北京快3

Các nhóm ShangQi Xu Zheng: việc đi theo thời đại công nghệ, đối phó với thử thách, tiếp tục lên -- sự thay đổi sự phát triển và sự tiêu thụ mang lại cơ hội mới cho ngành công nghiệp xe hơi

  
LIVE      

北京快3

Các nhóm ShangQi Xu Zheng: việc đi theo thời đại công nghệ, đối phó với thử thách, tiếp tục lên -- sự thay đổi sự phát triển và sự tiêu thụ mang lại cơ hội mới cho ngành công nghiệp xe hơi

Đầu tiên vào ngày 19 tháng 10 năm 2023, ShiYiJie diễn đàn sáng tạo với môi trường ô tô Ji DiShiWu khóa tại hội nghị thượng đỉnh về ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, thứ năm giải thưởng Kim Ji trung quốc khóa xe hơi mới chuỗi cung ứng BaiQiang BanJiang một sự từ ShangHai khai mạc đại lễ tuyệt! Chủ tịch hội nghị bởi các nhóm ShangQi sự đổi mới nghiên cứu phát triển ZongYuan giám đốc, SAE Fellow Xu Zheng vàlậptứctrở. Xu Zheng có nghĩa là, mặc dù đang đối mặt với thách thức trong ngành công nghiệp xe hơi, nhưng cũng phải đối mặt với những thời đại tốt nhất, công nghệ thay đổi sự phát triển và sự tiêu thụ mang lại cơ hội mới cho ngành công nghiệp xe hơi. Chúng tôi muốn việc đi theo thời đại, đối phó với thử thách, tiếp tục đi lên.

Xu ngân | ShangQi sự đổi mới các nhóm nghiên cứu phát triển ZongYuan giám đốc, SAE Fellow

Nội dung câu cho bài nói chuyện sau đây: thu dọn

Kính trọng của trả của im takeshi, sự tôn trọng của bộ trưởng bộ Tang Xiaolin, sự tôn trọng và vị khách lãnh đạo của các bạn, các bạn các chuyên gia và các bạn, và xem trực tiếp trên trực tuyến của các bạn người bạn, các quý cô, các quý ông, các bạn buổi sáng tốt!

Tôi là từ viện nghiên cứu và phát triển đổi mới của saic, xu zheng, là chủ tịch của cuộc họp sáng nay.

Rất vui được có thể và các vị khách, Yu Jinqiu chan gặp nhau từ thượng hải, bước vào sự đổi mới trong năm công tác 2023 ShiYiJie xe hơi với môi trường đầu tiên diễn đàn Ji DiShiWu khóa được tổ chức hội nghị trong ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu. Ở đây, tôi những điều-răn của diễn đàn đại diện cho ZuWeiHui đối với vị khách mời các bạn tới chào mừng và cảm ơn chân thành của trung thực-to-thiên chúa có nghĩa là!

Trước hết xin hãy cho phép tôi giới thiệu một cách vinh dự được ngày hôm nay tham dự diễn đàn của lãnh đạo và các chuyên gia:

Trung quốc xe hơi kỹ thuật học cách danh tiếng của im, xe hơi mới danh tiếng của hiệp hội nghiên cứu trung quốc, trả takeshi

Bộ trưởng bộ JiaDing OuWei Chang Wei, TongZhanBu, Tang Xiaolin

Giám đốc khu vực JiaDing OuWei TongZhanBu phó bộ trưởng, QiaoBan, Gu Chunhua

Bộ trưởng bộ thành phố c này trở thành thành viên, Chen Yanqiang

Người sáng lập liên kết mới hay rko Jian năng lượng, xe hơi kỹ thuật quốc tế học cách sẽ cheese, XinJun

Các ông giám đốc điều hành xe hơi, Zhou Xiaoying

Bộ giáo dòng sông TePin các học giả và giáo sư, trung quốc ShangFei bắc kinh máy bay dân dụng trung tâm nghiên cứu công nghệ ZongShi, Yang Zhigang

FISITA phó chủ tịch kiêm chủ tịch ủy ban, Wei để thi hành công nghiệp chất lượng phó giám đốc kiêm chủ tịch ủy ban thượng viện, Shen Feng

Wu xuebin, phó giám đốc công ty xe hơi chery co., tổng giám đốc công nghệ sư tử đực chery

