北京快3

Làm SAO đây vài năm, HuaWei là khá lại đây?

  
LIVE      

北京快3

Làm SAO đây vài năm, HuaWei là khá lại đây?

Huawei vào năm 2023 rất khó để kết nối với công ty này vào năm 2022.

Tháng 10 năm nay, hỏi thế giới mới M7 chắc PoWu triệu lớn, Mate 60 loạt “ YiJi khó xin ” điện thoại thông minh, HuaWei trong lĩnh vực xe hơi, điện thoại di động hai đều trở thành nổ game.

Tuy nhiên, một năm trước, ren đã xem "sống sót" là nền tảng chính của công ty.

Từng, HuaWei thị phần điện thoại thông minh của khán đài này lớn thứ hai toàn cầu, vượt qua apple với Ben có thể chúng con xuống, nhưng nước mỹ trừng phạt nhưng HuaWei luôn để cậu làm khó.

Đổi tên HuaWei kinh doanh thiết bị cuối (tháng 4 năm 2022, trước đó cho người tiêu dùng) kinh doanh trong điện thoại di động bán hàng chiếm phần lớn thu nhập, trừng phạt dưới, nên kinh doanh thu nhập trong thời gian 4 năm kiệt. một nửa.

Tuy nhiên, giao diện M7 và Mate 60 đã làm cho huawei phát triển một cuộc sống mới.

Câu hỏi đặt ra là, làm thế nào huawei có thể vượt qua những năm vừa qua khi hệ thống cung ứng bị đột ngột cắt đứt?

Để chống lại HuaWei, nước mỹ không có những gì mà không cần điều rất.

Ngày 16 tháng 5 năm 2019, huawei đã lên danh sách của bộ thương mại hoa kỳ (danh sách các đơn vị, quy định kiểm soát xuất khẩu của hoa kỳ để bảo vệ lợi ích an ninh quốc gia của họ), có nghĩa là các nhà cung cấp hoa kỳ không thể cung cấp cho huawei chip, phần mềm và các thành phần cơ bản.

Một loạt các công ty thiết kế con chip ARM ngừng hợp tác, con chip trị gãy để, công ty Google ngừng cung cấp bất kỳ phần mềm hỗ trợ nào chờ. Trong khi đó, hoa kỳ "thúc giục" đồng minh của mình cấm huawei tham gia xây dựng mạng lưới 5G và mua các thiết bị 5G của huawei.

Dưới một loạt các lệnh trừng phạt, sự phát triển kinh doanh điện thoại thông minh của huawei giảm xuống đáng kể, thị phần thị trường giảm đáng kể.

Vào năm 2019, công ty điện thoại thông minh huawei chiếm 16% thị trường toàn cầu, nhưng chỉ chiếm 2.5% trong quý năm nay.

Bán hàng từ xa đến 18 dây bên ngoài, không chỉ thu nhập doanh nghiệp cuối của huawei xuống, mà trực tiếp ảnh hưởng đến doanh thu toàn bộ của huawei. Từ năm 2019 -- vào năm 2022, HuaWei co lại trại nước 1/4, toàn cầu giảm giá trị lên đến 2165 tỉ đô.

Đó là lý do tại SAO huawei đã đặt "sống sót" là mục tiêu duy nhất của công ty, và nhiều giám đốc đã nhấn mạnh điều này nhiều lần trước công chúng.

Tuy nhiên, huawei đã bắt đầu lại từ đầu.

Lý do lớn nhất trong số đó có lẽ là HuaWei chưa bao giờ đều không có ảo tưởng từ những được thả ra, trong “ danh sách thực thể ” và lệnh trừng phạt một cách mạnh mẽ sẽ khoá cho mục tiêu trong trạng thái thời tiết bình thường hoạt động.

“ nhận thức của một nỗ lực phút ShuSi ” làm HuaWei tìm lối thoát của nhiều hơn. Sự đổi mới công nghệ bị phong tỏa, vậy thì HuaWei; sản xuất từ bộ binh Giới hạn phát triển kinh doanh điện thoại thông minh, vậy thì HuaWei sẽ đi vào lĩnh vực xe hơi thông minh để có được thu nhập ZengChangDian mới.

“ sự trừng trị của nước mỹ, thay cho HuaWei đã trở thành ‘ khoa học thực sự của một con quái vật ’ ”.

