北京快3

Vw duy trì mục tiêu và giá cả xe hơi điện

  
LIVE      

北京快3

Vw duy trì mục tiêu và giá cả xe hơi điện

Thần tượng bên ngoài Exeter theo như LAN như báo cáo xe hơi, Đức nhà sản xuất xe hơi volkswagon nhóm đang cố gắng cắt giảm chi phí, mặc dù một số đối thủ cạnh tranh giảm giá cả của một chiếc xe điện, giá cả của xe nhưng công chúng vẫn sẽ duy trì nó, nên mục tiêu của công ty là cải thiện nó vậy giá trị lợi nhuận, lại với họ vì các đánh giá sai lầm về giá nguyên liệu thô và trước đó dẫn đến lợi nhuận doanh quý thứ ba bị ảnh hưởng.

Vào ngày 26 tháng 10, giám đốc tài chính của tập đoàn Volkswagen, Arno Antlitz, cho biết công ty sẽ trì hoãn một chương trình trước đó nhằm tiết kiệm 10 tỉ euro ($10.6 tỉ) cho thương hiệu Volkswagen, nhưng một số biện pháp đã được thực hiện.

Antlitz nói về những kế hoạch này: "chúng tôi sẽ công bố nó ngay khi sẵn sàng. Chúng ta không nên lo lắng về một hoặc hai tháng trì hoãn kế hoạch."

Hiện tại Volkswagen đang thay đổi chiến lược cắt giảm chi phí cố định và tăng năng suất. Báo cáo doanh thu sơ bộ của vw vào ngày 27 tháng 10 xác nhận rằng công ty đã cắt giảm lợi nhuận của năm nay, làm các nhà đầu tư rất thất vọng.

Antlitz nói trong một tuyên bố: "chúng tôi không thể thỏa mãn với lợi nhuận hiện tại. Doanh số lợi nhuận trong quý thứ ba của công ty bị chậm so với mục tiêu của chúng tôi."

Gần đây, cùng với nhiều công ty xe hơi và các nhà phân tích, vw đã cảnh báo rằng nhu cầu xe điện đã giảm xuống còn 150.000 chiếc ở châu âu, từ 300.000 chiếc năm ngoái.

Antlitz cho biết, mặc dù vậy, số lượng đơn đặt hàng mà vw nhận được trong quý ba vẫn tăng chậm so với nửa đầu năm nay, và sẽ tăng thêm trong vài tháng tới.

Antlitz cũng nói thêm rằng trên thị trường trung quốc, công ty có thể mất thị phần trong một hoặc hai năm tới cho đến khi hai mẫu xe mới mà công ty hợp tác với xiao peng được đưa ra thị trường. Trong thời đại của động cơ đốt trong xe hơi, Volkswagen đã luôn dẫn đầu trong thị trường trung quốc.

Vào ngày 25 tháng 10, gm và Honda thông báo sẽ chấm dứt kế hoạch hợp tác phát triển xe hơi điện, và nhà sản xuất pin LG đã cảnh báo về việc lãi suất cao đang cản trở việc chuyển sang xe hơi điện toàn cầu. Nhu cầu thị trường thấp đã thúc đẩy nhiều nhà sản xuất xe hơi điện, bao gồm cả tesla, giảm giá xe hơi.

Vào ngày 26 tháng 10, vw thông báo rằng doanh số bán hàng quý ba là 78.8 tỷ euro, lợi nhuận hoạt động tăng 14% so với năm ngoái đến 4.9 tỉ euro. Công ty cũng cho biết dự kiến sẽ cung cấp 9 đến 9, 5 triệu ô tô trong năm nay, và doanh thu của nhóm sẽ tăng từ 10 đến 15% so với năm 2022.

Tesla đã giành chiến thắng trong vụ án mạng đầu tiên của mỹ

Phát ngôn viên nước ngoài cho biết ngày 31 tháng 10, tesla đã giành chiến thắng trong phiên tòa đầu tiên ở mỹ trong trường hợp Autopilot dẫn đến cái chết. Đó là một chiến thắng quan trọng đối với tesla vì công ty phải đối mặt với nhiều vụ kiện khác và các cuộc điều tra liên bang liên quan đến Autopilot.

Phán quyết này là chiến thắng lớn thứ hai của tesla trong năm nay, trong đó bồi thẩm đoàn đều cho rằng phần mềm của công ty không có lỗi. Tesla đã thử nghiệm và cập nhật hệ thống Autopilot và hệ thống lái tự động đầy đủ tiên tiến hơn. Giám đốc của công ty, Elon Musk, đã nói rằng hệ thống này rất quan trọng với tesla, nhưng chúng cũng thu hút sự giám sát và kiểm duyệt pháp luật.

