北京快3

Mở khóa chiếc xe mới, magna có công nghệ đen nào?

  
LIVE      

北京快3

Mở khóa chiếc xe mới, magna có công nghệ đen nào?

Với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ, chúng ta đang sống trong thời đại của sự thay đổi nhanh chóng. Trong đó, sự thay đổi trong ngành công nghiệp ô tô là đặc biệt đáng chú ý, đặc biệt là sự phát triển của ô tô điện đang dần thay đổi cách chúng ta đi lại. Trong thời đại này, ngay cả cửa xe hơi cũng bị "cuộn", từ những cánh cửa thông dụng nhất, những cánh cửa trượt, đến cánh mòng biển, cánh bướm, cánh kéo mà xe ô tô cao cấp thường thấy, rồi cánh quạt của aplatin GT và cánh cửa lái xe ferrari Purosangue.

Hệ thống cổng điện thông minh ở magna được kết hợp với phần mềm công nghiệp đầu tiên của khu vực haztronik. magna

Magna, là nhà cung cấp giải pháp khóa cửa xe hơi lớn nhất thế giới, ngày càng căng thẳng trong bãi đậu xe thành phố, không có cột B của hệ thống cánh cửa bên phù hợp với các cách mở khác nhau sẽ là một xu hướng trong tương lai, mở cửa bao gồm nhiều hình thức kết hợp mở cửa, trượt cửa, thiết lập cửa, mở cửa và các cửa khác nhau.

Trong làn sóng tái thiết số hoá, định nghĩa của chiếc xe đang được thay đổi, và người ta bắt đầu hy vọng đạt được mức độ cao hơn của sự thoải mái, an toàn, hiệu quả và các chức năng điện tử tiêu thụ trong xe của họ, và cánh cửa cũng vậy.

Ngoài việc xuất hiện các nhu cầu đa dạng và phức tạp cho phương tiện giao thông vận tải, người ta hy vọng cửa xe có nhiều tính năng thông minh hơn, thuận tiện hơn trong kinh nghiệm, an toàn hơn, công nghệ hơn, điện mở có thể đáp ứng các nhu cầu mới của các chuyến đi trong tương lai, và có thể cung cấp một không gian lớn hơn ra vào và ra.

Lấy ví dụ về việc mở cửa bằng xe ferrari Purosangue, nó sử dụng hệ thống cửa xe điện thông minh magna SmartAccessTM. Toàn bộ hệ thống này bao gồm một bộ điều khiển cửa xe hơi điện của magna, một hệ thống SmartLatchTM với bộ khóa tự hút, và phần mềm HaptronikTM, được công bố lần đầu tiên.

Như một phần mềm điều khiển chuyển động sáng tạo, HaptronikTM tối ưu hóa cảm giác khi cửa mở và đóng để cửa mở và đóng dễ dàng. Bạn cũng có thể phát hiện ra chiếc xe đang đậu bên lề đường hay trên sườn đồi, và tự động điều chỉnh theo trọng lực; HaptronikTM có chức năng chống va chạm và chống gió để đảm bảo cửa xe mở và đóng đều đặn trong bất kỳ điều kiện nào.

Điều đáng chú ý là cùng với sự thay đổi trong cách mở cửa xe ô tô, các yêu cầu khác nhau về khóa cửa. Bên cửa khóa là một thành phần quan trọng của cánh cửa mở và đóng, thông qua nhiều lần lặp đi lặp lại, từ khóa bình thường ban đầu, khóa cơ khí thuần túy, với một số chức năng điện tử điều khiển khóa, khóa trẻ em điện, và bây giờ mở điện, điện hấp thụ các chức năng xuất hiện, khóa cửa chức năng được cải thiện, người dùng kinh nghiệm tối ưu.

Điều này, magna mới phát triển và giới thiệu một khóa mô-đun nền tảng -- khóa cửa bên CCL, bao gồm tất cả các cấu hình từ bắt đầu đến cao cấp, cũng có thể cung cấp cường độ an ninh cao gấp 2 lần tiêu chuẩn quốc gia, đảm bảo đáp ứng các yêu cầu khắt khe trong cuộc thi va chạm toàn bộ.

