北京快3

Con chip xe hơi địa phương đi thêm một bước nữa

  

LIVE      

Con chip xe hơi địa phương đi thêm một bước nữa

Vào ngày 27 tháng 10, các nhà máy sản xuất hàng đầu thế giới của tinh thể hợp nhất tổ chức lễ khánh thành ba nhà máy sản xuất wafer ở hefei, nhà máy được định vị là "trung tâm sản xuất chip xe ô tô tỉnh an huy", sẽ tập trung vào sự phát triển của hệ thống quy định xe ô tô.

Theo thông tin, nửa tháng trước, vào ngày 7 tháng này, tỉnh an huy đã tổ chức họp cổ động cho các dự án quan trọng thứ tư của tỉnh 2023, bao gồm tổng đầu tư 21 tỷ nhân dân tệ, hefei tinh thể mạch 12 inch wafer sản xuất. Ngoài ra, danh sách các dự án quan trọng của tỉnh an huy năm 2023 (lần đầu tiên), các dự án tinh thể hợp nhất giai đoạn ii, hefei crystal hợp nhất mạch tiên tiến công trình nghiên cứu và phát triển dự án như là một dự án tiếp tục trên danh sách.

Từ sự ra đời của công ty đến hướng kinh doanh, bố cục công nghiệp, tinh thể hợp nhất đã luôn luôn là gần gũi với mối quan hệ của anhui và hefei "ràng buộc".

Được biết đến, tinh thể hợp nhất thành lập vào năm 2015 và tại hefei, chủ yếu là kinh doanh 12 inch wafer, không chỉ là doanh nghiệp đầu tiên 12 inch tinh khiết wafer tại anhui, nhưng cũng là một dự án tích hợp hơn 10 tỷ cấp đầu tiên của hefei.

Công ty đã đạt được sự sản xuất hàng loạt của nền tảng 12 inch của quá trình nút 150nm đến 90nm, là 55nm quá trình nút 12 inch của quá trình rủi ro sản xuất, sản phẩm của công ty ứng dụng trên màn hình LCD, điện thoại di động, điện tử tiêu dùng và các lĩnh vực khác.

Với cùng một vị trí ở hefei, và là bảng điều khiển toàn cầu của các doanh nghiệp như jingdong và các doanh nghiệp khác hình thành một chuỗi hỗ trợ công nghiệp, tinh thể hợp nhất trong những năm gần đây trong lĩnh vực hiển thị trình điều khiển chip xuất hiện, vào năm 2022 để ngồi trên thế giới hiển thị trình điều khiển chip thay thế đầu bếp. Theo thống kê mới nhất của TrendForce, crystal tập hợp trong doanh thu của các nhà máy sản xuất wafer toàn cầu thứ 10, cũng nằm trong danh sách các doanh nghiệp trung tâm quốc tế, huhong nhóm, xếp hạng thứ năm và sáu.

Điều đáng chú ý là vào ngày 5 tháng 5 năm nay, tinh thể hợp nhất xuất hiện trên bảng thành công của cổ phiếu thượng hải. Vốn gây quỹ của nó (sau khi thực hiện đầy đủ các lựa chọn đặt hàng quá hạn) lên đến 11, 455 tỷ nhân dân tệ, đứng thứ 3 trong số tài chính của các công ty được liệt kê trên bảng công nghệ, số tiền được gây quỹ cho các dự án xây dựng nhà máy sản xuất bánh 12 inch thứ hai.

Bạn có thể thấy, hiện nay, sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới đã tạo ra nhu cầu sản xuất chip khổng lồ; Trong khi đó, trong suốt chu kỳ suy thoái của ngành công nghiệp bán dẫn, các hãng sản xuất bánh đang nhắm vào ngành công nghiệp điện tử ô tô để chống lại nguy cơ sụp đổ.

Tại lễ khánh thành của dự án 3 giai đoạn, tinh hợp nhất cũng đã ký hợp đồng khung chiến lược với nhiều khách hàng như jingdong jing jing, quang học, sitway và công nghệ jaffa, hy vọng bằng cách hợp tác với khách hàng, nắm bắt cơ hội tiếp tục bố trí thị trường.

