北京快3

Bill ford kêu gọi hiệp hội mỹ ngừng đình công và hợp tác với tesla và các công ty trung quốc

  
LIVE      

北京快3

Bill ford kêu gọi hiệp hội mỹ ngừng đình công và hợp tác với tesla và các công ty trung quốc

Theo CNBC, giám đốc điều hành ford motor, bill ford, cảnh báo rằng cuộc đình công đang diễn ra ở UAW đe dọa tương lai của công ty và ngành công nghiệp ô tô mỹ. Vì thế bill kêu gọi các thành viên và lãnh đạo liên minh hợp tác với ford thay vì chống lại ford để đạt được một thỏa thuận tạm thời "kết thúc các cuộc đàm phán khốc liệt".

"Chúng ta đang ở ngã tư giao lộ, và việc chọn con đường đúng không chỉ ảnh hưởng đến tương lai của ford và sự cạnh tranh, mà còn đến tương lai của ngành công nghiệp ô tô mỹ," bill nói trong một buổi họp báo tại xưởng sản xuất ở đây, thành phố Detroit. CNBC cho biết không thường xuyên khi bill đưa ra lời bình luận này trong khi công ty xe đang đàm phán với UAW. Trước khi lên sân khấu, bill nói với phóng viên rằng ông muốn "củng cố" cuộc nói chuyện về việc đàm phán hợp đồng.

Bill nói, "các nhà lãnh đạo ở UAW gọi chúng tôi là kẻ thù, nhưng tôi sẽ không bao giờ coi nhân viên của chúng tôi là kẻ thù. Đây không phải là cuộc đối đầu giữa ford và UAW mà là cuộc đối đầu giữa ford và UAW với Toyota, Honda, tesla và tất cả các công ty trung quốc muốn tiếp cận thị trường mỹ."

Chủ tịch của UAW, Shawn Fain, nói: "bill ford biết cách giải quyết cuộc đình công này. Anh ta không nên đe dọa đóng cửa xưởng sắt, mà nên gọi Jim Farley, bảo anh ta đừng chơi trò chơi nữa và thỏa thuận ngay, nếu không chúng ta sẽ giúp anh ta đóng cửa lò sưởi. Đây không phải là UAW và ford cùng nhau chống lại các nhà sản xuất ô tô nước ngoài, mà là các công nhân ô tô ở khắp nơi chống lại các doanh nghiệp tham lam. Nếu ford muốn trở thành một công ty xe hơi trên toàn nước mỹ, họ có thể trả lương và phúc lợi theo phong cách mỹ. Công nhân của tesla, Toyota, Honda và các công ty khác không phải là kẻ thù của chúng ta, họ là thành viên tương lai của UAW."

Tuy nhiên, trong bài phát biểu của mình, bill không hề đe dọa đóng cửa xưởng sắt, chỉ ra rằng nếu một nhà sản xuất xe mỹ như ford thất bại trong cuộc cạnh tranh, thì việc làm, đầu tư trong tương lai và "nhà máy như chúng ta đang ở đây" cũng sẽ bị mất.

Trước đó, ford đã nói rằng những nhân viên đình công từ ngày 15 tháng 9 đã mất khoảng 4.000 đô la thu nhập trước thuế. Fain đã nói khi nào cuộc đình công kết thúc cuối cùng phụ thuộc vào các thành viên của UAW, không phải lãnh đạo của UAW.

Lõi guangdong có thể ngạc nhiên: lợi thế silicon carbide trong nước rõ ràng, để điền vào các bảng ngắn để làm chuỗi công nghiệp

Vào ngày 1 tháng 11, tại 2023 thế giới mới năng lượng và cách tân chuỗi cung ứng cung ứng xe hơi thông minh trên một diễn đàn chip xe hơi, phó chủ tịch của công ty bán dẫn quảng đông và quảng đông trung quốc đã phát biểu bài diễn văn chủ đề "xây dựng một chuỗi cung ứng silicon carbide an toàn". Ông đã chỉ ra rằng thị trường silicon carbide là rất tốt tại thời điểm hiện nay, các bo trong nước là ổ đĩa chính không có chip, vật liệu kết thúc, kết thúc sản xuất là một bo ngắn, phải điền vào các bo ngắn. Ô tô điện, cảnh quan lưu trữ là một cảnh điển hình của các ứng dụng silicon carbide, đây là những điểm mạnh của trung quốc, để tận dụng lợi thế của thị trường trong nước, và chuỗi công nghiệp.