Điều đáng nói là magna đã sử dụng khả năng phá băng tích hợp đầu tiên của khóa cửa với ổ khóa bên CCL. Khi cửa xe bị phủ đầy tuyết và tuyết hoặc đóng băng, cửa có thể không bật ra, và chức năng phá băng được tạo ra trong trường hợp này. Nên nguyên tắc của chức năng là tận dụng sự kết hợp từ thiết bị hút cả đội thi hành và khóa cửa bên trong cấu trúc, trong khi thi hành xong mở cửa ra lệnh và bằng cách khóa cửa bên trong cái công tắc tín hiệu khi chưa mở cửa, giám sát sẽ kích hoạt thiết bị thi hành công việc, động cơ trên chuỗi đảo ngược có điện sẽ làm chuyển động các bánh răng và LaXian, LaXian và sẽ làm chuyển động các khóa cửa bên trong các tổ chức phá băng kéo dây JiLun đến vị trí bị đứt ra, hoàn thành của cửa mở ra.

Và bên ngoài cửa xe hơi, khi xe điện trở nên phổ biến, những toa hành lý điện trước cũng trở thành xu hướng của thị trường. Magna cũng cùng với các đối tác phát triển một ổ khóa điện mới được thiết kế để giải quyết vấn đề đóng cửa khoang hành lý trước đây vẫn chủ yếu là điều khiển bằng tay. Ổ khóa điện này không chỉ có điện (hướng dẫn sử dụng) đôi kéo mở khóa chức năng, cũng sử dụng thiết kế tích hợp khóa bánh xe cặp khóa, bổ sung các chức năng hấp thụ điện.

Ổ khóa điện có thể cung cấp 300 niu đóng lực lượng trong tất cả các điều kiện, không cần phải nhấn nắp cửa, dựa vào sức nặng của nắp cửa có thể hấp thụ. Cơ quan hút ra khỏi chức năng để đảm bảo trong trường hợp vô tình mất điện, trước khi hành lý cũng có thể được mở. Ngoài ra, magna cũng cung cấp các chức năng chống kẹp cơ khí tiên tiến hơn, trong trường hợp hấp thụ gặp trở ngại, cơ thể hấp thụ sẽ bị gián đoạn, thực hiện sự hút rỗng để đảm bảo an toàn cho người dùng trong quá trình sử dụng.

Magna đã phát triển một hệ thống nạp điện trước hoàn chỉnh bằng cách kết hợp ổ khóa điện ở khoang hành lý trước với bộ điều khiển ECU, động cơ điện, bản lề, cử chỉ hay công tắc kích hoạt khác. Hệ thống này có thể tự động mở và đóng nắp phía trước, cung cấp thuận tiện cho người dùng.

Tóm lại, hệ thống khóa điện và nắp trước điện của magna là một giải pháp đổi mới cho thị trường xe điện nhằm tăng tiện lợi và an toàn cho các toa hành lý trước. Sự ra đời của những giải pháp này sẽ thúc đẩy sự phát triển và phổ biến của thị trường xe điện.

Cùng một ngôi SAO cung cấp giải pháp an ninh thông tin SecOC

Ngữ cảnh về nhu cầu

Trong cấu trúc điện tử truyền thống của ô tô, số lượng và sự phức tạp của đơn vị điều khiển điện tử (ECU) trong ô tô bị hạn chế và băng thông liên lạc cũng bị hạn chế. Vì vậy, thông tin liên lạc giữa các ECU trong xe được cho là đáng tin cậy. Ngay khi nút ECU nhận được một tin nhắn, nó sẽ được xử lý. Tuy nhiên, khi ngành công nghiệp ô tô và Internet tiếp tục phát triển, xe hơi trở nên ngày càng thông minh và kết nối, kiểu truyền thông mặc định này đang trở nên ngày càng không an toàn. Nếu trong vật lý của chiếc xe trên xe buýt thêm một điểm nút, mới tạo nên các nút gửi đi tín hiệu giả hoặc sửa chửa ECU gửi thông tin khác, ví dụ như tăng tốc, phanh và quay lại tín hiệu, và với những động lực ECU điều khiển liên quan đến mù quáng chấp nhận những thông tin này, vậy thì chiếc xe có thể sẽ mất kiểm soát. Vì vậy, cần phải phát triển một thuật toán an toàn và hiệu quả để xác nhận tính xác thực của tin nhắn, xác nhận tính hợp pháp của người gửi tin nhắn và liệu dữ liệu đã bị thay đổi. Trong bối cảnh đó, cơ chế truyền thông bảo mật (Secure Onboard Communication, SecOC) được tạo ra.

