北京快3

Nghiên cứu: một nửa số chủ sở hữu xe điện sẽ trở lại với xe nhiên liệu

  
LIVE      

北京快3

Nghiên cứu: một nửa số chủ sở hữu xe điện sẽ trở lại với xe nhiên liệu

Phương tiện truyền thông quốc tế cho biết một cuộc nghiên cứu mới nhất cho thấy chủ xe điện là một nhóm người "hay thay đổi". Nghiên cứu cho thấy sau khi mua xe điện, một nửa số chủ sở hữu nói rằng trong tương lai sẽ mua lại xe chạy bằng nhiên liệu để thay thế xe điện hoặc sử dụng nó như là chiếc xe thứ hai của gia đình. Tuy nhiên, kết quả này không áp dụng cho các chủ xe tesla, những người trung thành với thương hiệu đó.

Một nghiên cứu mới của S&P Global Mobility cho thấy rằng các chủ xe điện muốn quay trở lại với những chiếc xe nhiên liệu vì ba lý do chính: giá cả, cơ sở hạ tầng và sự lo lắng về dặm đường. Ngoài ra, một số người lái xe điện cho rằng việc mua một chiếc xe chạy nhiên liệu hoặc một chiếc xe điện lai ở nhà để dự phòng sẽ mang lại một trải nghiệm xe hơi tốt hơn.

Nghiên cứu này khảo sát số liệu của một loạt các thương hiệu lớn cho đến tháng 7 năm nay, trong đó chủ sở hữu nissan có lòng trung thành cao nhất với xe điện với 63.2%, theo sau là chevy với 60.6%.

Theo số liệu từ một mẫu xe riêng, 37.3% chủ xe ford Mustang mach-e mua một chiếc xe điện khác sau khi mua xe, trong khi 45.8% chọn mua một chiếc xe động cơ đốt trong. Trong số những người mua mach-e, nhiều người đã chuyển từ xe tải hay SUV của động cơ đốt trong và hệ thống điện hybrid.

So với chủ sở hữu nissan Leaf, người đã mua một chiếc xe điện khác, phần lớn người mua chiếc tesla Model Y, chiếm 14.3%; 12, 4% còn lại chọn mua một chủ khác. Chevy Bolt cũng đã thành công trong việc giữ lại hầu hết các chủ sở hữu xe điện, 60.7% tiếp tục mua xe điện, trong đó 28.8% tiếp tục mua Bolt.

Về mặt thương hiệu sang trọng, 56.6% các chủ xe điện Mercedes tiếp tục mua xe hơi điện, một sự gia tăng đáng kể so với 24.3% trong quý 2 năm 2020. Lòng trung thành của các chủ xe jaguar chạy bằng điện cũng tăng từ 25% lên 56.5%; Audi tăng từ 25.5% lên 50.1%; Porsche tăng từ 23.3% lên 36.8%.

Tesla, người dẫn đầu thị trường, đã tăng lòng trung thành của chủ sở hữu từ 51.8% lên 76.7%.

Người kế vị mới nhất của chiếc R36, một chiếc xe bị đánh giá thấp

Nói về giá trị tốt nhất, tình cảm nhất xe ô tô trong nước. Chiếc Volkswagen passat R36 từng là một chiếc.

Giống như chiếc BMW M, chiếc Mercedes AMG, bộ phận R màu xanh da trời cũng là một biểu tượng hiệu quả. Và công trình mới nhất của bộ phận nghiên cứu và phát triển của công chúng là hybrid touareg.

Số tiền mặt của Volkswagen Toulouse bán trong nước nói chung, không phải vì chiếc xe không hoạt động, nhưng đối thủ cạnh tranh quá nhiều. Có thể, giá cả không phải là một lợi thế đặc biệt. Nhưng touareg cũng từng là một chiếc xe có vị trí cao.

Một vài mẫu xe trong lịch sử SUV đã mở ra một kỷ nguyên mới, hết lần này đến lần khác. Willis là tổ tiên của tất cả những chiếc SUV miền đất khó khăn, và chiếc BMW X5 xuất hiện lần đầu tiên để đạt đến đỉnh cao của thể thao đường xá và sự sang trọng.

Khi thế hệ đầu tiên của Toulouse xuất hiện, nó phá vỡ nhận thức của con người. Sức chứa của một chiếc SUV, bên cạnh khả năng điều khiển đường cao tốc tuyệt vời, cũng có thể có một hiệu suất đường cao tốc mạnh mẽ.

Nhưng một thế hệ mới của touareg đã ra thị trường trong nhiều năm, và đó là lúc chúng ta nghĩ về thế hệ tiếp theo của xe hơi. Và theo thông lệ quốc tế, đây là thời điểm để làm cho các mẫu xe hơi hiện nay trở nên mạnh mẽ.