Thành phố hefei, đang tham gia vào sự chuyển đổi toàn diện của ngành công nghiệp năng lượng mới, hy vọng để xây dựng một quốc tế năng lượng mới xe ô tô.

Hiện nay, hefei đã tập hợp các doanh nghiệp xe hơi như wei lai, Volkswagen, byd, và các doanh nghiệp xe hơi đang tiếp tục tăng cường đầu tư vào hefei. Ví dụ như tháng tư năm nay, công ty con công ty thuộc sở hữu toàn phần của Volkswagen trung quốc 100% công ty TechCo đã đặt tại hefei, đầu tư 1 tỷ euro (7.86 tỷ nhân dân tệ); Vào tháng 5, anhui Volkswagen đầu tư thêm 23.1 tỷ nhân dân tệ. Nhà máy sản xuất của Volkswagen anhui được biết đến là sắp được đưa vào hoạt động.

Dưới lực lượng chính của các doanh nghiệp xe hơi, ngành công nghiệp năng lượng mới của hefei bắt đầu phát triển.

Theo thống kê chính thức của hefei, vào năm 2022, sản lượng xe hơi của hefei là gần 680.000, tăng 16% so với năm ngoái. Trong số đó, sản xuất xe hơi năng lượng mới là 255.000, tăng lên 133% so với năm ngoái. Từ tháng 1 đến tháng 9 năm nay, tỉnh an huy sản lượng xe ô tô năng lượng mới là 600.000, tăng trưởng 76.6% so với năm ngoái. Trong số đó, hefei năng lượng mới xe ô tô sản xuất hơn 500.000, tăng gần 4 lần so với năm ngoái, sản xuất trong top 5 thành phố của đất nước.

Tuy nhiên, vào năm 2017, hefei mới chỉ sản xuất được 10 ngàn xe hơi.

Theo kế hoạch, kế hoạch hefei dự kiến sẽ sản xuất hàng năm 2 triệu xe hơi năng lượng mới vào năm 2025; Vào năm 2027, có khả năng đạt được 3, 4 triệu chiếc.

Kế hoạch sản xuất xe hơi năng lượng lớn như vậy cần phải có khả năng sản xuất chip xe hơi. Theo dữ liệu mở, xu hướng phát triển điện và thông minh của xe ô tô đã nâng mức sử dụng chip xe đạp từ hơn 500 chiếc xe nhiên liệu truyền thống lên đến hàng ngàn chiếc, và một chiếc xe điện thông minh cấp cao hơn sẽ cần từ 2000 đến 3000 chiếc.

Kết hợp với dữ liệu chính thức của thành phố hefei, vào năm 2022, xe ô tô hefei đã sử dụng 610 triệu chip, tổng giá trị 4.78 tỷ nhân dân tệ; Dự kiến vào năm 2027, xe hơi năng lượng mới của thành phố sẽ sử dụng 4.83 tỷ chip, tổng giá trị là 40.8 tỷ nhân dân tệ.

Vào tháng bảy năm nay, để tăng tốc phát triển và sử dụng các chip xe địa phương, tỉnh an huy chính thức thành lập một liên minh chip xe hơi CIDM, đánh dấu nhà máy sản xuất, Tier1, thiết kế chip xe ô tô, nhà máy đo lường, bảng điều khiển và các liên minh công nghiệp sinh thái bắt đầu. Trong số đó, kết hợp thành tinh thể là một nhiệm vụ quan trọng trong việc sản xuất chip.

Bài giảng khoa học Beijing xi: cơ sở an toàn tự động lái xe

Khi cuộc sống cho những chuyến đi tưởng tượng tương lai chúng ta, hình ảnh trong bộ phim khoa học viễn tưởng luôn luôn bị ám ảnh bởi chúng ta hãy: mọi người trong xe XianShi tận hưởng thời gian của mình, một cách tự động lái xe hơi chạy khắp trên đường đi, và khi phía trước xe ở khoảng cách hơn, có thể chạy máy điều hòa tự động, khi gặp những người đi bộ hoặc cản trở nào cũng sẽ tự động dừng xe lại tránh, bảo đảm an toàn chống ùn tắc.

