北京快3

Mô hình "tái cấu trúc" của xe hơi thông minh, baidu Apollo phát hành nhiều giải pháp lái xe cao cấp

  
LIVE      

北京快3

Mô hình "tái cấu trúc" của xe hơi thông minh, baidu Apollo phát hành nhiều giải pháp lái xe cao cấp

Vào ngày 17 tháng 10, đại hội thế giới baidu 2023 được tổ chức tại bắc kinh. Buổi họp, người sáng lập baidu, chủ tịch kiêm CEO Li Yanhong có nghĩa là, thành công quái đản của mô hình ngôn ngữ thanh được con người lớn sau khi thông tin thế giới, mô hình vẫn sẽ đi đến kết hợp nhiều hơn, lớn hơn được tạo thế giới vật lý của con người, tự động lái xe là một mô hình lớn tái hiện vật lý đại diện điển hình cho những thế giới.

Cách nào xoay quanh một mô hình lớn “ đẩy ” xe hơi thông minh đó là một ngành công nghiệp tập trung, và buổi chiều hôm đó, baidu tổ chức “ mô hình lớn ‘ tái hiện ’ xe hơi thông minh ” diễn đàn phút, baidu cựu phó giám đốc tập đoàn của trí thông minh, lái sự nghiệp là chủ tịch của đám đông đơn lẻ Li Zhenyu, sự nghiệp baidu lái xe thông minh đám đông đơn lẻ xe hơi thông minh YeWuBu CEO Su Tan, biểu đồ Lan công ty công nghệ bị hạn chế xe CEO Lou thả, Giám đốc trung tâm cabin thông minh của viện nghiên cứu geely, hạ huan, giám đốc trung tâm kế hoạch kỹ thuật của viện nghiên cứu geely, Chen yong, phó chủ tịch của Intel, tổng giám đốc của trung quốc địa phương và xe sản phẩm wang jun và các khách hàng khác trong ngành công nghiệp tham gia vào một cuộc thảo luận sâu. Tập trung vào sự thay đổi của lái xe thông minh khi đến, làm thế nào để nắm bắt cơ hội mô hình lớn để tăng tốc tốc độ tái cấu trúc sản phẩm, nâng cao cạnh tranh thị trường, chia sẻ các khám phá và thực hành của họ.

Phó chủ tịch cao cấp của baidu nhóm, chủ tịch của công ty lái xe thông minh, li zhenyu cho rằng: mô hình "sự xuất hiện thông minh" mang lại sự đột phá trong khả năng cốt lõi của sự hiểu biết, sản xuất, lý luận, ký ức và khác, làm cho xe có EQ và IQ, sẽ được tái cấu trúc các loại xe thông minh. Những mô hình lớn trong tương lai cũng sẽ chuyển sang nhiều mô hình, tạo ra những robot tự lái hoàn toàn tự động.

Ba lối đi quan trọng để xây dựng lại một chiếc xe thông minh

Người dùng trí thông minh trong những năm gần đây, lái xe trong tổng thể 购车 chiếm hơn nhanh chóng của yếu tố tăng lên, trong “ là yếu tố quan trọng nhất thể mua trước ” chiếm hơn từ bước đột phá 1.2% đến 30 phần trăm, trở thành người dùng một yếu tố cốt lõi 购车 quyết định. Thị trường xe hơi thông minh là trước khi sản xuất hàng loạt quy mô lớn, công nghệ thông minh ở phía dưới của xe hơi thông minh cũng đang được tái cấu trúc lại để làm cho thời đại du lịch bản xứ AI đến nhanh hơn.

Li zhenyu cho rằng mô hình lớn để tái cấu trúc của ngành công nghiệp xe hơi thông minh trong ba khía cạnh. Mô hình ngôn ngữ, từ "lệnh" đến "hội thoại". Thông qua các công nghệ mới như Transformer và BEV để hoàn toàn tái cấu hình lại công nghệ lái xe tự động, khả năng nhận thức để nâng cao nhận thức giữa các thế hệ, tăng tốc độ phát triển và phổ biến các giải pháp trực quan; Những mô hình lớn trong tương lai cũng sẽ chuyển sang nhiều mô hình, tạo ra những robot tự lái hoàn toàn tự động.

