北京快3

Tập đoàn continental mua lại bộ phận hệ thống điều hành xe KINEXON để tăng cường chuyên môn trong lĩnh vực robot tự điều hướng

  

LIVE      

Tập đoàn continental mua lại bộ phận hệ thống điều hành xe KINEXON để tăng cường chuyên môn trong lĩnh vực robot tự điều hướng

Vào ngày 20 tháng 10, tập đoàn continental đã mua lại bộ phận chuyên môn về hệ thống điều hành xe hơi của KINEXON để điều khiển trí thông minh của robot điều hướng tự động (AMR) để củng cố bố trí của nó trong lĩnh vực phát triển chiến lược về robot di động. Trung tâm của việc mua lại là hệ thống điều hành xe tải của "Brain" và các tài sản trí tuệ liên quan đến hệ thống này được sử dụng để kiểm soát chính xác và kết nối mạng robot tự điều hướng. Thêm vào đó, đội ngũ phát triển của KINEXON sẽ hợp tác với tập đoàn continental. Thông qua việc mua lại này, tập đoàn continental đang tiếp tục phát triển giá trị của mình, mở rộng chuyên môn phần mềm và phần cứng trong lĩnh vực robot, do đó tăng cường các giải pháp khách hàng cho robot di động. Điều này sẽ cho phép các công ty đẩy nhanh việc giới thiệu các chức năng mới và mở rộng danh mục sản phẩm trong lĩnh vực rô-bốt hậu cần nội bộ. Hai bên đã nhất trí không tiết lộ giá mua hay chi tiết giao dịch.

Ông Pierre Pomper, trưởng bộ phận rô-bốt định hướng tự động của tập đoàn continental, nói: "với việc mua lại, chúng tôi đang phát triển đội ngũ phát triển toàn cầu và nâng cao chuyên môn về hệ thống rô-bốt di động. Trong nhiều năm qua, chúng tôi cung cấp cho khách hàng với các giải pháp rô-bốt tự định hướng mạnh mẽ và đáng tin cậy và dịch vụ một cửa hàng, điều này cho thấy bộ phận rô-bốt tự định hướng của tập đoàn continental cống hiến để phát triển một con đường kinh doanh cho thị trường thiết bị cuối rộng lớn hơn ".

Hai bên sẽ tiếp tục hợp tác thành công với nhau sau khi mua lại hệ thống điều hành máy KINEXON, "Brain". Trong lĩnh vực robot, KINEXON trong tương lai sẽ tập trung vào lĩnh vực điều khiển tập trung của robot tự lái đang phát triển nhanh và mở rộng phần mềm quản lý xe của nó. Continental có thể cung cấp cho khách hàng phần mềm quản lý đội xe thông minh này để điều khiển robot điều hướng tự động. Đồng sáng lập và đồng CEO của KINEXON, tiến sĩ Alexander Huttenbrink nói: "để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng của khách hàng và các xu hướng phát triển trong tương lai, chúng tôi muốn tập trung 100% vào các giải pháp quản lý xe. Việc bán bán của bộ máy vận hành trên xe của chúng tôi, Brain, đã giúp chúng tôi đạt được điều đó. Chúng tôi rất tự hào về giải pháp dẫn đầu mà Brain và nhóm của chúng tôi đã phát triển. Với thỏa thuận này, chúng tôi tin rằng Brain và nhóm của chúng tôi có thể có triển vọng lớn hơn ở continental group."

Lõi công nghệ: con chip điều chỉnh toàn cảnh cho phép hợp nhất xuyên phạm vi

Vào ngày 22 tháng 9 năm 2023, tại hội nghị thượng đỉnh về sự đổi mới của bộ điều khiển xe hơi thông minh và nền tảng điện toán trung tâm lần thứ ba của 2023, giám đốc thị trường cao cấp của công nghệ ống chip Kim hui chia sẻ ý kiến của công ty thiết kế chip về sự hợp nhất xuyên lĩnh vực.

Sự phát triển của kiến trúc điện và điện hiện tại đang ở giai đoạn hợp nhất xuyên vùng, và chỉ còn 6-7 năm nữa là tới cơ sở máy tính trung tâm. Jinhui tin rằng kiến trúc EE trong giai đoạn chuyển tiếp có rất nhiều nhu cầu khác biệt, tùy biến cho sản phẩm chip. Với sự sắp xếp toàn cảnh của con chip đối mặt với thử thách của việc hợp nhất xuyên vùng và tương lai của máy tính trung tâm.

