北京快3

Stellantis có kế hoạch cạnh tranh với ford trong lĩnh vực thương mại

  
LIVE      

北京快3

Stellantis có kế hoạch cạnh tranh với ford trong lĩnh vực thương mại

Hãng sản xuất ô tô Stellantis đã giới thiệu dòng sản phẩm mới của nhóm vào ngày 18 tháng 10, jean-philippe Imparato, giám đốc điều hành hãng sản xuất ô tô Stellantis, cho biết mục tiêu của công ty là tăng doanh số bán hàng của nó lên 25% vào năm 2027, Để bắt kịp với ford, nhà lãnh đạo thị trường toàn cầu.

Là nhà sản xuất xe hơi lớn thứ 3 trên thế giới, Stellantis đã bán được 1, 6 triệu xe cộ hạng nhẹ trên toàn thế giới năm ngoái với doanh thu khoảng 60 tỷ euro (63.4 tỷ usd), chiếm một phần ba doanh số bán hàng năm của nó.

Imparato nói, "chúng tôi muốn trở thành số một thế giới trong ngành công nghiệp xe hơi nhẹ. Các doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực này bao gồm ford, chúng tôi và Toyota. Để trở thành số một, chúng ta phải đánh bại ford." Ông cũng nói thêm rằng năm ngoái ford đã bán được 300.000 chiếc xe hơi hạng nhẹ hơn Stellantis.

Cho đến nay, doanh số bán hàng của Stellantis đã đạt 1, 1 triệu chiếc trong năm 2023, và công ty dự kiến sẽ đạt khoảng 1, 8 triệu chiếc trong suốt năm nay. Vào ngày 18 tháng 10, nhóm nói rằng họ đã thành lập một bộ phận gọi là Pro One chuyên về thương mại thương mại nhẹ.

Imparato, cũng là người đứng đầu thương hiệu alfa romeo của Stellantis, cho biết không gian tăng thu nhập chủ yếu đến từ thị trường xe hơi ở bắc mỹ (nơi Stellantis sẽ giới thiệu thị trường Ram ProMaster EV), và các thị trường chở hàng ở nam mỹ, châu phi và châu á. Sự phát triển của thương hiệu Ram ngoài thị trường nhà nước sẽ đóng một vai trò chủ chốt. Imparato nói, "năng suất không phải là vấn đề."

Stellantis hiện đang là một trong những nhà sản xuất hàng đầu tiên của các loại xe thương mại hạng nhẹ ở châu âu và nam mỹ, và vào ngày 17 tháng 10, nhà máy thử nghiệm Balocco ở phía bắc nước ý đã giới thiệu 12 loại xe tải hạng nhẹ, cỡ trung và cỡ lớn được cải tiến sử dụng thương hiệu fiat, Peugeot, Citroen, opel/vaxhall. Tất cả đều dựa trên nền tảng đặc biệt cho xe thương mại nhẹ X250 và EMP2 hiện có của nhóm.

Mục tiêu của Stellantis là tăng gấp đôi doanh thu từ những chiếc xe thương mại nhẹ so với năm 2021, và 40% doanh thu của những chiếc xe thương mại nhẹ được bán từ những chiếc xe không thải ra khí thải.

Lõi guangdong có thể ngạc nhiên: lợi thế silicon carbide trong nước rõ ràng, để điền vào các bảng ngắn để làm chuỗi công nghiệp

Vào ngày 1 tháng 11, tại 2023 thế giới mới năng lượng và cách tân chuỗi cung ứng cung ứng xe hơi thông minh trên một diễn đàn chip xe hơi, phó chủ tịch của công ty bán dẫn quảng đông và quảng đông trung quốc đã phát biểu bài diễn văn chủ đề "xây dựng một chuỗi cung ứng silicon carbide an toàn". Ông đã chỉ ra rằng thị trường silicon carbide là rất tốt tại thời điểm hiện nay, các bo trong nước là ổ đĩa chính không có chip, vật liệu kết thúc, kết thúc sản xuất là một bo ngắn, phải điền vào các bo ngắn. Ô tô điện, cảnh quan lưu trữ là một cảnh điển hình của các ứng dụng silicon carbide, đây là những điểm mạnh của trung quốc, để tận dụng lợi thế của thị trường trong nước, và chuỗi công nghiệp.

