北京快3

Vì nhu cầu thị trường chậm dần, nhà máy của general motors ở Michigan đã trì hoãn việc sản xuất hai loại xe tải điện

  
LIVE      

北京快3

Vì nhu cầu thị trường chậm dần, nhà máy của general motors ở Michigan đã trì hoãn việc sản xuất hai loại xe tải điện

Hãng sản xuất xe tải điện tại xưởng sản xuất ở Orion, Michigan, cho biết vào ngày 17 tháng 10, gm cho biết công việc sản xuất xe tải điện tại xưởng sản xuất tại hãng sản xuất xe hơi tại Winchester, Michigan, sẽ bị trì hoãn một năm để đáp ứng nhu cầu của thị trường xe hơi điện bằng phẳng.

Báo cáo cho biết gm có kế hoạch bắt đầu sản xuất xe chevy Silverado và GMC Sierra điện tại các nhà máy nói trên vào cuối năm 2024, nhưng kế hoạch hiện tại là trì hoãn việc sản xuất của hai loại xe này đến cuối năm 2025.

Gm cho rằng sự thay đổi này là để "quản lý vốn đầu tư tốt hơn, đồng thời thích nghi với nhu cầu thay đổi của xe điện", nhưng cho rằng việc này sẽ không ảnh hưởng đến kế hoạch nhà máy ắc quy của nó. Vào tháng 7, nên công ty đã từng có nghĩa là, nó Ohio Ultium liên bộ ắc quy của nhà máy sản xuất bị cản trở, bởi vì “ các nhà cung cấp thiết bị tự động gửi gắm đang cố gắng giải quyết vấn đề ”.

Một phát ngôn viên của gm cho biết quyết định công bố ngày 17 tháng 10 không liên quan gì đến việc đàm phán hiệp định Lao động. Tuy nhiên, một số nhà phân tích lo ngại rằng hợp đồng Lao động tốn kém hơn có thể ảnh hưởng đến kế hoạch chi tiêu của công ty.

Vào tháng 7 năm nay, gm đã xác nhận mục tiêu trước đây là sản xuất 400.000 xe hơi điện từ năm 2022 đến nửa đầu năm 2024, và dự đoán doanh thu xe hơi điện sẽ đạt 50 tỷ đô la vào năm 2025. Gm cho biết mục tiêu của nó là sản xuất khoảng 100.000 xe hơi điện trong nửa cuối năm 2023.

Vào tháng 7, Reuters đã báo cáo rằng thị trường xe hơi điện tại mỹ đang phát triển, nhưng vẫn có một số nhà sản xuất xe hơi bán lẻ đang tồn tại một số xe hơi điện. Tuần trước, ford cũng cho biết vì có nhiều hạn chế như vấn đề về chuỗi cung ứng, công ty sẽ tạm thời cắt giảm một ca trực sản xuất tại nhà máy f-150 Lightning van tại Michigan, từ ba ca sang hai ca. Doanh số bán tải điện Lightning f-150 giảm 46% ở quý 3 năm nay, xuống còn 3,503.

Gm vẫn có kế hoạch gia tăng đáng kể sản lượng xe hơi điện vào năm 2024, bao gồm việc tăng ca sản xuất tại một nhà máy ở Detroit Hamtramck. Nhà máy hiện đang sản xuất SUV điện và xe tải chở hàng.

Vào ngày 17 tháng 10, gm nói rằng nó vẫn có kế hoạch ngừng sản xuất xe điện chevy Bolt vào cuối năm 2023. Gm đã quyết tâm ngừng bán xe chạy bằng xăng dầu cho đến năm 2035, nhưng ở mỹ, bán xe chạy bằng điện vẫn còn thấp, ngoại trừ Bolt. Năm nay, doanh số bán xe hơi điện chỉ chiếm 2.8% doanh số bán của công ty.

Pin đầu tiên của shenxing hạ cánh chi ruixing road enterprise chạy siêu nạp đường đua mới

Gần đây, CTO gao hwan có một chút bận rộn trong ngành công nghiệp xe hơi trong nước trong thời ninh đức. Ngày 16 tháng 10 tại wuhu để tham gia vào một cuộc họp báo kết hợp của chery và ninh đức thời gian, ngày hôm sau và tiếp tục tại bắc kinh, cùng với baic cực fox mở cửa siêu sạc pin sản phẩm khởi động.

Ở wuhu, ninh đức thời đại và chery cùng nhau tuyên bố rằng bộ pin siêu sạc đầu tiên của thiên đường đường tinh cầu thời đại. Theo kế hoạch, trong thời gian ninh đức của shenxing siêu sạc pin sẽ sản xuất hàng loạt vào cuối năm 2023, trong quý năm tới, các mô hình được trang bị với siêu sạc pin của shenxing sẽ chính thức ra thị trường.

Ngoài ra, ning DE thời gian cho biết, chery và ning DE thời gian cũng có kế hoạch đồng bộ để quảng bá các mô hình pin siêu nạp tại các thị trường nước ngoài, mở rộng thị trường ở châu âu, trung đông, asean, bắc mỹ, cùng nhau thúc đẩy toàn cầu điện và việc đạt được các mục tiêu quốc gia song carbon càng sớm càng tốt.

