北京快3

NSK 2 chuẩn bị chuyển đổi đơn vị (PFSD) đã đoạt giải "2023 lần thứ 5 golden series của trung quốc cung cấp cung cấp mới của chuỗi cung ứng 100"

  
LIVE      

北京快3

NSK 2 chuẩn bị chuyển đổi đơn vị (PFSD) đã đoạt giải "2023 lần thứ 5 golden series của trung quốc cung cấp cung cấp mới của chuỗi cung ứng 100"

Vào ngày 19 tháng 10, phiên họp thứ năm của giải thưởng "giải thưởng vàng" của năm 2023 được tổ chức bởi công ty xe hơi gestapo kết thúc tại thượng hải. NSK 2 chuyển giao đơn vị (PFSD) đã giành được giải thưởng "2023 lần thứ năm của chuỗi cung ứng mới của trung quốc hàng top 100", enke (trung quốc) nghiên cứu và phát triển, trợ lý tổng giám đốc Chen feng, thay mặt cho NSK nhận giải thưởng.

Picturepictureensk (trung quốc) phó giám đốc nghiên cứu và phát triển công ty TNHH Chen feng (3 bên phải) nhận giải thưởng

2023 chương trình nhận giải thưởng top 100 cho chuỗi cung ứng mới của trung quốc

Để đạt được tiểu hình hóa eAxle 2, NSK đã phát triển các chức năng chỉ bằng cách sử dụng một bộ điều khiển điện duy nhất 2 thiết bị chuyển sang số (PFSD), giảm số lượng bộ điều khiển, mà không cần hệ thống điều khiển thủy lực. PFSD chủ yếu gồm các bộ điều khiển thay đổi số điện, thay đổi điều khiển, ly hợp và mô-men xoắn chuyển đổi thiết bị (TSD), sử dụng nó để kiểm soát các bánh răng hành tinh, bạn có thể thực hiện chuyển đổi giữa cao, thấp và Parking. Cơ quan này cũng có chức năng khóa đậu xe, có thể thay thế bộ điều khiển đậu xe hiện có.

Chỉ bằng cách sử dụng một động cơ thay đổi số từ từ, cao, Parking ba chuyển đổi chế độ;

Thông qua mô-men xoắn thiết bị chuyển đổi và ma sát đĩa ly hợp điều khiển cặp, đạt được sự ngắt quãng vô lực 2 số thay đổi;

Sử dụng số 2 của EV để kéo dài quãng đường và nâng cao năng lượng.

Hộp số 2 của xe điện. Tương lai

Tốc độ thâm nhập của xe hơi điện đang tăng lên rất nhanh trên toàn thế giới. Việc giới thiệu 2 độ sang số trong xe ô tô điện có thể làm tăng tốc độ và hiệu suất lái xe. So với một bánh xe giảm tốc truyền thống, hộp số 2 có thể nâng cao hiệu suất lái xe và dặm đường dài. Trong giai đoạn đầu, sử dụng độ nghiêng với tốc độ lớn, bạn có thể tăng động cơ của chiếc xe; Trong lĩnh vực tốc độ cao, sử dụng tỷ lệ tốc độ nhỏ của độ cao, bạn có thể tăng tốc độ tối đa của xe hơi; Trong khi đó, việc sử dụng 2 bánh có thể mở rộng phạm vi hiệu quả của động cơ và nâng cao sự bền vững của xe hơi. Để làm điều này, chúng tôi đã phát triển EV 2 vận động cơ chế chuyển bánh xe (PFSD), để đạt được 2 vận động cơ chuyển bánh xe không có năng lượng, đáng tin cậy, thuận lợi.

Vongko Safran hợp tác với Anritsu Anritsu để giới thiệu chương trình xác nhận chức năng liên lạc c-v2x PC5

Cầu vồng Safran GNSS mô phỏng đã giúp anil giới thiệu LTE V2X PC5 MX725000A để đánh giá chức năng PC5 của tế bào V2X (c-v2x). Chương trình này bao gồm:

Mô phỏng Safran GNSS của rainbow co

Phần mềm mô phỏng V2X

Mô-đun tham chiếu truyền thông

Chương trình này hỗ trợ việc đánh giá hệ thống liên lạc V2X (c-v2x) PC5 liên lạc giữa xe hơi và xe hơi trong tương lai (V2V) và cơ sở hạ tầng (V2I); Cũng hỗ trợ các trường hợp tiêu biểu của quốc gia được định nghĩa theo tiêu chuẩn ITS. Cấu hình thiết bị đơn giản và dễ sử dụng làm giảm chi phí lập trình cho thử nghiệm, và do đó giảm chi phí. Do đó, bạn có thể dễ dàng thử nghiệm nhiều kịch bản đánh giá để giúp cải thiện chất lượng giao tiếp V2V và V2I.

Anritsu là một công ty dịch vụ công nghệ thông tin và truyền thông nhật bản, chủ yếu cung cấp các loại thiết bị thử nghiệm và đo lường, thiết bị thử nghiệm và kiểm tra, giải pháp bảo đảm dịch vụ, giải pháp cảm biến và thiết bị, vân vân. Đây là nhà sản xuất radio đầu tiên của nhật bản, sản phẩm và dịch vụ của anli bao gồm các lĩnh vực truyền thông như 5G, 4G và 3G, và các lĩnh vực như sợi quang, điện tử, môi trường, thực phẩm và dược phẩm, CAM kết cung cấp các giải pháp chất lượng cao và hiệu quả cao cho khách hàng.

