北京快3

Musk nói Cybertruck tăng tốc 100 lần trong vòng 3 giây

  
LIVE      

北京快3

Musk nói Cybertruck tăng tốc 100 lần trong vòng 3 giây

CEO của tesla, Elon Musk, đến tham dự phiên bản mới nhất của chương trình "The Joe Rogan Experience", nơi cuối cùng đã tiết lộ một số thông tin thú vị về Cybertruck, Chiếc xe tải điện bí ẩn này sẽ ra mắt trong vài tuần nữa.

Người dẫn chương trình, Joe Rogan, đã nhắc đến việc musk đến trường quay cùng ngày với một chiếc Cybertruck, và trong nửa giờ tiếp theo, musk đã nói về chiếc xe mới sắp ra mắt.

Như đã làm trong cuộc họp điện thoại với báo cáo tài chính quý thứ ba của tesla, musk đã đề cập đến việc sản xuất khó khăn của Cybertruck và thử thách của dự án cho tesla. Mục tiêu của tesla là sản xuất hàng loạt khoảng 200,000 chiếc Cybertruck một năm, có thể nhiều hơn.

Con số này nằm ở mức thấp nhất trong khoảng sản lượng dự kiến của musk, người đã nói vào tháng 5 năm nay rằng tesla có thể bán được 250.000 đến 500.000 chiếc Cybertruck một năm sau khi hoàn tất sản xuất. Ông cũng tiết lộ rằng Cybertruck sẽ bắt đầu sản xuất tại một thời điểm nào đó vào năm 2024.

Sau khi được hỏi về trọng lượng của Cybertruck, musk cũng tiết lộ một số thông tin thú vị hơn. "Trọng lượng phụ thuộc vào cấu hình cụ thể, nhưng chiếc xe này nặng khoảng 7.000 pound (khoảng 3.175 kg). Cybertruck sẽ có nhiều phiên bản khác nhau, nhưng tất cả chúng sẽ nặng từ 6.000 đến 7.000 pounds." Trọng lượng tương đương với chiếc xe tải hạng nặng ford f-250.

Điều đáng chú ý hơn là, dù Cybertruck có trọng lượng lớn, nhưng chúng có một tốc độ rất nhanh. Khi Rogan nói rằng tốc độ tăng tốc từ 0 đến 60 dặm trong khoảng 3.5 giây, musk đã sửa chữa câu chuyện của mình.

Musk nói, "mục tiêu của chúng tôi là tăng tốc từ 0 đến 60 dặm dưới 3 giây. Chúng tôi cung cấp phiên bản của con quái vật." Đáng tiếc là musk không giải thích chi tiết. Ông cũng cho biết ông sẽ cung cấp thêm thông tin tại buổi họp công bố ngày 30 tháng 11.

Tốc độ tăng tốc từ 0 đến 60 dặm dưới 3 giây rất có thể là độc quyền của một phiên bản Cybertruck hiệu quả cao, được trang bị một hệ thống ba động cơ điện. Vào tháng 9 năm nay, musk nói rằng một phiên bản Cybertruck có hiệu quả cao sẽ "nâng cấp một lớp".

Mở khóa chiếc xe mới, magna có công nghệ đen nào?

Với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ, chúng ta đang sống trong thời đại của sự thay đổi nhanh chóng. Trong đó, sự thay đổi trong ngành công nghiệp ô tô là đặc biệt đáng chú ý, đặc biệt là sự phát triển của ô tô điện đang dần thay đổi cách chúng ta đi lại. Trong thời đại này, ngay cả cửa xe hơi cũng bị "cuộn", từ những cánh cửa thông dụng nhất, những cánh cửa trượt, đến cánh mòng biển, cánh bướm, cánh kéo mà xe ô tô cao cấp thường thấy, rồi cánh quạt của aplatin GT và cánh cửa lái xe ferrari Purosangue.

Hệ thống cổng điện thông minh ở magna được kết hợp với phần mềm công nghiệp đầu tiên của khu vực haztronik. magna

Magna, là nhà cung cấp giải pháp khóa cửa xe hơi lớn nhất thế giới, ngày càng căng thẳng trong bãi đậu xe thành phố, không có cột B của hệ thống cánh cửa bên phù hợp với các cách mở khác nhau sẽ là một xu hướng trong tương lai, mở cửa bao gồm nhiều hình thức kết hợp mở cửa, trượt cửa, thiết lập cửa, mở cửa và các cửa khác nhau.

Trong làn sóng tái thiết số hoá, định nghĩa của chiếc xe đang được thay đổi, và người ta bắt đầu hy vọng đạt được mức độ cao hơn của sự thoải mái, an toàn, hiệu quả và các chức năng điện tử tiêu thụ trong xe của họ, và cánh cửa cũng vậy.

Ngoài việc xuất hiện các nhu cầu đa dạng và phức tạp cho phương tiện giao thông vận tải, người ta hy vọng cửa xe có nhiều tính năng thông minh hơn, thuận tiện hơn trong kinh nghiệm, an toàn hơn, công nghệ hơn, điện mở có thể đáp ứng các nhu cầu mới của các chuyến đi trong tương lai, và có thể cung cấp một không gian lớn hơn ra vào và ra.