Phó chủ tịch của xe Volvo YaTai District cuồng mua và hậu cần, Li Hai

Trung tâm thông tin quốc gia là nhà kinh tế cao cấp, xu changming

FuDan phó, oliver, hiệu trưởng trường đại học viện tam giác dài FuDan trưởng, thành các doanh nghiệp tại viện đại học Zhang Huiming

Giám đốc của hestamp Asia Pacific, Antonio

Nak SiTaiEr McGonagall ZhongGuo District phó giám đốc, Peng Junhu

Ở chongqing ChangAn CEO công ty cổ phần giới hạn xe viện XinDongLi Hu Tiegang

Eric LEMAIRE, CEO của aifi auto parts Asia Pacific

Phó chủ tịch doanh nghiệp điện năng thông minh của công ty công nghệ kỹ thuật số của huawei, peng peng

Thượng hải elodie Ke công ty công nghệ thông minh có hạn (rất đá xe hơi) cộng sự, phó giám đốc & điều khiển thông minh, hiệu trưởng Thompson Yan Quanzhong

Em WuHu erika khoa đánh động lực ZongCheng giới hạn công ty phó tổng thống, Zhou Zhiguang

Và rất nhiều chuyên gia trong ngành công nghiệp

2023 phân tích thị trường xe hơi trung quốc

Vào năm 2023, mặc dù nền kinh tế vĩ mô của trung quốc đang đối mặt với những thách thức, thị trường xe hơi trung quốc vẫn cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ. Trong 3 quý đầu năm nay, bán xe hơi của trung quốc đạt 18.132.000, tăng 6.7% so với năm ngoái. Thương hiệu xe hơi tự động tiếp tục nhếc lên. 1 tháng 9 --, thị phần đạt 55.0%. Ở thị trường giáo sĩ, - 9 tháng 1 năm nay, trung quốc lí x xe xuất khẩu 283 triệu chiếc xe, sự phát triển TongBi 67, vượt qua nhật bản trở thành một nước xuất khẩu xe hơi đầu tiên thế giới. Động lực phát triển năng lượng xe hơi mới vẫn mạnh mẽ. 1 tháng 9 --, trung quốc mới lên xe tải bán 598 triệu chiếc xe, năng lượng TongBi 37.3%, sự phát triển dần chạm mức 33.0% dân dùng thị trường. Gần 1/3, trở thành một cột mốc rất lớn. Sự phát triển một trong những chiếc xe cắm phối trộn TongBi 70.8%, tăng trình xe 167.4%, đều xa vượt lên trên 23.5% của tinh khiết là xe điện. Lẽ đều ở bạn, tạo ra tăng trình cho sản phẩm dưới cũng xác nhận rồi đôi carbon chiến lược này, và ở trung quốc trên thị trường đa dạng này, trộn động lực phát triển và tinh khiết là xe điện cạnh tranh là điều tốt nhất mà lập riêng có lộ trình công nghệ.

Lớn nhất trung quốc đã trở thành thị trường xe hơi lớn nhất toàn cầu, năng lượng mới của thị trường xe hơi, nhưng cũng là cạnh tranh khốc liệt nhất thị trường xe hơi. Cuộn ”, là ZhuXuanLv của hiện tại, có nhu cầu thị trường vốn vay trong chu kỳ kinh tế mới, bên ngoài địa lý của bộ tộc two rivers xung đột chính trị, đều thiếu gia tăng các vật liệu và giá cả tăng lên, JiaZhi mới phát triển năng lượng cao tốc của xe hơi và ít chi của “ xuống nước cuộn ”, dẫn đến giá cả của hệ thống đang bị liên tục truyền thống của những đột phá “ JiaGeZhan ”, đối với đề xuất ZhengCheChang và chuỗi cung ứng nhu cầu mới với thử thách. Trong bối cảnh này, dù là ZhengCheChang hay chuỗi cung ứng đều đang bắt đầu JiangBen ZengXiao, đặc biệt tập trung thực hiện bằng cách đổi mới công nghệ JiangBen, tất nhiên để lại cho các bạn đạt được lợi nhuận và tiếp tục phát triển của không gian còn bao nhiêu? Là một vấn đề cần phải cùng nhau khám phá trong ngành công nghiệp và hợp tác giải quyết.

