北京快3

Trung tâm liên minh chu libo: sạc chất lượng cao cần thiết để xây dựng một mạng lưới đầy đủ các dịch vụ thay đổi

  
LIVE      

北京快3

Trung tâm liên minh chu libo: sạc chất lượng cao cần thiết để xây dựng một mạng lưới đầy đủ các dịch vụ thay đổi

Ngày 1 tháng 11, tại đại hội toàn cầu 2023 năng lượng mới và cách tân cung ứng cung ứng xe hơi thông minh trên thế giới ASTC forum cao điểm, giám đốc của liên đoàn công nghiệp năng lượng của trung quốc chu libo phát biểu bài phát biểu chủ đề về việc thúc đẩy việc xây dựng tiêu chuẩn chất lượng cao và tính phí cơ sở hạ tầng. Cô chỉ ra rằng với sự hợp tác của các bên trong ngành công nghiệp, cơ sở hạ tầng của trung quốc để hỗ trợ doanh số bán hàng của xe hơi năng lượng mới, tăng thị phần thị trường đã đóng một vai trò thúc đẩy, làm cho tình trạng phát triển của xe hơi năng lượng mới trên thế giới là rất sáng mắt.

Năm nay, tổng cục nhà nước đã phát hành "hướng dẫn về việc xây dựng thêm hệ thống cơ sở hạ tầng sạc chất lượng cao". Ý kiến rõ ràng, để xây dựng một cơ sở hạ tầng chất lượng cao với quy mô rộng, quy mô vừa phải, cấu trúc hợp lý, chức năng hoàn hảo, cũng rõ ràng là để hình thành các tuyến đường dẫn sạc, thay thế pin, sạc không dây công nghệ phát triển.

Chu libo cho biết, tính phí tiêu chuẩn hệ thống bố trí đã được tương đối hoàn thiện. Theo xu hướng công nghệ hiện nay, sẽ phát triển theo hướng của điện áp rộng và năng lượng cao. Và với việc thay thế pin, công nghệ sạc tự động, như sạc không dây, hỗ trợ cánh tay máy, tất cả đều có cấu trúc tiêu chuẩn.

Trong lĩnh vực công nghệ tương tác mạng lưới, trung quốc đã phát hành hai tiêu chuẩn công nghiệp có trật tự sạc pin, các thành phần chủ chốt sạc mô-đun cũng có liên quan đến bố trí tiêu chuẩn công nghiệp, nhiệt độ lạnh sạc súng và tính phí tiêu chuẩn quốc gia đang tiến bộ. "Theo tiêu chuẩn quốc tế, chúng tôi cũng có một bản thiết kế hoàn chỉnh theo tiêu chuẩn IEC. Sạc điện cực cỡ megawatt trong tương lai sẽ là việc chuyển giao giao thông từ xăng điện sang dầu diesel, nhiên liệu không khí." Châu libo cho biết.

Chu libo chỉ ra rằng sạc không dây đại diện cho tương lai không có cảm xúc, thông minh của kinh nghiệm sạc, có lợi thế riêng của họ, nhưng bị mắc kẹt trong chi phí hiện tại, phát triển công nghiệp. Hiện nay, faw, saic sản xuất hàng loạt có hệ thống sạc không dây. Trong việc phát triển chính sách, bộ công nghiệp và thông tin liên quan đến các tiêu chuẩn quản lý thiết bị radio của xe hơi điện, và các hệ thống quản lý liên quan cũng dành riêng cho sự phát triển không gian sạc không dây của xe hơi điện.

Ngoài ra, chu libo cũng đề cập đến pin xe ô tô điện thay thế bốn tiêu chuẩn liên quan đến tiêu chuẩn, tiêu chuẩn tương tác mạng lưới, các bộ phận chủ chốt sạc mô-đun tiêu chuẩn, cháy và tính phí tiêu chuẩn an toàn và các tiêu chuẩn khác.

