北京快3

Nauto đưa ra một giải pháp xử lý thông tin từ xa mới để nâng cao sự an toàn của đoàn xe

  
LIVE      

北京快3

Nauto đưa ra một giải pháp xử lý thông tin từ xa mới để nâng cao sự an toàn của đoàn xe

Tin tức xe hơi gestapo theo các phương tiện truyền thông nước ngoài báo cáo, ngày 17 tháng 10 địa phương, công ty công nghệ an toàn và hoạt động công ty Nauto thông báo ra mắt công nghệ xử lý thông tin từ xa mới, có thể theo dõi tình trạng của xe, sử dụng xe, lạm dụng và lập kế hoạch bảo trì. Sản phẩm mới nhất của Nauto không chỉ cung cấp công nghệ xử lý thông tin từ xa mà còn cung cấp các chức năng nâng cao về lái xe và bảo mật phương tiện, tất cả được thực hiện trên một thiết bị và một nền tảng phần mềm. Giải pháp đơn giản này có thể ngăn chặn sự xuất hiện của nhiều thiết bị hơn trong buồng lái của những chiếc xe thương mại đã quá đông đúc, giúp các nhà điều hành cắt giảm chi phí và tối đa hóa hiệu quả.

北京快3

Đoàn xe AI (hình ảnh: Nauto)

Thêm vào đó, Nauto đã nâng cao chức năng an toàn bằng cách sử dụng một bộ cảm biến mới. Khi phát hiện có nguy cơ va chạm với người sử dụng đường dễ bị tổn thương (VRU), máy phát hiện này có thể cung cấp một cảnh báo rõ ràng phân biệt giữa người đi bộ, xe đạp và tay đua. Theo thống kê của trung tâm kiểm soát và phòng ngừa dịch bệnh mỹ, 1 trong 6 người chết vì tai nạn xe hơi năm 2021 là người đi bộ, và theo dữ liệu của viện luật cải cách phòng thương mại hoa kỳ, Từ năm 2010 đến năm 2018, số lượng phán quyết trung bình của ngành vận tải xe tải mỹ đã tăng lên 86.7%.

Giám đốc sản phẩm của Nauto, Yoav Banin, nói: "chúng tôi rất vui mừng thông báo rằng các chức năng xử lý thông tin từ xa lõi sẽ được tích hợp vào hệ thống an ninh của chúng tôi. Với công nghệ tăng cường này, chúng tôi có thể đơn giản hoá kinh nghiệm quản lý xe, cung cấp một giải pháp toàn diện để đơn giản hoá các tình huống phức tạp với nhiều công nghệ. Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp một giải pháp mạnh mẽ cho đoàn xe, không chỉ nâng cao an toàn cho người lái xe và đường xá, mà còn tối ưu hóa hoạt động hàng ngày và giảm thiểu chi phí. Ngoài ra, các thiết bị dò tìm mới được dùng để phát hiện những người sử dụng đường xá dễ bị tổn thương cũng là một cột mốc quan trọng để đạt được không có tai nạn."

Đoàn xe thương mại hiện đại phải đối mặt với một số lượng lớn các thách thức về an toàn và hoạt động, bao gồm sự gia tăng của thiệt hại trong tai nạn va chạm, số lượng thương vong tăng vọt, tính linh động của người lái xe tăng, năng suất Lao động giảm, chi phí nhiên liệu và bảo hiểm tăng, chi phí vận hành tăng và chi phí liên quan đến quản lý công nghệ tăng vọt.

Giải pháp Nauto giải quyết vấn đề này bằng cách:

1, cho tất cả các loại và kích thước của các loại thương mại thương mại (xe hơi, SUV, pick-up, van, xe tải hạng nặng, vv) nhanh chóng cung cấp một tỷ lệ hoàn vốn xác nhận (lợi nhuận đầu tư);

2, bằng cách giúp nâng cao an toàn của người lái xe, giảm thiệt hại tai nạn va chạm và tiết kiệm cuộc sống, cung cấp một lái xe an toàn;

3, bằng cách sử dụng các giải pháp thân thiện với người lái xe để giúp giảm sự mất lái xe và tự động hóa đào tạo. Giải pháp này có thể bảo vệ quyền riêng tư của người lái xe, ngăn ngừa va chạm và phát hiện vi phạm quy định tai nạn giao thông, cảnh báo (có thể cải thiện hiệu suất của người lái xe trong vòng hai tuần), phân tích hiệu suất của người lái xe và đánh giá cao của người lái xe, mà nghĩ rằng đội xe có giải pháp an toàn tốt nhất trong ngành công nghiệp;

4, sử dụng một thiết bị duy nhất và một tấm kính duy nhất để cải thiện hiệu quả hoạt động, an toàn lái xe và xử lý thông tin từ xa.

Hiện tại, giải pháp an toàn xe hơi Nauto đã mở ra cho việc đăng ký chương trình Nauto Telematics.

Infineon wang yan: độ bền vững đa chiều của chuỗi cung ứng

Vào ngày 31 tháng 10, họ ở 2023 mới cùng với năng lượng xe hơi thông minh toàn cầu để hội nghị trên chuỗi cung ứng sự đổi mới, công nghệ YingFeiLing (trung quốc) chủ tịch của tay sự nghiệp điện tử khu vực giới hạn DaZhongHua công ty xe hơi Wang Yan có nghĩa là, trong bối cảnh mới dần chạm mức tăng trưởng nhanh chóng của dân dùng năng lượng xe hơi nước, năng lượng mới của xe hơi ZhuanHuaLv nhanh chóng cải thiện, lục tìm mấy thứ đồ năng lượng cho mang đến những nhu cầu lớn.

