北京快3

Một lời bình luận về chiếc xe compact September: "cá heo nhảy, mèo nổ"

  

LIVE      

Một lời bình luận về chiếc xe compact September: "cá heo nhảy, mèo nổ"

Tóm tắt thị trường: theo thống kê của hiệp hội, tháng 9 đã có một cuộc phục hồi khó khăn, nhưng rõ ràng SUV tốt hơn nhiều so với xe hơi. Ngoài ra, bán lẻ của loại compact, hay loại A, giảm 14% so với năm ngoái. Nhưng loại A0 đã tăng 41% so với năm ngoái. Một sự suy giảm tiêu thụ rõ ràng đang đến.

Đối với thương hiệu liên doanh, xe hơi compact là một trong những khu vực lớn nhất của khu tự trị, dù SAO đi nữa, giữ vững và tính trả đũa. Ví dụ, giám đốc của saic Volkswagen jia jianxu trong một cuộc phỏng vấn gần đây, ID 3 trong quý tới cho pin lithium sắt phosphate, chi phí có thể giảm 19,000 nhân dân tệ, hai quý có thể tạo ra lợi nhuận. Khi đó, "con cá heo sẽ nhảy, con mèo sẽ nổ tung."

Trên thực tế, hiện tại ID 3 mất 27000 nhân dân tệ cho mỗi chiếc xe trước khi giảm giá, mất hơn 40.000 nhân dân tệ sau khi giảm giá. Mất mát và kêu la, tất nhiên là để ở lại bàn. Không còn nhiều thời gian để di chuyển, tôi đã đi đến công ty chery ngày công nghệ, phó chủ tịch của chery motors, tổng giám đốc của công ty bán hàng xe hơi chery li xuesử dụng nói với tôi rằng năm tới sẽ là "khối lượng" nhất, bởi vì vẫn không phải là trên bàn. Trong khoảng thời gian gần một năm, các thương hiệu liên doanh và các thương hiệu độc lập trên các vách đá chắc chắn sẽ có một cuộc cạnh tranh vô cùng gay gắt.

Công chúng đã phát triển. Chủ tịch xe hơi chery Yin đồng yue cũng nói "bạn được chào đón" (xếp hạng ngành công nghiệp năng lượng mới). Dù SAO đi nữa, tất cả những cuộn sách đều đòi hỏi một lối ra cho tương lai. Tuy nhiên, 3 triệu xe mà lee muốn nói, bất cứ điều gì, khách hàng muốn mua một giá cả phải chăng.

Ford đã sa thải 3.100 người vì cuộc đình công, cao nhất trong số ba công ty lớn nhất

Phản ứng dây chuyền do cuộc đình công của UAW tiếp tục gia tăng. Theo tạp chí auto news, vào đêm 20 tháng 10, ford công ty công nghiệp xe hơi đã thông báo rằng có 364 người bị sa thải ở Ohio và Michigan. Tổng cộng có khoảng 3.100 công nhân ford bị sa thải vì đình công, một trong ba công ty lớn nhất ở Detroit.

Ford cho biết đã thông báo 354 công nhân ở Sharonville Transmission, Ohio và 10 công nhân ở Components Rawsonville, Michigan sẽ không làm việc từ ngày 23 tháng 10. Cả hai nhà máy này đều cung cấp phụ tùng cho nhà máy xe tải Kentucky của ford. Nhà máy xe tải Kentucky đã đóng cửa từ khi đình công ngày 11 tháng 10.

Mới đây thôi, chủ tịch của UAW Shawn Fain đã đe dọa UAW sẽ tiến xa hơn nếu các nhà sản xuất xe từ chối đề xuất hợp đồng tối ưu hóa. Fain nói, "điểm mấu chốt là chúng ta vẫn còn những lá bài để chơi và họ vẫn còn tiền để xài", và những gì công đoàn muốn "không chỉ là một hợp đồng tốt, không chỉ là một hợp đồng kỷ lục, mà là một hợp đồng có thể thay đổi tình hình".

Trước đó trong ngày, gm công bố chi tiết về đề nghị mới nhất, bao gồm việc tăng mức lương tối đa của các thành viên UAW lên hơn 40 đô la một giờ vào năm 2027, và cải thiện "đáng kể" trong các lĩnh vực như bảo hiểm nghỉ hưu và tiền lương tạm thời. Gm cho biết đề nghị mới sẽ nâng mức lương của hầu hết nhân viên lên 23%, lên 40.39 $một giờ khi hợp đồng hết hạn, bao gồm cả tăng lương 10% trong năm đầu tiên. Tiền lương Lao động tạm thời sẽ tăng 26% lên 21 đô một giờ.

Từ ngày 20 tháng 10, cuộc đình công chống lại big three ở Detroit đã tiến vào tuần thứ sáu, bao gồm khoảng 34,000 người ở 6 nhà máy lắp ráp và 38 nhà kho phụ tùng.