北京快3

Chứng minh kép! Di chuyển truyền thông thông qua ISO 26262 hoạt động an toàn quá trình chứng nhận và sản phẩm chứng nhận

  
LIVE      

北京快3

Chứng minh kép! Di chuyển truyền thông thông qua ISO 26262 hoạt động an toàn quá trình chứng nhận và sản phẩm chứng nhận

Gần đây, cơ quan chứng nhận và tư vấn quốc tế nổi tiếng pháp BV (Bureau Veritas) đã cấp ISO 26262 cho di chuyển viễn thông. Năm 2018 các chức năng an toàn ASIL B quá trình chứng nhận chứng nhận, trong khi các mô-đun GNSS LG69T (AB) cấp ISO 26262 asil-b sản phẩm chứng nhận. Giám đốc của bộ phận sản phẩm GNSS di chuyển đại diện cho công ty tham gia vào buổi lễ chứng nhận.

Giấy chứng nhận kép, đánh dấu di chuyển liên lạc đã theo ISO 26262: Năm 2018 tiêu chuẩn yêu cầu, thiết lập một quá trình phát triển sản phẩm hoàn hảo phù hợp với chức năng an toàn ASIL B cấp, có khả năng cung cấp cho khách hàng công nghiệp xe hơi toàn cầu để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn trên xe sản phẩm, đồng thời cho thấy LG69T (AB) cung cấp dịch vụ vị trí chính xác cao, Có thể đáp ứng các yêu cầu về an toàn chức năng của các nhà sản xuất xe hơi toàn cầu và các nhà cung cấp Tier 1.

Phương thành cho biết, là người tiên phong trong nước qua ISO 26262 sản phẩm an toàn tính năng asil-b xác nhận các mô-đun GNSS song tần, LG69T (AB) sẽ trở thành một sự lựa chọn quan trọng của các nhà sản xuất xe hơi và nhà cung cấp Tier1 trong quá trình phát triển an toàn xe ô tô, và cung cấp hỗ trợ cho sự phát triển của lái xe tự động đến L3. Trong khi đó, di chuyển xa sẽ liên tục cho các khách hàng trong ngành công nghiệp xe hơi để tạo ra nhiều sản phẩm an toàn hơn và tuân thủ quy định xe, đóng góp cho sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp lái xe thông minh.

Củng cố hệ thống quy trình, tiếp tục xây dựng sản phẩm an toàn và tuân thủ

Tiêu chuẩn ISO 26262 là tiêu chuẩn an toàn công nhận chức năng của xe hơi toàn cầu, bởi tổ chức tiêu chuẩn quốc tế thực hiện, bao gồm chức năng quản lý an toàn, giai đoạn phát triển khái niệm, giai đoạn phát triển hệ thống, RuanYingJian giai đoạn phát triển sản phẩm, ủng hộ quy trình, phân tích an toàn, đợi, cuộc thảo là điện tử toàn cầu của ngành công nghiệp xe hơi của các nhà cung cấp phụ tùng vào ngưỡng cửa vào một trong những.

Với lái xe thông minh dần dần tiến hóa đến trình độ tự lái cao hơn, số lượng các hệ thống điện tử của ô tô tăng lên, hệ thống phần cứng và phần mềm ngày càng phức tạp, phải đối mặt với nhiều hơn và nhiều thách thức công nghệ an toàn chức năng. Lựa chọn các bộ phận phù hợp với mức độ an toàn chức năng thích hợp để giúp các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp Tier1 cải tiến quá trình phát triển sản phẩm, sau đó đảm bảo an toàn xe hơi.

Là một nhà cung cấp giải pháp toàn bộ mạng Internet công cụ và mạng xe hơi hàng đầu thế giới, đã luôn luôn, viễn thông là rất quan tâm đến việc xây dựng hệ thống quy trình sản phẩm.

Trong lĩnh vực xe ô tô, ngoài ISO 26262 hoạt động an toàn quá trình chứng nhận, di chuyển liên lạc xe dự án và bộ phận cũng đã thông qua ISO 27001 sản phẩm thông tin an toàn quản lý hệ thống chứng nhận, ISO/SAE 21434 hệ thống quản lý an toàn xe ô tô, ASPICE CL2 cấp giấy chứng nhận quốc tế, CMMI cấp 3 cấp giấy chứng nhận, IATF16949 hệ thống quản lý chất lượng xe ô tô, và hơn nữa chứng minh rằng viễn thông là hoàn toàn có khả năng cung cấp cho các nhà sản xuất ô tô và các nhà cung cấp Tier1 sản phẩm ô tô với chất lượng cao, an toàn cao cấp và các giải pháp.

ASIL class B LG69T (AB), cung cấp dịch vụ vị trí an toàn và chính xác cho xe

Dựa trên một hệ thống hoàn thiện của quá trình, xa truyền thông dựa trên nhu cầu của người dùng, tạo ra một dòng sản phẩm xe hơi phong phú, bao gồm các mô-đun thông minh khoang tàu, 5G/4G mô-đun truyền thông di động, c-v2x mô-đun, GNSS mô-đun, wi-fi/bluetooth /UWB mô-đun, ăng-ten, giải pháp, xây dựng một sản phẩm công nghệ sinh thái xe hơi hoàn hảo, Đóng góp cho sự chuyển đổi trí tuệ trong ngành công nghiệp ô tô.