Ông chỉ ra rằng trong vòng 2 đến 3 năm qua, trên toàn bộ lĩnh vực năng lượng mới, IGBT và MOSFET đã tăng dần năng suất của toàn bộ chuỗi sản xuất trong suốt quá trình khan hiếm, nhưng sau đó sẽ có một cơn đau khác lớn hơn, đó là: nhu cầu silicon carbide ngày càng tăng với việc chuyển từ 400 volt sang 800 volt.

"Trong những năm gần đây, mọi người lo lắng về silicon carbide, và ngành công nghiệp từ nhà máy xe cho đến Tier1 đã làm một số cấu trúc đặc biệt trong lĩnh vực silicon carbide, bao gồm việc ký hợp đồng bán hàng dài hạn với các nhà sản xuất chip, thực hiện các khoản đầu tư chung, vân vân. Infineon, đầu tư vào silicon carbide của chúng tôi cũng đang tăng dần, chúng tôi cũng có một số mô hình đổi mới với sức mạnh mới trong sản xuất xe hơi và các nhà máy xe hơi truyền thống, cùng nhau tại thời điểm này để đầu tư vào silicon carbide, để mở rộng công suất."

Và sau khi tỷ lệ năng lượng mới tăng lên, tự nhiên sẽ phân chia từ cao cấp, từ trung bình đến thấp nhất, và điều này sẽ được thể hiện ở cấp độ năng lượng của toàn bộ hệ thống năng lượng. Wang yan cho biết đó là lý do infineon mua hệ thống GaN, "đằng sau toàn bộ số lượng xe ô tô năng lượng mới tăng lên, giải pháp của chúng tôi sẽ được áp dụng cho lớp A0, toàn bộ cấp năng lượng yêu cầu không phải là cao như vậy, nhưng yêu cầu hiệu quả cao hơn cho toàn bộ sản phẩm. Vậy là ứng dụng của GaN cũng sẽ nổi lên, và do đó chúng tôi thực hiện kế hoạch mua lại GaN. Và tất nhiên chúng tôi sẽ sắp xếp lại cơ sở của infineon GaN và kết hợp công nghệ của hệ thống GaN."

Anh ta vẫn còn đề cập đến, với ứng dụng nhân ngày càng phổ biến, và độ chấp nhận của thị trường ngày càng cao, “ ép ” với tất cả xe của enterprise phải đi làm được L2) +, L2) + +, “ với xe tự động lái trong lĩnh vực này, trí thông minh, lái xe an toàn yêu cầu rất cao, YingFeiLing dựa trên AURIX loạt, ra mắt của chúng ta đang ở trên nền tảng của TC3 TC4, có tính lực nhanh hơn, Mà còn có tính chất thời gian đáng tin cậy hơn. Ngoài ra, hệ thống infineon cũng có các ngành công nghiệp, tiêu thụ khác của ngành ngành liên kết, chúng tôi đang cố gắng mở rộng các sản phẩm công nghệ trong các lĩnh vực không sử dụng xe hơi để sản phẩm cấp độ xe hơi."

Tất nhiên, với các công ty bán dẫn, có khả năng tự điều khiển là điều rất quan trọng. Wang yan tiết lộ rằng ba cơ sở sản xuất ở châu mỹ, châu á và châu âu, phân phối giữa đầu và sau của infineon, tất cả đều là một trạng thái cân bằng. "Chúng tôi cũng thiết lập các nhà máy hỗ trợ lẫn nhau. Được gọi là hỗ trợ lẫn nhau, cùng một sản phẩm sẽ được sản xuất tại hai địa điểm khác nhau, khi một nhà máy bị ảnh hưởng không lường trước và không kiểm soát, đảm bảo rằng trong một cơ sở sản xuất khác có thể tiếp tục hỗ trợ toàn bộ chuỗi sản xuất."

Thêm vào đó, infineon có lượng đầu tư cao về nghiên cứu và phát triển liên tục. Người ta cho rằng infineon trung bình đầu tư hơn 15% một năm, và đó là đầu tư nhiều hơn cho toàn bộ nghiên cứu và phát triển, đặc biệt là cho thị trường trung quốc. Và bạn biết đấy, không có nhiều công ty bán dẫn có thể tiếp tục đầu tư vào nghiên cứu và phát triển hai con số một năm trong toàn bộ ngành bán dẫn.

"Toàn bộ chu kỳ nghiên cứu và phát triển trên thị trường trung quốc đã từ 36 tháng, 24 tháng, xuống đến 18 tháng, cập nhật hệ thống, cập nhật mô hình, yêu cầu cao hơn về thời gian nghiên cứu và phát triển sản phẩm. Và từ đó, chúng ta sẽ tiếp tục đầu tư nhiều hơn vào hệ thống R&D." Wang yan nói.

Renault: đã có một cuộc thảo luận "thân thiện" với cicc về hợp tác tiềm năng
北京快3 Sơ đồ trang web

1234