Hợp tác với baic polar fox, baic polar fox tuyên bố rằng nhãn hiệu của mình sẽ được trang bị với các pin siêu sạc của shenxing, dẫn đầu trong việc mở ra thời đại siêu sạc năng lượng mới của xe hơi.

"Phát hành vào ngày 16 tháng 8, nhiều thương hiệu trong nước và chúng tôi thảo luận về sự hợp tác của thiên chúa siêu sạc pin, cũng có rất nhiều thương hiệu ở nước ngoài đã bày tỏ ý định hợp tác, hôm nay, chery group là rất quan trọng để công bố hợp tác của chúng tôi, tôi tin rằng bạn có thể nghe nhiều thông tin trong những ngày tiếp theo." Ko hwan đã tiết lộ.

Trong thời gian ning đức chúa trời siêu sạc pin được phát hành chỉ trong 2 tháng, dường như đã trở thành rất nhiều doanh nghiệp xe ô tô đang tranh giành để thu hút. Tại SAO các công ty xe hơi lại quan tâm đến đường đua này? Điều gì sẽ thay đổi thị trường xe hơi năng lượng mới của trung quốc?

Đường đua đã bắt đầu

Trên thực tế, trước khi chery, avita vào ngày phát hành pin siêu sạc, tuyên bố sẽ là một trong những thương hiệu đầu tiên của xe ô tô năng lượng mới được trang bị với pin siêu sạc trong thời gian ninh đức, nhưng cho đến nay avita vẫn chưa công bố một mô hình cụ thể.

Bộ phận sử dụng xe hơi trong nước CTO gao hwan trong thời ninh đức

Ngoài ra, vào ngày 7 tháng 10 năm nay, nazha và ninh đức ký hiệp ước hợp tác sâu sắc chiến lược, bao gồm việc mua pin của thiên đường, và hai bên cùng nhau phát triển kinh doanh nước ngoài.

Hiện nay, danh sách này vẫn tiếp tục phát triển.

Với nhu cầu đang gia tăng, không có sự mâu thuẫn giữa năng suất hiện có và kế hoạch hiện tại, vì vậy trong quá trình sản xuất pin siêu nạp của shinji, chúng tôi có thể sản xuất nhanh chóng.

Chỉ 2 tháng sau khi phát hành pin siêu sạc của thiên chúa trong thời gian ninh đức, các công ty xe hơi như chery, avita có vẻ đang tranh giành để trở thành thương hiệu đầu tiên có pin hạ cánh. Đằng sau sự cạnh tranh bí mật giữa các công ty xe hơi, họ đang tranh giành lợi thế đầu tiên.

Như tất cả mọi người biết, gần hai năm mới năng lượng tiêu thụ xe ô tô đang trở nên trưởng thành, người tiêu dùng không còn theo đuổi cho xe ô tô chạy dài dặm, tính năng hiệu quả đã trở thành trung tâm của sự chú ý của tất cả mọi người, đặc biệt là trong kỳ nghỉ phí vấn đề khó khăn như một điểm nóng xã hội. Hiệu quả bổ sung cũng trở thành một lĩnh vực cạnh tranh mới.

Hiện nay, nhiều doanh nghiệp xe hơi trên thị trường 800V sạc cao áp. Ngoài ra, các công nghệ sạc siêu, sạc nhanh cũng đang cập nhật một cách nhanh chóng. Để theo đuổi kinh nghiệm bổ sung năng lượng với xe hơi dầu truyền thống, một số doanh nghiệp cũng tăng đầu tư vào các mô hình thay đổi điện.

Rõ ràng, các doanh nghiệp xe hơi quan tâm nhiều hơn người tiêu dùng về việc bổ sung năng lượng. Vì thế, thời đại NingDe siêu nạp đầy pin sau khi công bố trở thành đối tượng phải hợp tác va chạm giữa xe lẽ enterprise.

Đối với những thị trường rộng lớn này, NingDe ở thời đại khi công bố các vị thần được rồi, siêu nạp pin cũng sẵn sàng rồi tận.

“ chúng tôi đã lập công bố những tín hiệu đạt được sản xuất hàng loạt, 1/4 bạn sẽ có thể làm cho các bạn mua lên 6cent vào các mục tiêu là các vị thần được rồi, siêu nạp pin của xe buýt chúng. ” Anh ko hwan nói.

“ vị thần được tốc độ ” đằng sau, chủ yếu là NingDe pin ở động lực tạo ra một khía cạnh lợi thế đặc biệt của thời đại. Một là có một nhà máy hải đăng tiên tiến nhất trong công nghiệp. Gao Huan có nghĩa là “ pin lithium điện toàn cầu duy nhất trong ngành công nghiệp của hai nhà ngọn hải đăng nhà máy, một trụ sở ở chúng ta, một trong mà họ phục vụ YiBin ”.