Ngành công nghiệp nạp năng lượng mới đã chuyển từ chính sách sang thị trường. Zhou Libo có nghĩa là, đây là quy luật của thị trường phát triển, ở các gpu của ngành công nghiệp có thể hội đa số là chính sách hướng dẫn, vào thời kỳ phát triển nhanh chóng bởi điều khiển thị trường, sẽ cho phép có mô hình dịch vụ của và nó, và nó trở thàng nhà kinh doanh của cấu trúc cơ chế giá cả để có thể liên quan, các công ty liên quan, trong toàn bộ quá trình phát triển thị trường có dịch riêng lẻ không gian của lợi nhuận, cơ chế của sự phát triển bền vững.

Chu libo cho biết, chất lượng cao sạc cần thiết để xây dựng một mạng lưới hoàn chỉnh đầy đủ các dịch vụ thay đổi, các cảnh khác nhau của các mạng lưới sạc xuyên thành phố, thành phố sạc mạng, thậm chí nông thôn. Trong tương lai, hy vọng sẽ có một số sự hướng dẫn vĩ mô từ cấp độ chính sách của chính phủ trong việc lên kế hoạch các cơ sở sạc, bố trí hợp lý các tuyến đường công nghệ khác nhau.

Chu libo đề nghị tăng tốc tiếp theo của các tiêu chuẩn công nghiệp của các tiêu chuẩn phí, tăng tốc việc xây dựng hệ thống tiêu chuẩn tương tác mạng, cải thiện hệ thống tiêu chuẩn thay đổi, cải tiến các tiêu chuẩn liên quan đến trao đổi điện cho các tiêu chuẩn quốc gia, xây dựng nền tảng, thúc đẩy sự tiến bộ của công nghệ.

Ford vừa bổ nhiệm giám đốc điều hành mới

Theo báo cáo của Reuters, vào ngày 18 tháng 10, ford đã thông báo việc bổ nhiệm Kumar Galhotra, người đứng đầu ngành xe hơi nhiên liệu truyền thống, làm giám đốc điều hành của công ty. Hiện tại, cuộc đình công của UAW chống lại ford vẫn đang diễn ra và không có dấu hiệu kết thúc.

Galhotra đã từng là giám đốc công nghiệp Ford Blue, sẽ chịu trách nhiệm về hệ thống công nghiệp toàn cầu của Ford, và Andrew Frick sẽ kế nhiệm Galhotra quản lý Ford Blue. Trước đó, Frick đã phụ trách bán và phân phối cho Ford Blue, xe tải, SUV, và các hoạt động ở Mexico và Canada.

Tháng 3 năm ngoái, Ford motor thông báo thành lập một đơn vị kinh doanh hoạt động độc lập xe hơi điện và xe hơi nhiên liệu, Ford Blue sẽ trở thành chủ đề kinh doanh xe hơi nhiên liệu, chịu trách nhiệm cho sự tăng trưởng kinh doanh doanh nghiệp xe hơi biểu tượng của công ty, và Ford mô hình e sẽ đẩy nhanh sự đổi mới, giới thiệu thêm sản phẩm xe hơi điện đột phá trong công nghiệp, hình thành hiệu quả quy mô, Chịu trách nhiệm phát triển phần mềm, công nghệ mạng thông minh và dịch vụ cho các đơn vị kinh doanh của ford.

Jim Farley, CEO của ford, nói: "những bước này sẽ thúc đẩy sự minh bạch và đơn giản hóa nội bộ ford, và như vậy sẽ cải thiện đáng kể khả năng của chúng tôi và kết hợp với các doanh nghiệp tập trung vào nhu cầu khách hàng khác nhau."

Tuần trước, UAW tổ chức đình công công nhân tại nhà máy xe tải ford Kentucky. Sau đó, Galhotra nói với báo chí rằng ford đã vượt quá giới hạn trong việc tăng lương và phúc lợi xã hội, và nói thêm nhượng bộ sẽ ảnh hưởng đến khả năng đầu tư của ford.

Vào đầu tuần này, Anderson Economic Group ở đông Lansing, Michigan, đã cho biết trong một báo cáo rằng cuộc đình công đã gây ra thiệt hại kinh tế lên đến 7, 7 tỉ đô la vào ngày 12 tháng 10.

Didi được tiết lộ có kế hoạch lên sàn ở hồng kông vào năm 2024; Việc nâng cấp kiểm soát xuất khẩu chip trung quốc của mỹ
北京快3 Sơ đồ trang web

1234