Sự thật thực sự như những gì bên ngoài LAN như đã nói, và cũng như HuaWei đã từng nói: “ ngoài việc chiến thắng, chúng tôi giống ngươi ”.

Công nghệ và Mate 60 loạt là HuaWei mầm mống của chiến thắng đầu tiên “ súng ”. Cốt lõi là HuaWei Mate 60 loạt những gì trên tàu 5G con chip -- QiLin 9000s.

Trừng phạt bắt đầu, nước mỹ sẽ cắt những vấn đề của máy in thạch bản rồi, nó làm cho sản xuất hơn con chip cao cấp của các công cụ cần thiết, vì vậy, HuaWei trong những năm gần đây cũng chỉ có thể phụ thuộc vào con chip trong kho dự trữ sản xuất ra một ít điện thoại di động.

Sự xuất hiện của và QiLin 9000s, có nghĩa là HuaWei ở công nghệ sản xuất chất bán dẫn mỹ đô đốc mỹ không còn bị hạn chế tài.

Cùng lúc đó, con chip đối với trung quốc rằng ngành công nghiệp cũng là một bước đột phá. Của nước ngoài đối với con chip nhập khẩu phụ thuộc vào mức độ rất cao, theo dữ liệu cho thấy, qua bốn năm nước ta mỗi năm con chip JinKouE đều hơn đi 4000 tỉ đô, là tất cả các lĩnh vực DaZong hàng hóa nhập khẩu tốn cao nhất trung quốc.

Bước đột phá công nghệ của HuaWei cũng sẽ có nghĩa là những con chip được xem là đỉnh cao hay không còn phụ thuộc vào số lượng nhập khẩu trung quốc, mà là có thể tự sản xuất.

Ngay cả khi ở gần đây tổ chức bộ trưởng bộ ShangWuBu raymondo mỹ trong những phiên tòa thượng viện cũng có nghĩa là, trên con chip HuaWei ở lĩnh vực đạt được những bước đột phá thật đáng sợ một cách không thể tin được.

Điều đáng chú ý là, QiLin 9000s vẫn có thể ngăn chặn sự phát triển của công ty con chip mỹ.

Theo tin tức chuỗi cung ứng, HuaWei Mate 60 loạt đã thêm tiền đến 15 triệu đến khoảng 1.700 Wan Tai.

Do theo, lệ HuaWei thị trường điện thoại thông minh đó của cải thiện, có nghĩa là những chiếc điện thoại di động của thương hiệu tự trị khác ChuHuoLiang sẽ phải đối mặt giảm thiểu những rủi ro.

Công khai thông tin cho thấy, so-mi và vivo có nhiều game hơn chiếc JiXing cao cấp sử dụng để phát Xiao rồng loạt con chip, ChuHuoLiang giảm của thương hiệu này cũng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đối với con chip để phát cuồng mua.

Chuyên gia được dự đoán, vào năm 2024 trị ChuHuoLiang của thương hiệu điện thoại di động SoC sẽ tốt hơn đối với trung quốc rằng năm nay giảm khoảng 6000 triệu ngôi SAO, và sau đó vẫn sẽ giảm hàng năm.

Vậy thì liệu chúng ta có thể được dự đoán táo bạo, trị sau đó phải bằng cách đánh con chip “ JiaGeZhan ” để vững chắc vị trí của mình?

Ngoài ra, sự ngắt kết nối của Google đã giúp huawei, một công ty jedi, mở trang web Harmony.

Điều đáng chú ý là hiện nay, trang web Harmony OS của huawei có hơn 300 triệu, hongmeng sinh thái người dùng đã vượt qua 700 triệu người, một hệ sinh thái mạnh mẽ đã thành lập.

Ngoài ra, huawei Mate 60 cũng dẫn đầu trong lĩnh vực truyền thông vệ tinh và công nghệ XMAGE.

Bây giờ, huawei đã vượt qua những ngọn núi trong lĩnh vực điện thoại thông minh, và sự sắp đặt trong lĩnh vực ô tô cũng bắt đầu có lợi.

Cơ bản không có nghi ngờ gì, giải pháp xe hơi thông minh của huawei BU (sau đây được gọi là "xe BU") được thành lập để bù đắp cho khoảng 200 tỷ nhân dân tệ thiếu doanh thu do điện thoại di động gây ra.

Vậy tại SAO huawei lại nhắm vào xe hơi thông minh?