Kim huy | dụt Tim Chi cựu giám đốc thị trường sản phẩm công nghệ

Nội dung bài giảng sau đây:

Kiến trúc điện tử đã tiến hóa

Hiện nay, ngành công nghiệp ô tô đang tập trung vào một số từ khóa: cacbon thấp, thông minh và dịch vụ. Với phần mềm định nghĩa xe hơi, kiến trúc điện tử đang tiến triển rất nhanh. Hiện nay là giai đoạn điều khiển điển hình trong lĩnh vực, đến năm 2030, sẽ được nâng cấp đến giai đoạn trung tâm điện toán, sẽ có rất nhiều chiếc xe được sử dụng cho trung tâm điện toán, và kiến trúc này sẽ được sử dụng rộng rãi cho xe mới.

Từ giờ đến năm 2030 và thời gian của bảy năm, ở giữa đoạn là con đường của giai đoạn quá trình chuyển đổi này nên làm thế nào để đi thì SAO? Mỗi nhà máy xe hơi, mỗi tier1, và thậm chí mỗi người dùng có một quan điểm khác nhau về giai đoạn chuyển tiếp, và sự khác biệt này làm cho giai đoạn chuyển tiếp này có khả năng không giới hạn, dẫn đến rất nhiều nhu cầu khác biệt, tùy biến.

Nguồn: tài liệu cho khách mời

Dụt Tim Chi hiện nay đã hướng về cách sắp xếp để trông 座舱 thông minh, kiểm soát thông minh, trí thông minh lái xe từ ba hướng những con chip xe hơi toàn cảnh. Chúng ta sẽ đi vào nhiều lĩnh vực xe hơi chia thành tầng trung ương tính toán, buộc tội tầng lớp, sự phân bố ba mức độ. Ở tầng máy tính trung tâm, một loạt các con chip có thể phục vụ một buồng lái bằng lõi, một cổng trung tâm, một lái xe thông minh. Vực tầng buộc tội có dụt Tim Chi suất cao của MCU kiểm soát con chip E3 loạt; Sự phân bố trên tầng, chúng ta đang ở vị trí khác nhau triển khai đã ECU đáng tin cậy cao công suất cao.

Lõi sản phẩm cabin thông minh X9 được cung cấp đầy đủ từ cấp nhập môn cho đến cấp flagship. Ngoại diện đầu tiên, đơn lẻ, đơn lẻ IVI đã có giải pháp thành thục, sản phẩm và X9SP và X9U, là khoảnh khắc 座舱 thông minh, cảnh buồng nén thần cưỡi một ứng dụng của sự hội tụ. X9U của chúng ta có một giải pháp của sự hội nhập trong 座舱 + đậu xe thông minh, ngoại trừ bộ ba bên ngoài tinder + HUD tranh tuyệt tác của truyền thống, còn có khả năng đậu xe, và đã là sản phẩm của trưởng thành rồi. Và chúng tôi đang định nghĩa của thế hệ tiếp theo của con chip buồng nén là đơn vị tính toán trung ương khôn-ngoan cố gắng. Lõi chi phối thiết kế chip, có một BSP riêng của họ, lên trên các hệ điều hành và các phần mềm trung gian và các ứng dụng, sẽ hợp tác với nhiều sinh thái đối tác để xây dựng.

Lõi X9 có một số đặc điểm nổi bật, một là hiệu suất cao, linh hoạt, và một đặc biệt nổi bật là an ninh cao. Lõi chip SoC đã vượt qua ISO 26262 quy trình bảo mật của tính năng ASIL B, và aec-q100 xác nhận độ tin cậy của Grade 2, trong khi tất cả SoC được xây dựng trên một hòn đảo an toàn, khu vực an toàn đảo có thể làm cho mức độ an toàn chức năng ASIL D.

Lõi công nghệ sản xuất hàng loạt

Hãy chia sẻ một số thành quả mà chúng tôi đã đạt được.

Đầu tiên, trong buồng lái thông minh, hiện nay chúng tôi có hơn 70 điểm sản xuất hàng loạt, cả trong và ngoài nước.

