北京快3

Cuộc đình công UAW đã gây ra thiệt hại 800 triệu đô la

  
LIVE      

北京快3

Cuộc đình công UAW đã gây ra thiệt hại 800 triệu đô la

Gm cho biết cuộc đình công được tổ chức bởi hiệp hội công nhân tự động mỹ (UAW) đã gây ra thiệt hại 800 triệu đô la cho công ty, và chỉ vài giờ sau khi thông báo, UAW thông báo việc đình công tại một trong những nhà máy sản xuất lợi nhuận cao nhất của general motors.

Vào ngày 24 tháng 10, gm rút lại hướng dẫn tài chính năm 2023 và mục tiêu sản xuất xe hơi điện vào giữa năm 2024. Doanh thu toàn cầu của công ty tăng 5.4% trong quý thứ ba năm nay lên 41, 1 tỷ đô la; Tỉ lệ lợi nhuận net giảm xuống còn 6.9% từ 7.9% trong cùng kỳ năm ngoái; Lợi nhuận net giảm 7.3%, xuống còn 3.1 triệu đô la. Lợi nhuận trước lãi suất và thuế điều chỉnh giảm 17% xuống 3, 6 tỷ đô, bao gồm 200 triệu đô la thiệt hại do cuộc đình công UAW gây ra.

Trong đó, trên thị trường bắc mỹ, lợi nhuận trước lãi và lợi nhuận trước thuế của gm là 3, 5 tỉ đô la, giảm 9, 5% so với năm ngoái; Tỉ lệ lợi nhuận điều chỉnh giảm từ 11.2% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 9.8%.

Paul Jacobson, giám đốc tài chính của công ty, cho biết công ty đã mất 600 triệu đô trong quý 4. Chi phí đình công gây ra bởi việc đóng cửa nhà máy đã tăng thêm 200 triệu đô la mỗi tuần vào ngày 24 tháng 10.

Jacobson từ chối nói về tác động tiềm ẩn của việc gia tăng quy mô đình công. Sau đó trong ngày, UAW thông báo cuộc đình công tại Arlington Assembly, Texas, của general motors. Nhà máy sản xuất một số xe SUV cỡ lớn có lợi nhuận cao, bao gồm cả xe chevy Tahoe và Cadillac Escalade.

Gm cũng rút lại dự kiến tài chính cho cả năm 2023 vì sự không chắc chắn của cuộc đình công. Vào tháng 7, công ty đã nâng mức mong đợi lợi nhuận năm 2023 lên khoảng từ 9.3 tỉ đến 10.7 tỉ đô la, điều chỉnh lợi nhuận trước lãi và thuế là khoảng từ 12 tỉ đến 14 tỉ đô la.

Gm cho biết kế hoạch sản xuất xe hơi điện của nó cũng trở nên ít chắc chắn hơn, nhưng không phải vì cuộc đình công. Jacobson nói rằng công ty không còn dự kiến sản xuất 400.000 xe hơi điện ở bắc mỹ vào giữa năm 2024, "chỉ để đảm bảo rằng chúng ta có thể cân bằng sản lượng và nhu cầu." Tuy nhiên, gm nói rằng đến cuối năm 2025, nó vẫn có thể sản xuất một triệu xe hơi điện ở bắc mỹ.

Sau đó giành giải thưởng golden series neusoft thế hệ tiếp theo của nền tảng lái xe thông minh trở thành trung tâm của ngành công nghiệp

Vào ngày 19 tháng 10, lễ kỷ niệm năm 2023 giải thưởng golden series đã kết thúc tại thượng hải. Với các sản phẩm hàng đầu, hệ thống dịch vụ hoàn hảo, và ảnh hưởng mạnh mẽ của ngành công nghiệp, neusoft một lần nữa vô cùng chắc chắn nhận được danh hiệu "top 100 chuỗi cung ứng mới của xe hơi tại trung quốc".

Trong khi đó, neusoft dựa trên thế hệ thứ tư của cao tong xiaolong xe kỹ thuật số cabin nền tảng phát triển và phát hành của neusoft thế hệ tiếp theo của nền tảng buồng lái thông minh, cũng bởi vì nó thực hiện tính năng cabin thông minh, nâng cấp cấu hình, hiệu quả năng lượng nhà sản xuất ô tô giảm chi phí và hiệu quả, đã trở thành tập trung của ngành công nghiệp.

Nền tảng mềm thế hệ tiếp theo của buồng lái thông minh trên cơ sở cao cấp 8295 tính toán hiệu suất cao và khả năng xử lý al, phát triển đầy đủ các khả năng thiết kế kiến trúc phần cứng và phần mềm tiên tiến, chỉ cần một con chip để đạt được nhiều hợp nhất của ECU và lĩnh vực, Vì vậy, bảng điều khiển, cabin, thông tin giải trí, màn hình phía sau, gương chiếu hậu điện tử, phát hiện trong xe và lái xe hồ sơ và giám sát và các chức năng cao hợp tác với nhau. Thông qua một loạt các hỗ trợ công nghệ liên lạc, mềm mại thế hệ tiếp theo của nền tảng lái xe thông minh có thể được truyền tải trong xe một cách liền mạch, và nhiều máy ảnh đầu vào, nhiều màn hình và máy ảnh xử lý lưu lượng thông tin, cải thiện tương tác, sự thoải mái và an ninh trong xe. Trong khi đó, người dùng có thể tiếp tục truy cập các tính năng và chức năng mới nhất trong suốt cuộc đời của chiếc xe thông qua sự nâng cấp OTA.

Nhà tài trợ cho biết, môi trường của thị trường xe hơi ở trung quốc tiếp tục biến đổi, trong các yêu cầu nghiêm ngặt về quy định và áp lực chi phí, ngành công nghiệp cần phải liên tục cải tiến sản phẩm và công nghệ. Đó là lý do tại SAO nền tảng phi thuyền thông minh thế hệ tiếp theo của neusoft đã được công nhận bởi các chuyên gia và chuyên gia giám khảo trong suốt 200 ngày bầu cử. Hiện nay, có những mô hình chiến lược với nền tảng nmềm thế hệ tiếp theo của cabin lái thông minh để sản xuất hàng loạt, nhiều mô hình hợp tác sắp ra mắt thị trường. Với nhu cầu đi du lịch thông minh tăng lên, nền tảng mềm mềm thế hệ tiếp theo của cabin lái thông minh với sức mạnh mềm và cứng có thể mang lại một sự phát triển mới cho ngành công nghiệp trong khi cung cấp cho người dùng một trải nghiệm lái xe thông minh, tiện nghi và thuận tiện hơn.

Vì nhu cầu thị trường chậm dần, nhà máy của general motors ở Michigan đã trì hoãn việc sản xuất hai loại xe tải điện
北京快3 Sơ đồ trang web

1234