北京快3

Ngành công nghiệp xe hơi mạng thông minh, buộc một số dây an toàn.

  
LIVE      

北京快3

Ngành công nghiệp xe hơi mạng thông minh, buộc một số dây an toàn.

Sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô đang thay đổi rất nhanh chóng, những phương tiện vận tải có thể làm tất cả mọi thứ trong phim khoa học viễn tưởng và tiểu thuyết, những cảnh sống thông minh với sự kết nối giữa mọi thứ, dường như đang đi từ viễn tưởng đến hiện thực. Với sự hợp tác của ngành công nghiệp, các sản phẩm ô tô hiện tại đang vượt qua giới hạn, xây dựng từ dưới lên một nền tảng thông minh, tạo ra các sản phẩm mới hoàn toàn khác so với các sản phẩm ô tô trước đây.

Lĩnh vực đổi mới thường đi kèm với những thách thức mới như công nghệ, đầu tư, chi phí, và bảo mật tối quan trọng. Trong thời đại phần mềm định nghĩa xe hơi, định nghĩa an toàn của xe hơi đang mở rộng biên giới của nó, trong đó an ninh chức năng và an ninh mạng trở thành một lĩnh vực tập trung của ngành công nghiệp.

Cách đây không lâu, bởi đức Rhine TUV group (được gọi là "TUV Rhine") tổ chức "hội nghị công nghệ hội nghị thứ ba về an ninh chức năng và an ninh mạng" tại thượng hải. TUV Rhine công nghiệp dịch vụ an ninh thông tin trung quốc phó chủ tịch, kỹ sư cao cấp tiến sĩ chan wei-kang cho biết, hiện nay, các nước phát triển chính trên thế giới và khu vực là một hướng chiến lược quan trọng của sự phát triển trong tương lai, tiếp tục đẩy nhanh sự phát triển của ngành công nghiệp, phát triển chính sách công nghiệp và kế hoạch phát triển. Là một phần quan trọng của xe hơi mạng thông minh, an toàn chức năng, an ninh mạng và các tiêu chuẩn khác cũng đang tăng tốc.

Phần mềm định nghĩa kỷ nguyên xe hơi, một thách thức mới về an ninh

Sự thay đổi trong thị trường xe hơi vẫn tiếp tục, phần mềm định nghĩa xe hơi là một xu hướng phát triển mạnh ngay bây giờ, và tiền đề là an toàn là ưu tiên hàng đầu.

Quản lý an ninh chức năng và mạng lưới bảo mật của TUV Rhine tại trung quốc cho biết trong cuộc phỏng vấn với công ty công nghiệp về phần mềm định nghĩa xe ô tô, phần mềm định nghĩa tất cả mọi thứ trong tương lai, tất cả các sản phẩm sẽ phát triển hướng đến thông minh, mạng lưới.

Xe hơi mạng thông minh đang trở thành thiết bị đầu cuối điện thoại thông minh nhất, an toàn ô tô với định nghĩa mới và rủi ro mới. Trong khi sự phức tạp chức năng của xe tăng, rủi ro an ninh cũng tăng lên, cùng với việc xử lý dữ liệu khổng lồ đang diễn ra trong xe ô tô ngày nay, xe hơi dần trở thành một trung tâm điều khiển và dữ liệu nhỏ. Người dùng và công ty xe hơi để nâng cao an ninh cá nhân và an ninh dữ liệu cá nhân, cải thiện đáng kể an ninh, an ninh mạng liên quan đến sự phát triển công nghệ và tiêu chuẩn trong sự phát triển của công nghiệp ưu tiên, nhưng cũng mang lại nhiều thách thức.

Giám đốc trung tâm an toàn thông tin sản phẩm của công ty điện tử liên hợp ô tô luo yong đề cập đến thông minh, mạng lưới đã mang lại rất nhiều rủi ro an toàn thông tin, bao gồm rò rỉ dữ liệu, rò rỉ quyền riêng tư của người dùng, hoặc xe ô tô được điều khiển từ xa gây ra thương vong, đây là những tiềm năng có thể xảy ra.

Về chức năng an toàn chưa kể đến một trong những yêu cầu cốt lõi của thiết kế an toàn ô tô ngày nay.