Thượng hải CheZhan năm nay, ở Munich CheZhan, đều cho các bạn xem, khi mà chúng ta tiếp tục cải thiện dần chạm mức tiếp tục dân dùng năng lượng mới là xe điện thông minh, sản phẩm thương hiệu xe hơi lực ở trung quốc tiếp tục cải thiện, thương hiệu mạnh những hình ảnh đang ở đỉnh cao hay tiếp tục đi, và toàn cầu, cũng như cấu trúc cạnh tranh thị trường chủ yếu trong sự thay đổi xảy ra, điều này cũng đã đặt nền tảng vững chắc và tàu tít tắp ngoài biển xa trong ngành công nghiệp xe hơi, trung quốc Các cơ hội để cơ cấu mà là trung quốc phát triển mới trong ngành công nghiệp xe hơi và cơ hội lịch sử.

Thông minh để mở lộ trình mới

Trong phát triển công nghệ điện cho xe hơi thông minh, pin bán thể rắn, pin toàn thể thể và pin ion natri và một thế hệ mới của pin điện đang tăng tốc thương mại xuống; Thế hệ thứ ba của bán dẫn được đại diện bởi silicon carbide (SiC) và hệ thống 800V cao áp đang trở thành công nghệ chính cho xe điện.

Trái ngược với trí thông minh, xe hơi với công nghệ mô hình al đang tạo ra một đột phá mới cho ngành công nghiệp ô tô. Một mô hình lớn dựa trên việc đào tạo dữ liệu khổng lồ có thể giúp giải quyết vấn đề không được bao phủ trong các trường hợp corner tự động và tăng tốc độ giảm độ lái tự động cao cấp. Ví dụ, TESLA FSD V12 Beta chỉ ra rằng một giải pháp trí tuệ nhân tạo dựa trên một mô hình lớn có thể là một hướng tiến hoá cho việc lái xe tự động từ đầu đến cuối.

Cùng lúc đó, trong việc đáp ứng nhu cầu trải nghiệm của người dùng với niềm vui và sự thoải mái, mô hình al cũng đang tiến bộ từ lĩnh vực nhận thức sang lĩnh vực ứng dụng sâu sắc hơn, điều này cũng đi kèm với sự chuyển đổi của kiến trúc điện tử xe hơi đến "trung tâm"; Máy tính của con chip xe tăng vọt, toàn bộ hệ thống hoạt động của chiếc xe đang hạ cánh. Ứng dụng công nghệ al toàn cầu đang mở ra một kỷ nguyên trí tuệ mới.

Xe ô tô trung quốc có cả cơ hội và thử thách

Ngành công nghiệp ô tô đang đối mặt với thử thách, nhưng cũng phải đối mặt với một thời đại tốt nhất, với sự thay đổi công nghệ và sự tiến hoá của sự tiêu thụ, đem lại những cơ hội mới cho toàn bộ ngành công nghiệp. Chúng ta phải đi theo thời gian, đối mặt với thử thách và tiếp tục tiến lên. Các chuyên gia trong ngành công nghiệp được mời tham gia vào diễn đàn này để thảo luận về các giải pháp cho những thách thức mà ngành công nghiệp đang đối mặt và cách suy nghĩ và hành động của sự phát triển công nghệ. Diễn đàn sẽ kéo dài hai ngày, thông qua các bài thuyết trình chuyên gia, chủ đề bàn tròn, tương tác với khách và các cuộc thảo luận, cho phép bạn chia sẻ những ý tưởng sâu sắc, cho sự phát triển của ngành công nghiệp, đóng góp trí tuệ tập thể.

Diễn đàn này được tổ chức bởi các chuyên gia đặc biệt về xe hơi quốc gia, xe hơi quốc gia, hiệp hội châu âu và châu âu jiading, ủy ban đặc biệt về xe hơi tại thượng hải.

Đơn vị hướng dẫn: hiệp hội châu âu và thượng hải, gia đinh ủy ban liên hợp chiến tranh

Các diễn đàn đã nhận được sự hỗ trợ mạnh mẽ của đơn vị sau đây: HuaWei, ZhongXing liên lạc, nak McGonagall, frodo phy-gi-a, Stan cô posten biển, Effie phụ tùng xe hơi, Ethan ss tháp công nghệ, Jiang Bo rồng, Rui a-sê-ra điện, xim-ri, công nghệ không dễ, siêu ngôi SAO tương lai, tron khôn ngoan khi thần cưỡi, ý rick chất bán dẫn, keithie sẽ Chi, Deneb eusebius cũng buộc tội ấy vặn khôn ngoan, các nhà chờ 52 điện tử đối tác hợp tác sinh thái.