Lấy ví dụ về việc mở cửa bằng xe ferrari Purosangue, nó sử dụng hệ thống cửa xe điện thông minh magna SmartAccessTM. Toàn bộ hệ thống này bao gồm một bộ điều khiển cửa xe hơi điện của magna, một hệ thống SmartLatchTM với bộ khóa tự hút, và phần mềm HaptronikTM, được công bố lần đầu tiên.

Như một phần mềm điều khiển chuyển động sáng tạo, HaptronikTM tối ưu hóa cảm giác khi cửa mở và đóng để cửa mở và đóng dễ dàng. Bạn cũng có thể phát hiện ra chiếc xe đang đậu bên lề đường hay trên sườn đồi, và tự động điều chỉnh theo trọng lực; HaptronikTM có chức năng chống va chạm và chống gió để đảm bảo cửa xe mở và đóng đều đặn trong bất kỳ điều kiện nào.

Điều đáng chú ý là cùng với sự thay đổi trong cách mở cửa xe ô tô, các yêu cầu khác nhau về khóa cửa. Bên cửa khóa là một thành phần quan trọng của cánh cửa mở và đóng, thông qua nhiều lần lặp đi lặp lại, từ khóa bình thường ban đầu, khóa cơ khí thuần túy, với một số chức năng điện tử điều khiển khóa, khóa trẻ em điện, và bây giờ mở điện, điện hấp thụ các chức năng xuất hiện, khóa cửa chức năng được cải thiện, người dùng kinh nghiệm tối ưu.

Điều này, magna mới phát triển và giới thiệu một khóa mô-đun nền tảng -- khóa cửa bên CCL, bao gồm tất cả các cấu hình từ bắt đầu đến cao cấp, cũng có thể cung cấp cường độ an ninh cao gấp 2 lần tiêu chuẩn quốc gia, đảm bảo đáp ứng các yêu cầu khắt khe trong cuộc thi va chạm toàn bộ.

Điều đáng nói là magna đã sử dụng khả năng phá băng tích hợp đầu tiên của khóa cửa với ổ khóa bên CCL. Khi cửa xe bị phủ đầy tuyết và tuyết hoặc đóng băng, cửa có thể không bật ra, và chức năng phá băng được tạo ra trong trường hợp này. Nên nguyên tắc của chức năng là tận dụng sự kết hợp từ thiết bị hút cả đội thi hành và khóa cửa bên trong cấu trúc, trong khi thi hành xong mở cửa ra lệnh và bằng cách khóa cửa bên trong cái công tắc tín hiệu khi chưa mở cửa, giám sát sẽ kích hoạt thiết bị thi hành công việc, động cơ trên chuỗi đảo ngược có điện sẽ làm chuyển động các bánh răng và LaXian, LaXian và sẽ làm chuyển động các khóa cửa bên trong các tổ chức phá băng kéo dây JiLun đến vị trí bị đứt ra, hoàn thành của cửa mở ra.

Và bên ngoài cửa xe hơi, khi xe điện trở nên phổ biến, những toa hành lý điện trước cũng trở thành xu hướng của thị trường. Magna cũng cùng với các đối tác phát triển một ổ khóa điện mới được thiết kế để giải quyết vấn đề đóng cửa khoang hành lý trước đây vẫn chủ yếu là điều khiển bằng tay. Ổ khóa điện này không chỉ có điện (hướng dẫn sử dụng) đôi kéo mở khóa chức năng, cũng sử dụng thiết kế tích hợp khóa bánh xe cặp khóa, bổ sung các chức năng hấp thụ điện.

Ổ khóa điện có thể cung cấp 300 niu đóng lực lượng trong tất cả các điều kiện, không cần phải nhấn nắp cửa, dựa vào sức nặng của nắp cửa có thể hấp thụ. Cơ quan hút ra khỏi chức năng để đảm bảo trong trường hợp vô tình mất điện, trước khi hành lý cũng có thể được mở. Ngoài ra, magna cũng cung cấp các chức năng chống kẹp cơ khí tiên tiến hơn, trong trường hợp hấp thụ gặp trở ngại, cơ thể hấp thụ sẽ bị gián đoạn, thực hiện sự hút rỗng để đảm bảo an toàn cho người dùng trong quá trình sử dụng.

Magna đã phát triển một hệ thống nạp điện trước hoàn chỉnh bằng cách kết hợp ổ khóa điện ở khoang hành lý trước với bộ điều khiển ECU, động cơ điện, bản lề, cử chỉ hay công tắc kích hoạt khác. Hệ thống này có thể tự động mở và đóng nắp phía trước, cung cấp thuận tiện cho người dùng.

Tóm lại, hệ thống khóa điện và nắp trước điện của magna là một giải pháp đổi mới cho thị trường xe điện nhằm tăng tiện lợi và an toàn cho các toa hành lý trước. Sự ra đời của những giải pháp này sẽ thúc đẩy sự phát triển và phổ biến của thị trường xe điện.

Xây dựng "belt and road" năng lượng hợp tác chất lượng cao phát triển dự án khai thác mỏ đầu tiên tự động lái biển tại trung quốc chính thức ký hợp đồng
北京快3 Sơ đồ trang web

1234