Baidu lái xe thông minh đám đông đơn lẻ CEO YeWuBu Su Tan xe hơi thông minh có nghĩa là, sự nghiệp ở hiện tại của hệ thống lái xe thông minh, độ sâu học ứng dụng quan trọng về mặt nhận thức, và những dự đoán, đưa ra quyết định, hoạch định chờ vẫn dựa trên hệ thống luật lệ. Thời đại của việc tái cấu trúc mô hình lớn, toàn bộ sự phát triển của xe hơi thông minh, sẽ chuyển từ một quy luật thống trị sang một mô hình thống trị.

Chen yong, giám đốc trung tâm quy hoạch kỹ thuật tại viện nghiên cứu xe hơi geely, chia sẻ quá trình toàn cầu của sự thông minh trong ngành công nghiệp xe hơi, và các trường hợp của mô hình lớn phát triển thông qua dữ liệu, xác minh thêm ý nghĩa và giá trị của mô hình lớn cho ngành công nghiệp xe hơi thông minh. Mô hình Chen Yong tiến sĩ có nghĩa là, trong tương lai, thị giác lớn và nhiều mô hình lớn kết hợp đó sẽ hoàn toàn tái hiện của xe hơi thông minh hơn, tạo ra một nhận thức chứa, dự đoán cho mô hình lớn của hội nhập, và đưa ra quyết định và kế hoạch cho rằng braddock đa phần là các quy tắc của cũng sẽ từ bây giờ, sự tiến hóa trở thành một mô hình để điều khiển, dựa trên dữ liệu, độ sâu lớn của việc học tập mô hình hệ thống.

Là một đại diện của ngành công nghiệp ô tô thông minh ở trung quốc, baidu Apollo đi đầu tiên, đã đạt được những tiến bộ đáng kể trong việc tái cấu trúc mô hình lớn có thể lái xe và buồng lái thông minh, tại hội nghị, sutan công bố một loạt các kết quả của baidu Apollo dựa trên thực hành công nghệ và khám phá mô hình lớn.

Trong lĩnh vực lái xe thông minh, việc sử dụng BEV như một mô hình nhận thức cộng với việc đưa ra quyết định và lập kế hoạch học tập sẽ trở thành kiến trúc công nghệ chính thống. Hiện tại, lái xe cấp cao của baidu "tầm nhìn tinh khiết" đã vượt qua cảnh đỗ xe, tốc độ cao, toàn cảnh đô thị. Đặc biệt là trong bối cảnh đô thị, giải pháp trực quan của baidu đã đạt được kinh nghiệm sản phẩm tốt như "có laser radar", tổng hợp chi phí thấp hơn, làm cho chiếc xe cạnh tranh giá cả nhiều hơn.

Trí tuệ cabin, dựa trên sản xuất al cho giới thiệu thông minh, hoạt động tương tác và các mô hình đối thoại khác của sự hiểu biết, sẽ nhanh chóng lái xe tương tác giữa con người và con người, từ bây giờ của giọng nói điều khiển từ xa tương tác giữa con người và con người, nhanh chóng đi vào "con người ảo" và tương tác giữa con người. Hiện nay, baidu Apollo tinh thần mô hình xe sản phẩm giọng nói được thêm vào trong việt nam 01, Cadillac reiger, buick E5, geely galaxy L7, geely galaxy L6 và các mô hình khác để đạt được sản xuất hàng loạt, geely galaxy, hafer và các thương hiệu khác sẽ đưa lên mạng.

Giám đốc của trung tâm nghiên cứu trung tâm cabin thông minh của viện nghiên cứu trung tâm geely xe hơi khi nói về sự hợp tác của cả hai bên cho biết: trong tương lai sẽ kết hợp với sức mạnh Internet của baidu, và văn tâm tài năng geely cabin thông minh, để tạo một chức năng cabin thông minh hơn, làm cho chiếc xe hiểu người dùng hơn.