Một là ngành công nghiệp ô tô đang thay đổi, xe hơi thông minh trở thành thị trường hấp dẫn, đó là một trong những lĩnh vực.

Huawei là một đại gia truyền thông, trong phần mềm, phần cứng có một lợi thế không thể so sánh, tự nhiên có thể cung cấp năng lượng tốt hơn cho mô hình.

Thứ hai, lợi nhuận xe đạp cao, ổn định phát triển sẽ có nhiều khả năng để lấp đầy lỗ hổng trong kinh doanh điện thoại di động.

Theo một nhân viên có liên quan đến thị trường khu vực của huawei, các nhà phân phối đang rất sẵn sàng để bán một chiếc xe, bởi vì bán một ngành công nghiệp có thể thu được lợi nhuận từ 20.000 đến 30.000 nhân dân tệ, khoảng 60 điện thoại di động, và không có xung đột về lợi ích của xe hơi và điện thoại di động kinh doanh, bán xe hơi cơ bản là không có mất mát.

Nhưng yu chengdong cho biết bây giờ xe BU chưa tạo ra lợi nhuận, năm 2022, thiệt hại net lên đến 8.2 tỷ nhân dân tệ.

Nhưng cá nhân nghĩ rằng không cần phải lo lắng, sớm muộn gì xe BU cũng kiếm lời.

Bởi vì bây giờ huawei đã trở thành một số nhà sản xuất đang cố gắng hợp tác với đối tượng, tất cả các nhà sản xuất cũng được trang bị với một trong những điểm bán hàng trung tâm của hongmeng cabin, lái xe cao cấp của huawei.

Nhưng có vẻ như có một lỗi ở đây, làm thế nào mà buồng lái của hung meng và hệ thống lái xe cao cấp của huawei đột nhiên bị cháy?

Google của Waymo đã bắt đầu phát triển hệ thống lái xe tự động từ năm 2008, baidu Apollo cũng đã phát triển hệ thống lái xe tự động từ năm 2013, và huawei xe BU được thành lập vào năm 2019, so với trước đó, hệ thống lái xe thông minh của huawei là một sự phát triển nhanh chóng.

AITO M5, avita 11 và nhiều mô hình khác đã chứng minh khả năng của huawei trong lĩnh vực lái xe và lái xe thông minh ở cấp độ đầu tiên trong nước.

Vậy làm thế nào huawei làm được điều đó? Tóm tắt xuống và có hai điểm chính yếu.

Một bên trong là quan tâm. Mặc dù các lãnh đạo HuaWei nhiều lần nhấn mạnh không tạo ra chiếc xe, nhưng chiếc xe đang giúp enterprise trên đường của những chiếc xe hơi tạo ra, HuaWei lại diễn ra.

Lí Yu Chengdong có nghĩa là, chiếc xe BU đã số đầu tư vào 47-56 tỉ đô, và bây giờ tất cả đầu tư của mỗi năm đều ở hơn 100 tỉ đô. Như vậy có vẻ như, xa siêu “ nhỏ Wei Richard ” chờ đầu tư của chiếc xe trong nước nóng lớn tạo ra sức mạnh mới.

Về xe của BU HuaWei xem trọng vẫn còn thể hiện ở góc số bộ phận địa phương, vị trí chiến lược với HuaWei trở thàng nhà kinh doanh điện toán đám mây, BG chờ bánh.

Thứ hai là khả năng nghiên cứu và phát triển của huawei đã là rất mạnh mẽ, đội ngũ nghiên cứu và phát triển là rất mạnh mẽ.

Nghe nói, xe nhóm giải pháp phát triển kinh doanh xe hơi thông minh của BU đã đạt đến đỉnh 7.000 người, từ trên quy mô đến thăm, các nhà đầu tư với BoShi khá cơ bản.

Hơn nữa, huawei được biết đến với cái tên "văn hóa sói", và ý thức cạnh tranh mạnh mẽ làm cho huawei có vẻ như là một doanh nghiệp.

Trong mùa thu của năm nay HuaWei thức mới công bố với medusa, hỏi thế giới mới M7 BeiChan cầm theo ra cho các bạn xem, cố gắng giúp đỡ những điểm số lượng đơn đặt cao đến khoảng 1500 + chiếc xe nổi bật.

