北京快3

Tesla đã kêu gọi hoa kỳ áp đặt các quy định kinh tế nhiên liệu chặt chẽ hơn

  
LIVE      

北京快3

Tesla đã kêu gọi hoa kỳ áp đặt các quy định kinh tế nhiên liệu chặt chẽ hơn

Theo bloomberg, tesla đã kêu gọi chính phủ của tổng thống hoa kỳ, Joe biden, nâng cao đáng kể tiêu chuẩn kinh tế nhiên liệu, và muốn các nhà sản xuất xe hơi bị cấm sử dụng điểm từ xe hơi điện để bù lại lượng xe chạy bằng xăng.

Vào ngày 17 tháng 10, cơ quan an ninh giao thông quốc gia hoa kỳ (NHTSA) phát hành một bình luận từ tesla. Trong bình luận của tesla, NHTSA nên áp dụng đề nghị kinh tế trung bình nhất của ngành kinh tế nhiên liệu (CAFE), yêu cầu tất cả các nhà sản xuất ô tô đi trung bình gần 75 dặm mỗi gallon xăng đến năm 2032.

Yêu cầu hiện tại là lái xe trung bình 49 dặm một gallon vào năm 2026, trong khi NHTSA đề nghị xe mới chạy trung bình 58 dặm một gallon vào năm 2032, tất cả đều thấp hơn dự án tesla đã đề xuất.

Alliance for Automotive Innovation ở Washington cho biết đề nghị NHTSA sẽ khiến các nhà sản xuất xe phải đối mặt với 14 tỉ đô la tiền phạt. Liên minh đại diện cho các nhà sản xuất xe hàng đầu như ford, general motors, Stellantis, Honda và Toyota.

Tesla cũng nghĩ rằng các nhà quản lý liên bang nên chấm dứt một chương trình điểm. Trước đó, các nhà sản xuất xe hơi có thể chạy hơn 100 dặm/gallon trên mỗi xe ô tô chạy bằng xe hơi, nhờ đó họ có thể bán xe chạy bằng nhiên liệu và đáp ứng các tiêu chuẩn. Tuy nhiên, một số nhà môi trường cho rằng chương trình này làm suy yếu mục tiêu chống ô nhiễm của chương trình CAFE.

Tesla, trong lời bình luận của NHTSA, nói rằng "điều này có lợi cho động cơ đốt trong xe hơi, tạo ra sự bất hòa, và chuyển khoản đầu tư vào r&d từ công nghệ cắt giảm khí thải điện tử tối ưu, và làm giảm sự thực hiện tiêu chuẩn."

Nhưng tesla luôn là một trong những người hưởng lợi nhiều nhất từ hệ thống điểm. Doanh thu thu được từ việc bán điểm quy định cho các nhà sản xuất ô tô khác trong quý cho đến ngày 30 tháng 6 là 282 triệu đô la, nhưng công ty cho biết thu nhập sẽ giảm xuống khi các đối thủ cho ra đời nhiều xe hơi điện hơn.

Zhang hui Ming tại fudan university nói về khả năng đặc biệt của ngành công nghiệp xe hơi

Vào ngày 19 tháng 10, tại diễn đàn 2023 lần thứ 11 của trung quốc về xe hơi và đổi mới môi trường, zhang huiming, phó chủ tịch của học viện tam giác trường đại học fudan, giám đốc của viện nghiên cứu kinh doanh của đại học fudan, trong bài phát biểu về xu hướng kinh tế toàn cầu và sự phát triển của ngành công nghiệp xe hơi, đề cập đến việc làm sâu sắc cải cách và mở cửa tăng cường độ bền vững kinh tế.

Ông nghĩ rằng nên thực hiện các nguyên tắc "hai mặt" (" danh sách tiêu cực "), đối phó với các mối quan hệ của chính phủ thị trường; Tối ưu hóa môi trường kinh doanh, thực hiện "trung lập thị trường" nội dung hệ thống; Phát triển kinh tế tư nhân; Thay đổi chính sách công nghiệp thiết kế, phát hành, giảm "lỗi tổng hợp" với thực hành "khu vực tự do thương mại" mở rộng.

Zhang huiming cũng đề cập đến ngành công nghiệp ô tô nên có khả năng đặc biệt để chơi, ông cho biết, thời đại công nghiệp hóa, thông tin, sản phẩm ô tô có khả năng tích hợp đặc điểm; Tiêu thụ ô tô cho cuộc cách mạng lối sống, cải thiện chất lượng cuộc sống đóng vai trò đặc biệt; Ngành công nghiệp ô tô đóng góp đặc biệt vào phát triển kinh tế quốc gia.

Cuối cùng, ông kêu gọi các bên trong xã hội nên làm việc cùng nhau để thúc đẩy xây dựng "hệ sinh thái đổi mới" và "hệ sinh thái công nghiệp" để chuyển sang phát triển chất lượng cao.

Công nghệ 24M đưa ra điện cực vào bộ pin
北京快3 Sơ đồ trang web

1234