北京快3

BMW, MINI và Rolls-Royce sẽ áp dụng tiêu chuẩn sạc tesla ở bắc mỹ

  
LIVE      

北京快3

BMW, MINI và Rolls-Royce sẽ áp dụng tiêu chuẩn sạc tesla ở bắc mỹ

Thần tượng xe hơi Exeter vào ngày 17 tháng 10, công ty BMW bắc mỹ và các công ty LaoSiLaiSi bắc mỹ tuyên bố, để tiếp tục cung cấp trải nghiệm những chiếc xe điện sạc, một trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng ở mỹ và Canada, sử dụng hệ thống đoàn kết nạp (CCS) của BMW chứ, MINI của và LaoSiLaiSi tinh khiết của xe điện từ đầu năm 2025 ở người chủ có thể chỉ rõ những tesla những trạm sạc siêu sạc.

Sebastian Mackensen, chủ tịch và CEO của hãng BMW ở bắc mỹ, cho biết: "hiện nay, BMW, MINI và Rolls-Royce cung cấp 6 loại xe điện nguyên chất trên thị trường mỹ, và sẽ có nhiều loại xe khác trên thị trường trong tương lai, vì vậy việc đảm bảo rằng các chủ sở hữu có thể dễ dàng tiếp cận với dịch vụ sạc pin đáng tin cậy và nhanh chóng là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi."

Trong vài tháng tới, hai công ty sẽ làm việc cùng nhau để tạo ra một trải nghiệm người dùng liền mạch cho phép các chủ sở hữu của BMW, MINI và Rolls-Royce tìm thấy và sử dụng các trạm sạc siêu sẵn có trên màn hình xe và trả tiền qua các ứng dụng thương hiệu.

Như là một phần của thỏa thuận, BMW group sẽ bắt đầu áp dụng tiêu chuẩn nạp năng lượng bắc mỹ (NACS) cho xe hơi chạy bằng điện mới của họ ở mỹ và Canada từ năm 2025.

Vào tháng 7 năm nay, bảy nhà sản xuất xe hơi, bao gồm cả BMW, tuyên bố thành lập một công ty mới để cung cấp dịch vụ sạc điện cho xe hơi ở mỹ. Công ty liên doanh mới dự định cho ra mắt 30.000 cọc sạc ở bắc mỹ, đồng thời hỗ trợ NACS và CSC, nhưng cũng tạo ra một cuộc cạnh tranh với mạng lưới sạc của tesla. BMW cho biết chiếc xe này sử dụng các giao thức của NACS tesla độc lập với CAM kết thành lập công ty liên doanh tính phí.

Đầu tháng này, hyundai và kia đã thông báo quyết định sử dụng công nghệ sạc điện của xe hơi tesla ở mỹ. Trước đó, nhiều nhà sản xuất xe như ford, general motors và nissan đã quyết định sử dụng NACS của tesla, và Volkswagen đã thương lượng với tesla về việc sử dụng NACS.

Vì nhu cầu thị trường chậm dần, nhà máy của general motors ở Michigan đã trì hoãn việc sản xuất hai loại xe tải điện

Hãng sản xuất xe tải điện tại xưởng sản xuất ở Orion, Michigan, cho biết vào ngày 17 tháng 10, gm cho biết công việc sản xuất xe tải điện tại xưởng sản xuất tại hãng sản xuất xe hơi tại Winchester, Michigan, sẽ bị trì hoãn một năm để đáp ứng nhu cầu của thị trường xe hơi điện bằng phẳng.

Báo cáo cho biết gm có kế hoạch bắt đầu sản xuất xe chevy Silverado và GMC Sierra điện tại các nhà máy nói trên vào cuối năm 2024, nhưng kế hoạch hiện tại là trì hoãn việc sản xuất của hai loại xe này đến cuối năm 2025.

Gm cho rằng sự thay đổi này là để "quản lý vốn đầu tư tốt hơn, đồng thời thích nghi với nhu cầu thay đổi của xe điện", nhưng cho rằng việc này sẽ không ảnh hưởng đến kế hoạch nhà máy ắc quy của nó. Vào tháng 7, nên công ty đã từng có nghĩa là, nó Ohio Ultium liên bộ ắc quy của nhà máy sản xuất bị cản trở, bởi vì “ các nhà cung cấp thiết bị tự động gửi gắm đang cố gắng giải quyết vấn đề ”.

Một phát ngôn viên của gm cho biết quyết định công bố ngày 17 tháng 10 không liên quan gì đến việc đàm phán hiệp định Lao động. Tuy nhiên, một số nhà phân tích lo ngại rằng hợp đồng Lao động tốn kém hơn có thể ảnh hưởng đến kế hoạch chi tiêu của công ty.

Vào tháng 7 năm nay, gm đã xác nhận mục tiêu trước đây là sản xuất 400.000 xe hơi điện từ năm 2022 đến nửa đầu năm 2024, và dự đoán doanh thu xe hơi điện sẽ đạt 50 tỷ đô la vào năm 2025. Gm cho biết mục tiêu của nó là sản xuất khoảng 100.000 xe hơi điện trong nửa cuối năm 2023.

Vào tháng 7, Reuters đã báo cáo rằng thị trường xe hơi điện tại mỹ đang phát triển, nhưng vẫn có một số nhà sản xuất xe hơi bán lẻ đang tồn tại một số xe hơi điện. Tuần trước, ford cũng cho biết vì có nhiều hạn chế như vấn đề về chuỗi cung ứng, công ty sẽ tạm thời cắt giảm một ca trực sản xuất tại nhà máy f-150 Lightning van tại Michigan, từ ba ca sang hai ca. Doanh số bán tải điện Lightning f-150 giảm 46% ở quý 3 năm nay, xuống còn 3,503.

Gm vẫn có kế hoạch gia tăng đáng kể sản lượng xe hơi điện vào năm 2024, bao gồm việc tăng ca sản xuất tại một nhà máy ở Detroit Hamtramck. Nhà máy hiện đang sản xuất SUV điện và xe tải chở hàng.

Vào ngày 17 tháng 10, gm nói rằng nó vẫn có kế hoạch ngừng sản xuất xe điện chevy Bolt vào cuối năm 2023. Gm đã quyết tâm ngừng bán xe chạy bằng xăng dầu cho đến năm 2035, nhưng ở mỹ, bán xe chạy bằng điện vẫn còn thấp, ngoại trừ Bolt. Năm nay, doanh số bán xe hơi điện chỉ chiếm 2.8% doanh số bán của công ty.

Lei jun: millet thepaperos, tiến đến bước tiến quan trọng trong việc bảo vệ môi trường
北京快3 Sơ đồ trang web

1234