Ninh đức thời gian guizhou cơ sở chính thức sản xuất, giai đoạn sản xuất hàng năm 30GWh
Ninh đức thời gian guizhou cơ sở chính thức sản xuất, giai đoạn sản xuất hàng năm 30GWh
Sáng ngày 27 tháng 10, ninh đức thời gian (quý châu) năng lượng mới năng lượng và pin dự trữ năng lượng sản xuất và sản xuất cơ sở nghi lễ khai trương tại guian new district, dự án cơ sở giai đoạn một chính thức sản xuất.
Ninh đức thời gian (guizhou) năng lượng mới năng lượng và pin dự trữ năng lượng sản xuất cơ sở; Hình ảnh nguồn: guizhou đầy màu sắc
Theo sự hiểu biết của ninh đức thời gian dự án căn cứ của guizhou theo "ngọn hải đăng + nhà máy sản xuất không carbon" thiết kế tiêu chuẩn cao, sử dụng cao nhịp cao, tự động hóa cao, linh hoạt cao dây chuyền sản xuất. Với khoản đầu tư khoảng 7 tỉ đô la, thiết kế để sản xuất mỗi năm 30GWh năng lượng và pin dự trữ năng lượng.
Ngày 28 tháng 10 năm 2021, chính phủ tỉnh quý châu và ninh đức ký kết hợp đồng để xây dựng từ pin lithium, chất hóa học phốt pho fluoride trên thượng nguồn và vật liệu pin xuống hạ nguồn ứng dụng thị trường, pin tái chế toàn bộ dây chuyền công nghiệp của pin lithium. Ngày 24 tháng 12 năm 2021, ninh đức thời gian guizhou căn cứ bắt đầu ở GUI 'an new district.
Giai đoạn đầu tiên của dự án này chính thức đưa vào sản xuất, sau khi sản xuất, sẽ dần dần hình thành một ngành công nghiệp sinh thái, giúp bạn xây dựng một khu vực mới năng lượng xe hơi, pin và vật liệu sản xuất cơ sở.
Ninh đức thời gian, người đứng đầu các hoạt động của guizhou cho biết: "ninh đức thời gian, guizhou đã sử dụng các dây chuyền sản xuất tiên tiến nhất, tỷ lệ tự động hóa đến 95%, từ các chu kỳ của nguồn cung cấp sản phẩm, có thể đạt được 1 giây để sản xuất một lõi, 2.5 phút để sản xuất một pin gói tốc độ. Vào giai đoạn đầu tiên của dự án, sản xuất có thể đạt được 15 tỷ nhân dân tệ, 3000 việc làm cho địa phương."
Ngoài ra, ninh đức thời gian cũng đã ký hợp tác với chính phủ tỉnh quý châu để xây dựng một thỏa thuận cho mạng lưới điện, sẽ hợp tác với nhau trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng cho xe năng lượng mới, thúc đẩy khả năng nâng cao của xe năng lượng mới, thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao của ngành công nghiệp năng lượng mới.
UAW đình công hoặc ảnh hưởng nghiêm trọng đến chiến lược tài chính của gm và ford
Gm và ford đã có những kế hoạch đầy tham vọng, cả hai công ty sẽ chi hàng tỉ đô la để phát triển những chiếc xe hơi điện mới, đồng thời trả lại vốn cho các nhà đầu tư, tất cả từ những lợi nhuận khổng lồ từ xe tải đốt trong và xe SUV.
Tuy nhiên, các nhà phân tích cho biết chi phí gia tăng do cuộc đình công của hiệp hội công nhân ô tô (UAW) và những hợp đồng cao có thể đạt được đang đặt những kế hoạch của các công ty xe hơi vào nguy hiểm.
Nhà phân tích Morgan Stanley Adam Jonas, trong một báo cáo phát hành vào ngày 12 tháng 10, nói với khách hàng của mình: "giảm chi phí vốn, trì hoãn các mục tiêu cho xe điện, chia sẻ chi phí nhiều hơn, và những thay đổi khác trong 'danh mục đầu tư' của doanh nghiệp có thể sắp xảy ra."
Gm sẽ công bố doanh thu quý 3 vào ngày 24 tháng 10, và ford sẽ công bố doanh thu vào ngày 26 tháng 10. Gm đã tiên đoán trước chi phí liên quan đến cuộc đình công sẽ gây ra 200 triệu đô la cho lợi nhuận quý ba của nó.