Triệu tử dương nói: "hiện nay, các doanh nghiệp trung quốc đang đối mặt với các thách thức trong lĩnh vực an ninh mạng và chức năng xe hơi chủ yếu là ba khía cạnh của tài năng, hệ thống và kỹ thuật. Tài năng là cơ bản, không chỉ thông qua đào tạo để đạt được trình độ, nhưng cũng tích lũy kinh nghiệm trong thực tế dự án, là một quá trình dự trữ lâu dài. Thứ hai là việc xây dựng hệ thống, các doanh nghiệp phải có một loạt các quá trình phát triển an toàn, theo quy trình phát triển sản phẩm an toàn. Phần kỹ thuật là phần khó nhất, ví dụ, làm thế nào để phân tích cơ sở tình trạng khẩn cấp, làm thế nào để thiết kế mạch chẩn đoán, làm thế nào để thiết kế phần mềm an toàn, vân vân."

Trong sự phát triển trong nước, trong việc đào tạo nhân tài, xây dựng các ngành học, công nghiệp, học viện và các lĩnh vực khác cần phải được củng cố trong nước, cùng lúc đó, công nghệ nghiên cứu và phát triển không phải là một bước đi, và các doanh nghiệp trong việc xây dựng một hệ thống nghiên cứu và sản xuất, cũng phải đối mặt với tất cả các khó khăn.

Công nghệ bảo mật thông tin ban đầu của trung quốc có thể được cấy ghép một cách nhanh chóng vào lĩnh vực ô tô, an ninh mạng phản ứng nhanh hơn nhiều so với an toàn chức năng, nhưng trong lĩnh vực an toàn chức năng, ngành công nghiệp ô tô trung quốc có thể phải đối mặt với thử thách từ hư không.

Triệu tử dương bin đề cập đến, hiện nay, an toàn chức năng xe hơi của trung quốc, an ninh mạng tiêu chuẩn, chủ yếu là dựa trên các tiêu chuẩn quốc tế yêu cầu, cho các doanh nghiệp trung quốc, để đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn từ không có gì, cần một khoản đầu tư lớn.

Hợp tác công nghiệp, tiêu chuẩn đầu tiên

Bất kỳ sản phẩm xe hơi nào cũng không an toàn 100%, vì vậy cần phải có một ranh giới, và vai trò của tiêu chuẩn là vạch ra ranh giới an toàn.

Các tiêu chuẩn về an ninh mạng và chức năng ô tô được xây dựng ở nước ngoài. ISO 26262, un-r155 và các tiêu chuẩn quy định khác được thực hiện ở châu âu và mỹ. Thí dụ như ISO 26262, tiêu chuẩn của nó bao gồm các yêu cầu an toàn toàn cuộc sống của xe ô tô, chẳng hạn như quản lý an toàn chức năng, phát triển hệ thống, phát triển phần mềm và phần cứng, sản xuất sau bán hàng, vv.

Bảo mật chức năng, an ninh mạng là một dự án lớn. Trong một hệ thống an toàn toàn vẹn, bao gồm các chip, cảm biến và các môđun khác của sự xác nhận an toàn, từ một thành phần duy nhất đến cuối cùng đầy đủ sản phẩm, móc nối, các chương trình phức tạp, mất một thời gian dài.

Từ những công cụ cơ bản nhất của thiết kế con chip, suy nghĩ như Tim đèn Leo thượng hải có hạn công ty công nghệ thông tin tổng thống Liu Zhipeng có nghĩa là: Tư duy “ dụt Tim là một công ty phần mềm EDA, đưa mình thành Tier3, định vị trong toàn bộ chuỗi này sinh thái, EDA là một trong những công cụ quan trọng nhất nhà sản xuất thiết kế con chip, là lá chắn của một con chip Tier2 chỉnh chức năng được đảm bảo an toàn, điều này cho phép các công cụ của tư duy dụt Tim phải thông qua ISO 26262 độ xác nhận sản phẩm, Nếu không thì không đủ tư cách để phục vụ nhà cung cấp Tier2."

Tầm quan trọng của tiêu chuẩn và chắc chắn rằng, đây là các tổ chức chính phủ, đơn vị khoa học, các nhà phát triển, và người tiêu dùng, đang áp dụng chung trong hoạch định một đường đỏ. Trong lúc này, việc tuân thủ đường màu đỏ vẫn cần được củng cố. Làm thế nào để đạt được sự cân bằng giữa chi phí và an toàn là một trong những yếu tố chính ảnh hưởng đến sự phát triển an toàn và an toàn thông tin của ngành công nghiệp ô tô trung quốc.