Và trong suốt GuoQing, lại một chiến thắng sớm cho có rì rào, Yu Chengdong khó lòng che lại thú vị, thế giới gửi vòng tròn có nghĩa là bạn bè hỏi M7 mới tạo ra phép màu, và nhấn mạnh là cõi chết.

Tổng hợp hãy khó để thấy rằng, câu hỏi lớn của thế giới M7 mới bán không ngạc nhiên khi chúng.

Trước tiên, lên sàn thời gian rất thông minh.

Hỏi M7 mới trong thế giới vào ngày 12 tháng 9 chính thức lên sàn, và hai ngày sớm tạo nên những HuaWei Mate 60 loạt điện thoại di động, để cho nóng của HuaWei dâng lên, chưa từng thấy dòng chảy của đồng hồ mang theo hiệu ứng HongXi cũng làm cho điện thoại ban đầu chỉ hiểu biết của người dùng phiên bản trong thế giới thị trấn. nhìn rồi hỏi. Cơ bản là, điểm mấu chốt nhất của khách hàng của cả hai bức chân dung phù hợp, người dùng ZhuanHuaLv cao.

Ngoài ra, hỏi thế giới mới của M7 ngưỡng cửa vào giảm cũng là một lý do.

Thế giới so với game cũ, hỏi M7 dậy giá bán mới đánh mất 4 triệu đô-la, ZhiDaoJia cho 24,98 triệu -- 32,98 triệu đô-la, cộng thêm tiền mặt ngồi lên sàn của 6000 đô thôi, thực tế, giá cũng chỉ là 24,38 triệu đô-la. Cùng lúc với hơn có cấu hình nâng cấp, khiến thế giới hỏi M7 mới và ít của cải thiện rõ rệt.

Nhưng vì những lý do có thể đều chỉ là phàng dương, sâu xa hơn thế vì có lẽ là vì lý do “ HuaWei ” cho linh hồn.

Sự tồn tại phố trong thế giới AITO hỏi, ê-sai tirith cảm giác không cao hơn, khó để những hộ độc lập ngày nay ảnh hưởng của thương hiệu.

Dữ liệu cho thấy, thế giới AITO hỏi chiếm phần tổng doanh thu của phố ê-sai tirith ngày lâu dài hơn 70%. Cùng lúc AITO hỏi trong giày của kênh bán hàng, HuaWei kênh tàu ngốn tới chiếm hơn 75%.

Vì vậy, tôi tin rằng mua AITO hỏi cơ bản của người dùng trong thế giới đều là quát lên với HuaWei đến đây.

Ngoài ra, HuaWei thức mới công bố với medusa mùa thu năm nay, hỏi M7 mới trong thế giới với thế giới hỏi M9 một hợp đồng biểu diễn cho các bạn xem giao diện lớn của một trong số đó, một trường hợp này sẽ một lần nữa trong thế giới gia cố AITO hỏi “ ham lượng hay rko ”, và làm cho biến đổi nghĩ rằng nó là “ xe HuaWei ” hơn rất nhiều.

Thế giới có đã HuaWei BUFFf jar, hỏi M7 mới có thể trở thành “ vua mới ” của chương trình tăng động lực, hoặc sẽ thay thế vị trí lý tưởng của những phiên bản phiến diện, loạt tác phẩm chữ L.

Đối thủ cạnh tranh của câu hỏi lớn nhất thế giới M7 mới là lý tưởng L7, tin hiển thị bằng cái lối đi, cả hai đã trở thành cái việc thi đấu trò chơi đầu tiên của mình với của người khác.

Và so với lý tưởng L7, hỏi thế giới mới của M7 dậy muộn, giá thấp hơn 7 triệu đô-la, giá cả lợi thế rất rõ ràng. Hỏi giá cả của M7 mới trong thế giới XiaTan đến 24,98 triệu đô-la sau đó, tôi vẫn sẽ ở hình Benz GLB, BMW X1 đợi BBA JinCouXing SUV và Cadillac XT5, Volvo XC60 hàng chờ hai thương hiệu hạng sang của một thị trường SUV trung bình ở trung tâm, nhưng đây là một chút lý tưởng của giá cả cao L7 sẽ khó đạt được.

Nhưng tại SAO HuaWei mới là “ linh hồn ”? Lý do lớn nhất nên là người dùng MinZuQing gặp nhau HuaWei có một kỳ vọng lớn Lao đến.

