北京快3

Nhà máy năng lượng giai đoạn 2 mới của cơ sở chế tạo thái cang ở schaffler chính thức hoạt động

  
LIVE      

北京快3

Nhà máy năng lượng giai đoạn 2 mới của cơ sở chế tạo thái cang ở schaffler chính thức hoạt động

Vào ngày 1 tháng 11, nhà máy năng lượng mới giai đoạn 2 của cơ sở sản xuất thái cang ở chaffler đã chính thức mở cửa tại khu công nghệ cao thái cang. Như là một trong những dự án đầu tư tập trung vào xây dựng của schaffler ở trung quốc, việc khai trương nhà máy lần thứ hai sẽ nâng cao thêm khả năng sản xuất bản địa của công ty tại trung quốc, tăng tốc phát triển kinh doanh xe hơi năng lượng mới, để phục vụ khách hàng và thị trường địa phương của trung quốc.

"Thị trường xe hơi của trung quốc, đặc biệt là năng lượng mới, phát triển nhanh chóng, như là một nhà cung cấp quan trọng cho ngành công nghiệp xe hơi của trung quốc, chúng tôi hy vọng thông qua sự phong phú của sản phẩm lái xe điện, phát triển khả năng địa phương, đáp ứng nhu cầu của khách hàng địa phương một cách nhanh chóng và linh hoạt." Giám đốc công ty công nghệ ô tô của tập đoàn scherffler, madys chink, cho biết "việc khai trương nhà máy giai đoạn 2 là một bước quan trọng khác của scherffler trong việc đẩy nhanh quá trình chuyển đổi điện và phát triển kinh doanh tại trung quốc".

Năng lượng mới trong giai đoạn hai nhà máy sản xuất mới của sheefler taicang tại Beijing road, taicang hi-tech khu vực, chủ yếu là trong sản xuất các bộ phận mới của xe ô tô như động cơ stator, rotor và các sản phẩm khác của sản phẩm sản xuất năng lượng mới. Như là một sự mở rộng quan trọng của shephler taicang suzhou lu năng lượng mới giai đoạn I nhà máy sản xuất, sau khi mở cửa trong giai đoạn ii, shephler sẽ hình thành một loạt năng lượng mới năng lượng điện sản xuất năng lượng mới trong taicang, bao gồm các mô-đun hỗn hợp, động cơ và các bộ phận của động cơ và các bộ phận của nó và toàn bộ cầu lái xe, đặt nền tảng vững chắc cho sự phát triển kinh doanh năng lượng mới.

Như là một trong những nhà máy tiêu chuẩn kỹ thuật số toàn cầu của schaffler, nhà máy năng lượng mới giai đoạn ii để tạo ra một nhà máy số hóa kết thúc như là một tầm nhìn, thông qua trung tâm điều khiển dữ liệu, hoạt động không giấy, AGV hậu cần vận tải, AI và các công nghệ tiên tiến khác, tất cả số hóa, nâng cấp thông minh. Ngoài ra, hai và cứ như vậy vẫn khăng khăng ý tưởng về sự phát triển bền vững, nhà máy thông qua những công tái chế, thu thập nước mưa, nước thải biện pháp để tạo ra điện từ năng GuangFu mái nhà, chiếu sáng thông minh, chờ, từ nhà máy xây dựng, sản xuất năng lượng tối ưu hóa dạy nghề gần như đã, chờ khía cạnh, quản lý và sử dụng trong dự án thiết kế và xây dựng, các công ty hoạt động của tất cả sự sống trong một chu kỳ, đều để xây dựng xanh carbon thấp, nhà máy hiện đại của môi trường thông minh.