LG69T (AB) là một phương tiện truyền thông di chuyển ra cấp độ chính xác định vị trí của các mô-đun GNSS, dựa trên hệ thống bán dẫn ý (STMicroelectronics) Teseo APP nền tảng phát triển, thông qua sự kết hợp của hai tần số, RTK, DR và các công nghệ khác, có thể đáp ứng yêu cầu hiệu suất cao của lái xe thông minh cho hệ thống GNSS, Như vị trí xentimet, phản ứng thời gian thực, chia sẻ thời gian và vị trí của xe hơi với xe, vân vân.

Được biết đến, LG69T (AB) có thể cung cấp hơn 40 cơ chế an toàn, bao gồm việc phát hiện nhiệt độ, theo dõi kiểm tra kênh, giám sát chất lượng tín hiệu, giám sát điện áp, giám sát ăng-ten, và như vậy, hỗ trợ quản lý sức khỏe điều khiển chủ ở phía sau. Đồng thời, LG69T (AB) cũng có độ linh hoạt cao và khả năng cấu hình, tùy chỉnh theo nhu cầu của khách hàng để đáp ứng các nhu cầu an ninh chức năng cho các ứng dụng khác nhau.

Như là một bộ phận quan trọng của toàn bộ xe thông minh, quy mô của các mô-đun GNSS cho t-box, ADAS, DSM, ổ đĩa ghi âm và phương tiện định vị hệ thống cung cấp an toàn, chính xác và đáng tin cậy thông tin vị trí, thông qua giấy chứng nhận chức năng an toàn cho sự phát triển an toàn của nhiều hệ thống xe hơi là quan trọng.

Trong những năm gần đây, LG69T (AB) được sử dụng rộng rãi trong ADAS, độ hướng làn xe, và nhận được sự công nhận thị trường lớn, đã có một số nhà sản xuất xe hơi sử dụng xa LG69T (AB) để đảm bảo an toàn chức năng và vị trí cao.

Lái xe thông minh có tiềm năng to lớn trong việc cải thiện an toàn lái xe, giảm thiểu tai nạn giao thông, cải thiện tắc nghẽn giao thông, vân vân. Trong tương lai, tôi tin rằng với sự thúc đẩy của sản phẩm an toàn chức năng di chuyển, ngành công nghiệp lái xe thông minh sẽ phát triển nhanh chóng theo hướng an toàn hơn, thông minh hơn.

Toyota tăng lương giờ cho các công nhân tại các nhà máy mỹ

Theo báo cáo của Reuters, vào ngày 1 tháng 11, Toyota cho biết nó sẽ tăng lương cho công nhân mỹ không gia nhập liên minh. Chỉ vài ngày trước, UAW đã ký một hợp đồng Lao động mới với ba hãng sản xuất ô tô lớn ở Detroit, đòi hỏi tăng lương và phúc lợi cho các thành viên của liên minh.

Toyota cho biết, kể từ ngày 1 tháng 1 năm sau, những người Lao động được trả lương cao nhất sẽ được tăng lương khoảng 9%, và lương của những người làm công việc hậu cần và dịch vụ phi công sẽ tăng lên. Công ty cũng sẽ rút ngắn từ 8 năm xuống còn 4 năm thời gian cho công nhân sản xuất mỹ để đạt mức lương tối đa và tăng thời gian nghỉ phép. Trong số đó, mức lương tối đa của công nhân ở nhà máy Toyota Kentucky sẽ tăng lên 2, 94 đô la, lên 34.8 đô một giờ.

Chris Reynolds, phó giám đốc điều hành của Toyota ở bắc mỹ, nói trong một tuyên bố, "chúng tôi đánh giá cao nhân viên và sự đóng góp của họ và thể hiện điều đó bằng cách đưa ra những giải pháp lương hậu hĩnh. Chúng tôi sẽ tiếp tục xem xét những chương trình trả lương này để đảm bảo rằng chúng tôi sẽ duy trì sự cạnh tranh trong ngành công nghiệp ô tô."

UAW từ chối bình luận về việc tăng lương cho Toyota.

Theo thỏa thuận mới với gm, ford và Stellantis, các thành viên UAW sẽ được tăng lương 11% sau khi được phê chuẩn, tăng lương 25% vào tháng 4 năm 2028, cũng sẽ được điều chỉnh chi phí sinh hoạt, và thời gian mà người Lao động cần để đạt mức lương tối đa sẽ giảm từ 8 năm xuống còn 3 năm.

Trong nhiều năm, UAW đã thất bại trong việc liên minh hóa các nhà máy sản xuất ô tô nước ngoài như tập đoàn Volkswagen và nissan. Chủ tịch của UAW, Shawn Fain, nói rằng sau khi thỏa thuận với bộ ba Detroit, ông ấy muốn tổ chức một công đoàn ở các nhà máy sản xuất ôtô khác. "Khi chúng ta trở lại bàn đàm phán vào năm 2028, sẽ không chỉ có ba người, mà có thể là năm hay sáu người."

Xe thể thao chạy bằng tay Toyota ft-se chính thức ra mắt
北京快3 Sơ đồ trang web

1234