Năm sản xuất hàng loạt, baidu Apollo phát hành nhiều giải pháp lái xe cao cấp

2024 được công nghiệp xem là lái xe cao cấp sản xuất hàng loạt năm đầu tiên và năm lớn, baidu Apollo sản xuất hàng loạt thành phố nhanh/lái xe tốc độ cao trong một sản phẩm neo đậu xe mà Apollo Highway Driving Pro trên thị trường đầu tiên của lantu Free, Đây cũng là giải pháp sản xuất hàng loạt đầu tiên trong ngành công nghiệp dựa trên nền tảng hiệu quả cao về giá cả.

Sutan giới thiệu, chương trình này sẽ được thêm vào các loại xe, và có kế hoạch nâng cấp trong năm 2024 bao gồm các bộ nhớ của thành phố lái xe, thành phố nhanh/tốc độ lái xe một sản phẩm và bãi đậu xe tự động 2.0.

Theo dữ liệu arantu cho thấy, miễn phí mới arantu hơn một tháng sau khi giao hàng, cho đến ngày 16 tháng 10, arantu mới miễn phí park trí lái xe hoạt động tỷ lệ lên đến 83.74%; Thông minh lái xe chức năng 99.06%; Tốc độ cao NOA tổng số 330.000 km, trong đó NOA chiếm số lượng 2.02/1000 km; Tốc độ cao NOA duy nhất chạy dài 364 km, baidu Apollo lái xe tinh thần mạnh mẽ thực sự mang lại cho người dùng cảm giác an toàn và đáng tin cậy "trình điều khiển cũ". Lufang, CEO của arantu auto, đánh giá: baidu Apollo trình chiếu L4 trình độ lái xe thông minh thuật toán và dữ liệu vào FREE new arantu, cung cấp cho người lái xe một giải pháp toàn diện cho lái xe thông minh. Người dùng khen ngợi baidu lái xe khôn ngoan như một làn sóng.

Và một số sản phẩm kết hợp lái xe thông minh và khoang lái đã được phát hành. Baidu Apollo thành công Apollo Highway Driving Pro tiến bộ hơn, phát hành một thế hệ mới của lái xe Apollo City, làm cho việc sử dụng cảnh nâng cấp từ một con đường đóng cửa đến một con đường mở của thành phố, cảnh hoạt động không giới hạn gần toàn bộ. Điều đáng chú ý là, nhà lãnh đạo thị giác đầu tiên lái xe cao cấp lái xe sản phẩm lái xe thành phố Apollo Max cũng sẽ được đo lường vào mùa thứ tư của năm nay. Cùng lúc đó, baidu Apollo cũng là ngành công nghiệp lần đầu tiên Apollo robo-boong lái xe một lõi mềm hợp nhất nền tảng trí tuệ, đó là nền tảng đầu tiên của trung quốc có thể hoàn thành hoặc thậm chí là đầu tiên trên thế giới thực sự thực hiện hoạt động hợp nhất khoang lái trên một SOC duy nhất. Các hoạt động, baidu Apollo và hang sheng ký kết hợp tác chiến lược, tuyên bố sẽ cùng nhau xây dựng một thế hệ mới của sản phẩm tích hợp khoang lái dựa trên nền tảng cao.

Xu hướng hòa nhập xuyên quốc gia, baidu Apollo hợp tác mở để nâng cấp

Baidu nhân với tư cách là những người tham gia và cốt lõi của sự chuyển hóa với xe hơi, hoạt động trực tiếp, Su Tan đã chia sẻ các giá trị hợp tác với một hệ sinh thái của baidu Apollo:, chiếm lĩnh bởi người dùng trải nghiệm, xe enterprise cốt lõi cho đối tác hợp tác với trải nghiệm, nhân cung cấp chuyên nghiệp RuanYingJian của dịch vụ cho việc phân chia Lao động nền tảng, để cho những người chuyên nghiệp làm những việc chuyên nghiệp, sức mạnh của các đóng góp lớn nhất trong cuộc thảo.

Sutham cho biết xu hướng hiện nay của sự hội nhập xuyên lãnh thổ được thể hiện, và chỉ với một thái độ cởi mở, một chiến lược, có thể thực sự có được tương lai. Từ các công ty xe hơi đến các đối tác sinh thái, baidu Apollo sẽ mở rộng hơn định nghĩa của kinh nghiệm sản phẩm, tiếp tục tiến hoá các sản phẩm lái xe trí tuệ, chất lượng cao hơn, kinh nghiệm cao, độ tin cậy cao để tiêu chuẩn hóa đầu ra, tạo ra một hệ sinh thái mới mở.

