北京快3

Phiên bản thanh niên EV3 chính thức được bán với giá 5.28-6.68 triệu đô la

  

LIVE      

Phiên bản thanh niên EV3 chính thức được bán với giá 5.28-6.68 triệu đô la

Ngày 19 tháng 10, EV3 phiên bản thanh niên chính thức ra mắt, một chiếc xe mới ra mắt 4 cấu hình, giá 5.28-66,800 nhân dân tệ. Một chiếc xe mới là dễ dàng để thay đổi mô hình EV3, tùy thuộc vào ngoại hình và nội thất được nâng cấp, xe bán kính cung cấp 251km và 320km hai phiên bản tùy chọn. Chính thức nói rằng năng lượng mới của tập đoàn jiangling trong tương lai sẽ được củng cố trong hợp tác chiến lược với các doanh nghiệp đầu tiên như baidu, máy bay của khoa học và công nghệ cao, huawei, dựa trên các nghiên cứu và phát triển của nền tảng "dải ngân hà", kế hoạch tiếp theo cho ra mắt 1-2 xe mới mỗi năm.

Bề ngoài, xe mới chủ yếu là để tối ưu hóa trước mặt, "ling xi" đèn LED dải cải thiện đáng kể hiệu quả thị giác và cảm giác công nghệ, sạc giao diện ẩn trong lưới phía trước. Chính thức nói rằng chiếc xe mới sẽ cung cấp ánh trăng trắng, xiang công nương bột, màu xanh lá cây, thiên thủy màu xanh lá cây 4 màu sắc tùy chọn. Trong số đó, xiang công nương màu hồng là một mái màu trắng, có vẻ rất thời trang.

Chuyển đổi sang một bên trơn tru, hình dạng đuôi đơn giản và chuyển động, đuôi đèn nhóm đèn LED, ánh sáng là rất tuyệt vời. Vành đai màu đen được trang bị với một tấm bạc trang trí, đơn giản và thời trang, cũng tạo ra một cảm giác tinh tế tốt hơn. Kích thước, chiều rộng và chiều cao của xe mới là 3720mm*1640mm*1535mm, trục bánh 2390mm.

Bố trí nội thất sạch sẽ và đơn giản, đa năng lái xe bằng da vật liệu gói, không được trang bị với bảng điều khiển ở phía trước, hiển thị nội dung được tích hợp trong màn hình 10.1 inch. Cấu hình chức năng chính là cơ bản cung cấp, chẳng hạn như 360 độ panoramic ảnh, điều khiển giọng nói thông minh, Internet điện thoại di động và nâng cấp OTA, vv.

Năng lượng, dễ dàng đến phiên bản thanh niên EV3 cung cấp hai lựa chọn cấu hình, bắt đầu phiên bản của mô hình động cơ động cơ quyền lực tối đa 35kW, mô-men xoắn 110N·m; Các phiên bản khác của động cơ điện 36kW tối đa, mô-men xoắn tối đa 140N·m. Công suất pin là 21.4kWh và 31.15kWh, tương ứng với 100 km và 320km.

Dễ dàng đến phiên bản thanh niên EV3 với 4 ghế bố trí, không gian bên trong là tốt hơn, thoải mái là thỏa mãn. Linh động thời trang ngoại hình, phong phú cấu hình và hiệu suất tốt của động lực và sự bền vững, kết hợp với giá 5.28-66,800 nhân dân tệ, cũng là chân thành đầy đủ. Mặc dù có nhiều áp lực cạnh tranh, nhưng những chiếc xe mới trong tương lai vẫn đáng để trông đợi.

Infineon wang yan: độ bền vững đa chiều của chuỗi cung ứng

Vào ngày 31 tháng 10, họ ở 2023 mới cùng với năng lượng xe hơi thông minh toàn cầu để hội nghị trên chuỗi cung ứng sự đổi mới, công nghệ YingFeiLing (trung quốc) chủ tịch của tay sự nghiệp điện tử khu vực giới hạn DaZhongHua công ty xe hơi Wang Yan có nghĩa là, trong bối cảnh mới dần chạm mức tăng trưởng nhanh chóng của dân dùng năng lượng xe hơi nước, năng lượng mới của xe hơi ZhuanHuaLv nhanh chóng cải thiện, lục tìm mấy thứ đồ năng lượng cho mang đến những nhu cầu lớn.