Lái xe tự động dựa trên các chức năng bảo mật chủ động để đảm bảo sự an toàn của phương tiện và nhân viên lái xe. Một số chức năng phụ lái đã được sử dụng rộng rãi và được người dùng chấp nhận, đại diện điển hình nhất bao gồm hệ thống điều khiển hành trình thích ứng (ACC) và hệ thống phanh khẩn cấp (AEB).

Hệ thống điều khiển hành trình thích ứng (ACC), một trong những hệ thống trợ giúp lái xe cao cấp (ADAS), là một trong những hệ thống trợ giúp lái xe thông minh thế hệ mới. Chiếc xe liên tục quét đường phía trước của chiếc xe thông qua cảm biến khoảng cách (radar) được gắn ở phía trước của chiếc xe, trong khi các cảm biến tốc độ bánh xe thu thập tín hiệu tốc độ. Nếu bạn tìm thấy xe phía trước giảm tốc độ, hệ thống điều khiển hành trình thích ứng sẽ gửi tín hiệu thực hiện cho lái xe và hệ thống phanh để giảm tốc độ, đảm bảo khoảng cách an toàn tốt nhất với xe phía trước.

Sơ đồ kiến trúc của hệ thống điều khiển hành trình thích ứng (ACC)

Phanh khẩn cấp (AEB) là thông qua hệ thống radar đo với QianChe hay khoảng cách các chướng ngại vật, khi nhỏ hơn khoảng cách an toàn, ngay cả trong trường hợp tài xế không phanh kịp đạp lên bàn đạp, hệ thống phanh khẩn cấp cũng sẽ làm cho hệ thống phanh chủ động điều khiển xe phanh kịp lúc để càng tránh va chạm càng tốt. Là một cơ quan điều hành của hệ thống trợ giúp lái xe cao cấp (ADAS), những chức năng trợ giúp lái xe ở trên cần phải được điều khiển bằng hệ thống điều khiển điện tử ổn định (ESC). Có thể nói rằng hệ thống điều khiển điện tử ổn định đã trở thành nền tảng cho việc lái xe tự động.

Sản xuất hệ thống điều khiển ổn định điện tử (ESC), cần thiết cho công nghiệp điện tử, chế biến chính xác, thủy lực và các lĩnh vực khác tích lũy sâu. Trong lĩnh vực này, jinxi group tiếp tục hơn 100 năm kinh nghiệm phát triển công nghệ sản phẩm của Delco và Delphi, xác nhận và điều chỉnh, với sự phát triển tích cực và năng suất sản xuất hàng loạt của hệ thống kiểm soát ổn định điện tử. Jingxi nhóm là một nhà tiên phong trong sản xuất quy định lượng toàn cầu của hệ thống kiểm soát ổn định điện tử hệ thống kiểm soát điện tử và các mô-đun thủy lực trong quá trình phát triển và sản xuất, và hệ thống kiểm soát điện tử ổn định để hỗ trợ các thuật toán điều khiển chức năng hỗ trợ lái xe thông minh, ổn định các mức dẫn đầu quốc tế.

Hệ thống kiểm soát ổn định điện tử của jingxi group (ESC)

DBC1280 sản phẩm ESC mới nhất của jinxi nhóm 9 thế hệ mới sử dụng kiến trúc phần mềm AUTOSAR hàng đầu quốc tế, với một trợ giúp lái xe cao cấp (ADAS) thực hiện chiến lược điều khiển và thuật toán. Nó không chỉ ủng hộ tự thích nghi với tầm thấp phanh, phanh chủ động khẩn cấp, cần đậu xe tự động và năng lượng tái chế chờ nhiều chức năng lái xe thông minh khác nhau, cũng đã thỏa mãn L3 khung gầm thông minh cấp ứng dụng của bộ điều khiển nhu cầu, cho chiếc xe đạt được tự động lái đánh được nền tảng vững chắc và chức năng.

Những chiếc xe tự lái trong tương lai cần phải đảm bảo rằng hệ thống có thể tiếp tục hoạt động cho đến khi nó vào trạng thái an toàn. Trong trường hợp hệ thống phanh chính thất bại, phanh dự phòng thiết kế bao gồm hệ thống dự phòng cũng có thể cung cấp một số khả năng phanh để duy trì kiểm soát phanh và kiểm soát ổn định phanh.