Ngoài ra, với tư cách là đối tác môi trường của baidu, Intel tham gia vào hội nghị thế giới baidu. Đối với làn sóng bùng nổ của công nghệ trí tuệ nhân tạo tạo hiện tại, phó chủ tịch của Intel, tổng giám đốc của các sản phẩm địa phương và xe hơi tại trung quốc, wang jun chia sẻ tầm nhìn và chiến lược của Intel trong thời đại của mô hình lớn bằng cách mở ra kiến trúc phần mềm và phần cứng để nâng cao xe hơi và đi lại thông minh.

Các công ty xe hơi nước ngoài cộng thêm sức mạnh mới của địa phương, một con đường tắt mới cho toàn cầu hóa

Sau một châu âu đầu tiên sau khi một chiếc xe sở hữu khu trưng bày các nhóm các nhà sản xuất ô tô Volkswagen XiaoPeng, châu âu lớn đầu tiên hai nhà sản xuất xe hơi Stellantis sở hữu khu trưng bày cũng tuyên bố sẽ một trung quốc chế tạo xe khác sức mạnh mới -- 0 chạy xe hơi.

Sáng sớm ngày 26 tháng 10, Stellantis hòa đồng và 0 chạy xe hơi công bố lời tuyên bố: các nhóm Stellantis kế hoạch đầu tư khoảng 15 tỉ euro để lấy 0 chạy khoảng 20% cổ phần xe hơi, nó sẽ làm cho các nhóm Stellantis trở thành một cổ đông quan trọng của 0 chạy xe hơi. Thỏa thuận này cũng xác định rằng nhóm Stellantis và nhóm zero racing motors sẽ thành lập một công ty liên doanh gọi là Leapmotor International với tỷ lệ 51:49 %.

Bên trái là don materia, CEO của Stellantis group. Bên phải là nhà sáng lập, chủ tịch và CEO của công nghệ zero, zhu jiangming; Hình ảnh: xe chạy bằng không

Điều đáng chú ý là, cả hai đang ở trong phạm vi toàn cầu sẽ là ngành công nghiệp xây dựng mối quan hệ đối tác đích fellini tạo, đó là một nhà sản xuất xe hơi của thế giới dẫn đầu với một sức mạnh mới là xe điện enterprise từ trung quốc đang ở trên toàn cầu là xe điện dự án mở rộng hợp tác rồi.

Zhu jiangming: liên doanh thực sự là một hình thức tốt hơn của biển

Phát triển xe điện của trung quốc cho đến bây giờ, những thành tựu có thể nói là rõ ràng. Vào năm 2022, trung quốc bán gần 60% lượng xe hơi điện bán trên thế giới. Nhưng hiện nay, phần lớn là xe điện chính của thị trường trung quốc vẫn còn ở trung quốc, 0 chạy xe hơi cũng vậy. Zhu jiangming tiết lộ rằng không có 98% đến 99% doanh số bán hàng hiện nay vẫn đến từ trong nước, trong vấn đề toàn cầu hóa, tất cả mọi người chỉ mới bắt đầu.

“ với những ngành công nghiệp truyền thống khác nhau, trong ngành công nghiệp xe hơi ở mỗi quốc gia, tất cả ngành công nghiệp ô tô về cơ bản đều là một ngành cột trụ. Xe hơi không giống như điện thoại di động hay tivi, vân vân, có thể hoàn toàn xuất khẩu sản phẩm." Làm thế nào để mở rộng thị trường toàn cầu? Zhu Jiangming nghĩ rằng cần một đối tác hợp tác được rồi. “ liên thực sự là hình thức tốt ra biển, thông qua liên, có thể khiến một số công nghệ tốt và trung quốc cho sản phẩm tạo ra giá trị toàn cầu, mang lại những sản phẩm tốt và giá rẻ cho các bạn, liên cũng có thể làm cho xe hơi nhanh hơn của trung quốc ra khỏi trung quốc đạt được toàn cầu hóa. ”