Nguyên tắc thực hiện SecOC

SecOC là gì

Hay gọi tắt của SecOC là Security Onboard Communication, tên tiếng trung quốc gọi là an toàn xe đã liên lạc, là AUTOSAR từ Classic Platform4.2 bắt đầu một nền tảng mô-đun của điểm mới, Vai trò chính là cung cấp khả năng xác thực và ngăn chặn các cuộc tấn công tái phát cho việc truyền tải dữ liệu trên một chiếc xe buýt mạng nhúng.

Nguyên tắc thực hiện SecOC

Cơ chế SecOC yêu cầu đơn vị đang thỏa thuận dữ liệu (dụng web Data Unit, hay gọi tắt PDU) gửi và nhận hình vuông của ECU đều phải đạt được của các viên gạch chỉ bằng 1/100 SecOC.

Bên gửi, module SecOC tạo một PDU an toàn bằng cách thêm thông tin xác nhận vào giao thức PDU gốc đang chờ gửi, thông tin xác nhận bao gồm giá trị tươi mới (Freshness Value, viết tắt là FV) và mã nhận dạng thông tin (Message Authentication Code), Hay gọi tắt MAC).

FV được lấy từ mô-đun quản lý giá trị tươi (FVM). FVM được chia thành Master FVM(đóng vai trò bởi một cổng) và Slave FVM(được thực hiện bởi ECU của cơ chế SecOC khác), trước đây sẽ gửi một tin nhắn đồng bộ giá trị tươi cho sau để đảm bảo sự nhất quán của FV PDU khởi động FV, sau đó gửi một tin nhắn đồng bộ FV cho trước.

Sẽ PDU bộ nhận diện những dữ liệu, PDU nguyên thủy và hoàn chỉnh nhiều giá trị đế ghép đứng dậy, truyền cho chứng nhận thuật toán giá trị tạo ra MAC.

Nhận sau khi nhận được an toàn PDU fang sẽ thông qua các viên gạch chỉ bằng 1/100 MAC chứng nhận tươi với toàn vẹn xác nhận tình dục với nó, nếu được chứng thành công, vậy thì sẽ nguyên thủy của dữ liệu trên PDU saville cho thượng tầng của ứng dụng phần mềm mô đun, nếu xác nhận thất bại, thì vứt trực tiếp.

TOSUN SecOC kiểm tra các giải pháp

Nên giải pháp là giải pháp dựa trên SecOC đạt được trong xe trình xác nhận thông tin nhạy cảm.

TOSUN SecOC cốt lõi là dựa trên TOSUN cùng ngôi SAO từ sách giúp hệ thống phần mềm TSMaster và công cụ nhằm đạt được, có thể bao gồm phát triển và sản xuất trong quá trình kiểm tra nhu cầu. Đầy đủ chức năng chủ yếu chứa các nút đồng bộ hóa việc giải mã BaoWen chúa, sự phát sinh nhiều giá trị, tính toán giá trị MAC, sự phát sinh và gửi đi an toàn việc giải mã BaoWen, nhận xác nhận an toàn BaoWen bơm một chức năng và sự cố nhỏ đó.

Kiểm tra bảng điều khiển theo shephelah, những gì bản đồ tổng quát như sau:

> nhận tin nhắn đồng bộ

Mô-đun quản lý giá trị tươi thường được đóng vai trò của một cổng trên toàn bộ cơ thể, chịu trách nhiệm gửi một tin nhắn đồng bộ để cập nhật giá trị tươi từ nút. Vai trò chính của một tin nhắn đồng bộ là đảm bảo sự nhất quán của các thông tin giá trị mới của PDU gửi và nhận.

