北京快3

Lý tưởng để phát hành "chỉ dẫn về vụ tai nạn tốc độ cao ở hàn quốc"

  
LIVE      

北京快3

Lý tưởng để phát hành "chỉ dẫn về vụ tai nạn tốc độ cao ở hàn quốc"

Gần đây, ở thái nguyên, sơn tây, một gia đình đến một cửa hàng xe lý tưởng trước khi bảo vệ quyền lợi cho biết: "xe lý tưởng, xe máy ra khỏi tầm kiểm soát, tai nạn xe hơi chết". Và, gia đình của WeiQuan vẫn còn có nghĩa là: “ lúc đó trên chiếc xe ở tốc độ cao này Ở 103 km/khi lái xe trên những chiếc xe bình thường, đột nhiên ACC neo-nazis tiếp quản chiếc xe để hỗ trợ hệ thống tự động, đã khiến chiếc xe đồ thị xô hẳn về bên phải đụng đến bên lề một cây có đường kính 10cm của cái cây, cây chưa bẻ gãy, rách acl cây khổ hình A, B, mui bật sự biến đổi sự bẻ gãy cây cột, vết thương gây ra chết ba tai nạn giao thông quan trọng. ”

Điều này đã thu hút rất nhiều sự chú ý.

Chiếc xe lý tưởng đến vào ngày hôm nay (ngày 27 tháng 10), cho biết một vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra trên đường cao tốc wei choang ở hàn quốc, tỉnh shaanxi province, vào lúc 23 giờ 59 đêm ngày 27 tháng 7 năm 2023. Chúng tôi rất đau lòng và tiếc thương về số người thiệt mạng.

Lý do chiếc xe lý tưởng không phản ứng tích cực cho đến khi tai nạn xảy ra là vì đây là một tai nạn đơn phương rõ ràng. Sau vụ tai nạn, chúng tôi lần đầu tiên hợp tác với cảnh sát giao thông để cung cấp dữ liệu EDR. Theo thông tin phản hồi từ trung tâm tư pháp thẩm định của cảnh sát giao thông trường đại học chang an ở tỉnh shaanxi, xác nhận rằng ngoại trừ người lái xe, các thành viên khác trong xe đã không thắt dây an toàn, xác định kết luận rằng xe không có vấn đề chất lượng sản phẩm, không có vấn đề kiểm soát xe hơi. Chủ sở hữu đã nhận được giấy báo tai nạn giao thông.

Trong khi đó, lý tưởng xe cũng là chủ sở hữu quan tâm đến chất lượng và an toàn của sản phẩm, trả lời.

Câu hỏi đầu tiên: xe ACC (thích ứng với du lịch) chức năng tự động mở, và can thiệp vào điều khiển của người lái xe trên phương tiện?

- chiếc xe này đang chạy, không mở chức năng LKA (giữ làn), chỉ mở chức năng ACC (thích ứng với hành trình) của xe, do đó, lái xe tự điều khiển.

- kết hợp với phân tích EDR của phương tiện (hệ thống ghi dữ liệu trên xe hơi), 12 giây trước khi va chạm, bánh lái bên phải cần kích hoạt các chức năng ACC, sau đó lái xe với tốc độ 103km/h từ làn bên trái đến làn bên phải của chiếc xe, cuối cùng gây ra chiếc xe bên phải và cây bên đường cao tốc (đường kính khoảng 38.5cm), Khu vực đo lường chu vi 121cm) xảy ra một va chạm nghiêm trọng, 0.5 giây trước khi va chạm lái xe đạp tăng tốc, toàn bộ hoạt động không phanh.

Câu hỏi thứ hai: tại SAO hành khách ở phía sau không thắt dây an toàn, nhưng vẫn có thể khởi động chức năng ACC?