Ông chỉ ra rằng trong vòng 2 đến 3 năm qua, trên toàn bộ lĩnh vực năng lượng mới, IGBT và MOSFET đã tăng dần năng suất của toàn bộ chuỗi sản xuất trong suốt quá trình khan hiếm, nhưng sau đó sẽ có một cơn đau khác lớn hơn, đó là: nhu cầu silicon carbide ngày càng tăng với việc chuyển từ 400 volt sang 800 volt.

"Trong những năm gần đây, mọi người lo lắng về silicon carbide, và ngành công nghiệp từ nhà máy xe cho đến Tier1 đã làm một số cấu trúc đặc biệt trong lĩnh vực silicon carbide, bao gồm việc ký hợp đồng bán hàng dài hạn với các nhà sản xuất chip, thực hiện các khoản đầu tư chung, vân vân. Infineon, đầu tư vào silicon carbide của chúng tôi cũng đang tăng dần, chúng tôi cũng có một số mô hình đổi mới với sức mạnh mới trong sản xuất xe hơi và các nhà máy xe hơi truyền thống, cùng nhau tại thời điểm này để đầu tư vào silicon carbide, để mở rộng công suất."

Và sau khi tỷ lệ năng lượng mới tăng lên, tự nhiên sẽ phân chia từ cao cấp, từ trung bình đến thấp nhất, và điều này sẽ được thể hiện ở cấp độ năng lượng của toàn bộ hệ thống năng lượng. Wang yan cho biết đó là lý do infineon mua hệ thống GaN, "đằng sau toàn bộ số lượng xe ô tô năng lượng mới tăng lên, giải pháp của chúng tôi sẽ được áp dụng cho lớp A0, toàn bộ cấp năng lượng yêu cầu không phải là cao như vậy, nhưng yêu cầu hiệu quả cao hơn cho toàn bộ sản phẩm. Vậy là ứng dụng của GaN cũng sẽ nổi lên, và do đó chúng tôi thực hiện kế hoạch mua lại GaN. Và tất nhiên chúng tôi sẽ sắp xếp lại cơ sở của infineon GaN và kết hợp công nghệ của hệ thống GaN."

Anh ta vẫn còn đề cập đến, với ứng dụng nhân ngày càng phổ biến, và độ chấp nhận của thị trường ngày càng cao, “ ép ” với tất cả xe của enterprise phải đi làm được L2) +, L2) + +, “ với xe tự động lái trong lĩnh vực này, trí thông minh, lái xe an toàn yêu cầu rất cao, YingFeiLing dựa trên AURIX loạt, ra mắt của chúng ta đang ở trên nền tảng của TC3 TC4, có tính lực nhanh hơn, Mà còn có tính chất thời gian đáng tin cậy hơn. Ngoài ra, hệ thống infineon cũng có các ngành công nghiệp, tiêu thụ khác của ngành ngành liên kết, chúng tôi đang cố gắng mở rộng các sản phẩm công nghệ trong các lĩnh vực không sử dụng xe hơi để sản phẩm cấp độ xe hơi."

Tất nhiên, với các công ty bán dẫn, có khả năng tự điều khiển là điều rất quan trọng. Wang yan tiết lộ rằng ba cơ sở sản xuất ở châu mỹ, châu á và châu âu, phân phối giữa đầu và sau của infineon, tất cả đều là một trạng thái cân bằng. "Chúng tôi cũng thiết lập các nhà máy hỗ trợ lẫn nhau. Được gọi là hỗ trợ lẫn nhau, cùng một sản phẩm sẽ được sản xuất tại hai địa điểm khác nhau, khi một nhà máy bị ảnh hưởng không lường trước và không kiểm soát, đảm bảo rằng trong một cơ sở sản xuất khác có thể tiếp tục hỗ trợ toàn bộ chuỗi sản xuất."

Thêm vào đó, infineon có lượng đầu tư cao về nghiên cứu và phát triển liên tục. Người ta cho rằng infineon trung bình đầu tư hơn 15% một năm, và đó là đầu tư nhiều hơn cho toàn bộ nghiên cứu và phát triển, đặc biệt là cho thị trường trung quốc. Và bạn biết đấy, không có nhiều công ty bán dẫn có thể tiếp tục đầu tư vào nghiên cứu và phát triển hai con số một năm trong toàn bộ ngành bán dẫn.

"Toàn bộ chu kỳ nghiên cứu và phát triển trên thị trường trung quốc đã từ 36 tháng, 24 tháng, xuống đến 18 tháng, cập nhật hệ thống, cập nhật mô hình, yêu cầu cao hơn về thời gian nghiên cứu và phát triển sản phẩm. Và từ đó, chúng ta sẽ tiếp tục đầu tư nhiều hơn vào hệ thống R&D." Wang yan nói.