Luo yong đề cập đến việc xuất khẩu ô tô ở châu âu đang đối mặt với quy định liên hợp quốc R155, dự kiến vào năm tới cũng sẽ đưa ra một tiêu chuẩn an ninh xe hơi trong nước, làm thế nào để cân bằng an ninh và chi phí, là một thách thức cho nhân viên nghiên cứu và phát triển.

"Không dự án nào có thể có nguồn lực và thời gian vô hạn. Trên thực tế, sẽ có một sự cân bằng giữa an ninh và chi phí, và bây giờ, sự cân bằng này có thể nhìn thấy một vài dấu hiệu. Có thể điều đáng nói là hơn, phải trả chi phí của những gì về sự an toàn để đảm bảo công nghệ này, có người muốn trả tiền cho nó ”. Luo yong đã chỉ ra.

Lạc quan một chút là, khi nhu cầu ngày càng nhiều nhà sản xuất trong nước phải đối mặt ra biển, với chức năng an toàn với mức độ quan tâm ngày càng tăng của mạng lưới an toàn.

Trong suốt hội nghị này, TUV là những công ty nhà WeiDuo tế brookhouse chức chức năng với chứng nhận chứng nhận an toàn mạng lưới an toàn. Trong đó, sản phẩm XSIM được cấp chứng nhận ISO 26262 TCL 3 và IEC 61508 T2. Công nghệ hạt nhân Chi vời cho một sêri E3 MCU được hoa ISO 26262 ASIL D và IEC 61508 SIL 3 chứng nhận chứng nhận, D3 loạt MCU được hoa IEC 61508 SIL chứng nhận chứng chỉ; 3 Xe của công nghệ hạt nhân kỳ độ thông minh được gọi là urp 座舱 con chip “ Long Ying ballroom ” được hoa ISO 26262 ASIL D chứng nhận chứng chỉ; Con chip định vị chính xác SoC của Alice ở công nghệ north cloud được cấp chứng nhận ISO 26262 ASIL B; Hefei jefa công nghệ co và wuhan lõi pida vi điện tử co đã được cấp bằng chứng ISO 26262 hệ thống quản lý an toàn tính năng ASIL D.

Wang chunlong, giám đốc thị trường của công ty hạn chế chất bán dẫn tô châu cho biết: "an ninh thông tin là một quan trọng trong chip xe ô tô, trong hai năm qua, khi chúng tôi giao tiếp với tất cả Tier1 hoặc nhà máy, họ thấy rằng họ rất quan tâm đến an ninh thông tin, mỗi nhà máy xe có một bộ quy định và quy trình tuân thủ của riêng mình".

"Tôi nghĩ tất cả mọi người sẽ phải chịu áp lực về chi phí trong ngắn hạn, nhưng về lâu dài, khi xuất khẩu xe hơi của trung quốc tăng lên và thị phần thị trường tăng lên, các doanh nghiệp xe hơi sẽ đầu tư nhiều hơn vào an ninh để xây dựng thương hiệu tốt hơn." Wang chunlong nói.

Cạnh tranh toàn cầu, an ninh là ngưỡng cửa.

Đối với ngành công nghiệp ô tô trung quốc, có một đặc điểm rõ ràng trong năm nay, là ngành công nghiệp ô tô trung quốc tập thể đang đi ra biển ngày càng lớn.

Số liệu của hiệp hội công nghiệp ô tô trung quốc cho thấy trong tháng 8 năm nay, xuất khẩu xe hơi của trung quốc là 408,000, tăng trưởng 3.9% trên tháng và 32.1% trên năm ngoái. Từ tháng 1 đến tháng 8, xuất khẩu 2.941 nghìn xe hơi, tăng trưởng 61.9% so với năm ngoái.

Trong đó, trong tháng tám, xuất khẩu xe hơi điện thuần túy của trung quốc đến 83.000, tăng 8.1% so với năm ngoái; Xuất khẩu xe ô tô hỗn hợp là 0.7 ngàn, giảm 24% so với tháng trước, tăng 8.6% so với năm ngoái. Từ tháng 1 đến tháng 8, xuất khẩu 665,000 xe hơi điện nguyên chất, tăng 1, 2 lần so với năm ngoái; Xuất khẩu 62.000 ô tô, tăng 73.5% so với năm ngoái.