Tiếp tục thêm năng lượng mới, ký hợp đồng đầu tư mới với taicang hi-tech zone

Tại lễ khánh thành nhà máy sản xuất năng lượng mới giai đoạn 2, schaffler đã ký hợp đồng đầu tư cho dự án năng lượng mới giai đoạn 3 với khu công nghệ cao thái cang để tiếp tục phát triển kinh doanh năng lượng mới và mở rộng đầu tư vào trung quốc. Giai đoạn 3 của dự án năng lượng mới chiếm khoảng 70.000 mét vuông, đầu tư 200 triệu euro (khoảng 1.5 tỷ nhân dân tệ), tập trung vào lĩnh vực năng lượng điện mới, bao gồm các loại động cơ trung tâm, cầu giảm tốc, hỗn hợp các hộp số và sản xuất sản phẩm xe điện năng mới, và hậu cần, lưu trữ và các tiện nghi khác.

Từ khi đầu tư vào sản xuất tại trung quốc vào năm 1995, schaffler tiếp tục thúc đẩy chiến lược phát triển địa phương, đã trở thành một nhà cung cấp và đối tác quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô tại trung quốc. "Với tư cách là một doanh nghiệp trung quốc, với tư cách là một doanh nghiệp lâu dài, schaffler luôn luôn tin tưởng vào sự phát triển lâu dài ở trung quốc, và sự đầu tư bền vững vào ngành công nghiệp xe hơi năng lượng mới là một bằng chứng rõ ràng." Tiến sĩ zhang yilin, CEO của schaffler ở trung quốc, cho biết: "chúng tôi sẽ tiếp tục theo đuổi khái niệm 'nguồn tài nguyên địa phương phục vụ thị trường địa phương', tiếp tục cải thiện toàn bộ bố trí ở trung quốc, cung cấp cho khách hàng sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ gần, đóng góp cho phát triển chất lượng cao của nền kinh tế thực tế."

Fleishcer Fletcher ở nhóm cổ đông và gia đình chủ tịch JianShiHui George Carey barber F.W. fleishcer -- ông Fletcher (bên phải ba), công nghệ xe hơi HMM CEO con ngựa! Hades, thưa ông thanh gram (ba bên trái), ZhongGuo District CEO Zhang Yilin (hai bên phải), tiến sĩ ZhongGuo District chủ tịch của công nghệ xe hơi HMM Chen Xiangbin vị khách mời tiến sĩ (một bên trái) và chính phủ chung bật fleishcer Fletcher ở căn cứ TaiCang tạo ra năng lượng mới hai và cứ như vậy Nhà máy

Người đàn ông: vào năm 2030, nhu cầu hàng năm của chúng ta về chip ô tô dự kiến sẽ vượt qua 45 tỉ

Ngày 1 tháng 11, tại 2023 thế giới mới năng lượng và sự đổi mới của chuỗi cung ứng xe hơi thông minh trên diễn đàn chip xe hơi, phó tổng thư ký xu man cho biết xe hơi điện, thông minh là hiệu quả trong việc thúc đẩy sự phát triển của số lượng các chip và giá trị của xe hơi.

Về mặt số lượng, từ 300 đến 500 con chip cho xe hơi nhiên liệu lên đến hơn 1000 con chip cho xe hơi thông minh điện tử và xe ô tô tự lái L4, sẽ có hơn 3.000 con chip cho xe đạp. Trên chuỗi giá trị, L3, L4, L5 các chip cảm biến thông minh chip, chip điều khiển tăng nhu cầu, giá trị của chip xe đạp sẽ tăng thêm $630 và $1000. Dự kiến thị trường chip ô tô của trung quốc sẽ đạt 29 tỉ đô la vào năm 2030, nhu cầu hàng năm sẽ vượt qua 45 tỉ đô la, và tăng trưởng thị trường toàn cầu sẽ lớn hơn.

"Từ viễn cảnh của toàn bộ thị trường, chúng tôi nghĩ rằng các chip ô tô vẫn là một ngành công nghiệp bình thường." Con chip Xu Erman chỉ ra rằng, hiện nay nước ta tiến triển khía cạnh của ngành công nghiệp, như xe hơi ứng dụng con chip xoay quanh sự gia tăng lái xe thông minh và trí thông minh của 座舱 con chip điện toán và thực tế của con chip cảm biến, điện đã lĩnh vực con chip đợi đạt được những bước đột phá lớn hơn, tỉ lệ GuoChanHua từ quá khứ không thể 5% của tổng thể, và bây giờ, tăng lên đến 10%, nhưng so với ngày châu Âu đợi con chip cường quốc cường quốc xe hơi, Ngành công nghiệp chip của chúng tôi là rất rõ ràng.

