北京快3

Thu: chỉ 4, 9%, lợi nhuận trong ngành công nghiệp ô tô vẫn còn thấp

  
LIVE      

北京快3

Thu: chỉ 4, 9%, lợi nhuận trong ngành công nghiệp ô tô vẫn còn thấp

Vào ngày 27 tháng 10, tổng thư ký của hiệp hội, cui dongshuphan cho biết doanh thu của ngành công nghiệp xe hơi từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2023 là 7115 tỷ nhân dân tệ, tăng trưởng 10% so với năm ngoái; Chi phí là 619.5 tỉ đô la, tăng 11%; Lợi nhuận 346 tỷ nhân dân tệ, tăng 0.1% so với năm ngoái; Lợi nhuận của ngành công nghiệp ô tô là 4.9%, so với lợi nhuận trung bình của toàn bộ ngành công nghiệp là 5.6%, ngành công nghiệp ô tô vẫn còn thấp.

Ngành công nghiệp xe hơi trong tháng 9 949.8 tỷ nhân dân tệ, tăng 7%; Chi phí là 821.9 tỷ nhân dân tệ, tăng 8%; Lợi nhuận 42.4 tỷ nhân dân tệ, giảm 14% so với năm ngoái, ngành công nghiệp ô tô trong tháng 9, lãi suất là 4.5%. Cui dongshu nghĩ rằng, bởi vì các chi phí upstream lithium carbonate là quá cao, dẫn đến chi phí sản xuất năng lượng mới cao, mất mát lớn hơn.

Tuy nhiên, ông dự đoán rằng trong thời gian gần đây, lithium carbonate xuống đến 150.000, giảm giá của pin trên thượng nguồn là tốt cho ngành công nghiệp, thuận lợi cho các doanh nghiệp xe ô tô trong 4 quý để cải thiện chi phí.

Bài báo cũng cho thấy rằng mặc dù ngành công nghiệp ô tô sản xuất và bán tốt hơn ở cơ sở cao, nhưng vẫn còn một mối lo ngại: xe chạy nhiên liệu có lợi nhuận nhưng giảm nhanh; Xe năng lượng mới tăng trưởng cao, nhưng mất mát lớn hơn, căng thẳng mâu thuẫn.

Dữ liệu cho thấy rằng trong tháng chín, sản xuất và bán xe hơi đã hoàn thành 2.496.000 và 2.487.000, tăng trưởng 9.7% và 9.4%, tăng trưởng năm ngoái của 3.5% và 6.6%. Trong đó, vào tháng 9, sản xuất và bán xe năng lượng mới đạt mức cao nhất, 879 ngàn và 904 ngàn, tăng 16, 1% và 27.7% so với năm ngoái, chiếm 31, 6% thị trường.

Tuy nhiên, sự tăng trưởng của xe nhiên liệu truyền thống là một chút ít, trong tháng 9, 1.342.000 xe hơi vận tải nhiên liệu truyền thống được bán trong nước, giảm 12.000 so với cùng kỳ năm ngoái, giảm 7.7%.

Suzuki sẽ sản xuất xe hơi điện ở ấn độ và xuất khẩu sang nhật bản

Hãng sản xuất xe hơi nhật bản suzuki motor sẽ bắt đầu sản xuất xe hơi điện tại ấn độ đầu tiên vào năm 2025 và xuất khẩu sản phẩm từ ấn độ sang nhật bản.

Báo cáo cho biết suzuki sẽ xây dựng một dây chuyền sản xuất mới tại một nhà máy ở Gujarat, miền tây ấn độ, nơi công ty con maruti suzuki sẽ sản xuất xe hơi điện vào mùa thu năm tới. Vào tháng 8 năm nay, có báo cáo rằng maruti suzuki dự định cho ra mắt sáu xe hơi điện vào năm 2030, mỗi chiếc sẽ được sản xuất tại một nhà máy ở Gujarat. Dây chuyền sản xuất xe hơi chạy bằng xăng dầu dự kiến sẽ sản xuất 250.000 chiếc một năm.

Chiếc xe điện suzuki dự án xuất khẩu sang nhật bản sẽ là một chiếc SUV nhỏ với giá từ 3 đến 4 triệu yên. Suzuki từ chối bình luận về các báo cáo này, và Toyota, sở hữu 4.9% cổ phần của suzuki, không thể bình luận ngay lập tức.

Theo nikkei, để làm cho ấn độ trở thành trung tâm sản xuất xe hơi điện toàn cầu, suzuki cũng sẽ xem xét việc cung cấp cho đối tác Toyota các loại xe hơi điện sản xuất ở ấn độ và bán trên thị trường châu âu dưới thương hiệu Toyota.

Đầu tháng này, có báo cáo rằng Toyota đang hợp tác với suzuki để phát triển loại xe nhỏ nhất trong chuỗi sản phẩm Toyota bZ. Chiếc Toyota này được biết là sẽ sử dụng hệ thống e-tnga, cùng một hệ thống mà xe SUV điện bZ4X sử dụng. Một chiếc xe mới được dự kiến ra mắt vào năm 2025. Dù suzuki không phải là nhà lãnh đạo của xe điện, nhưng công ty này có nhiều kinh nghiệm trong việc sản xuất xe hơi nhỏ. Đầu năm nay, suzuki công bố eVX, chiếc xe concept chạy bằng điện đầu tiên.

Geely galaxy L7 được nâng cấp lần đầu tiên, nâng cấp chức năng bản đồ chính xác
北京快3 Sơ đồ trang web

1234