Trong một báo cáo được phát hành vào ngày 16 tháng 10, nhà phân tích jpmorgan Ryan Brinkman ước tính thiệt hại cho gm và ford là hơn nửa tỷ đô la. Brinkman ước tính rằng ford đang mất 44 triệu đô la một ngày trong khi gm mất 21 triệu đô la một ngày.
Vào ngày 11 tháng 10, chủ tịch của UAW, Shawn Fain, đã ra lệnh đình công chống lại nhà máy sản xuất xe tải ở Kentucky, một hành động gây thiệt hại nghiêm trọng cho ford. Như Fain đã nói trong bài phát biểu video ngày 13 tháng 10, nhà máy sản xuất xe tải Kentucky có thể sản xuất ra 25 tỉ đô la doanh thu mỗi năm cho ford, tương đương với 48,000 đô la một phút.
Trước đó, một giám đốc điều hành của ford nói rằng công ty đã đạt tới giới hạn trong việc cung cấp một đề nghị hợp đồng mới. Và Fain trả lời, "hãy đi lấy một quyển séc lớn. Họ dùng tờ séc này khi ford muốn chi một số tiền khổng lồ cho các giám đốc điều hành công ty hoặc tặng quà cho phố wall."
Báo cáo tài chính gần đây nhất của ford cho thấy 3, 8 tỷ đô la được chi cho cổ tức trong nửa đầu năm nay. Vào tháng 5 năm nay, công ty đã nói với các nhà đầu tư về kế hoạch trả cho các nhà đầu tư 40 đến 50% tiền mặt tự do hàng năm thông qua các cổ phần chia sẻ và mua lại cổ phiếu.
Fain chỉ ra rằng trong 4 năm qua, quỹ mua lại cổ phiếu của big three các hãng sản xuất ô tô ở Detroit đã tăng lên 1,500% để chứng minh rằng các hãng sản xuất ô tô có khả năng tăng lương cho các thành viên UAW một cách đáng kể.
Vào tháng 8 năm 2022, hội đồng quản trị của gm đã nâng tiền mua lại cổ phiếu từ 3.3 tỉ đô la lên 5 tỉ đô la. Công ty cho biết chi phí mua lại cổ phiếu là 869 triệu đô la trong nửa đầu năm 2023, và 250 triệu đô la trong khoảng thời gian đó.
Gm và ford đã thu hẹp kế hoạch đầu tư vào xe hơi điện và các nhà máy pin. Vào tháng 7, gm cắt giảm chi phí dự án năm nay cho xe hơi điện và các nhà máy pin xuống còn 11 đến 12 tỉ đô la. Trước đó, công ty đã cho biết chi phí cho việc phát triển xe hơi điện và các nhà máy pin có thể lên đến 13 tỉ đô la trong năm nay. Ngoài ra, công ty đã nâng cao mục tiêu cắt giảm chi phí lên 1 tỉ đô la cho năm tới.
Đầu tháng này, ford đã đình chỉ kế hoạch đầu tư 3, 5 tỉ đô la để xây dựng một nhà máy ắc quy ở Marshall, Michigan. Jim Farley, CEO của ford, cảnh báo rằng ford có thể cắt giảm kế hoạch đầu tư sản phẩm trong tương lai nếu có "một thỏa thuận tồi tệ" với UAW.
Vì cuộc đối đầu với UAW ngày càng căng thẳng, cổ phiếu của gm và ford đã giảm đáng kể kể từ tháng 7 năm nay. Vào ngày 13 tháng 10, cổ phiếu của gm gần như là thấp nhất trong 52 tuần qua.
Tuy nhiên, một số nhà đầu tư vẫn lạc quan về việc tiếp tục trả lãi và mua lại cổ phiếu. Tim Piechowski, quản lý danh mục đầu tư của ACR Alpine Capital Research, người sở hữu cổ phiếu của gm, nói: "ít nhất trong ngắn hạn, tôi không nghĩ chúng ta sẽ có mối quan tâm lớn về việc tạm dừng việc chia lãi hay hạn chế việc mua lại cổ phiếu."
Piechowski thêm rằng đầu tư vào xe điện nên được tiếp tục, và ông ấy lo lắng hơn về việc doanh nghiệp có thể phải rút tiền nếu nhân viên ngừng hoạt động. Gm đã lập ra một quỹ tín dụng 6 tỉ đô la như một biện pháp bảo hiểm để chống lại việc gia tăng cuộc đình công tại UAW.
Jac ô tô: một giải pháp cho hệ thống lái xe tự động cho những cảnh cụ thể