ủng hộ bộ sạc để sạc điện nhanh chóng, cục pin pin còn từ 20% nạp đầy đến 80% chỉ cần 25 phút.

Blanchard gọi, New e -- C3 tập phim XuHang trên dặm, giá cả rẻ và mức độ cao với cấu hình tiêu chuẩn, có thể làm được trên thị trường độc nhất. Cấu hình tiêu chuẩn bao gồm lùi xe máy quay, XueTieLong máy tính treo ZuNi bố mang theo sạc không dây, cửa sổ điện và hệ thống điện thoại thông minh.

XueTieLong còn làm giảm số lượng các phiên bản của đơn giản hóa rồi New C3, từ trước đó của 5 giảm đến 3, khi cho nhé, một, và Max, đến một phần lý do của quyết định này là cho đơn giản hóa các quy trình bán trực tuyến. Blanchard cho biết sự khác biệt giữa mỗi cấu hình là 1,100 euro, có nghĩa là giá của chiếc e-c3 được phân phối cao nhất cũng sẽ dưới 30.000 euro.

Blanchard không tiết lộ giá cả của phiên bản động cơ đốt trong, nhưng anh ta nói công ty sẽ cung cấp hệ thống hỗn hợp 48 volt và hệ thống không điện, không gian bên trong không khác gì xe điện. Chiếc C3 cũ đang bán bắt đầu với giá khoảng 16.500 euro.

Eu quy định từ năm 2035, các doanh nghiệp xe hơi chỉ có thể bán xe điện nguyên chất, và trước đó, ngưỡng cửa 25.000 euro được coi là chìa khóa cho việc người tiêu dùng châu âu chấp nhận xe điện trên diện rộng.

Hiện nay, thị trường của xe điện ở tây âu chiếm khoảng 15%, trong khi ở nhiều nước đông âu và nam âu, nơi thu nhập thấp hơn, thị phần của xe điện vẫn còn dưới 5%.

Hiện nay, loại xe điện giá thấp nhất ở châu âu là xe mini mùa xuân dacia, được nhập khẩu từ trung quốc và bán với giá từ pháp là 20,800 euro.

Koskas nói rằng Citroen cần phải có khả năng chống lại cuộc tấn công xe điện của các doanh nghiệp trung quốc mà không phụ thuộc vào động cơ, bởi vì hầu hết các nước sẽ chấm dứt động cơ vào năm 2030. Anh ta nói, "chúng ta sẽ đáp trả bằng cùng một loại vũ khí, đó là chi phí và công nghệ."

Bundy auto đầu tư chiến lược vào trung quốc

Nhà cung cấp giải pháp hệ thống nhiệt và chất lỏng hàng đầu thế giới bondi xe hơi (TI Fluid hệ thống) ở thượng hải vào ngày 26 tháng 10 năm 2023, trung tâm đổi mới du lịch điện (eMIC) bắt đầu nghi lễ. Đây là trung tâm đổi mới xe điện thứ tư được thành lập trên toàn thế giới, sau đức, nhật bản, hàn quốc.

Mới nhất trung quốc eMIC ở thượng hải jiading, tổng cộng hai tầng, tổng diện tích 2,400 mét vuông, được chia thành khu vực đổi mới, khu vực thử nghiệm và văn phòng. Như một trung tâm cải tiến công nghệ tiên tiến, eMIC sẽ thúc đẩy sự hợp tác giữa bundy motors và các đối tác của họ để cùng nhau phát triển các giải pháp quản lý nhiệt cho xe hơi điện (EVs). Qua eMIC, bundy xe ô tô có thể làm việc chặt chẽ với các khách hàng OEM, trong ngắn hạn có thể trực tiếp đáp ứng các nhu cầu địa phương của sản phẩm và các giải pháp, cung cấp cho khách hàng một lợi thế thời gian, nhanh hơn và thành công hơn cho các nền tảng xe hơi điện mới trên thị trường.

Hans Dieltjens, CEO và chủ tịch của tập đoàn xe bondi, nói rằng "xe bondi đã thúc đẩy thị trường trung quốc phát triển một cách hiệu quả bằng cách hỗ trợ các khách hàng OEM địa phương và toàn cầu. Thị trường trung quốc, năng động và đang thay đổi, đang dẫn dắt toàn bộ ngành công nghiệp xe hơi chuyển sang xe điện. Mới nhất là sự thúc đẩy chiến lược rất quan trọng cho phép chúng tôi hợp tác tốt hơn với khách hàng. Chúng tôi sẽ cung cấp một dịch vụ một cửa hàng cho khách hàng để giúp họ đối mặt với những thử thách trong lĩnh vực quản lý nhiệt và nhanh chóng đưa ra thị trường sản phẩm. Tôi tin chắc rằng nhờ giúp khách hàng thành công, eMIC có thể củng cố thêm địa vị của hãng bundy trên thị trường trung quốc và đảm bảo cho sự phát triển bền vững của chúng tôi."

Johannes Helmich, giám đốc kỹ thuật của tập đoàn bundy motors, nói rằng "khách hàng đã gửi một phản hồi tích cực tới trung tâm chuyên môn. Chúng tôi sử dụng kỹ thuật ảo, thiết kế, chế biến, mẫu thử nghiệm, thử nghiệm sản phẩm và thử nghiệm xe sáu năng lực cốt lõi tích hợp, thông qua hợp tác với khách hàng và là một đối tác kỹ thuật của khách hàng, do đó, bạn có thể nhanh chóng phát triển một giải pháp đáp ứng nhu cầu khách hàng. Việc ra mắt sản phẩm nhanh chóng sẽ trở thành một lợi thế quan trọng cho khách hàng trên thị trường trung quốc, đặc biệt khi cạnh tranh với các nhà sản xuất OEM bản địa."

Trung quốc, một trong những thị trường quan trọng nhất thế giới, là chìa khóa của chiến lược phát triển toàn cầu của xe bondi. EMIC sẽ tập hợp những nhân viên kỹ thuật hàng đầu của ngành công nghiệp ô tô trung quốc để cung cấp sự hỗ trợ và đào tạo chuyên nghiệp cho các kỹ sư. Hiện nay, động lực phát triển của xe điện tại trung quốc là rất mạnh mẽ, đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt của thị trường trung quốc, eMIC sẽ giúp các nhà sản xuất OEM địa phương của trung quốc đối phó với sự thay đổi thị trường và thách thức cạnh tranh.

Bao jian-song, chủ tịch của bangdi automotive piping Asia Pacific, nói thêm: "trong 40 năm gần đây, bangdi đã cắm rễ vào thị trường trung quốc, trung quốc có một nền tảng vững chắc và duy trì sự chú ý sâu sắc đến thị trường địa phương. Chúng tôi gần gũi với khách hàng, có các chuỗi cung ứng địa phương và các giải pháp địa phương. Và mới nhất là một bước quan trọng để tăng cường dịch vụ địa phương của chúng tôi bằng cách giúp khách hàng tăng tốc độ phát triển và thiết kế. Chúng tôi CAM kết sẽ tiếp tục đầu tư vào trung quốc, trong khi thúc đẩy sự phát triển kinh tế địa phương, đồng thời tiếp tục hỗ trợ sự chuyển đổi điện hóa của thị trường ô tô trung quốc."