北京快3

Lõi guangdong có thể ngạc nhiên: lợi thế silicon carbide trong nước rõ ràng, để điền vào các bảng ngắn để làm chuỗi công nghiệp

  
LIVE      

北京快3

Lõi guangdong có thể ngạc nhiên: lợi thế silicon carbide trong nước rõ ràng, để điền vào các bảng ngắn để làm chuỗi công nghiệp

Vào ngày 1 tháng 11, tại 2023 thế giới mới năng lượng và cách tân chuỗi cung ứng cung ứng xe hơi thông minh trên một diễn đàn chip xe hơi, phó chủ tịch của công ty bán dẫn quảng đông và quảng đông trung quốc đã phát biểu bài diễn văn chủ đề "xây dựng một chuỗi cung ứng silicon carbide an toàn". Ông đã chỉ ra rằng thị trường silicon carbide là rất tốt tại thời điểm hiện nay, các bo trong nước là ổ đĩa chính không có chip, vật liệu kết thúc, kết thúc sản xuất là một bo ngắn, phải điền vào các bo ngắn. Ô tô điện, cảnh quan lưu trữ là một cảnh điển hình của các ứng dụng silicon carbide, đây là những điểm mạnh của trung quốc, để tận dụng lợi thế của thị trường trong nước, và chuỗi công nghiệp.

Trung tâm quảng đông quảng đông bán dẫn phó chủ tịch của sự ngạc nhiên; Tuoyuan: xe hơi điện của trung quốc

Nói một cách kỳ lạ, tình hình kinh tế chính trị toàn cầu hiện nay có rất nhiều sự không chắc chắn, sự không chắc chắn của nền kinh tế chính trị dẫn đến sự không chắc chắn của sự phát triển của chuỗi cung ứng toàn cầu. Địa chính trị đã trở nên phức tạp hơn trong vài năm qua, chủ nghĩa bảo vệ thương mại đã trở nên phổ biến, và toàn cầu hóa kinh tế đã bị đảo ngược. Do ảnh hưởng của dịch bệnh và tốc độ tăng trưởng chậm hơn của nền kinh tế toàn cầu, dẫn đến vấn đề trên trở nên nghiêm trọng hơn, các quốc gia phân bố chuỗi cung ứng từ sự chú ý đến hiệu quả chi phí đến sự chú ý đến an toàn và ổn định, và các yếu tố chính trị trở thành một trong những yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng. Chuỗi cung ứng đang phát triển theo hướng đa dạng, phân vùng và phân mảnh.

Silicon carbide là thị trường đang phát triển mạnh. Thị trường silicon carbide đã phát triển rất nhanh kể từ khi musk đưa thiết bị điện silicon carbide vào mẫu xe tesla. Theo thống kê mới nhất của McKinsey, thị trường silicon carbide sẽ tăng từ 2 tỉ đô la lên 14 tỉ đô la từ năm 2022 đến 2030, với tỉ lệ tăng trưởng tổng hợp mỗi năm là 26%. 70% nhu cầu đó đến từ những chiếc xe năng lượng mới. Tỷ lệ tăng trưởng hàng năm của silicon carbide trên thị trường xe hơi là 31%, cao hơn tổng số của ngành công nghiệp silicon carbide. Có nghĩa là nhu cầu silicon carbide rất lớn, tăng trưởng rất nhanh, xe hơi thì nhanh hơn.

Xe hơi năng lượng mới phát triển mạnh, và xe hơi ngày càng sử dụng các thiết bị silicon carbide. Điện áp của pin ngày càng cao, thế hệ tiếp theo của công nghệ lõi là gì? Silicon carbide +800 volt.

Hiện nay, vật liệu kết thúc nền tảng, thiết bị sản xuất là hai thị trường chính trong chuỗi cung ứng silicon carbide. Theo thống kê của McKinsey, bốn doanh nghiệp đầu tiên trên thị trường toàn cầu là các doanh nghiệp nước ngoài, chiếm 92.91% thị trường thế giới; Trong sản xuất thiết bị, các doanh nghiệp mỹ, mỹ và nhật chiếm 97% thị trường.

Bạn có thể thấy sự độc quyền của các công ty nước ngoài trong việc sản xuất vật liệu và các thiết bị. Có một cuộc khủng hoảng về an ninh chuỗi cung ứng, nhưng về cơ hội, có rất nhiều cơ hội thay thế trong nước. Theo thống kê không đầy đủ, trong những năm gần đây, sự hoàn thiện của cấu trúc chuỗi công nghiệp trong nước đã được cải thiện đáng kể.

Kỳ lạ cuối cùng yêu cầu, hiện nay đã xuất hiện một cơ hội tốt để nhanh chóng thay thế, nhà máy sản xuất và nhà cung cấp chuỗi công nghiệp để hợp tác với nhau, chuỗi công nghiệp. Con chip trung quốc chỉ có thể được nâng cấp lặp đi lặp lại.

Lexus dự định cho ra mắt xe chạy bằng điện nguyên chất 1.000 km vào năm 2026

Gehcar news theo báo cáo bên ngoài, vào ngày 25 tháng 10, Toyota đã công bố trên chương trình năng lượng nhật bản một chiếc lexus concept xe hơi chạy bằng điện thuần chất, lf-zc, với vận tốc khoảng 1000 km, là một phần của chiến lược của công ty chuyển sang sử dụng các công nghệ pin tiên tiến cho xe hơi điện.

Một chiếc lexus lf-zc concept được lên kế hoạch ra mắt vào năm 2026, sử dụng pin "hiệu suất cao" vuông, có sức sống gấp đôi so với một chiếc xe điện truyền thống, khoảng 1000 km (620 dặm).

Simon Humphries, giám đốc thương hiệu của Toyota, nói tại buổi họp báo giới thiệu chiếc xe khái niệm này: "chìa khóa để đạt được những bước ngoặt này là việc thu nhỏ và cắt giảm tất cả các bộ phận, bao gồm pin nhỏ hơn, hiệu quả hơn, nhiều năng lượng hơn và nhiều dặm hơn."

Lexus lf-zc có buồng lái rộng và sử dụng trí tuệ nhân tạo tiên tiến được Toyota gọi là Butler. Toyota cho biết hệ thống trí tuệ nhân tạo có khả năng nhận ra những sở thích mà người lái xe có thể không nhận ra.

Toyota cũng hứa rằng đến năm 2035, xe hơi điện thuần túy sẽ chiếm 100% doanh số bán hàng toàn cầu của lexus.

Vào tháng 6 năm nay, Toyota đã công bố một kế hoạch đầy tham vọng để tăng cường nghiên cứu và phát triển cho xe hơi điện thuần tuý, bao gồm việc giới thiệu các pin lithium-ion thế hệ tiếp theo với một quãng đường dài hơn và một tốc độ sạc nhanh hơn.

Toyota cũng cho biết có một "đột phá" trong việc khắc phục vấn đề bền vững của pin rắn. Mục tiêu của công ty là bán xe hơi điện thuần túy chạy bằng pin rắn vào năm 2027 hoặc 2028 -- pin rắn được xem là một "game changer" tiềm năng trong ngành công nghiệp ô tô, nhờ vào dặm đường và hiệu suất cao.

Tháng 9, lớp A: tần PLUS đã khóa cửa hàng năm,ID 3
北京快3 Sơ đồ trang web

1234