北京快3

Sinh thái mới, công nghiệp hóa xe hơi thông minh của trung quốc mới cơ hội và thử thách mới (dưới)

  
LIVE      

北京快3

Sinh thái mới, công nghiệp hóa xe hơi thông minh của trung quốc mới cơ hội và thử thách mới (dưới)

Cuộc hẹn để xem

Ngữ cảnh đối thoại

Hiện nay, sự thông minh đang trở thành điểm chính của sự cạnh tranh khác biệt trong ngành công nghiệp ô tô. Sự phát triển và ứng dụng của các sản phẩm công nghệ mới như lái xe thông minh, buồng lái thông minh, cung cấp cho ngành công nghiệp ô tô thông minh trung quốc một sự hỗ trợ kỹ thuật mạnh mẽ và động lực đổi mới. Trong khi đó, các doanh nghiệp trong chuỗi công nghiệp tăng cường hợp tác, hiệu ứng công nghiệp hợp tác là đáng chú ý hơn. Trong quá trình này, một số sáng tạo và các thương hiệu tự động bắt đầu xuất hiện, trở thành một đại diện quan trọng của công nghệ thông minh ô tô tại trung quốc, và trở thành một hỗ trợ của ngành công nghiệp xe hơi thông minh tại trung quốc.

Lái xe thông minh là một trong những đặc điểm chính của sự phát triển công nghiệp xe hơi thông minh sẽ là một xu hướng quan trọng của ngành công nghiệp ô tô trong những năm tới, sẽ usher trong thời đại của cơ hội đổi mới. Tuy nhiên, một số thử thách đang dần được nêu ra, chẳng hạn như sự hội tụ của ngành công nghiệp tự nghiên cứu và sinh thái học, sự cân bằng giữa chi phí giảm và tiến bộ kỹ thuật, tất cả các vấn đề quan trọng của các ngành công nghiệp.

Vậy bạn nghĩ gì về sự phát triển của ngành công nghiệp xe hơi thông minh ở trung quốc ngày nay? Sản xuất hàng loạt, giảm chi phí và các yêu cầu khác, sự cạnh tranh trong ngành công nghiệp đã thay đổi như thế nào? Chuỗi cung ứng thay đổi xu hướng đi ra khỏi biên giới của doanh nghiệp nghiên cứu ở đâu? Những thách thức đầu tiên của việc lái thuyền là gì? Đối với những vấn đề này, phát hành bởi geisers trong thời gian này "cuộc đối thoại nóng" để trò chuyện với bạn về "cơ hội mới và thử thách mới của ngành công nghiệp xe hơi thông minh ở trung quốc".

Vị khách đặc biệt trong thời điểm này

Trong thời gian này, chúng ta sẽ thảo luận chủ đề

01 xu hướng và thử thách của ngành công nghiệp xe hơi thông minh ở trung quốc?

02 hướng chính của sự cạnh tranh trong ngành công nghiệp và công nghệ con đường liên quan đến thành công sản phẩm?

03 làm thế nào để cân bằng giữa một hệ thống lái xe thông minh với hiệu quả chi phí và công nghệ tiên tiến?

Cơ hội và thử thách của việc lái xe thông minh 04?

Điều gì về sự phát triển của sự hợp nhất trong khoang 05 và những điểm giá trị chính của sự hợp nhất này?

Đơn đặt hàng xe điện của tập đoàn Volkswagen đã thất bại trong quý ba

Theo bloomberg, các đơn đặt hàng xe hơi điện mới của tập đoàn Volkswagen đã không đáp ứng được các mục tiêu của công ty trong quý thứ ba năm nay vì nhu cầu toàn cầu yếu kém và vì khách hàng châu âu không muốn mua xe hơi điện.

Vào ngày 13 tháng 10, Hildegard Wortmann, giám đốc bán hàng của tập đoàn Volkswagen, cho biết: "với xu hướng thị trường chung dưới mong đợi, số lượng đơn đặt hàng của chúng tôi đã giảm xuống so với mục tiêu của chúng tôi." Sau khi công bố doanh số bán hàng quý 3 năm nay, cổ phiếu của công ty đã giảm 2, 6%.

Theo báo cáo của bloomberg, mục tiêu của Volkswagen trong năm nay là đạt được từ 8 đến 10 phần trăm số lượng xe hơi chạy bằng điện, dưới mục tiêu trước đó là 11 phần trăm. Trong ba quý đầu năm nay, số lượng xe hơi chạy bằng điện của Volkswagen chiếm 7.9%.

Do nhu cầu yếu, công ty đã bị buộc phải sa thải nhân viên tạm thời và giảm ca làm việc tại nhà máy đức trong vài tuần gần đây. Ví dụ, các nhà máy của công ty ở Zwickau và Dresden, đức, đã đình chỉ sản xuất hai mẫu xe điện cho công ty Volkswagen ID 3 và Cupra Born trong hai tuần đầu tháng 10.

Để cạnh tranh với tesla và các nhà sản xuất xe hơi điện của trung quốc, Oliver Blume, CEO của tập đoàn Volkswagen, đã yêu cầu quản lý và đại diện Lao động tìm cách cải thiện tình trạng lạm phát chi phí và sự kém hiệu quả của nhãn hiệu Volkswagen. Để đạt được mục tiêu là xe điện chiếm một nửa doanh số bán ra vào năm 2030, công ty vẫn cần một sự chuyển đổi lớn.

Trong quý vừa qua, lượng sản phẩm của tập đoàn Volkswagen tại trung quốc đã giảm 5.8%, và tổng số bán trên thị trường châu âu và bắc mỹ đã giúp bù đắp sự suy giảm của thị trường trung quốc. Chủ tịch của Volkswagen trung quốc, Ralf Brandstaetter, cho biết chiếc id.7 chạy bằng điện nguyên chất được cho ra đời trong nửa sau năm nay sẽ giúp tăng doanh số bán hàng ở châu á trong vài tháng tới.

NSK 2 chuẩn bị chuyển đổi đơn vị (PFSD) đã đoạt giải "2023 lần thứ 5 golden series của trung quốc cung cấp cung cấp mới của chuỗi cung ứng 100"
北京快3 Sơ đồ trang web

1234