Cụ thể đến với sự hợp tác của Stellantis, Stellantis có thể 0 chạy xe mang lại gì? Trước tiên, là nền tảng của toàn cầu hóa. Stellantis là công ty toàn cầu hóa, có 20% thị phần ở châu âu, bắc mỹ có được 26% tổng số thị trường của phần, mỹ latinh cũng có được 26% tổng số thị trường của phần, ở trung Đông có thị phần của 15%. Sử dụng Stellantis toàn diện của giáo sĩ, nhiều thương hiệu và cách sắp xếp để trông DuoQuDao nguồn lực, sự giúp đỡ 0 chạy ở nước ngoài xây dựng mạng lưới phân phối của nhiều hơn và thực hiện biện pháp marketing, tăng tốc 0 chạy trong bố cục của giáo sĩ, đó là đúng 0 chạy một trong những giá trị rõ ràng nhất.

Lợi ích thứ hai là quy mô, Stellantis mỗi năm doanh thu toàn cầu ở vào khoảng 700 triệu chiếc xe, điều này có thể mang lại lợi ích kinh tế của quy mô cho 0 chạy đi, bàn để làm giảm giá sản phẩm này, làm cho người tiêu dùng có thể lấy được những giá trị hơn, tốt hơn và cuối cùng nó cũng sẽ chuyển thành cạnh tranh của 0 chạy tốt hơn.

Thứ ba là tốc độ. Về cơ bản trên biển ra, hiện nay các doanh nghiệp trong nước vẫn còn đứng ở cùng một vị trí, ra biển cuộc thi là một cuộc chiến cuộc chạy đua tốc độ. Bằng cách sử dụng Stellantis ở nước ngoài rất nhiều loại dịch vụ tài chính, bảo hiểm, chờ đợi những mạng lưới thành thục, 0 chạy có thể nhanh chóng ở hình thị trường, hoặc bất cứ nông bắt đầu lại từ đầu bố cục của thời gian xây dựng; Công nghệ khác, tất cả các nhà hai công ty đều rất cần tập trung vào, hợp tác hai bên sẽ tăng tốc công nghệ mới, hệ thống mới, tốc độ phát triển của phần mềm mới, bằng cách đối phó với tốc độ của thị trường phát triển với tốc độ tăng lên của một công nghệ.

Tương lai, trừ khu vực DaZhongHua, 0 chạy các công ty liên độc sở hữu quốc tế toàn cầu cho tất cả thị trường khác bắt đầu xuất khẩu và kinh doanh bán hàng, và có độc quyền của sản phẩm tạo ra 0 chạy xe hơi ở địa phương. Điều này sẽ tăng thêm doanh số bán hàng của xe hơi zero chạy trên thị trường xe hơi lớn nhất thế giới ở trung quốc, và cũng sẽ tăng doanh số bán của các thương hiệu xe hơi zero chạy trên thị trường nước ngoài dựa trên sự phát triển kinh doanh thành thục của nhóm Stellantis ở các thị trường khác trên thế giới.

Don WeiShi: điều tốt nhất cho sự hợp tác là cách tốt nhất

Cảnh cáo với trung quốc bản địa xe enterprise khác nhau, từng vô hạn của xe hơi điện của các đại gia ở trung quốc toàn cầu hóa hầu hết đều bước chậm hơn, nhưng công chúng, hả Benz và BMW chứ chờ xét cho cùng cũng nhận thấy ở trung quốc ra thị trường hoàn toàn mới thế hệ tinh khiết DianQiChe sản phẩm. Và so với các nhà sản xuất xe hơi đức, Stellantis còn có nhiều khó khăn hơn trong hoàn cảnh của trung quốc.