Thay mặt cho đại hội, tôi bày tỏ lòng biết ơn chân thành đối với sự hỗ trợ của các đơn vị này. Cuối cùng, tôi muốn cám ơn hội đồng tổ chức diễn đàn vì đã chuẩn bị chăm chỉ, bao gồm chủ tịch và chuyên gia tổ chức của các diễn đàn kỹ thuật, và đội ngũ chuẩn bị cho gestapo.

Toyota đã vận động hành động ở ấn độ để cắt giảm mức thuế của xe hơi điện hybrid lên tới 21%

Theo báo cáo bên ngoài, một lá thư nội bộ của Toyota cho biết công ty đang vận động chính phủ ấn độ để cắt giảm thuế thuế của xe hơi điện tử bằng một phần năm vì loại xe này ít ô nhiễm hơn xe xăng dầu, nhưng chúng không nhận được sự hỗ trợ chính sách thích hợp.

Với tư cách là nhà sản xuất xe hơi lớn nhất toàn cầu, Toyota kế hoạch mở rộng tức là, để đáp ứng nhu cầu của thị trường đối với sự bùng phát trộn động lực xe hơi Ấn Độ, nhưng Ấn Độ nak Aaron Della, thủ tướng Modi của (Narendra Modi) dưới sự CAI trị nhưng chính phủ của chúng ta lại đặt vấn đề thúc đẩy doanh số bán xe điện, trên những phần thưởng cho các doanh nghiệp cung cấp hàng triệu đô la, khuyến khích sản xuất xe điện và pin.

Ấn độ áp dụng mức thuế chỉ 5% cho xe hơi điện, trong khi mức thuế lên tới 43% cho xe hơi điện, chỉ dưới 48% cho xe hơi xăng.

Trong lá thư gửi cho Niti Aayog (viện nghiên cứu quốc gia ấn độ), Toyota cho rằng việc sử dụng xe điện để giảm lượng khí thải và giảm tiêu thụ nhiên liệu là "không đủ". Học viện quốc gia ấn độ đóng một vai trò quan trọng trong việc lập chính sách của chính phủ.

Vikram Gulati, người đứng đầu khu vực ấn độ của Toyota, nói trong lá thư rằng sự khác biệt thuế trên các xe hơi điện tử nên lên đến 11 phần trăm so với xe hơi xăng, và sự khác biệt thuế trên các xe hơi điện tử nên lên đến 14 phần trăm. Theo tính toán của người truyền thông nước ngoài, điều này tương đương với việc giảm thuế cho các xe hơi điện tử xuống 37%, giảm thuế cho các xe hơi điện tử linh hoạt xuống 34%, giảm 14% và 21%, tương đương.

Trong lá thư này, Toyota cũng yêu cầu ấn độ đưa xe điện lai vào chương trình khuyến khích của chính phủ để giảm giá cho khách hàng, chương trình hiện tại chỉ áp dụng cho xe điện. Trong lá thư này, ngày 20 tháng 9, ông Gulati nói: "chúng tôi cầu xin sự ủng hộ chính sách vừa phải". Bức thư này chưa bao giờ được đăng trên báo chí.

Toyota đã phổ biến công nghệ điện hybrid thông qua chiếc xe Prius, nhưng vì công ty đã đặt cược vào xe điện và không chú ý đến việc phát triển xe điện, họ đã bị chỉ trích bởi các nhà đầu tư và các tổ chức khí hậu.

Toyota từ chối bình luận về lá thư này, nhưng công ty cho biết cách tốt nhất để giảm lượng khí thải carbon là thông qua một sự kết hợp giữa điện hóa và năng lượng thay thế, bao gồm cả xe hơi điện và xe hơi điện.

Hiện nay Toyota đã bắt đầu phát triển xe hơi điện và cũng phát triển xe hơi chạy bằng hydro, và nói rằng cần có một phương pháp "đa phương pháp" để giải quyết khủng hoảng khí hậu.

Giá tăng lên 14.000 đô
北京快3 Sơ đồ trang web

1234