Tại hội chợ Munich gần đây, "thiên đoàn" được thành lập bởi các doanh nghiệp trung quốc về xe hơi và phụ tùng đã thu hút sự chú ý, số người triển lãm trung quốc tăng gấp đôi so với năm trước, là quốc gia có nhiều người triển lãm nhất ngoại trừ chủ nhà đức.

Ngoài các công ty xe hơi, một số lượng lớn của các doanh nghiệp cung cấp cung cấp các giải pháp lái xe trí tuệ, chip cao cấp và các sản phẩm công nghệ cạnh tranh được trưng bày trước khán giả của đức và cả thế giới.

Nhưng đáp ứng các tiêu chuẩn có liên quan là một "ngưỡng cửa" của xe hơi mạng thông minh trung quốc đi ra nước ngoài. Sự tuân thủ dữ liệu là một thương hiệu trung quốc đi ra biển cấp độ đầu tiên, ví dụ như eu, kinh doanh phải tuân thủ các quy định liên quan đến tuân thủ dữ liệu của eu, từ GDPR đến đạo luật dịch vụ kỹ thuật số, và đạo luật ai của eu sẽ có hiệu lực, những quy định này sẽ mang lại một thách thức lớn cho các doanh nghiệp và nhà cung cấp xe hơi trung quốc mở rộng thị trường châu âu.

Trong quá trình này, các cơ quan bên thứ ba như TUV Rhine có thể hỗ trợ các doanh nghiệp liên quan, chẳng hạn như giúp các doanh nghiệp đáp ứng các yêu cầu của GDPR, phân tích dữ liệu theo quy định yêu cầu, làm sạch, vv.

Tuân thủ không phải là tuân thủ của một doanh nghiệp, nhưng trong sự hợp tác của toàn bộ chuỗi công nghiệp để đạt được kết quả sản phẩm phù hợp với các yêu cầu của pháp luật địa phương.

Trong việc xác định và đáp ứng các yêu cầu quy định địa phương, theo các thực hành của united auto electronics, họ sẽ ở các giai đoạn khác nhau của dự án, giao tiếp sâu với khách hàng. Ví dụ, trong quá trình nghiên cứu và phát triển, united auto electronics sẽ phân tích trước một số quy định và yêu cầu kỹ thuật địa phương từ góc nhìn của các nhà cung cấp các bộ phận, chuẩn bị trước một số. "Cho đến khi xe thực sự xuất khẩu ra nước ngoài, chúng tôi muốn duy trì tương tác với khách hàng trong một thời gian, nhìn vào các phản hồi liên quan đến hoạt động của sản phẩm của chúng tôi trên thị trường mục tiêu, thông qua tương tác phản ứng và hỗ trợ khách hàng để giải quyết tình trạng khẩn cấp." Luo yong nói.

Triệu tử dương cho biết: "trong thực tế, nhiều nhà máy sản xuất xe hơi quốc tế nổi tiếng, đã sử dụng các bộ phận tự động của trung quốc, các bộ phận đáp ứng các yêu cầu bảo mật chức năng, an ninh mạng". Triệu tử dương bin đã chỉ ra rằng hợp tác với OEM ở nước ngoài, trong việc nâng cao chức năng an toàn, an toàn mạng lưới và chất lượng của các doanh nghiệp có một đóng góp lớn.

Ngày nay, cạnh tranh trong thị trường xe hơi của trung quốc ngày càng gia tăng, đi từ khối lượng bên trong đến khối lượng bên ngoài là một quá trình cần thiết.

Ngành công nghiệp xe hơi thông minh đang chạy rất nhanh.

Một lực lượng xe hơi mới đã ký một thỏa thuận đầu tư với trung đông vốn

Vào ngày 23 tháng 10, BeyonCa thông qua các quan chức thông báo thông báo rằng vào ngày 20 tháng 10 năm 2023, công ty đã ký bản ghi nhớ hợp tác đầu tư và chiến lược với tổ chức đầu tư Al Faisaliah Group Holding Company (AFG), có trụ sở tại ả rập Saudi, Cũng trong ngày đó, Q Auto đã ký một thỏa thuận hợp tác chiến lược với Q Auto, người có nhiều kinh nghiệm và nguồn lực trong ngành công nghiệp ô tô ở trung đông.