Trung tâm quảng đông quảng đông bán dẫn phó chủ tịch của sự ngạc nhiên; Tuoyuan: xe hơi điện của trung quốc

Nói một cách kỳ lạ, tình hình kinh tế chính trị toàn cầu hiện nay có rất nhiều sự không chắc chắn, sự không chắc chắn của nền kinh tế chính trị dẫn đến sự không chắc chắn của sự phát triển của chuỗi cung ứng toàn cầu. Địa chính trị đã trở nên phức tạp hơn trong vài năm qua, chủ nghĩa bảo vệ thương mại đã trở nên phổ biến, và toàn cầu hóa kinh tế đã bị đảo ngược. Do ảnh hưởng của dịch bệnh và tốc độ tăng trưởng chậm hơn của nền kinh tế toàn cầu, dẫn đến vấn đề trên trở nên nghiêm trọng hơn, các quốc gia phân bố chuỗi cung ứng từ sự chú ý đến hiệu quả chi phí đến sự chú ý đến an toàn và ổn định, và các yếu tố chính trị trở thành một trong những yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng. Chuỗi cung ứng đang phát triển theo hướng đa dạng, phân vùng và phân mảnh.

Silicon carbide là thị trường đang phát triển mạnh. Thị trường silicon carbide đã phát triển rất nhanh kể từ khi musk đưa thiết bị điện silicon carbide vào mẫu xe tesla. Theo thống kê mới nhất của McKinsey, thị trường silicon carbide sẽ tăng từ 2 tỉ đô la lên 14 tỉ đô la từ năm 2022 đến 2030, với tỉ lệ tăng trưởng tổng hợp mỗi năm là 26%. 70% nhu cầu đó đến từ những chiếc xe năng lượng mới. Tỷ lệ tăng trưởng hàng năm của silicon carbide trên thị trường xe hơi là 31%, cao hơn tổng số của ngành công nghiệp silicon carbide. Có nghĩa là nhu cầu silicon carbide rất lớn, tăng trưởng rất nhanh, xe hơi thì nhanh hơn.

Xe hơi năng lượng mới phát triển mạnh, và xe hơi ngày càng sử dụng các thiết bị silicon carbide. Điện áp của pin ngày càng cao, thế hệ tiếp theo của công nghệ lõi là gì? Silicon carbide +800 volt.

Hiện nay, vật liệu kết thúc nền tảng, thiết bị sản xuất là hai thị trường chính trong chuỗi cung ứng silicon carbide. Theo thống kê của McKinsey, bốn doanh nghiệp đầu tiên trên thị trường toàn cầu là các doanh nghiệp nước ngoài, chiếm 92.91% thị trường thế giới; Trong sản xuất thiết bị, các doanh nghiệp mỹ, mỹ và nhật chiếm 97% thị trường.

Bạn có thể thấy sự độc quyền của các công ty nước ngoài trong việc sản xuất vật liệu và các thiết bị. Có một cuộc khủng hoảng về an ninh chuỗi cung ứng, nhưng về cơ hội, có rất nhiều cơ hội thay thế trong nước. Theo thống kê không đầy đủ, trong những năm gần đây, sự hoàn thiện của cấu trúc chuỗi công nghiệp trong nước đã được cải thiện đáng kể.

Kỳ lạ cuối cùng yêu cầu, hiện nay đã xuất hiện một cơ hội tốt để nhanh chóng thay thế, nhà máy sản xuất và nhà cung cấp chuỗi công nghiệp để hợp tác với nhau, chuỗi công nghiệp. Con chip trung quốc chỉ có thể được nâng cấp lặp đi lặp lại.

Tiền bạc đầy đủ, chiếc xe nezha không vội vàng IPO?
北京快3 Sơ đồ trang web

1234