HuaWei Mate 60 loạt bằng chứng không có những trường hợp những khu những XuanFa cũng có thể hoạt động trên quan điểm.

Và HuaWei Mate 60 loạt không chỉ đạt được bước đột phá công nghệ như hơn với điệp vào cấp của máy cao cấp, mà còn dẫn tới sự phát triển của các doanh nghiệp trong nước.

Thông qua các đấng được đánh giá lớn bilbo hóa với cái máy tháo video có thể tìm thấy 9 trong series Mate 60, HuaWei Mate 60 tỉ lệ GuoChanHua của loạt đã hơn 90%, ít nhất 10.000 nhiều phụ tùng khác nhau đến từ trung quốc.

Việc đó điều đó có nghĩa là HuaWei sẽ cứu được thực hiện trước đó vì quả táo từ chuỗi y rẽ vào đông nam á, trung quốc và bị chinh phục các nhà cung cấp phụ tùng trong nước.

Ví dụ như nhóm chuyên cung cấp máy quay giống mẹ lathers fíli ánh sáng, nó ở sau khi bị xỉa ra vào năm 2021 chuỗi cung ứng của táo, sắp sửa bởi DianFengQi 700 tỉ đô xuống đến ngày nay vào khoảng năm 170 tỉ đô, và dẫn đến jp Morgan chase thắng cử nước ngoài. Dữ liệu cho thấy, vào năm 2023 ShangBanNian off, fiona ánh sáng jp Morgan chase thắng cử rửa ’ 3,54 tỉ.

Nhưng HuaWei Mate 60 loạt đã cho off, fiona cơ hội tiếp tục tồn tại của ánh sáng. Chủ tịch Cai Rongjun off, fiona ánh sáng về điều đó có nghĩa là, (công ty) một cách tính bướng còn sống.

Thông tin cho thấy bằng cái lối đi, off, fiona ánh sáng sẽ cho HuaWei Mate 60 loạt chuyên cung cấp sau khi máy quay, dấu vào máy quay và dấu vân tay giống nhóm. Cùng lúc đó, theo truyền thông báo cáo, off, fiona ánh sáng mới hiện nay có tin những dây chuyền sản xuất nhỏ và tuyển hàng ngàn người.

Tất cả những lợi thế tin rì rào, tháng 10 năm nay, off, fiona ánh sáng trong nhiều ZhangTing A chuỗi bước vào.

Những tình huống tương tự cũng xảy ra trong bài hát trên cổ phần. Năm 2018 bài hát cổ phần lấy quả táo chạy Pods 30% thị phần của thế hệ anh em đồng đạo. Nhưng bài hát vào tháng 11 năm 2022 vua killin. cổ phần công bố sắc lệnh gọi là nhận được quả táo dừng sản xuất AirPods Pro thông báo của 2 nhà. Bài hát cũng trong năm đó, vua killin. cổ phần lợi nhuận YaoZhan, và vào năm 2023 ShangBanNian ước tính bạo lực xuống gần 80%.

Huawei Mate 60 series xuất hiện, cũng cho phép các cổ phiếu của ge đã có một bước ngoặt, công nghiệp ở weifang, sơn đông đang tuyển dụng để đảm bảo hợp tác với huawei.

Ngoài ra, vụ nổ của huawei Mate 60 series sẽ dẫn đến sự phát triển của các chuỗi công nghiệp ở phía thượng và hạ nguồn.

Chẳng hạn như các nhà cung cấp các ăng-ten, sạc không dây truyền thông cho biết các đơn đặt hàng của công ty hiện nay bị bão hòa và sử dụng đầy đủ năng lượng; Ví dụ như công ty quảng cáo cuối cùng của huawei cổ phần smart nói rằng doanh số sẽ tăng trưởng trong quý thứ tư.

Trong ngành ô tô, sự tham gia của huawei cũng thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp.

Thông qua việc tích hợp các nguồn lực, huawei đã hợp tác chặt chẽ với một số công ty xe hơi, và sản xuất bao gồm tăng cường độ, năng lượng điện thuần túy của nhiều mô hình cao cấp. Liên kết mạnh mẽ và phát triển chung của huawei và các doanh nghiệp xe hơi, cũng sẽ giúp ngành công nghiệp ô tô trung quốc nắm bắt sự thay đổi của đường ống, giữ vị trí dẫn đầu.