- có 4 nhân viên trong xe, ngoài người lái xe, 3 hành khách hàng hàng phía sau đã không thắt dây an toàn, bởi vì người lái xe đã cài đặt chức năng "ghế cho trẻ em" ở phía sau, hệ thống sẽ không còn phát hiện trạng thái của ghế an toàn ở phía sau, cũng không giới hạn việc sử dụng chức năng phụ lái.

Câu hỏi thứ ba: tại SAO tai nạn này gây thiệt hại nghiêm trọng cho xe ô tô bên phải cơ thể?

- xe ô tô chạy ra khỏi đường cao tốc với tốc độ 103km/h (đường không có rào chắn bên ngoài), sau đó xe ở nghiêng, cột A và đường kính khoảng 38.5cm của cây va chạm trực tiếp, do trường hợp đặc biệt, ngưỡng xe, xà và các cấu trúc chính hấp thụ năng lượng không tham gia vào va chạm.

Karen để mở sự cắt giảm nhân sự, phản ứng chính thức: bao nhiêu là sai

Vào ngày 2 tháng 11, nguồn tin cho biết rằng wei mở việc cắt giảm nhân sự, tỷ lệ giảm nhân sự từ 10 đến 20%.

Đối với tin tức này, wei xe đồng sáng lập, chủ tịch tần lihong cho biết: theo đuổi hiệu quả cải thiện liên tục, là công việc mà wei đã làm. Tin đồn của các bên không đúng.

Thật ra, vào tháng 1 năm nay, một lá thư đầy đủ của li bin, chủ tịch và CEO của wei lai, xuất hiện trong ngành công nghiệp, đề cập đến việc cắt giảm đội ngũ.

Lá thư cho biết năm 2022 đội tiếp tục phát triển, nhưng nhiệm vụ không rõ ràng, mục tiêu không phù hợp, quá trình không hoàn thiện, lặp lại xây dựng tình hình đầy rẫy, hiệu quả cũng có rất nhiều không gian để cải thiện.

Li bin tin rằng công việc vào năm 2023 sẽ tăng lên rất nhiều, nhưng đầu tư tài nguyên của công ty sẽ chỉ tăng lên một chút, chúng tôi phải khai thác tiềm năng từ bên trong, đặc biệt là cho những tổ chức không hiệu quả, nhóm không hiệu quả, các quá trình không hiệu quả, các dự án không hiệu quả, cần phải được chải đầy đủ và tối ưu hóa.

Điều đó có nghĩa là việc cắt giảm nhân sự đã nằm trong kế hoạch năm nay của wei.

Suốt năm qua, wei đã theo đuổi mục tiêu giảm chi phí. Năm 2022, chỉ có 122,486 xe bán hàng của wei, không đạt được mục tiêu bán 150.000 xe mà wei đặt ra vào đầu năm ngoái. Và trong nửa đầu năm 2023, weilai đã phải đối mặt với Waterloo, hàng tháng bán hàng tháng đã không phá vỡ hàng ngàn. Cho đến tháng 6, bán hàng của wei bắt đầu thay đổi vì giảm giá, đẩy mạnh xe hơi mới.

Nhưng chỉ với 10 ngàn xe bán hàng tháng thì không đủ để chi trả cho quỹ khổng lồ của wei.

Weilai mất hơn 10 tỷ đô la trong nửa đầu năm nay, trở thành doanh nghiệp xe hơi mất mát lớn nhất trong nước. Theo báo cáo của wei lai nửa đầu năm nay, doanh thu của wei là 19.45 tỷ nhân dân tệ, giảm 3.74% so với năm ngoái, mất mát net lên đến 10.926 tỷ nhân dân tệ, tăng lên 139.1% so với năm trước.

Làm thế nào để giải quyết một khoản nợ khổng lồ, có lẽ như li bin đã nói vào đầu năm: cần phải cải thiện và tối ưu hóa toàn bộ.

Kết thúc của cuộc họp đầu tiên về chất lượng ngành công nghiệp ô tô trung quốc kết thúc 10 điểm nổi bật
北京快3 Sơ đồ trang web

1234