Dòng sản phẩm điều khiển thông minh chứa trung tâm cổng G9 series và sản phẩm E3, G9 là một con chip SoC, chú ý nhiều hơn đến sự kết hợp của các cửa ra vào và các chức năng điều khiển, E3 là một tổ chức MCU cao, đáng tin cậy và hiệu quả cao, nó là con chip MCU đầu tiên nhận được một sản phẩm an toàn chức năng ASIL ở sông Rhine ISO 26262 trong nước.

Như đã đề cập ở trên, trong giai đoạn chuyển tiếp EE, mỗi cấu trúc đều khác nhau, và cấu trúc quyết định chức năng, việc sử dụng nhiều chức năng và thói quen sử dụng sẽ ảnh hưởng đến việc nâng cấp kiến trúc lặp đi lặp lại lần tới, trong đó sẽ có rất nhiều dịch vụ tùy biến tồn tại. Dây chuyền sản phẩm điều khiển trí tuệ của lõi nhận được dịch vụ tùy chỉnh và liên kết chặt chẽ với các nhà máy tier1, xe hơi.

Chúng tôi cũng đạt được một kết quả tốt trong lĩnh vực kiểm soát trí tuệ, hiện nay có hơn 80 sản xuất hàng loạt.

Trong lĩnh vực lái xe trí tuệ, lõi chính tích hợp cao, hiệu suất cao, và phù hợp với chức năng an toàn. Chúng tôi có khả năng nhận thức, quy định và thực hiện đầy đủ, như các ứng dụng điển hình của 5V5R, L2+. Cùng lúc đó, chúng tôi có NPU, CPU, GPU hiệu quả cao để kết hợp cảm nhận và lập kế hoạch thuật toán. Thêm vào đó, có một hòn đảo an toàn có khả năng truy cập vào hệ thống an ninh ASIL D, được thiết kế với một bước khóa kép, và tương lai có thể kết hợp các lực toán học bên ngoài.

V9P là một sản phẩm chip điển hình của lái xe trí tuệ của chúng tôi, với CPU tính năng là 70 dmips, GPU là 200GFLOPS, NPU là 20TOPS, có khả năng thực hiện một giải pháp lắp đặt neo trên một chip.

Nguồn: tài liệu cho khách mời

Lõi công nghệ hiện nay là công ty đầu tiên của "bốn giấy phép hợp nhất" xe công ty chip. Đầu tiên là một công ty thiết kế chip nhận được từ cấp công ty ISO 26262 quy trình bảo mật chức năng của ASIL D xác nhận quy trình của công ty đáp ứng các yêu cầu bảo mật chức năng. Sau khi được chứng nhận qua quá trình, tôi nhận được chứng nhận sản phẩm an toàn chức năng của ASIL B trên một chip SoC, và chứng nhận sản phẩm an toàn chức năng của ASIL D trên một chip MCU. Ngoài ra, các giấy chứng nhận liên quan đến aec-q100 xác nhận tin cậy, an ninh thông tin bí mật chứng nhận cũng đã được nhận.

Mở cửa môi trường xe hơi cho một trải nghiệm mới

Chuỗi công nghiệp xe hơi là rất lớn, sau khi thiết kế chip, sẽ được sản xuất bởi nhà máy sản xuất, đóng gói và thử nghiệm bởi nhà máy sản xuất, sau khi có một con chip khách hàng cũng cần phải phù hợp với hệ điều hành, phần mềm cơ bản và các thuật toán công cụ. Để phục vụ khách hàng tốt hơn, lõi thiết lập một hệ sinh thái hoàn hảo, hợp tác với hơn 200 đối tác sinh thái ở cả nước và ngoài nước.

Biểu đồ nguồn: tin tức vị khách mời bài nói về cơn bão nhiều

Hệ sinh thái phải đủ mở, do đó, bạn có thể làm xanh hơn, thông minh hơn, chuyển các chức năng sang các dịch vụ, an toàn cao hơn, cho phép nhiều người thưởng thức kinh nghiệm du lịch thông minh.

(nội dung ở trên là trung tâm công nghệ senior giám đốc thị trường sản phẩm Kim hui vào ngày 21-22 tháng 9 năm 2023 tại 2023 tại hội nghị cải tiến về điều khiển xe hơi thông minh và nền tảng máy tính trung tâm lần thứ ba của hội nghị cải tiến "tất cả cảnh xe ô tô điều chỉnh chip năng lượng hợp nhất xuyên lĩnh vực" chủ đề bài phát biểu).