Có lẽ chúng ta có thể kết luận tiếp theo: trung quốc không thể thiếu huawei.

Huawei là một ví dụ cho tất cả các doanh nghiệp trung quốc, đối mặt với các biện pháp trừng phạt không thể kiểm soát, nhấn mạnh rằng đột phá công nghệ sẽ không được thất vọng.

May mắn thay, tàu đã vượt qua vạn trọng sơn!

Kéo màn xe tải xuyên biên giới? Hàng hóa lala ở xiamen thành lập công ty xe hơi năng lượng mới

Trong suốt thời gian qua, hàng hóa lala vượt qua các tin đồn về xe ô tô, gần đây, một bước tiến mới trong việc sản xuất xe hơi của họ một bước.

Theo kiểm tra của thiên nhãn, xiamen dola năng lượng mới công nghệ xe hơi công ty TNHH được đăng ký vào ngày 24 tháng 10, người đại diện pháp lý của công ty là Chen guoji, vốn đăng ký là 30 triệu đô la, bởi cổ phần 100% cổ phần của công ty dịch vụ xe hơi vận chuyển lala.

Công ty kinh doanh bao gồm: năng lượng mới xe bán hàng; Năng lượng mới sản xuất thử nghiệm thiết bị bán; Dịch vụ thiết kế công nghiệp; Dịch vụ tư vấn công nghệ thông tin; Dịch vụ tích hợp hệ thống thông tin; Bán lẻ phần cứng và phần mềm máy tính và các thiết bị phụ trợ; Tích hợp hệ thống điều khiển thông minh; Bán xe hơi; Bán lẻ phụ tùng ô tô; Bán lốp xe; Phụ tùng ô tô bán buôn, vv.

Vì vậy, một số người trong ngành công nghiệp đoán rằng có lẽ sự thành lập của công ty là dấu hiệu của việc sản xuất xe ô tô. Tuy nhiên, đối với câu hỏi "liệu điều này có liên quan đến bố trí xe ô tô trong tương lai", các nhân viên tình báo chưa trả lời.

Trong những năm gần đây, các nhà máy công nghệ Internet, các nhà máy, các thiết bị gia dụng, bất động sản và thậm chí các nhà sản xuất rượu, đã phải tự mình bỏ cuộc. Tuy nhiên, một số người "fold the halden field", một số "cười ao các hồ", xe hơi không bao giờ là một doanh nghiệp đơn giản.

Vào tháng 5 năm 2021, tin tức về việc vận chuyển la sẽ bắt đầu dự án sản xuất xe hơi đã LAN rộng. Tại thời điểm đó, kara bắt đầu tuyển dụng các tài năng sản xuất xe tải năng lượng mới, trên nền tảng tuyển dụng sản phẩm xe tải sản phẩm mới hoạt động chuyên gia sản xuất. Tuy nhiên, cổ động viên nói rằng công ty sẽ tiếp tục thu hút và dự trữ tài năng, nhưng không có thông tin nào được tiết lộ về việc sản xuất xe hơi.

Vào tháng 7 năm 2022, hàng hóa la chi tiêu 10, 5 tỷ nhân dân tệ trong khu vực quản lý công viên chongqing hi-tech khu vực để thiết lập trung tâm xe hơi trung tâm, bố trí xây dựng bao gồm cả nghiên cứu nghiên cứu xe, trung tâm mạng thông minh, chuỗi cung ứng và sản xuất hợp tác trung tâm.

Vào tháng 4 năm 2023, mắt kiểm tra cho thấy, thâm quyến lala công nghệ công nghiệp và công nghiệp thay đổi, hoạt động mới sản xuất thiết bị xe hơi thông minh, bán hàng thiết bị xe hơi thông minh, xe ô tô mới bán hàng, sản xuất các bộ phận và phụ kiện ô tô, năng lượng mới xe ô tô phụ kiện bán hàng.

Mặc dù trong thời gian dài, các nhân viên bán hàng không chính thức xác nhận tin đồn về xe hơi, nhưng kết hợp với những hành động trên, tất cả dường như có dấu vết. Đặc biệt là vào tháng 3 năm nay, trong đơn đăng ký lên thị trường chứng khoán của mình, cho thấy rõ rằng công ty đang khai thác kinh nghiệm từ việc cho thuê xe hơi hiện tại để mở ra những cơ hội kinh doanh mới, như việc phát triển và sản xuất xe hơi điện.