Gần đây, đổi mới Volkswagen touareg không chỉ mang lại những mẫu xe mới được thiết kế lại, mà còn mang đến loại xe hơi mạnh nhất của gia đình touareg -- hybrid touareg R e.

Phiên bản nước ngoài mới của các phương pháp mới bao gồm cả động cơ diesel, có năm bộ động cơ, tất cả các cấu hình 3.0T V6. Và một phiên bản hỗn hợp của một nguồn năng lượng 381 mã lực. Trong khi trên xe hơi hybrid Volkswagen toure R, công suất tăng lên 340kW (462 mã lực).

Torre R sử dụng động cơ 3.0T V6 + điện tích kết hợp với một hộp số 8 tốc độ tự động và một bộ lái xe 4MOTION. Tổng công suất 462 mã lực và mô-men xoắn tối đa là 700Nm.

Có công suất 14.3kWh pin lithium, nhưng chỉ có 44km. Rõ ràng là PHEV được thiết kế để bảo vệ môi trường và hiệu quả, và mặt tốt là những cục pin nhỏ có thể kiểm soát trọng lượng của thân xe, sau khi tất cả, những chiếc touareg được tạo ra để làm hiệu quả.

Tourui R cắm hỗn hợp dọc theo tiếp tục liên kết trước và sau nhẹ 5 thanh treo độc lập, hệ thống lái xe đầy đủ và ba khoang hoạt động treo.

Bộ 4MOTION bốn ổ đĩa liên tục với phân phối mô-men xoắn động không đối xứng của sự khác biệt tự khóa, lên đến 70% mô-men xoắn có thể được chuyển đến trục trước, 80% mô-men xoắn có thể được chuyển đến trục sau. Điều đó có nghĩa là, trong điều kiện giới hạn, toujin có thể thể hiện đặc điểm lái xe trước hoặc lái xe sau tùy theo nhu cầu.

Và một hỗn hợp giữa các bộ phận dẫn đường R rõ ràng được nâng lên trên cơ sở này, thêm vào các bộ phận bánh răng mới và thiết lập hệ thống điều khiển được cải thiện. Lò xo thép và dây treo không khí đã được cải tiến để nâng cao độ thoải mái và linh hoạt lên một cấp độ mới.

Khi màn trình diễn xe mới được công bố vào tháng 9 tại Munich, tất cả các mô hình đã thay đổi rất nhiều. Lưới trước lớn hơn, thiết kế mới của đuôi đèn được sử dụng liên tục theo chiều ngang dải LED, Toulouse là loại xe đầu tiên của Volkswagen với LOGO phát sáng tại châu âu.

Và toure hiệu quả cao được bao quanh bởi một thiết kế cá nhân hơn, một bánh xe màu đen bóng loáng. Nhưng giống như R36 và golf R trước đây, màu xanh là màu ưa thích của tôi, đặc biệt là kẹp phanh xanh có dấu R.

Nói về hiệu quả thao tác, thế hệ này của tout-mài là nền tảng MLB EVO. Trong thực tế, là một sản phẩm nâng cấp của nền tảng MLB, được hưởng lợi từ công nghệ tiến bộ hơn kiểm soát trọng lượng và bố trí, thế hệ thứ ba của thông tin tổng thể giảm trọng lượng lên đến khoảng 50kg, mang lại một phản ứng hiệu quả hơn và tiết kiệm nhiên liệu.

Và từ năm 2015, audi và nhóm Volkswagen đã bắt đầu phát triển toàn bộ hệ thống EVO MLB trên các loại xe cao cấp. Thế nên người ta thường gọi nó là -- audi Q7 là một phiên bản khác của touareg, porsche cayen là phiên bản thể thao, bentley thêm sang trọng, và lamborghini Urus là phiên bản đường đua của touareg.

Tôi đã từng lái xe mạnh mẽ trên một con đường núi ở ma-rốc, bắc phi, một chiếc xe bị đánh giá thấp. Và khi touareg xuất hiện, có thể lái một chiếc cayen PHEV không?

Trong môi trường bán hàng trung bình của Volkswagen toure trong nước, cần một chiếc R hiệu quả cao để nâng cao hình ảnh của toure. Thêm vào đó, đây là một chiếc touareg có thể chơi màu xanh lá cây.

Và một trong những lợi thế của touareg mà các anh em ở cùng một nền tảng không có, đó là khả năng đi bộ tốt nhất. Vì vậy, tất cả mọi thứ, là màu xanh của touareg cắm hỗn hợp.

Jh: chuỗi cung ứng xe hơi "biên giới" đã mở ra, mối quan hệ cung cấp có thể được tái thiết
北京快3 Sơ đồ trang web

1234