北京快3

Tập đoàn ôtô hiện đại sẽ xây dựng một nhà máy liên doanh ở ả rập Saudi

  
LIVE      

北京快3

Tập đoàn ôtô hiện đại sẽ xây dựng một nhà máy liên doanh ở ả rập Saudi

Theo báo cáo của Reuters, vào ngày 22 tháng 10, tổng thống hàn quốc, Yoon Suk Yeol, đã đến thăm ả rập xê út để thông báo rằng tập đoàn xe hơi hiện đại của hàn quốc sẽ hợp tác với quỹ đầu tư công cộng của quỹ tài sản tối cao ả rập xê út để xây dựng một nhà máy xe hơi ở ả rập xê út.

Báo cáo cho biết yoon siu-yuet đã thông báo ở Riyadh, và PIF đã ký hợp đồng xây dựng nhà máy với tập đoàn ôtô hiện đại ở Riyadh. Theo một tuyên bố chung, nhà máy mới sẽ sản xuất xe hơi chạy bằng điện và xe hơi chạy bằng xăng, với năng suất sản xuất 50.000 một năm, sẽ trở thành nhà máy đầu tiên của tập đoàn xe hơi hàn quốc ở trung đông.

PIF sẽ có 70% cổ phần trong nhà máy liên doanh mới, và hyundai sẽ có 30% còn lại. Ước tính tổng đầu tư của dự án sẽ vượt quá 500 triệu đô la. Tuyên bố chung nói: "tập đoàn ôtô hiện đại cũng sẽ là đối tác chiến lược về công nghệ hỗ trợ phát triển nhà máy mới bằng cách cung cấp viện trợ công nghệ và thương mại."

Yoon hyatt nói công việc xây dựng nhà máy mới sẽ bắt đầu vào năm 2024, và những chiếc xe đầu tiên được dự kiến sẽ bị hạ xuống vào năm 2026. Tuy nhiên, các bên có liên quan không cung cấp bất cứ chi tiết nào về vị trí chính xác của nhà máy và loại xe sẽ được sản xuất.

Tập đoàn ôtô hiện đại đang bắt đầu sản xuất xe hơi ở ả rập xê út, và ả rập xê út đang cố gắng đưa nền kinh tế ra khỏi sự phụ thuộc vào dầu mỏ và lên kế hoạch sản xuất hơn 300.000 xe hơi mỗi năm vào năm 2030. Theo báo cáo SPA của thông tấn xã Saudi, yoon si-yuet và hoàng tử Mohammed bin Salman đã ký một số thỏa thuận, bao gồm hợp tác chiến lược và phát triển hydro "xanh".

Ford sẽ làm chậm đầu tư 12 tỉ đô la vào sản xuất xe hơi điện

Theo CNBC, ford dự định trì hoãn khoảng 12 tỉ đô la cho chi phí sản xuất mới cho xe hơi điện.

Ford cho biết rằng nhiều người tiêu dùng ở bắc mỹ không còn muốn trả giá cao hơn cho xe điện so với động cơ đốt trong hay xe điện điện, làm cho tham vọng và kế hoạch đắt đỏ của ford về việc tăng sản xuất xe điện càng mơ hồ hơn. Trong khi doanh số xe hơi chạy điện của ford và toàn bộ ngành công nghiệp ô tô đang tăng trưởng, tốc độ tăng trưởng không như ford mong đợi.

Giám đốc ford nhấn mạnh rằng công ty sẽ không cắt giảm chi tiêu cho các loại xe điện trong tương lai, nhưng tốc độ tăng khả năng sản xuất xe điện và các khoản đầu tư liên quan sẽ chậm hơn so với kế hoạch trước.

Tại buổi họp báo ngày 26 tháng 10, John Lawler, giám đốc tài chính của ford, đã nói rõ rằng "chúng tôi sẽ không từ bỏ sản phẩm xe hơi điện thế hệ thứ hai. Tuy nhiên, chúng tôi đang xem xét tốc độ sản xuất mà chúng tôi đang thực hiện."

Lawler cho biết ford sẽ trì hoãn chi phí cho kế hoạch sản xuất xe hơi điện khoảng 12 tỉ đô la, bao gồm cả kế hoạch xây dựng nhà máy pin thứ hai trong công viên mới ở Kentucky. Tuy nhiên, công viên sản xuất xe điện mới của ford ở Blue Oval City, Tennessee, sẽ tiếp tục xây dựng theo kế hoạch ban đầu.

Như Lawler đã chỉ ra, "người tiêu dùng sẽ quyết định sản lượng. Ford có thể cân bằng sản xuất xăng dầu, điện và xe điện để phù hợp với tốc độ phát triển của xe điện mà các công ty khác không thể làm được."

Trong quý 3 năm nay, doanh thu của chiếc Ford Model e, bộ phận kinh doanh xe hơi điện của Ford, tăng 26% so với năm ngoái, nhưng thua lỗ kinh doanh là 1, 3 tỷ đô la, khoảng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái. 3 quý đầu năm nay, doanh thu của mô hình e là khoảng 3, 1 tỷ đô la, phù hợp với hướng dẫn trước đó của ford, đó là doanh thu kinh doanh toàn năm của khu vực mô hình e được dự kiến là 4, 5 tỷ đô la.

Hãng hàng không ascot đã nhận giải thưởng về sự phát triển trong năm 2023.
北京快3 Sơ đồ trang web

1234