Một chuyên gia trong ngành công nghiệp hậu cần kong zhenzeng đã thẳng thắn về việc vận chuyển hàng hóa đồng ý sản xuất xe hơi. Ông nói rằng trung quốc, thị trường thương mại thương mại lớn nhất thế giới, có những cơ hội thị trường khổng lồ, đặc biệt là nhu cầu thị trường về thương mại năng lượng mới đang gia tăng dưới sự hướng dẫn của mục tiêu "bi-carbon". Lala hàng hóa là một công ty vận chuyển hàng hóa dịch vụ hậu cần, tự nhiên cũng nhìn thấy những cơ hội lớn của thị trường, do đó, bắt đầu chương trình sản xuất xe hơi mới năng lượng là một lựa chọn khả thi và rất có triển vọng chiến lược.

Hiện nay, thời gian cho sự thay đổi kỹ thuật số của ngành công nghiệp hậu cần đã sẵn sàng và mở ra những cơ hội thị trường khổng lồ. Trong khi thị trường thương mại thương mại tiếp tục suy giảm vào năm 2022, doanh số bán xe hơi vận tải mới đã tăng lên ngược chiều hướng.

Theo nghiên cứu xã hội đã xuất bản bản phân tích công nghiệp mới của ngành công nghiệp xe hơi công nghiệp 2023 báo cáo, kể từ năm 2021, nhu cầu của thị trường xe tải năng lượng mới của trung quốc tăng lên đến 234,800 xe tải 2022, tăng trưởng 122.2% so với năm ngoái, tỷ lệ nhập vào 8.1%, nâng lên 5.7 phần trăm so với năm trước.

Trong tương lai, với sự phát triển của đô thị hóa, mới bán lẻ mô hình kinh doanh, mới năng lượng hậu cần xe ô tô trong lĩnh vực điện và thông minh thêm một bước đột phá, cải thiện cách bố trí mạng lưới và các chính sách tốt hơn tiếp tục phát hành, xe tải năng lượng mới trong nước có khả năng mở rộng hơn cho sự phát triển của không gian, tỷ lệ nhập sẽ tiếp tục nâng cao.

Tất nhiên, mặc dù tương lai tương lai là một viễn cảnh tốt, và so sánh cạnh tranh đang nóng lên của năng lượng mới xe đua, vận chuyển hàng hóa lara vào lĩnh vực phân phối năng lượng mới, khó khăn hơn là tương đối dễ dàng hơn, nhưng tương lai sản xuất xe hơi xuyên biên giới vẫn còn có rủi ro "không rõ".

Zhang xiang, giám đốc của viện công nghệ năng lượng mới của tỉnh giang tây, cho biết vận động viên môi trường công nghệ năng lượng mới xe ô tô, vận động viên môi trường Internet như thế này đang phải đối mặt với nhiều cơ hội và thử thách. Một ví dụ nổi bật về nền tảng tương tự là didi.

Tháng 3 năm 2018, didi và lý tưởng ô tô tuyên bố thành lập CAM di chuyển, lên kế hoạch cùng nhau cho ra đời một MPV tinh khiết điện, do hai bên không tiếp tục truy đuổi và dừng lại, công ty liên doanh này cũng đi đến phá sản vào năm 2022; Vào tháng 11 năm 2020, didi đã hợp tác với byd để tạo ra một chiếc xe hơi chạy bằng điện D1 cho thị trường về xe hơi, nhưng vì tốc độ phát triển và doanh số bán hàng không như mong đợi, nó đã bị thất bại. Sau một loạt các biến cố liên tiếp, didi đã tập trung vào việc lái xe tự động.

Ngoài ra, zhang xiang cũng chỉ ra rằng số lượng các trình điều khiển và đơn đặt hàng của lala, và người dùng cá nhân tương đối ít hơn so với xe ô tô, mới năng lượng và hậu cần xe cạnh tranh là rất khốc liệt trên thị trường.

Nói chung, dưới sự cảnh báo của sự sụp đổ của sức mạnh mới trong ngành sản xuất xe hơi, việc xây dựng xe hơi xuyên biên giới là không dễ dàng như chúng ta tưởng tượng, nhưng cơ hội và thử thách là cùng một lúc.

Làm SAO đây vài năm, HuaWei là khá lại đây?
北京快3 Sơ đồ trang web

1234