Ngoài ra, thời đại NingDe còn có khả năng sản xuất của ngành công nghiệp tiên tiến nhất. "Quy trình sản xuất pin của chúng tôi có hơn 6.800 điểm kiểm soát khối lượng. Pin ChanTi đã ShiXiaoLv đạt được mức độ PPB, cũng là mức độ của một phần tỉ. ”

Trong buổi họp công bố của các vị thần được rồi, siêu nạp pin, thời đại NingDe quite a ” trong “ đền sạc 10 phút, các vị thần được 800 của khẩu hiệu tuyên truyền. Trong thời đại NingDe pin đầu tiên một động lực dưới nhà băng của những nhà sản xuất toàn cầu, sẽ chỉ mang lại những xe tải trải nghiệm hoàn toàn mới cho thị trường xe hơi năng lượng mới. Đó có thể là lý do tại SAO các công ty xe hơi hợp tác tích cực.

ZhuLiChe enterprise mở ra thị trường giáo sĩ

Thực ra, đổ xô lên các xe enterprise thần được rồi, siêu nạp pin sau lưng, còn có ý nghĩ của người khác.

“ các nhóm QiRui và NingDe phổ biến ra thị trường vẫn còn ở nước ngoài kế hoạch đồng bộ hóa thời đại thần được phiên bản siêu nạp đầy pin, mở ra thị trường châu âu, trung đông, DongMeng, bắc mỹ. ” Đây là một phần của nội dung QiRui hợp tác với thời đại NingDe.

Thực ra, không chỉ là QiRui, với NaZha xe hơi, trong hợp tác của thời đại NingDe cũng sẽ giúp nhau mở rộng thị trường giáo sĩ.

Gần, khi trung quốc bề nổi của những lợi thế công nghệ năng lượng xe hơi và mới, gia tăng của thị trường cạnh tranh trong nước, nhiều thị trường xe enterprise sẽ mắt MiaoXiang rồi giáo sĩ. Trong số đó, bức tường, BiYaDi, NaZha xe hơi, xe hơi ChangAn xe hơi, các nhóm ShangQi, QiRui đợi rất nhiều xe enterprise đều tăng của thị trường nước ngoài đầu tư, một phần xe enterprise đã ở nước ngoài thành phần hoặc toàn bộ nhà máy sản xuất ở xưởng lắp ráp.

Dữ liệu cho thấy, SanJiDu trước khi năm nay, trung quốc xuất khẩu 338,8 triệu chiếc xe, xe hơi hơn năm ngoái bạn 311,1 triệu chiếc xe của ChuKouLiang; trong năm Trong số đó, năng lượng xe hơi mới mức tăng số lượng xuất khẩu truyền thống rõ ràng hơn với sự tiêu thụ nhiên liệu xe. Tháng 9, năng lượng mới để xuất khẩu xe hơi 9,6 triệu chiếc xe, TongBi 92.8%; tăng trưởng Từ 1 đến tháng 9, năng lượng mới để xuất khẩu xe hơi 82,5 triệu chiếc xe, TongBi tăng gấp 1.1 lần.

Và bố cục trên thị trường ở nước ngoài, thời đại NingDe cũng bố trí đã.

“ chúng ta có một nhà máy ở đức, nơi ở của thống đốc cũng đang đặt nhà máy này chúng tôi cũng muốn cho chúng tôi có thể sản xuất các vị thần được siêu nạp, khả năng của pin. ” Gao Huan có nghĩa là, vào tháng 9 năm nay, trên CheZhan vụ Munich của thời đại NingDe cũng cho thị trường châu âu xem rồi, các vị thần được siêu nạp pin. ” Lúc đó sẽ có rất nhiều châu Âu ZhuJiChang chúng tôi hy vọng và hợp tác lừa lọc, thủ tướng đức cũng đặc biệt đến thời đại NingDe ZhanTai, đối với các vị thần được siêu nạp pin nhìn thời gian rất dài và giao tiếp. “

Với nhu cầu của thị trường châu âu lớn, Gao Huan tiết lộ, thời đại NingDe đang thúc đẩy các vị thần được rồi, siêu nạp pin ở mặt đất của thị trường châu âu.

Năm nay, thị trường xe hơi năng lượng mới bắt đầu một cuộc chiến tranh giá cả, nhiều công ty xe hơi tích cực hoặc thụ động tham gia. Trong khi tranh giành thị phần, hầu hết các công ty đã hy sinh lợi nhuận khổng lồ, và "bán xe mất mát" trở thành bình thường. Ninh đức chúa trời siêu sạc pin ủng hộ công nghệ bình đẳng, sử dụng công nghệ đổi mới để giảm chi phí xe hơi cho doanh nghiệp và người tiêu dùng, đồng thời mang lại hiệu quả sạc cao hơn. Điều này chắc chắn mang lại một liều thuốc tốt cho thị trường xe hơi năng lượng mới. Khi sản xuất hàng loạt tăng dần, lợi thế của panasonic về pin siêu sạc sẽ tạo ra một sự thay đổi mới cho ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới.

Gac ai an zhang xiong: ngành công nghiệp ô tô sẽ dần dần tiến vào chế độ độc tài
北京快3 Sơ đồ trang web

1234