Thị trường của Stellantis tập trung cao độ, chủ yếu dựa vào hai thị trường lớn ở châu âu và châu mỹ, doanh số bán hàng của trung quốc và thậm chí châu á - thái bình dương gần như không đáng kể. Chỉ có khoảng 2% trong doanh số bán hàng ShangBanNian năm nay, nó đến từ trung quốc, ấn độ và châu Á. Tuy nhiên, Stellantis và nhận ra rằng, đang đi trong quá trình chuyển đổi xe hơi điện cho thị trường trung quốc rất quan trọng, Stellantis đã có một kế hoạch chuyển đổi điện của hóa rõ ràng, không thể bỏ lỡ trung quốc này thị trường xe hơi điện lớn nhất của toàn cầu, cần phải có tỉ lệ ra thị trường ở trung quốc. Cảm đương dưới thành phố, Stellantis đã chọn cách hợp tác.

"Stellantis tin rằng hợp tác là điều đúng đắn, là cách tốt nhất để giải quyết vấn đề, là cách tốt nhất để tăng tốc sự phát triển, là cách tốt nhất để đảm bảo rằng chúng ta cạnh tranh một cách hiệu quả hơn." Stellantis CEO don WeiShi nói. Về các đối tượng cụ thể của sự hợp tác, don nói thẳng: "Stellantis nhận ra rằng để chiến thắng ở trung quốc, tốt nhất là hợp tác với các công ty trung quốc, dựa vào các đối tác trung quốc để thành công ở trung quốc."

Vậy tại SAO lại chạy bằng không? Như là một chiếc xe trong nước tạo ra sức mạnh mới có duy nhất trong tất cả đều cần duyệt tự tạo ra khả năng sản xuất từ bộ binh và một trí thông minh của độ cao nhất là xe điện enterprise sự tích hợp theo chiều dọc, 0 chạy xe hơi ở cục pin, máy cung điện, DianKong, 座舱 cốt lõi, khôn ngoan thần cưỡi, điện tử điện tử, chờ lúc bóng đèn tắt mở hệ thống và bộ phận điện tử cho từ khía cạnh dukk yun đã nhượng từ tạo ra, trở thành nhà thứ hai sau tesla toàn cầu có khả năng tự động phát triển đầy đủ có xe hơi điện thông minh của nhà sản xuất, Điều đó có nghĩa là xe chạy không có nhiều tiếng nói và giá cả trên sản phẩm của họ.

Doanh số bán hàng, không chạy trong năm 2022 để cung cấp 111,000 xe ô tô năng lượng mới, vào sức mạnh mới của xe hơi trung quốc đầu tiên. Năm nay, doanh số bán hàng cũng đang tăng lên, và doanh số bán hàng đạt mức cao nhất trong quý thứ ba, đứng đầu trong lực lượng mới. Trong cùng một thời gian, không chạy xe tăng lợi nhuận, bắt đầu đi đến lợi nhuận.

Rõ ràng là Stellantis đang nhìn vào khả năng tự nghiên cứu tuyệt vời, sự tích lũy kỹ thuật trưởng thành, và một động lực phát triển bền vững. Hiện nay, trên toàn thế giới, Stellantis đã có một kế hoạch chuyển đổi điện rõ ràng và đang thúc đẩy chuyển đổi điện cho 14 thương hiệu xe hơi của mình bằng cách đầu tư hơn 50 tỷ euro vào lĩnh vực điện để đạt được mục tiêu của mình trong kế hoạch chiến lược của Dare Forward 2030: Đó là vào năm 2030, tất cả xe hơi vận tải mà tập đoàn bán ở châu âu sẽ là xe điện nguyên chất, và 50 phần trăm xe hơi vận tải và xe tải nhẹ được bán ở mỹ sẽ là xe điện nguyên chất.

Để đạt được điều đó, Stellantis dự định sử dụng phương tiện chạy không chạy mới mẻ và hiệu quả sinh thái xe điện. Suy cho cùng, việc mua trực tiếp công nghệ và hệ sinh thái trung tâm của zero chạy sẽ hiệu quả hơn nhiều so với việc đầu tư rất nhiều vào phát triển nền tảng điện. Lấy Volkswagen và geely làm ví dụ, họ được cho là đã chi 7 tỉ euro (khoảng 54 tỉ) cho nền tảng điện MEB trong những năm qua, và geely đã chi 18 tỉ để phát triển kiến trúc khổng lồ của biển.

Hơn nữa, hợp tác với zero run là một sự tiếp tục của chiến lược "tài sản nhẹ" của Stellantis trên thị trường trung quốc.