Phía sau bên trái: CEO của AFG Ziad AL Tunisi, đảng thường niên của công ty đông phương, phó tổng giám đốc, chủ tịch của Reno xe bạn zheng, chủ tịch của BeyonCa, người sáng lập, tổng thống của Reno su weiming

Phía trước bên trái: giám đốc đầu tư của AFG, Alegandro Carbon, đồng sáng lập của BeyonCa, zhang yi, chủ tịch của Q Auto Marwan Emile Faddoul

Dưới sự chứng kiến của các cổ đông đầu tư chiến lược của BeyonCa, đông phương tập đoàn và đại diện của tập đoàn Renault, buổi lễ ký kết hợp đồng được tổ chức tại trụ sở chính của tập đoàn xe hơi đông phương ở wuhan.

Thông tin công nghiệp và công nghiệp cho thấy, công ty của BeyonCa Beijing binli thông tin công nghệ TNHH, được thành lập vào tháng 6 năm 2021, vốn đăng ký 200 triệu đô la, đại diện pháp lý là su weiming (cựu phó giám đốc điều hành của tập đoàn Volkswagen trên thế giới).

Vào ngày 30 tháng 10 năm 2022, BeyonCa, một thương hiệu xe hơi điện hạng sang, chính thức ra mắt, đồng thời cho thấy Gran Turismo Opus 1, đại diện cho vị trí độc đáo của công ty và mức độ sản xuất xe hơi. Vào mùa xuân năm 2023, công ty đã lên kế hoạch công bố mẫu xe đầu tiên và công bố tên của thương hiệu trung quốc, và mẫu xe đầu tiên sẽ bị loại khỏi đường dây vào năm 2024.

Theo báo cáo trước đó, BeyonCa sẽ khóa thị trường xe hơi điện hạng sang, và mẫu xe đầu tiên sẽ là chiếc porsche Taycan, hoặc được sản xuất bởi hãng xe hơi dongfeng.

Kể từ đó, ít khi nào BeyonCa xuất hiện trước công chúng cho đến khi quan chức tuyên bố hợp tác chiến lược.

BeyonCa nói rằng hai hiệp định hợp tác chiến lược và ký kết bản ghi nhớ này đánh dấu sự công nhận cao cấp của BeyonCa từ thị trường vốn, thị trường công nghiệp ở trung đông.

Giám đốc và CEO của Reno trung quốc, giám đốc của BeyonCa, cho biết: "xe điện hạng sang sẽ đi vào giai đoạn tăng trưởng đường cong S từ năm 2025 đến 2030, đó sẽ là thời gian mở cửa tốt nhất cho thị trường xe hơi hạng sang. Trong khi đó, một hệ sinh thái gồm ba công nghệ điện tử, sạc điện cao áp nhanh, lái tự động, buồng lái thông minh và nhiều thứ khác cũng đang phát triển. Xe ô tô hạng sang sẽ trở thành thương hiệu sản xuất cao cấp thương hiệu kinh doanh kinh doanh cạnh tranh quốc tế nhất của trung quốc."

Anh nhấn mạnh rằng BeyonCa đã chuẩn bị đầy đủ cho cơ hội toàn cầu này. BeyonCa đã có một đội ngũ quốc tế mạnh mẽ xây dựng một kho dự trữ công nghệ hàng đầu thế giới, các nguồn tài nguyên hệ sinh thái đã phát triển và các nguồn tài nguyên kinh doanh toàn cầu và kênh truyền thông.

Ziad AL Tunisi, CEO của AFG, ngưỡng mộ sự đổi mới và tiên tiến của ngành công nghiệp xe hơi điện tại trung quốc. Ông cũng đặc biệt nhấn mạnh sự ấn tượng của công nghệ và tầm nhìn của BeyonCa. "Nó không chỉ là một chiếc xe hơi, nó đại diện cho một lối sống. Hợp tác của chúng tôi sẽ có khả năng thúc đẩy ngành công nghiệp xe hơi điện chất lượng cao sang ả rập Saudi, "nói Tunisi.

Trong khi đó, BeyonCa chính thức ký một hiệp định hợp tác chiến lược với Q Auto để hợp tác kinh doanh với trung đông và các vùng khác. Chủ tịch Q Auto Marwan Emile Faddoul nói: "với sự hợp tác với BeyonCa, chúng tôi sẽ xây dựng trung tâm ngành công nghiệp xe hơi điện của trung quốc ở khu vực ả rập."

Lợi nhuận của byd tăng 82.16% trong quý ba
北京快3 Sơ đồ trang web

1234