Safran là một tập đoàn công nghệ cao quốc tế hoạt động trong lĩnh vực hàng không (động cơ đẩy, thiết bị và lắp ráp bên trong), phòng thủ và không gian. Savin thiết kế, xây dựng và hỗ trợ các giải pháp công nghệ cao nhằm xây dựng một thế giới an toàn hơn và bền vững hơn. Trong khi đó, safran sử dụng kỹ thuật để phát triển các giải pháp đáp ứng các nhu cầu chiến lược như điện tử và phòng thủ.

Chương trình giới thiệu

Chỉ số C-V2X PC5 được xác định là rất quan trọng cho việc sử dụng phương tiện tự lái và phương tiện mạng thông minh. PC5 là một công nghệ truyền thông được dùng để trao đổi dữ liệu trực tiếp giữa các phương tiện giao thông (V2V) và giữa phương tiện giao thông và cơ sở hạ tầng bên đường (V2I). PC5 giao tiếp bằng cách sử dụng giao diện c-v2x PC5 tốc độ cao, chậm trễ thấp, truy cập vào dữ liệu thông tin liên quan đến tình trạng nguy hiểm tiềm ẩn trên đường, giúp hỗ trợ an toàn và tiện nghi của người lái xe, do đó thúc đẩy sự phát triển của xe hơi mạng thông minh.

Vì truyền thông PC5 trên c-v2x đóng vai trò chủ chốt trong việc ngăn ngừa tai nạn và đảm bảo an toàn, bộ phận nghiên cứu và phát triển của các nhà sản xuất thiết bị gốc xe ô tô (OEM) và các nhà sản xuất cấp độ 1 (Tier 1) phải thực hiện các chức năng và kiểm tra lại. Tất cả các loại thử nghiệm trước đây đã tạo ra chi phí phát triển cao do việc lập trình các kịch bản cần thiết để kiểm tra kết hợp các điều kiện giao tiếp và lái xe. Thêm vào đó, hệ thống được dùng để đánh giá khả năng giao tiếp c-v2x PC5 sớm cần phải được cấu hình với các thiết bị đắt tiền, và việc tạo ra các kịch bản thử nghiệm cũng đòi hỏi một trình độ cao về lập trình giao thức. Vì vậy, chúng ta cần một hệ thống đánh giá rẻ hơn và nhạy cảm hơn.

Anritsu united rainbow Safran GNSS simulator phát triển LTE V2X PC5 MX725000A để giải quyết những vấn đề này cho khách hàng.

Chương trình LTE V2X PC5 được dùng để đánh giá chức năng truyền thông PC5 hỗ trợ một trường hợp điển hình được định nghĩa trong tiêu chuẩn quốc gia ITS, được chạy bằng cách liên kết mô-đun tham chiếu c-v2x, phần mềm mô phỏng V2X và hệ thống giả lập GNSS hiệu quả cao.

Tại SAO lại chọn mô phỏng Safran GNSS của rainbow? /

Cầu vồng Safran GNSS mô phỏng dựa trên một kiến trúc phần mềm tiên tiến, cho phép thế hệ tiếp theo định vị, định hướng và kiểm tra thời gian, với một nền tảng mềm linh hoạt định nghĩa phần mềm và một API, hỗ trợ tất cả các chòm SAO GNSS và sóng. Với độ chính xác cực kỳ cao, độ phân giải và hiệu suất động, tỷ lệ lặp lại có thể lên đến 1000Hz, một phần mềm mạnh mẽ định nghĩa các kênh không giới hạn. Được sử dụng rộng rãi trong thử nghiệm HIL xe hơi, chip điều hướng, điện tử tiêu dùng, thử nghiệm thiết bị đầu cuối, mô phỏng hàng không vũ trụ, và thử nghiệm kháng cự nhiễu.

Tỷ lệ lặp lại giả lập lên đến 1000Hz

Trình mô phỏng HIL chậm trễ đến 5ms

Hỗ trợ 1000 kênh tìm kiếm ngôi SAO cùng một lúc mà không cần phải trả thêm tiền

Hỗ trợ mô hình vệ tinh panoramic dựa trên đồng bộ hóa bầu trời thời gian thực

Hỗ trợ tự động hóa và phát triển API linh hoạt

Cấu trúc dẫn đầu phần mềm định nghĩa cho phép các mô phỏng GNSS của rainbow cung cấp các giải pháp đa dạng, dù là các giải pháp mở và mở, các giải pháp phần cứng tùy chỉnh sử dụng các thành phần SDR của người dùng, hoặc các giải pháp mô phỏng phần mềm hoàn toàn dựa trên Skydel có thể được hỗ trợ tốt nhất.

Cảnh đánh giá sử dụng trình đơn GUI để lựa chọn, sử dụng khả năng tích hợp tuyệt vời trong mô phỏng Safran GNSS của rainbow co với khả năng mô phỏng mạnh mẽ, mô phỏng phương tiện trên bản đồ địa lý của máy mô phỏng c-v2x để dễ hiểu để đánh giá, giúp cải thiện chất lượng giao tiếp của phương tiện có chức năng c-v2x và giảm thời gian phát triển. Ngoài ra, bằng cách sử dụng nnko Safran GNSS simulator và cài đặt phần mềm V2X simulator, thực hiện một giao diện mô phỏng rất hiện đại và tương tác giữa con người và con người -- sử dụng định dạng trình đơn để tạo ra các trường hợp, đánh giá đồ họa dễ dàng để hiểu; Xác nhận nhật ký liên lạc, giúp cải thiện chất lượng liên lạc và giảm thời gian phát triển.

Blackberry QNX: hệ điều hành quy định xe ô tô - nền tảng của phần mềm điện tử ô tô
北京快3 Sơ đồ trang web

1234