Các doanh nghiệp xe hơi nước ngoài cộng thêm sức mạnh mới của đất nước -- một con đường tắt mới cho toàn cầu hóa

Tóm lại, Stellantis hợp tác với xe chạy không chạy, là tất cả mọi người, không chạy xe hy vọng để hợp tác, để có được một lối tắt mới để đi đến toàn cầu hóa, Stellantis nhận ra rằng tại trung quốc, chỉ dựa vào công nghệ của họ không phải là để giành chiến thắng, hy vọng trực tiếp "ném tiền để mua tốc độ", bước vào làn đường cao tốc điện.

Stellantis không phải là nhà sản xuất ô tô phương tây đầu tiên thông báo hợp tác với các công ty xe hơi địa phương trung quốc. Trước đó, nhiều nhà xe enterprise đa quốc gia đang lựa chọn hợp tác với trung quốc xe enterprise, xe hơi điện thực hiện theo hướng địa phương hoặc với bản địa phát triển của nhân. Ví dụ như, tháng 7 năm nay, các nhóm volkswagon cho trung quốc một nhà sản xuất xe hơi điện XiaoPeng xe hơi đầu tư 7 tỉ đô la, họ mua đến 5% cổ phần của hai cái sau, có thể sử dụng nó Edward nền tảng cho thị trường trung quốc sản xuất máy tiburon, hai chiếc xe điện.

Cùng là monte cassino vào tháng 7, sau chiếc audi nhãn hiệu lựa chọn hợp tác với các nhóm ShangQi cờ lân-cận nhãn hiệu trí tuệ, nhóm lợi ích riêng kết hợp, máy tiburon đẩy nhanh việc hoàn toàn mới chiếc audi ShangQi phiên bản phát triển điện. Hòa đồng và chiếc audi ShangQi đầu tiên sẽ năm tới ở thượng hải sản xuất hai game dựa trên nền tảng lân-cận xe hơi 800V trí tuệ của chiếc xe điện, -- A3 và phiên bản phiên bản điện của A4, tránh xa sớm hơn dự đoán. Ngoài ra, saic và audi muốn "phát triển một nền tảng công nghệ liên kết mới cho các mô hình điện trong tương lai, dựa trên đó các mô hình điện sẽ ra thị trường vào năm 2027 hoặc 2028".

Thêm nữa, các nhóm người dân tuyên bố với đường chân trời thành lập công ty phần mềm liên, hy vọng thông qua liên hợp tác, tăng tốc trong hệ thống lái hỗ trợ cấp cao của thị trường trung quốc và tiến trình phát triển của hệ thống lái tự động.

Với sự phát triển nhanh chóng của điện và thông minh công nghệ tại trung quốc, các công ty xe hơi nước ngoài đang trải qua sự chuyển đổi từ "tại trung quốc, cho trung quốc" đến "tại trung quốc, trung quốc", thông qua các đối tác trung quốc, thành công trong thị trường trung quốc. Nói cách khác, cuộc đua của các doanh nghiệp nước ngoài để "đầu tư vào công nghệ, mua tốc độ" cũng đã bắt đầu.

Đối với các công ty trung quốc, và nó cũng sẽ là một thời đại mới, bài học cho sự thay đổi từ đối tác hợp tác với nước ngoài cho kết quả đầu ra là họ thực hiện công nghệ, và dùng các công ty WaiZi đi ra ngoài, tiến tới thị trường toàn cầu rộng hơn.

Cho dù đối với WaiZi doanh nghiệp hay các công ty bản xứ, điều tốt nhất cho sự hợp tác đều mới sẽ là bước “ toàn cầu hóa ” rộng rãi hơn những đường tắt. Bằng cách bổ sung lẫn nhau trong thị trường, sản phẩm và công nghệ để tạo ra giá trị cao hơn cho nhau sẽ đạt được 1+1>2. Stellantis hợp tác với zero trên toàn cầu là một sự tiên phong và sẽ là sự khởi đầu của một mô hình mới, một kỷ nguyên mới.

Kê chủ tịch lu weibing: xe ô tô kê sẽ ra mắt vào năm tới
北京快3 Sơ đồ trang web

1234