Trung tâm quảng đông quảng đông bán dẫn phó chủ tịch của sự ngạc nhiên; Tuoyuan: xe hơi điện của trung quốc

Nói một cách kỳ lạ, tình hình kinh tế chính trị toàn cầu hiện nay có rất nhiều sự không chắc chắn, sự không chắc chắn của nền kinh tế chính trị dẫn đến sự không chắc chắn của sự phát triển của chuỗi cung ứng toàn cầu. Địa chính trị đã trở nên phức tạp hơn trong vài năm qua, chủ nghĩa bảo vệ thương mại đã trở nên phổ biến, và toàn cầu hóa kinh tế đã bị đảo ngược. Do ảnh hưởng của dịch bệnh và tốc độ tăng trưởng chậm hơn của nền kinh tế toàn cầu, dẫn đến vấn đề trên trở nên nghiêm trọng hơn, các quốc gia phân bố chuỗi cung ứng từ sự chú ý đến hiệu quả chi phí đến sự chú ý đến an toàn và ổn định, và các yếu tố chính trị trở thành một trong những yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng. Chuỗi cung ứng đang phát triển theo hướng đa dạng, phân vùng và phân mảnh.

Silicon carbide là thị trường đang phát triển mạnh. Thị trường silicon carbide đã phát triển rất nhanh kể từ khi musk đưa thiết bị điện silicon carbide vào mẫu xe tesla. Theo thống kê mới nhất của McKinsey, thị trường silicon carbide sẽ tăng từ 2 tỉ đô la lên 14 tỉ đô la từ năm 2022 đến 2030, với tỉ lệ tăng trưởng tổng hợp mỗi năm là 26%. 70% nhu cầu đó đến từ những chiếc xe năng lượng mới. Tỷ lệ tăng trưởng hàng năm của silicon carbide trên thị trường xe hơi là 31%, cao hơn tổng số của ngành công nghiệp silicon carbide. Có nghĩa là nhu cầu silicon carbide rất lớn, tăng trưởng rất nhanh, xe hơi thì nhanh hơn.

Xe hơi năng lượng mới phát triển mạnh, và xe hơi ngày càng sử dụng các thiết bị silicon carbide. Điện áp của pin ngày càng cao, thế hệ tiếp theo của công nghệ lõi là gì? Silicon carbide +800 volt.

Hiện nay, vật liệu kết thúc nền tảng, thiết bị sản xuất là hai thị trường chính trong chuỗi cung ứng silicon carbide. Theo thống kê của McKinsey, bốn doanh nghiệp đầu tiên trên thị trường toàn cầu là các doanh nghiệp nước ngoài, chiếm 92.91% thị trường thế giới; Trong sản xuất thiết bị, các doanh nghiệp mỹ, mỹ và nhật chiếm 97% thị trường.

Bạn có thể thấy sự độc quyền của các công ty nước ngoài trong việc sản xuất vật liệu và các thiết bị. Có một cuộc khủng hoảng về an ninh chuỗi cung ứng, nhưng về cơ hội, có rất nhiều cơ hội thay thế trong nước. Theo thống kê không đầy đủ, trong những năm gần đây, sự hoàn thiện của cấu trúc chuỗi công nghiệp trong nước đã được cải thiện đáng kể.

Kỳ lạ cuối cùng yêu cầu, hiện nay đã xuất hiện một cơ hội tốt để nhanh chóng thay thế, nhà máy sản xuất và nhà cung cấp chuỗi công nghiệp để hợp tác với nhau, chuỗi công nghiệp. Con chip trung quốc chỉ có thể được nâng cấp lặp đi lặp lại.

Suzuki sẽ sản xuất xe hơi điện ở ấn độ và xuất khẩu sang nhật bản
北京快3 Sơ đồ trang web

1234