Cô nói rằng các chip logic của trung quốc trong quá trình sản xuất và khả năng là không đủ, tương tự như chip sản phẩm bao gồm và sản xuất các bo ngắn, và có rất nhiều lĩnh vực hiện tượng kẽm cổ. Từ góc nhìn hoàn toàn chuỗi y của con chip, con chip trong nước của ngành công nghiệp phần quan trọng trong việc phục vẫn phải đối mặt với vấn đề KaBoZi, ở EDA công cụ, thiết bị hạt nhân, chất bán dẫn đợi i.p. khía cạnh hiện nay bộ YiLaiDu rất cao, ngoại giao của cái máy in thạch bản đặc biệt là cốt lõi nhất, so với mức độ tiên tiến quốc tế trong nước có khoảng cách khá lớn, chiếc xe độ tinh được gọi là urp ngắn bảng của vòng tròn tức là cũng tồn tại lớn hơn.

"Mặc dù yêu cầu về sản xuất chip ô tô tổng thể là thấp hơn so với điện thoại di động, máy tính và các sản phẩm điện tử tiêu dùng, nhưng dây chuyền sản xuất chip quy định yêu cầu công nghệ cao, chu kỳ dài lợi nhuận đầu tư, khả năng sản xuất trong ngắn hạn là khó khăn để tăng đáng kể, điều này dẫn đến cung cấp và cung cấp năng suất không phù hợp. Làm thế nào để nâng cao động lực của các doanh nghiệp sản xuất wafer, xây dựng hệ thống hướng dẫn bản xứ của chúng tôi, là một vấn đề mà chúng tôi cần phải giải quyết càng sớm càng tốt."

Trong trường hợp này, xe hơi điện của trung quốc sẽ trong báo cáo phát triển của ngành công nghiệp chip ô tô (2023) cho ngành công nghiệp đưa ra bảy đề nghị phát triển:

Một, hoàn thiện thiết kế top, xây dựng một cơ chế hợp tác hiệu quả của chính phủ;

Thứ hai, cải thiện hệ thống sản xuất vi mạch, bằng cách nâng cao năng suất bản địa của trung quốc, bằng cách hỗ trợ phát triển địa phương của các doanh nghiệp đa quốc gia, tạo ra các mô hình sản xuất vi mạch đa dạng, nâng cao khả năng sản xuất vi mạch địa phương;

Thứ ba, truy cập vào công nghệ phổ quát quan trọng của chip, cho các phím EDA, IP, máy khắc và các phần lõi khác, chơi một thế lực mới toàn quốc, tập trung sức mạnh để giải quyết các điểm;

Thứ tư, xây dựng hệ thống quản lý công nghiệp, thông qua các hiệp định để có thể đảm bảo sản lượng trung và dài hạn, và xây dựng cơ chế dự trữ chiến lược và nền tảng quản lý chuỗi cung ứng;

Năm, thiết lập một hệ thống kiểm tra và chứng nhận, tăng tốc xây dựng thiết bị cấp, hệ thống cấp, toàn bộ hệ thống kiểm tra và chứng nhận, hỗ trợ các doanh nghiệp bên thứ ba trong việc kiểm tra chứng nhận và kiểm tra và đánh giá các chip quốc gia;

Sáu, tăng cường việc đào tạo và giới thiệu, đặc biệt là việc sử dụng tài năng, bằng cách cung cấp một nền tảng hợp tác nghiên cứu tốt hơn để thu hút những người cao cấp;

Bảy, thông qua sự hỗ trợ của quỹ công nghiệp cơ quan tài chính để hỗ trợ các doanh nghiệp trong việc phát triển và ứng dụng các chip xe hơi.

Volkswagen đang lên kế hoạch công bố ID.7 Tourer vào năm 2024
北京快3 Sơ đồ trang web

1234