Bộ đếm hành trình của tin nhắn đồng bộ (Trip Counter), Reset Counter (Reset Counter) và giá trị MAC chiều dài được định nghĩa như sau:

Giải pháp này sử dụng các thuật toán aes128-cmac tiêu chuẩn và hệ thống quản lý giá trị mới của counter tổng hợp dựa trên các thông điệp đồng bộ, giá trị MAC được tính toán theo cmac-aes128 (DataID/Payload/FV, CK).

Biểu đồ là một minh họa nhận được một tin nhắn đồng bộ trong giải pháp TOSUN SecOC

Phần đầu tiên hiển thị tin nhắn đồng bộ và giải mã tin nhắn được gửi bởi đối tượng (nút chính). ID dữ liệu được xác định bởi nút chính (đối tượng/mô-đun quản lý giá trị tươi).

Phần thứ hai cho MAC đáng giá của các thuật toán tính toán, và trước khi nhận giá trị MAC của hai người là phù hợp, thì thành công trở về 0; kiểm tra Nếu không xác nhận thất bại trả lại 1 và số lỗi +1.

Quản lý] nhiều giá trị

→ tròn kia là TOSUN SecOC giải pháp trong nhiều giá trị thử nghiệm của quản lý

Hoàn chỉnh của giá trị nhiều yếu bao gồm cả (64bit) : hành trình bộ đếm (, Counter), đặt lại bộ đếm (Reset Counter), dấu hiệu thể cấu hình lại giá trị (Reset Flag) và thông tin bộ đếm (Message Counter).

1) bộ đếm hành trình và bộ đếm khởi động lại được quyết định bởi một tin nhắn đồng bộ

2) an toàn thông tin bộ đếm mỗi lần gửi BaoWen tự tăng 1

3) đặt lại dấu hiệu cho đặt lại bộ đếm cuối cùng 2bit dữ liệu

Giá trị mới đầy đủ từ bên trong nút được tạo ra từ bốn dữ liệu trên.

] BaoWen gửi an toàn

→ tròn kia là TOSUN SecOC trong giải pháp an toàn của BaoWen gửi đề-mô

Phần đầu tiên đặt mã dữ liệu 2 byte và tín hiệu điều khiển 4 byte (nhập thập phân, hexadecimal).

Phần thứ hai hiển thị các giá trị MAC được mã hóa, ngăn chặn giá trị mới, ngăn chặn giá trị MAC và gửi một tin nhắn an toàn (tin nhắn an toàn gồm các tín hiệu kiểm soát 4 byte, 1 byte chặn giá trị tươi và 3 byte chặn giá trị MAC).

Giá trị mới của giải pháp này và các tiêu chuẩn của giá trị MAC là trong giao thức có thể, FV chặn 1 byte thấp hơn và MAC chặn 3 byte cao hơn.

> nhận được tin nhắn an toàn

- đây là bản demo nhận được tin nhắn an ninh trong giải pháp TOSUN SecOC

Phần đầu tiên thiết lập nhận nhận 2 byte dữ liệu ID (thông điệp bảo mật gửi và nhận các mã dữ liệu ID cần phải phù hợp, nếu không xác minh lỗi nhận tin nhắn bảo mật), hiển thị một tin nhắn bảo mật đầy đủ.

Phần 2 hiển thị kết quả nhận MAC xác nhận thành công trở lại 0, bật đèn xanh; Xác nhận thất bại trả lại 1, đèn đỏ, số lỗi +1.

> sự cố truyền thử

Đây là bản thử nghiệm tiêm lỗi cho giải pháp TOSUN SecOC

Nhấp vào nút bất kỳ loại lỗi trong bảng điều khiển này để nạp lỗi, bạn có thể thấy "nhận" số lỗi tăng lên và ánh sáng màu đỏ. Để phát hiện và đánh giá độ tin cậy và sự ổn định của hệ thống, do đó cải thiện chất lượng của hệ thống.

Trong trường hợp "gửi giá trị tươi trong quá khứ" có nghĩa là thay đổi giá trị tươi vào giá trị tươi được gửi lần trước, "gửi giá trị tươi trong tương lai" tương tự như vậy.

2023 lần thứ 5 của giải thưởng vàng "top 100 chuỗi cung ứng mới của trung quốc xe hơi" xuất bản công nghệ của chúng tôi trên danh sách
北京快3 Sơ đồ trang web

1234