北京快3

Thu: chỉ 4, 9%, lợi nhuận trong ngành công nghiệp ô tô vẫn còn thấp

  
LIVE      

北京快3

Thu: chỉ 4, 9%, lợi nhuận trong ngành công nghiệp ô tô vẫn còn thấp

Vào ngày 27 tháng 10, tổng thư ký của hiệp hội, cui dongshuphan cho biết doanh thu của ngành công nghiệp xe hơi từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2023 là 7115 tỷ nhân dân tệ, tăng trưởng 10% so với năm ngoái; Chi phí là 619.5 tỉ đô la, tăng 11%; Lợi nhuận 346 tỷ nhân dân tệ, tăng 0.1% so với năm ngoái; Lợi nhuận của ngành công nghiệp ô tô là 4.9%, so với lợi nhuận trung bình của toàn bộ ngành công nghiệp là 5.6%, ngành công nghiệp ô tô vẫn còn thấp.

Ngành công nghiệp xe hơi trong tháng 9 949.8 tỷ nhân dân tệ, tăng 7%; Chi phí là 821.9 tỷ nhân dân tệ, tăng 8%; Lợi nhuận 42.4 tỷ nhân dân tệ, giảm 14% so với năm ngoái, ngành công nghiệp ô tô trong tháng 9, lãi suất là 4.5%. Cui dongshu nghĩ rằng, bởi vì các chi phí upstream lithium carbonate là quá cao, dẫn đến chi phí sản xuất năng lượng mới cao, mất mát lớn hơn.

Tuy nhiên, ông dự đoán rằng trong thời gian gần đây, lithium carbonate xuống đến 150.000, giảm giá của pin trên thượng nguồn là tốt cho ngành công nghiệp, thuận lợi cho các doanh nghiệp xe ô tô trong 4 quý để cải thiện chi phí.

Bài báo cũng cho thấy rằng mặc dù ngành công nghiệp ô tô sản xuất và bán tốt hơn ở cơ sở cao, nhưng vẫn còn một mối lo ngại: xe chạy nhiên liệu có lợi nhuận nhưng giảm nhanh; Xe năng lượng mới tăng trưởng cao, nhưng mất mát lớn hơn, căng thẳng mâu thuẫn.

Dữ liệu cho thấy rằng trong tháng chín, sản xuất và bán xe hơi đã hoàn thành 2.496.000 và 2.487.000, tăng trưởng 9.7% và 9.4%, tăng trưởng năm ngoái của 3.5% và 6.6%. Trong đó, vào tháng 9, sản xuất và bán xe năng lượng mới đạt mức cao nhất, 879 ngàn và 904 ngàn, tăng 16, 1% và 27.7% so với năm ngoái, chiếm 31, 6% thị trường.

Tuy nhiên, sự tăng trưởng của xe nhiên liệu truyền thống là một chút ít, trong tháng 9, 1.342.000 xe hơi vận tải nhiên liệu truyền thống được bán trong nước, giảm 12.000 so với cùng kỳ năm ngoái, giảm 7.7%.

Đội SUBARU đang ở vị trí thứ tư tại trạm dừng thứ 7 của SUPER GT

Vào ngày 15 tháng 10, trạm dừng thứ 7 của SUPER GT được tổ chức tại đường đua Autopolis ở thành phố ritian, tỉnh oita. SUPER GT là một giải vô địch ô tô nhật bản, các mô hình tham gia của họ dựa trên sản xuất xe bán hàng và có thể được sửa đổi và chia thành các nhóm GT 500 và GT 300 theo hiệu suất tối đa của mã lực. Đội SUBARU tham gia giải đấu GT300 SUPER BRZ GT300 được phát triển bởi R&D Sport và STI.

Thời tiết đã ảnh hưởng đến các tay đua. Ở vòng loại, đường đua khô hơn, lốp xe được giữ chặt hơn, anh young-fai đang lái SUBARU BRZ GT300 ở ngọn núi đã hoàn thành tốt nhiệm vụ và giành vị trí thứ hai. Đến giai đoạn chung kết, gió trộn với cát bụi, làm cho đường đua trở nên khó nắm hơn, và SUBARU BRZ GT300 buộc phải vào vị trí để thay lốp. Nhưng một số đội khác đã chọn chiến lược không thay đổi lốp, và cuối cùng họ chỉ có thể hoàn thành với vị trí thứ tư, một cách đáng tiếc.

Trong vòng này, đội của SUBARU đã ở vị trí thứ 5 với 55 điểm, chỉ còn 8 điểm so với top 3. Vòng đua tiếp theo, cũng sẽ là kết thúc của SUPER GT, sẽ được tổ chức từ ngày 4-5 tháng 11 tại makimi county, và đội SUBARU sẽ cố hết sức để giành vị trí top 3.

Phiên bản bạch Kim được bán ra với giá 239,900 đô la smart#1
北京快3 Sơ đồ trang web

1234