Phanh dự phòng không chỉ là cơ sở cho việc đảm bảo an toàn cho lái xe tự động mà còn là dự phòng trưởng thành nhất hiện nay. Ngày càng có nhiều ô tô với hệ thống trợ giúp lái xe cao cấp với các đơn vị dự phòng phanh dựa trên kỹ thuật điều khiển ổn định điện tử (ESC).

Jinxi nhóm 2-box (iDBC2.0) hệ thống điều khiển ổn định điện tử (ESC) và điện tử động lực hai mô-đun có thể được xây dựng để phanh áp suất. Hai nguồn kiểm soát tương tác với nhau để đảm bảo gấp đôi.

Jinxi nhóm kiểm soát hệ thống 2-box (iDBC2.0)

Jinxi group phát triển 2-box (iDBC2.0) phù hợp với trình tự lái xe thông minh L4, hoàn toàn phù hợp với nhu cầu phát triển hiện nay của xe thông minh, với các thuật toán thông minh tiên tiến và dự phòng dự phòng phanh hoàn hảo, và tối ưu hóa tiếng ồn. Sản phẩm này đã được áp dụng trong các loại xe siêu chạy điện hạng nhất, và là người tiên phong trong việc sản xuất hàng loạt ở châu âu, và trong một tương lai gần sẽ được ra mắt ở trung quốc.

Jinxi group tập trung vào L4 và cao cấp hơn của công nghệ hỗ trợ lái xe L5, đã phát triển thế hệ thứ hai của toàn bộ hệ thống điều khiển hoạt động -- 2-box (iDBC2.1). Sản phẩm thế hệ thứ hai trong an toàn, dư thừa, hiệu suất của tất cả các khía cạnh trên sàn nhà: phản ứng nhanh chóng xây dựng iDBC2.1 đã đạt ít hơn 150 mili giây; Hỗ trợ phanh khẩn cấp để đảm bảo an toàn giao thông; Hệ thống phanh công viên thủy lực và điện tử (EPB) tăng gấp đôi an ninh dự phòng đáp ứng nhu cầu dự phòng an toàn; Đáp ứng các yêu cầu bảo mật điện tử; Phù hợp với công thức VDA360; Cùng với các công nghệ xe khác.

Jinxi nhóm kiểm soát hệ thống 2-box (iDBC2.1)

IDBC2.1 của tập đoàn jinx được ưa thích bởi những chiếc xe hiệu suất cao và những chiếc xe thông minh mới với thời gian phản ứng nhanh hơn và khoảng cách phanh ngắn hơn. Tập đoàn jinxi 2-box (iDBC2.1) bắt đầu cung cấp các nhóm xe hơi nổi tiếng châu âu trong quý thứ ba của năm nay, đánh dấu sự ra mắt đầu tiên của tập đoàn jinxi sản phẩm phanh trên thị trường châu âu. Hiện nay, sản phẩm iDBC2.1 của jingxi group đã sẵn sàng để sản xuất hàng loạt hơn, sẽ tối ưu hóa chi phí.

Ngoài ra, tập đoàn jinxi cũng cung cấp một hộp 1-box (iDBC1.0) với các đơn vị dự phòng phanh (RBU) như một lựa chọn cấu hình linh hoạt cho hệ thống lái xe thông minh cấp L3 và L4. Nâng cấp công nghiệp và cải tiến công nghệ tăng gấp đôi lợi thế, jinxi group theo tầm nhìn của doanh nghiệp "thực hiện một chuyến đi thông minh", đã đặt nền tảng cho việc tự lái xe trong tương lai.

Jingxi nhóm phù hợp với làn sóng phát triển của xe hơi thông minh, trong khi nắm vững các công nghệ cốt lõi trong cùng một lúc, phân bổ hiệu quả các nguồn lực nghiên cứu và phát triển toàn cầu, nhanh chóng hoàn thành phát triển sản phẩm mới và lặp lại sản phẩm, và tham gia vào sự phát triển của toàn cầu hóa. Tôi tin rằng trong tương lai gần, sản phẩm của jingxi nhóm sẽ nở ra toàn cầu, nhiều người dùng sẽ có thể trải nghiệm những chuyến đi thú vị được trang bị với các sản phẩm của jingxi nhóm xe hơi.