Phán quyết của tòa án dân sự cho thấy rằng luận điểm của tesla ngày càng được chú ý: khi một chiếc xe gặp trục trặc trên đường, trách nhiệm cuối cùng là cho người lái xe.

Một vụ kiện dân sự đã được đưa ra tòa án tối cao ở quận Riverside cho biết hệ thống Autopilot đã khiến chủ sở hữu chiếc máy 3 của Micah Lee bị trượt khỏi đường cao tốc phía đông Los Angeles với tốc độ 65 dặm một giờ, đâm vào một cây cọ và bắt đầu cháy. Và tất cả chỉ trong vài giây.

Hồ sơ tòa cho thấy vụ tai nạn đã dẫn đến cái chết của Lee và hai hành khách khác bị thương nặng, trong đó có một cậu bé 8 tuổi. Nguyên đơn yêu cầu bồi thẩm đoàn ra lệnh cho tesla bồi thường 400 triệu đô la và bồi thường hình phạt.

Tesla từ chối nhận trách nhiệm cho vụ tai nạn, cho rằng Lee đang lái xe trong tình trạng say rượu. Công ty cũng cho rằng không rõ ràng là hệ thống Autopilot có hoạt động khi tai nạn xảy ra hay không.

Trong phiên tòa, luật sư của nguyên đơn đã trình bày cho bồi thẩm đoàn một bản phân tích an ninh nội bộ tesla năm 2017, trong đó chỉ ra rằng hệ thống của công ty có một lỗi trong "hướng dẫn lái sai" liên quan đến góc xoay "quá lớn".

Một luật sư ở tesla nói rằng phân tích an ninh không phát hiện ra lỗi, mà là để giúp công ty giải quyết bất kỳ vấn đề nào về mặt lý thuyết có thể xảy ra với chiếc xe. Sau đó tesla đã thiết kế một hệ thống ngăn không cho thiết bị Autopilot thực hiện những thay đổi có thể dẫn đến tai nạn xe hơi.

Kỹ sư tesla Eloy Rubio Blanco đã bác bỏ lời khai của luật sư nguyên đơn rằng tesla đặt tên cho chức năng phụ lái là "tự lái đầy đủ" để phóng đại khả năng của hệ thống. Hồ sơ xét xử cho thấy Rubio nói, "tôi có nghĩ là chủ sở hữu của chúng ta cảm thấy tesla có khả năng lái xe tự động hoàn toàn không? Không."

Bồi thẩm đoàn 12 thành viên tuyên bố họ tin rằng phương tiện không có lỗi sản xuất. Bản tuyên án được đưa ra vào ngày thứ tư, và kết quả bỏ phiếu là 9:3.

Luật sư của nguyên đơn, Jonathan Michaels, rất thất vọng về kết quả xét xử, nhưng ông ta nói trong một tuyên bố rằng công ty tesla đã "bị đẩy đến giới hạn" trong quá trình phê duyệt.

Tesla nói phương tiện được thiết kế tốt để làm đường xá an toàn hơn. "Bồi thẩm đoàn đã đưa ra kết luận đúng."

Chiến thắng của tesla trong phiên tòa ở Los Angeles vào tháng 4 này, chiến lược của tesla là nói với tòa rằng mặc dù hệ thống của công ty sử dụng những cái tên như Autopilot và lái xe tự lái đầy đủ, họ vẫn cần sự giám sát của người lái xe.

Trong vụ tai nạn, một chiếc xe máy bất thình lình đâm vào lề đường, làm cho người lái xe bị thương. Sau khi tuyên án được tuyên bố, các thành viên trong bồi thẩm đoàn đã nói với báo chí rằng tesla đã cảnh báo tài xế về cách sử dụng hệ thống của họ, và nguyên nhân trực tiếp của tai nạn này là do tài xế lái xe bị phân tâm.

Tesla đang đối mặt với một cuộc điều tra hình sự của bộ tư pháp hoa kỳ vì tesla khẳng định rằng phương tiện của nó có thể tự lái. Bên cạnh đó, NHTSA đã điều tra về hiệu quả của Autopilot sau khi phát hiện ra hơn một chục vụ tai nạn xe hơi tesla đâm vào một chiếc xe cấp cứu bất động.

Hku: các cấu trúc dung môi "yếu hơn" có thể cải thiện hiệu suất pin liti
北京快3 Sơ đồ trang web

1234